Tõenäoliselt meeldib meile kõigile kingitusi saada. Siin pole tegelikult midagi küsida. Neid on meeldiv saada kolleegidelt, tuttavatelt, veelgi meeldivam on lähedastelt, sest nad tunnevad sind paremini kui keegi teine. Näiteks sel uuel aastal oli minu jaoks väga meeldiv saada oma lapselapselt kaks kingitust korraga. Varem oli see midagi meeldivat, aga mitte hingele. Seekord sain suureks üllatuseks temalt kaks karpi korraga. Ühes oli tank Matilda (Zvezda firma kombineeritud mudel) mõõtkavas 1: 100 ja teises oli (sama firma) orkaani hävitaja skaalal 1: 144. „Aga ma pole kunagi lennukeid kokku pannud, kas pole? - Ma olin üllatunud. " „Jah, aga sa ütlesid alati, et tahad seda! Ta vaidles vastu. - Ja see lennuk on väike, väga “hubane”, see ei võta palju ruumi. Ja siis tahtsin ma alati näha, kuidas selliseid mudeleid kokku pannakse ja värvitakse … "" Miks muidu paak? " "Tank? Ütlesite, et teile meeldib Matilda …”Nii pidin ma need kaks mudelit kokku koguma ja samal ajal talle meie riigis suuremahulise modelleerimise ajaloost rääkima. Lugu osutus väga õpetlikuks ja seda jutustades arvasin, et "VO" lugejaid ei huvita "vanade aegade maha raputamine" ning nende nooruse ja varase lapsepõlve hobide meenutamine. No üldiselt … mõtle jälle natuke minevikule.
Kääbus dioraama "Matilda" sillal "komplektist" Zvezdinsky "koos" Matilda "tankiga mõõtkavas 1: 100. Paak, nagu näete, on kaubamärgiga, kuid kõik muu on autori töö. Ma tahtsin "lõbutseda" … Ja siis sa kirjutad ja kirjutad …
Noh, see on ülalnimetatud "orkaan" skaalal 1: 144. Ma ei tea, kuidas keegi, aga see mudel meeldis mulle väga. Noh, ja seda saab teha sõna otseses mõttes poole tunni jooksul. Pildistamine on lihtsalt raske. Teil on vaja spetsiaalset objektiivi ja see on selliste haruldaste võtete jaoks üsna kallis.
Suurte modellindustega tutvusin juba ammu, 1965. aastal neljandas klassis käies. Üks poiss tõi klassiruumi lennukiga Yak-18 liimitud mudeli, see meeldis mulle loomulikult väga ja tahtsin sama ka endale. Ma tahtsin ja … läksin poodi, mille ta mulle nimetas, läks ja ostis. Muidugi sõitsin ma teda liimiga lihtsalt hirmutavalt, aga … isegi sellisel kujul äratas ta minu imetlust ja mis kõige tähtsam - temaga oli võimalik mängida. Siis tuli Mi-10K helikopteri (kraanahelikopter) kord, milles mulle väga meeldisid kollasest plastikust sõukruvi labad ning ämblikulaadse teliku mustad tugipostid ja samad rattad.
