India
India on veel üks Aasia hiiglane, kes arendab aktiivselt oma raketitehnoloogiat. Selle põhjuseks on eelkõige tuumaraketipotentsiaali paranemine vastasseisus Hiina ja Pakistaniga. Samal ajal rakendatakse riiklikke kosmoseprogramme.
India kanderaketid
Andhra Pradeshi lõunaosas Sriharikota saarel Bengali lahes ehitati India "Satish Dhavan Space Center".
See on nime saanud pärast surma kosmose keskuse endise juhi järgi. Kosmodroom kuulub India kosmoseuuringute organisatsioonile. Ekvaatori lähedus on kosmodroomi üks vaieldamatu eelis. Esimene start kosmodroomilt toimus 18. juulil 1980. aastal.
India kerge kanderakett ASLV
Kosmodroomil on kaks stardiplatsi ja kolmas on valmimisel. Lisaks erineva otstarbega rakettide stardikompleksidele on kosmodroomil jälgimisjaam, kaks montaaži- ja katsekompleksi ning spetsiaalsed stendid raketimootorite katsetamiseks. Kosmodroomi territooriumile on rajatud tehas raketikütuse tootmiseks.
Google Earth satelliidipilt: Sriharikoti kosmodroomi kanderakett
Kosmodroomi kanderaketid on: kerget tüüpi ASLV, stardimass 41 000 kg ja raske tüüpi GSLV, stardimass kuni 644 750 kg.
India on üks vähestest kosmosejõududest, kes iseseisvalt saadab sidesatelliite geostatsionaarsele orbiidile (esimene GSAT -2 - 2003), kosmoselaevad (SRE - 2007) ja automaatsed planeetidevahelised jaamad Kuule (Chandrayan -1 - 2008) ning pakub rahvusvahelised starditeenused.
GSLV kanderakett transporditakse stardiasendisse
Indial on oma mehitatud kosmoseprogramm ja eeldatavasti alustab mehitatud kosmoselende 2016. aastal iseseisvalt ning sellest saab neljas kosmose suurriik. Venemaa on selles suureks abiks.
Jaapan
Jaapani suurim kosmodroom on Tanegashima kosmosekeskus.
Kosmodroom asub Tanegashima saare kagurannikul Kagoshima prefektuuri lõunaosas, 115 km Kyushu saarest lõuna pool. See asutati 1969. aastal ja seda haldab Jaapani Aerospace Exploration Agency.
Google Earth satelliidipilt: Tanegashima kosmodroom"
Siin nad komplekteerivad, katsetavad, stardivad ja jälgivad satelliite, aga ka raketimootoreid. Kosmodroomilt lastakse rasked Jaapani raskerakettid H-IIA ja H-IIB, stardimassiga kuni 531 000 kg.
Kanderaketi H-IIB käivitamine
Need on peamised kosmodroomilt välja lastud kanderaketid, peale nende lastakse siit ka kergeid geofüüsikalisi rakette, mis on mõeldud suborbitaalseks teaduslikuks uurimistööks.
Rakettide H-IIA ja H-IIB stardiplatvorm-sisaldab kahte teenindustornidega stardiplatvormi. RN H -IIA - transporditakse ja paigaldatakse platvormile täielikult kokkupanduna.
Jaapani teine stardikoht on Uchinoura kosmosekeskus. See asub Vaikse ookeani rannikul Jaapani linna Kimotsuki (endine Uchinoura) lähedal Kagoshima prefektuuris. Suurte rakettide eksperimentaalseks väljalaskmiseks mõeldud kosmosekeskuse ehitust alustati 1961. aastal ja see viidi lõpule 1962. aasta veebruaris. Kuni Jaapani kosmoseuuringute agentuuri moodustamiseni 2003. aastal määrati see Kagoshima kosmosekeskuseks ja tegutses astronautika ja lennundusinstituudi egiidi all.
Google Earth satelliidipilt: Utinoura kosmodroom
Kosmodroomil on neli kanderakett. Utinoura kosmodroom toob turule Mu-klassi tahke raketikütusega kanderaketid, stardimassiga kuni 139 000 kg.
Neid kasutati kõikide Jaapani teaduslike kosmoseaparaatide, samuti geofüüsikaliste ja meteoroloogiliste rakettide stardiks.
kanderakett Mu-5
Rakett Epsilon peaks asendama Mu-5, mis, ehkki suudab madalamal maa-alusele orbiidile panna veidi väiksema kasuliku koormuse kui Mu-5, peaks muutuma palju odavamaks.
Lisaks kaubandus- ja teadussatelliitide käivitamisele osaleb Jaapan mitmetes rahvusvahelistes programmides. RN Mu-5 lasi satelliite Marsi "Nozomi" ja kosmoselaeva "Hayabusa" uurimiseks, mis uuris asteroidi "Itokawa". Viimast starti, mille käigus saadeti orbiidile satelliidid Solar-B ja HIT-SAT, samuti päikesepurje SSSAT, kasutatakse kanderaketi H-IIB abil ISS-i lasti toimetamiseks.