Järk -järgult õppisin selliseid mudeleid üsna puhtalt liimima, kuid komplektis olevad kleebised (kleebised) ei tõlgitud nendesse, sest nende kvaliteet oli kohutav. Ja siis nägin samas poes ühtäkki hoopis teistsugust kasti, millel oli VEB Plasticarti poolt GDR An-24 toodetud lennuki mudel, iseloomuliku punase värvusega kiil ja triibud piki aknaid. Veelgi enam, sees ei olnud mitte ainult hämmastava kvaliteediga ja meie kleebistega võrreldamatud detailid, vaid ka lõhnaga liim ja hõbedavärv … mis tundus mulle ilusam kui rooside aroom. Ja karp ja liimitorud ja see kõik oli omamoodi … "mitte meie" ja natuke kosmiline. Mitte mänguasi, mis on valmistatud põhimõtte järgi “sina, beebi, teeb sinu heaks”, vaid “väike tõeline kunstiteos”. Mudelite hinnad jäid vahemikku 60 kopikat, minu jaoks täiesti vastuvõetavad, MiG-21 ja Saab J-35 Drakeni puhul kuni täiesti väljakannatamatu 3, 50 ja 4 rublani Tu-144, Trident ja Vostok-1 eest. Saab J -35 Draken mõõtkavas 1: 100 šokeeris mind ka sellega, et nägin esmakordselt "sealt" kaasaegset lahingumasinat, millel on sellised ebatavalised futuristlikud piirjooned ja isegi nii ilusad identifitseerimismärgid - kolm krooni sinises ringis. Muidugi oleks neid võinud värvida kamuflaažiga ja need oleksid muutunud veelgi huvitavamaks, aga ma lihtsalt kartsin seda. Ma ei teadnud, milliseid värve neid värvida, ja neid polnud ka müügil. Seetõttu eelistasin DDR -i, juba hõbedaseks värvitud või modelleerijalt minimaalset värvi nõudvat. Tõsi, isegi siis ei meeldinud mulle, et kõik mudelid on erineva skaalaga. Näiteks SU-7, MiG-15 ja Tu-2 (skaala 1:72) olid palju suuremad kui MiG-21, st mis see “mudelliin” oli? Mulle isiklikult ei meeldinud. Ja veel üks asi - alus (kleebise alus) oli kollakat värvi ja aja jooksul muutus see veelgi kollasemaks. See tähendab, et numbrid kollasel aluspinnal ei paistnud üldse valgel plastikul.
MiG -21 firmalt Plastikart - pakend.
Poes, kus neid müüdi, läksin peaaegu tööle, nii et sealsed müüjannad tundsid mind juba ja jätsid uued esemed, sest muidu lendasid need mudelid, erinevalt meie omadest, silmapilguga minema.
1968. aastal nägi ta müügil korraga kolme Ogonyoki tehase laeva: Lenini tuumajõul töötavat laeva, Potjomkini lahingulaeva ja ristlejat Aurora. Mulle ei meeldinud tuumajõul töötav laev, aga ostsin lahingulaeva ja ristleja just sealt, eriti kuna ajakiri Modelist-Konstruktor avaldas selle värvilaotusega laeva kohta suurepärast materjali, kus nii Potjomkin ise kui ka hävitaja nr 267 anti "viktoriaanlikus värvitoonis", see tähendab musta kerega, valgete pealisehitiste ja kollaste torudega (õigemini must -kollane!), ja mastidega.
Potjomkin … pakend on muutunud …
Ma ei värvinud neid ka, vaid panin kokku kogu vajaliku taglasega, mille köied tõmbasin samade mudelite kuuskidest välja, venitades need üle küünlaleegi.
Samal ajal ilmusid müügile Oglikovski tankid-T-34, KV-85, ISU-122, ISU-152 ja IS-3. Ma kogusin need kõik kokku, kuid … olin T-34 “koopia” pärast kohkunud ja olin üllatunud teiste mudelite valiku üle. Miks näiteks jäädvustas Ogonyok KV-85 ja IS-3, mis ei mänginud võidus mingit rolli, kuid jätsid vahele KV-1, IS-2, SU-76 ja SU-152?
T -34 Ogonyoki tehasest - "mudel igavesti"
Selleks ajaks oli ilmunud kolm meie mudelit MiG-15, MiG-17 ja MiG-19, kuid … nende skaala erines "Plastikart" skaalast ja mis kõige tähtsam-nende tikandid olid … kumerad ja isegi tähed olid trükitud kontuuriga. Ja jällegi erinesid nad mudelist Yak-25. Ja ma pidin kõik kolm mudelit liivapaberiga peenhäälestama. Toodud! Ja kuidas maalida? Seetõttu tuli sama Jak-25 muuta … aatomiallveelaevaks "Skipjack", millel on kummimootor ja tinapurgist sõukruvi. Sain selle värvida sügava musta värvi nitroemailiga, kuna selleks ajaks oli purkides olev nitroemail müügil juba ilmuma hakanud. Muide, polnud vaja värvida "plastikust" Mi-2 helikopterit ega ka "maisi" An-2: esimene oli rohelise soo värvi ja teine oli kogu alumiiniumi värvi. Muide, täna maksab selle lennuki "plastikust" mudel turul 2000 rubla. Haruldus aga!
Plastikarti kokkupandud MiG-21 nägi välja selline.
Siis … siis polnud mul aega modellidega pikalt tegeleda ja kui kolisin vanast eramajast kõrghoone moodsasse korterisse, andsin need, mis olid naabrite poistele. "Pole tõsine asi ajaloo ja võõrkeele diplomeeritud õpetaja jaoks" - mõtlesin siis.
Siis selgus, et Pokrovo-Berezovskaja keskkoolis õpetajana töötades osalesin kahel üleliidulisel mänguasjade konkursil ja mõlemal mänguasjal võitsin auhindu. Ja viimati, 1980. aastal, oli see tank "Berets for vabadus seltsimees. Lenin ". Skaala oli suur, mitte vähem kui 1:12. Ma ei osanud toona polüstüreenist neete teha ja mõtlesin välja naljaka tehnoloogia: paak ise oli plastikust, aga seal, kus olid needid, kleebiti see kõik üle õhukese neetitud messingist.
Selline tehnika “vabastas mu käed” ja 1982. aasta võistluseks, kuhu mind juba ametlikult kutsuti, valmistasin ette terve rea mudeleid, kuna selleks ajaks olin juba töötanud Penza piirkondlikus noorte tehnikute jaamas ja aega ning Mul oli selleks piisavalt ruumi …. "Kollektsioon" osutus lihtsalt uhkeks! Sellel osales palju mudeleid neist, kes mingil põhjusel "Ogonyokist" "ilma jäid"-T-27 tankette, T-26 kahe torniga, BT-7 mudel 1939, T-34/76 mudel 1942 (koos "Mighty" Hiirekõrvad "), IS-2 ja minu uhkus T-35! Lisaks tegin Oksidani auriku kahe mudeli detailidest, mida toona Tbilisis valmistati, mudeli "Tom Sawyer aurik". Selliste mudelite puhul oli patt jätta võtmata järgmine auhind, mille nad mulle andsid - teise, mitte esimese, kuid esimese võttis vastu tehas, millega see on eraettevõtjal muidugi võimatu konkureerida. Nad andsid mulle komsomoli keskkomitee diplomi ja (mu naise rõõmuks!) Soliidse auhinna ning kutsusid mind seejärel TM -i toimetusse "ümarlauale" - arutama suurte- mastaapne modelleerimine NSV Liidus.
Muide, kõigi nende mudelite fotod olid 1984. aasta TM # 8 artikli pealkirjas, nii et näete neid seal. Selles artiklis räägiti palju ja inimesed olid väga üllatunud, miks riigis, kus "lastele antakse kõike head", kus esiplaanil on isamaaline haridus, pole lastel seda, mis ammu "lagunevas" West ", see on meie enda, kodumaise, kuulsusrikka ja tõeliselt legendaarse tehnoloogia kokkupandavad mudelid, mis tekitaksid meie lastes uhkuse oma riigi üle ja … annaksid neile tehnilise hariduse põhitõed.
Kõiki minu tanke saab näha lehe ülaosas.
Isegi siis vihjasid TM -i toimetus pelglikult, et on ebamoraalne saata läände heledaid ja värvilisi kaste koos osade ja kleebiste täiskomplektiga ning meie omadele müüa samu mudeleid pakendatud kartongis, ilma kõige olulisema komponendita, värvidest rääkimata. Kuid isegi Novo firma TM -i saladust ei õnnestunud paljastada. Ma kartsin. Jah, see on arusaadav, mälust 37. polnud veel kadunud.