Brasiilia
Teine Lõuna -Ameerika kosmodroom pärast prantsuse Kuru oli Brasiilia Alcantara käivituskeskus, mis asub riigi Atlandi ookeani põhjaosas. See asub ekvaatorile isegi lähemal kui Prantsuse Kuru.
Brasiilia katsed arendada oma kosmoseprogramme kogemuste puudumise, madala teadusliku ja tehnoloogilise baasi tõttu ei viinud soovitud tulemuseni.
Brasiilia kanderakett VLS-1
Järgmised katsetused 22. augustil 2003 Brasiilia kergeklassi kanderakett VLS-1 lõppesid traagiliselt. Rakett plahvatas stardiplatvormil kaks päeva enne starti.
Plahvatuses hukkus 21 inimest. Sellel juhtumil oli äärmiselt negatiivne mõju kogu Brasiilia kosmoseprogrammile.
Satelliidipilt Alcantara kosmodroomi stardipositsioonist pärast plahvatust
Kuna Brasiilia ei suuda oma tõhusaid kanderakette ehitada, üritab Brasiilia rahvusvahelise koostöö raames kosmosesadamat arendada. 2003. aastal sõlmiti lepingud Ukraina kanderakettide Cyclone-4 ja Iisraeli Shaviti käivitamiseks. Sarnased lepingud on kavas sõlmida ka Vene prootonite ja Hiina 4. märtsi jaoks.
Iisrael
Kibbutz Palmachimi lähedal, Rishon LeZioni ja Yavne'i linnade lähedal asuvasse Palmachimi lennubaasi on ehitatud stardikeskus Shavit -rakettide ja muude rakettide käivitamiseks. Esimene käivitamine toimus 19. septembril 1988. Raketid ei toimu mitte idas, nagu enamikul kosmodroomidest, vaid läänesuunas, see tähendab Maa pöörlemise vastu. See vähendab kindlasti orbiidile visatud kaalu. Selle põhjuseks on asjaolu, et starditee saab paigaldada ainult üle Vahemere: baasist ida pool asuv maa on tihedalt asustatud ja naaberriigid on üsna lähedal.
Iisrael käivitas kosmoseprogrammi seoses kaitsevajadustega: nii luureandmete hankimiseks (potentsiaalse vaenlase jälgimine satelliitide abil) kui ka programmidega tuumalõhkepeade kohale toimetamiseks sobivate rakettide loomiseks.
kanderaketi "Shafit" öine start
Iisraeli kanderakett "Shavit" on kolmeastmeline tahke raketikütusega rakett. Esimesed kaks etappi on identsed, kaaluvad 13 tonni ja neid toodetakse IAI-s IAS-i masstoodanguna. Kolmanda etapi ehitas Rafael ja see kaalub 2,6 tonni. Raketit Shavit käivitati aastatel 1988–2010 kaheksa korda. Seda raketti saab kasutada tuumalõhkepea kandjana. Raketti Shavit kasutatakse Iisraeli Ofeki luuresatelliitide lennutamiseks. Ofek (Horizon) satelliidid töötas Iisraelis välja IAI kontsern. Kokku on 2010. aastaks loodud üheksa Ofeki satelliiti.
Iisraeli osariigil on arenenud raadioelektroonikatööstus, mis võimaldab luua mis tahes eesmärgil piisavalt arenenud satelliite. Kuid tänu oma väikesele territooriumile ja geograafilistele oludele ei ole selles riigis võimalust ehitada kosmodroomi, millest oleks võimalik läbi viia efektiivseid trajektoore ohutult kanderakette. Iisraeli telekommunikatsiooni- ja teadussatelliitide orbiidile viimine toimub välisriikide kosmodroomide välismaiste kanderakettide kommertslaskmise käigus. Samal ajal demonstreerib Iisrael soovi arendada oma kosmoseprogramme ja saata oma kanderakette kasutades orbiidile sõjaväesatelliite. Sellega seoses käivad läbirääkimised mitmete osariikidega, peamiselt USA ja Brasiiliaga, Iisraeli rakettide väljalaskmise võimaluse üle nende territooriumil asuvatest kosmoseportidest.
Iraan
Iraani Semnani kosmodroom töötab alates 2. veebruarist 2009, kui Iraani satelliit Omid saadeti orbiidile, kasutades kanderakett Safir (Messenger).
Kosmodroom asub Deshte -Keviri kõrbes (Põhja -Iraan), selle halduskeskuse - Semnani linna - lähedal.
Iraani kanderakett "Safir"
Safiri kerge klassi kanderakett põhineb Shahab-3/4 keskmise ulatusega lahing ballistilisel raketil.
Google Earthi satelliidipilt: Semnani kosmodroomi stardiplatvorm
Semnani kosmodroomil on oma asukoha tõttu puudusi ja piiranguid, mistõttu Iraani kosmoseagentuur kavatseb alustada teise kosmoselaeva käivitamiseks mõeldud kosmodroomi ehitamist, mis asub riigi lõunaosas.
KRDV
1980. aastate alguses alustati Põhja-Korea idarannikul, Hwade-guni maakonnas Hamgyongbuk-do provintsis ehitust raketikatsetuste platsil, mis sai hiljem nimeks Donghae kosmodroom.
Põhja -Korea ballistilised raketid
Katsekoha asukoha valikut mõjutasid sellised tegurid nagu piisav kaugus demilitariseeritud tsoonist, naaberriikide territooriumi kohal lendavate rakettide ohu minimeerimine, üldine kaugus suurtest asulatest ja suhteliselt soodsad meteoroloogilised tegurid.
Ajavahemikul 80ndate keskpaigast kuni 90ndate alguseni ehitati komandopunkt, MCC, kütusehoidla, laod, katsestend, kaasajastati side.
90ndate alguses alustati siin Põhja -Korea ballistiliste rakettide katselaskmistega.
Satelliidipilt: Donghae kosmodroom
Ameerika ja Jaapani õhutõrje- ja kosmosejuhtimissüsteemid on korduvalt registreerinud Donghae kosmodroomilt rakette kesk- ja kaugmaa.
Kanderaketi Eunha-2 katsetamine
Mõnda neist peeti katseteks kosmoses orbiidile lennutada kunstlikke satelliite. KRDV uudisteagentuuri avalduse kohaselt käivitati 5. aprillil 2009 kosmodroomilt kanderaketi "Eunha-2" abil eksperimentaalne tehisside satelliit "Gwangmyeongsong-2". Vaatamata vastuolulistele teadetele erinevate riikide allikatest, lõppes satelliidi orbiidile laskmine tõenäoliselt ebaõnnestumisega.
Korea Vabariik
Korea poolsaare lõunapoolseima otsa lähedal Venarodo saarel asuva Lõuna -Korea Naro kosmodroomi ehitust alustati 2003. aasta augustis.
25. augustil 2009 lasti kosmodroomilt välja esimene Korea kanderakett nimega "Naro-1". Käivitamine lõppes ebaõnnestumisega - katte eraldamise rikke tõttu ei sisenenud satelliit arvutatud orbiidile. 10. juunil 2010 lõppes ebaõnnestumisega ka kanderaketi teine stardipauk.
Google Earth satelliidipilt: Naro kosmodroom
Kolmas edukas kanderakett Naro-1 (KSLV-1) toimus 30. jaanuaril 2013, millega sai Lõuna-Korea 11. kosmosejõuks.
Kanderaketi Naro-1 laadimine stardiplatvormile
Kohalikud telekanalid tegid stardist otseülekande, rakett jõudis etteantud kõrgusele ja viis orbiidile uurimissatelliidi STSAT-2C.
"Naro-1" turuletoomine
Kergeklassi raketi Naro-1, mille stardimass on kuni 140 600 kg, valmistas Korea Aerospace Research Institute (KARI) koostöös Korea Airi ja Khrunichevi Vene kosmosekeskusega. Lõuna-Korea meediaaruannete kohaselt kordab KSLV-1 80% kanderaketist Angara, mis ehitatakse Khrunichevi osariigi uurimis- ja tootmisruumi keskuses.
Ujuv kosmoseport "Sea Launch" ("Odyssey")
1995. aastal loodi rahvusvahelise kosmosealase koostöö raames Sea Launch Company (SLC) konsortsium. See hõlmas: Ameerika ettevõtet Boeing Commercial Space Company (Boeing Aerospace Corporationi tütarettevõte), kes osutas üldist juhtimist ja rahastamist (40% kapitalist), Venemaa raketi- ja kosmoseettevõtet Energia (25%), Ukraina Južnoje disainibürood (5%) ja PO Yuzhmash (10%), samuti Norra laevaehitusettevõte Aker Kværner (20%). Konsortsiumi peakorter asub Californias Long Beachil. Töövõtjatena olid kaasatud Venemaa "Transporditehnika projekteerimisbüroo" ja projekteerimise keskbüroo "Rubin".
Avamere kosmosesadama idee on toimetada kanderakett meritsi ekvaatorile, kus on parimad tingimused stardiks (saate Maa pöörlemiskiirusest maksimumi võtta). Seda meetodit kasutati aastatel 1964-1988 San Marco mere kosmodroomil, mis oli fikseeritud ankurdatud platvorm Keenia territoriaalvetes ekvaatori lähedal.