Aga see, mis oli kirjutatud artikli lõpus, selle tulemusena … Kuid toimetus ei saanud teada, et probleemile saab lahenduse leida ilma probleemideta: piisab, kui asendada riigi riigikapitalism erariikliku ja siis saame kõik. Sealhulgas mis tahes mudelit, nii enda kui ka mis tahes maailma riigist.
Jah, aga kust sai NSV Liit äkki vormid "potentsiaalse vaenlase" lennuki, sealhulgas sama "jahimehe" mudelil? Ja juhtus nii, et juba 1932. aastal lõid kaks inglast Charles Wilmotom ja Joe Mansour ettevõtte, mis hakkas tootma plastikust kokkupandavaid lennukimudeleid. Algul oli see tselluloosatsetaat, alates 1955. aastast - polüstüreen. Pealegi on alates 1963. aastast mõõtkava 1:72 muutunud standardiks mitte liiga suurte õhusõidukite lennukimudelitele. Aastaks 1970 oli Frog kataloogis (nagu seda mingil põhjusel nimetati) kümneid erinevaid mudeleid. Lisaks toodeti väga haruldasi mudeleid, näiteks Avro Shackleton, Martin Baltimore (ja Maryland), Vultee Vengeance, Curtiss Tomahawk, Blackburn Shark (ja Skua), Bristol 138 ja (Beaufort), meie Nõukogude SB-2, Supermarine Attacker ja (Scimitar), Armstrong Whitworth Whitley, Gloster Javelin ja paljud, paljud teised.
Tüüpiline nõukogude toodetud mudelipakend siseturule ("Fairey mõõkkala", Donetski mänguasjade tehas).
Siis aga läks ettevõte mingil põhjusel pankrotti ja hakkas müüma oma mudelite tootmiseks vajalikke seadmeid. Viimane mudel "Konn" ilmus 1976. aastal ja samal ajal, nimelt 70ndate keskel, ostis suurema osa vormidest Nõukogude Liit (välja arvatud Saksa ja Jaapani lennukite mudelid - see tähendab "vaenlased") mille ostis ettevõte "Revell"). Konnamudeleid hakati meie ettevõttes tootma Novo kaubamärgi all. Meile ei olnud kopeerimine võõras, seega pole midagi imestada. Pealegi eksporditi neid kvaliteetses "elegantses" pakendis ja kleebistega, kuid sisekasutuseks lihtsustati neid, ilma kleebisteta ja sageli isegi ilma proovi nime täpsustamata. Nad kirjutasid neile näiteks nii: "Merehävitaja", "Pommitaja". Noh, ja kartongpakendi enda kvaliteedi kohta ei saa te ilmselt isegi mainida. Kuigi 20-30 kopika hind oli rohkem kui demokraatlik. Enamik vorme anti Donetski mänguasjatehasele ja ülejäänud anti teistele Moskva, Naro-Fominski, Bakuu ja Taškendi survevalu vormimismasinatega ettevõtetele. Selliseid mudeleid saaks kokku liimida, kuid kleebiste ja värvide puudumine tõmbas nende haridus- ja kasvatusväärtuse täielikult maha.
Saksa "Focke-Fulf-190". Britid ei kartnud millegipärast vaenlase lennukite mudeleid toota. Ja meie, võitjad, jahvatasime idarindel 80% Saksa diviisidest … millegipärast kartsime. Kardab mida? "Plastlennukid"?
Pean ütlema, et töö tõttu OblSYuT-s ja üleliidulisel mänguasjakonkursil osalemisel pidin pidevalt Moskvat külastama, nii NSVL Kaubandus-Tööstuskoja sortimendibüroos kui ka Moskva Mänguasjade Instituudis (I asus vanas kirikus Kaasani raudteejaamast kaugel), mänguasjade uurimisinstituudis ja mänguasjamuuseumis Zagorskis. Üldiselt mõtlesin siis oma saatust selle tööga siduda, eriti kuna just siis said mu poisid üleliidulise konkursi "Kosmos" võitjateks, nende tööd said aastal NSV Liidu majandussaavuste näituse esimesed kuldmedalid. Penza, nii et meid tervitati kõigis neis kohtades rõõmuga. Ja mu poisid kõigis neis "kontorites" ja uurimisinstituutides - ja ma proovisin alati nendega reisida - olid täis Novo mudelite karpe ja pakke kleebiseid. sõna otseses mõttes lamas seal riiulitel. Just seal räägiti mulle seda "lugu" koos "Konna" ja "Novoga" ning ta hämmastas mind väga. Nii et raha eest oli võimalik müüa välismaal kvaliteetseid mudeleid, kuid meie lastele ei saa müüa samu kvaliteetseid mudeleid? Noh, nad müüksid kõrgema hinnaga, isegi kui kõik neid ei ostaks, kuid vähemalt keegi saaks neid osta ja koguda. Ärge laske lastel, noh, vähemalt täiskasvanutel. Lõppude lõpuks on see parem kui seda räiget jama oma lastele taga ajada … Aga … muidugi, keegi ei andnud mulle sel ajal sellele seisukohale vastust. See tähendab, et seal oli loosung "Kõike head lastele", kuid nagu paljud teisedki, olid need suuresti tühjad sõnad. On selge, et ametnike lastel, kellel oli juurdepääs igasugusele impordile-ekspordile, aga ka kõigi nende "kontorite" ja spetsialiseeritud uurimisinstituutide töötajatel oli seda kõike ja nii, aga mis saab ülejäänust?
Ja nii nägi välja meie monteerimisjuhend. Eriti muljetavaldav on "õhurõhu vastuvõtja".
Muide, külastades kõiki neid uurimisinstituute ja mänguasjade tehaseid, ei õppinud ma mitte ainult palju huvitavat, vaid kuulsin ka palju tõeliselt imelisi aforisme. Niisiis, ühe suure ettevõtte peainsener ütles mulle seda: "Milleks vabastada uusi mänguasju, kui igal aastal sünnib uusi lapsi?" Ja … ilmselt sellepärast toodetakse ja müüakse tänapäevani täiesti kohutavat "Ogrekovski" T-34. Igal juhul nägin seda poodides, aga kes neid ostab, kui on Zvezda mudeleid, ma lihtsalt ei kujuta ette!
Kast "Novo". Sellisel kujul saadeti tooted konnavardlaga lagunevasse läände.
Ja siin on selle karbi lennukimudel, mille liimib, viimistleb ja pildistab selle looja Anton Finitsky. Kuid sellist ilu poleks saanud teha ilma heade värvide ja … kleebisteta !!!
Kuid need on karbid "Novo", mis on segatud nõukogude laste kastidega. Nagu nad ütlevad - tunnetage erinevust!
Kuid "mänguasjade" probleemid lakkasid mind peagi muretsemast, kuna kolisin instituuti tööle ja astusin 1985. aastal aspirantuuri. Ja seal tegin puhkuse huvides oma esimese mudeli täielikult polüstüreenist ja pealegi rahvusvahelises mõõtkavas 1:35. See oli ajakirja "Foreign Military Review" prognooside kohaselt Ameerika Ühendriikide soomustransportööril M113 põhinev FRG "arenenud suurtükiväe vaatlejate sõiduk". Mulle meeldis mudel väga ja teise, sama, juba Poola ajakirja "Small Modeling" jooniste järgi, tegin pärast lõputöö kaitsmist. See oli soomustransportöör M114 - luuresõiduk, mille komandöri tornil oli 12,7 mm mm kuulipilduja - "masin" on väike ja väga elegantne. Nii naasin ma põhimõtteliselt BTT modelleerimise juurde. Ja siis tuli 1987. aasta, mis muutis palju.