Sea Launch kompleksi meresegment koosneb kahest merelaevast: stardiplatvormist (LP) Odyssey ja komplekteerimis- ja käsulaevast (SCS) Sea Launch Commander.
Kompleks "Merelaevandus"
Stardiplatvormina kasutati endist iseliikuvat õlitootmisplatvormi "OCEAN ODYSSEY", mis ehitati Jaapanis Yokosukal aastatel 1982-1984. Platvorm vastas piiramatu navigeerimisala klassile. Platvorm sai 22. septembril 1988 tulekahjus tugevasti kannatada. Pärast tulekahju demonteeriti platvorm osaliselt ja seda ei kasutatud enam ettenähtud otstarbel. 1992. aastal parandati ja renoveeriti platvorm Viiburi laevatehases. Otsustati seda kasutada projektis Sea Launch. "Odüsseia" mõõtmed on väga muljetavaldavad: pikkus 133 m, laius 67 m, kõrgus 60 m, veeväljasurve 46 tuhat tonni.
Käivitage platvorm "Odyssey"
Aastatel 1996-1997 paigaldati Norra laevatehases Rosenberg Stavangeris platvormile spetsiaalsed stardiseadmed ja see sai tuntuks Odüsseia nime all. Ühisettevõtte ümberehituse teine etapp toimus Viiburi laevatehases.
Sea Launch Commander ehitati spetsiaalselt Sea Launchi projekti jaoks Kvaerner Govan Ltd., Glasgow, Šotimaa 1997. aastal. 1998. aastal moderniseeriti SCS Peterburi Kanonersky laevatehases. SCS on varustatud süsteemide ja seadmetega, mis võimaldavad teha kanderakettide ja pardal oleva ülemise astme keerulisi katseid, tankida ülemist etappi raketikütuse ja oksüdeerija komponentidega ning koostada kanderakett.
Montaaži- ja juhtlaev "Merelaevanduse ülem"
SCS täidab ka MCC funktsioone kanderaketi ettevalmistamise ja käivitamise ajal. SCS -il on juhtimispunkt ülemise astme lennu juhtimiseks ning vahendid telemeetria mõõtmiste vastuvõtmiseks ja töötlemiseks. SCS omadused: pikkus 203 m, laius 32 m, kõrgus 50 m, veeväljasurve 27 tuhat tonni, maksimaalne kiirus 21 sõlme.
Google Earthi satelliidipilt: Sea Launchi kompleks Long Beachi parklas
Ujuv kosmodroom Sea Launch kasutab keskklassi kanderakette Zenit-2S ja Zenit-3SL, mille stardimass on kuni 470 800 kg.
"Zenithis" ei kasutata erinevalt paljudest kodumaistest RN -idest mürgist hüdrosiini ja agressiivseid oksüdeerivaid aineid. Kütusena kasutatakse petrooleumi ja oksüdeerijana hapnikku, mis muudab raketi keskkonnasõbralikuks. Kokku viidi 27. märtsist 1999 kuni 1. veebruarini 2013 ujuvplatvormilt läbi 35 käivitamist.
Lähtepunkt on Vaikse ookeani koordinaadid 0 ° 00 ′ põhjalaiust. 154 ° 00 ′ läänepikkust d., Jõulusaare lähedal. 150 aasta jooksul kogutud statistika kohaselt peavad eksperdid seda Vaikse ookeani lõiku kõige rahulikumaks ja kaugemaks mereteedest. Kuid juba paar korda sundisid rasked ilmastikutingimused stardiaega mitme päeva võrra edasi lükkama.
Kahjuks on programmil Sea Launch praegu tõsiseid rahalisi raskusi, see on välja kuulutatud pankrotti ja tulevikku pole kindlaks määratud. Ajalehe Kommersant andmetel põhjustas kahjumit asjaolu, et ei olnud võimalik tagada kavandatud stardide intensiivsust: esialgu oli kavas läbi viia 2-3 järjestikust starti ühel väljumisel lähteasendisse. Negatiivset rolli mängis ka kanderaketi Zenit madal töökindlus, Zeniti kanderakettide 80 stardist - 12 lõppes õnnetusega.
Rakettide ja kosmose korporatsiooni (RSC) Energia juht Vitali Lopota tegi ettepaneku anda Sea Launchi projekti üle riigile üle kontroll. Ja viia sealt välja stardid föderaalse kosmoseprogrammi raames. Vene Föderatsiooni valitsus aga ei näe selleks vajadust.
Ettevõtete esindajad mitmest riigist - Hiinast, Austraaliast ja USAst - näitavad huvi Sea Launchi vastu. Huvi pakuvad sellised suured ettevõtted nagu Loсkheed Martin. Soovi korral võib Venemaast saada selle ainulaadse kompleksi omanik, muutes oma baasiks Sovetskaja Gavani, Nakhodka või Vladivostoki sadamad.
