Selle artikli kirjutamiseks ajendasid mind suuresti Voennoje Obozrenije veebisaidi külastajate liigse jingoistlikud meeleolud, mida ma austan, samuti kodumaise meedia kavalus, mis avaldab regulaarselt materjale meie enneolematu kasvu kohta. Nõukogude ajast, sealhulgas õhuvägi ja õhutõrje.
Näiteks mitmetes meediaväljaannetes, sealhulgas teemal "VO", jaotises "Uudised" avaldati hiljuti materjal pealkirjaga: "Kaks õhutõrjediviisi on asunud kaitsma Siberi, Uurali ja Volga piirkonna õhuruumi.."
Selles öeldakse: „Kesk -sõjaväeringkonna vägede ülema abi, kolonel Jaroslav Roštšupkin ütles, et kaks õhutõrjedivisjoni asusid lahingukohustusesse, alustades Siberi, Uurali ja Volga piirkonna õhuruumi kaitsmist..
„Kahe õhutõrjedivisjoni relvajõud asusid lahingukohustuse alla, et katta Volga piirkonna, Uurali ja Siberi haldus-, tööstus- ja sõjaväerajatised. Uued koosseisud moodustati Novosibirski ja Samara lennundusbrigaadide baasil, »tsiteeris RIA Novosti.
S-300PS õhutõrjeraketisüsteemidega varustatud lahingumeeskonnad katavad õhuruumi 29 Vene Föderatsiooni koosseisu kuuluva üksuse territooriumi kohal, mis kuuluvad Kesk-sõjaväeringkonna vastutusalasse.
Kogenematul lugejal võib pärast selliseid uudiseid jääda mulje, et meie õhutõrjeraketi õhutõrjeüksused on saanud kvalitatiivse ja kvantitatiivse tugevduse uute õhutõrjesüsteemidega.
Praktikas ei ole antud juhul meie õhukaitse kvantitatiivset, rääkimata kvalitatiivset tugevnemist toimunud. Kõik taandub lihtsalt organisatsioonilise struktuuri muutmisele. Väed ei saanud uut varustust.
Väljaandes mainitud S-300PS modifikatsiooni õhutõrjeraketisüsteemi koos kõigi selle eelistega ei saa mingil juhul pidada uueks.
S-300PS
S-300PS koos 5V55R rakettidega võeti kasutusele juba 1983. aastal. See tähendab, et selle süsteemi vastuvõtmisest on möödas rohkem kui 30 aastat. Kuid praegu kuuluvad selle modifikatsiooni juurde õhutõrje õhutõrjeraketiüksustes enam kui pooled kaugmaa S-300P õhutõrjesüsteemidest.
Lähitulevikus (kaks kuni kolm aastat) tuleb enamik S-300PS-st kas maha kanda või kapitaalremonti teha. Siiski pole teada, milline variant on majanduslikult eelistatavam, kas vana ajakohastamine või uute õhutõrjesüsteemide ehitamine.
S-300PT varasem pukseeritav versioon on juba kasutusest kõrvaldatud või üle antud "ladustamiseks", ilma et oleks mingit võimalust vägede juurde naasta.
"Värskeim" kompleks "kolmesaja" S-300PM perekonnast tarniti Vene armeele 90ndate keskel. Enamik praegu kasutusel olevaid õhutõrjerakette toodeti samal ajal.
Uus laialdaselt reklaamitud õhutõrjeraketisüsteem S-400 on just hakanud kasutusele võtma. Kokku tarniti 2014. aasta seisuga vägedele 10 rügemendikomplekti. Võttes arvesse ressursse ammendanud sõjavarustuse eelseisvat massilist mahakandmist, on see summa absoluutselt ebapiisav.
S-400
Muidugi võivad eksperdid, keda on saidil palju, põhjendatult väita, et S-400 on oma võimaluste poolest oluliselt parem süsteemist, mida see asendab. Siiski ei tohiks unustada, et peamise “potentsiaalse partneri” õhurünnakurelvi täiustatakse pidevalt kvalitatiivselt. Lisaks, nagu "avatud lähtekoodidest" järeldub, ei tehta siiani paljulubavate rakettide 9M96E ja 9M96E2 ning ülipikamaarakettide 40N6E masstootmist. Praegu kasutavad S-400 õhutõrjeraketisüsteemid 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 S-300PM, samuti S-400 jaoks modifitseeritud raketid 48N6DM.
Kokku, kui uskuda "avatud allikaid", on meie riigis umbes 1500 õhutõrjesüsteemide perekonna S -300 kanderaketti - seda tõenäoliselt, võttes arvesse maavägede õhutõrjeüksusi. laos "ja kasutusel.
Praegu on Venemaa õhutõrjejõududel (need, mis kuuluvad õhuväkke ja õhutõrje) 34 rügementi õhutõrjesüsteemidega S-300PS, S-300PM ja S-400. Lisaks viidi mitte nii kaua aega tagasi maavägede õhutõrjest õhujõududele ja õhutõrjele üle mitu rügementideks muudetud õhutõrjerakettide brigaadi-kaks 2-diviisi brigaadi S-300V ja "Buk" ning üks segatud (kaks rajooni S-300V, üks Buki jaoskond). Seega on meil vägedes 38 polku, sealhulgas 105 diviisi.
Kuid isegi need jõud on kogu riigis äärmiselt ebaühtlaselt jaotunud; Moskva on kõige paremini kaitstud, selle ümber on paigutatud kümme õhutõrjesüsteemi S-300P (kahel neist on kaks S-400 diviisi).
Google Earth'i satelliidipilt. Õhutõrjeraketisüsteemi positsioonide paigutus Moskva ümbruses. Värvilised kolmnurgad ja ruudud - õhutõrjesüsteemide asukohad ja tugipinnad, sinised teemandid ja ringid - seireradarid, valged - praegu kõrvaldatud õhutõrjesüsteemid ja radarid
Põhjapealinn Peterburi on hästi kaetud. Selle kohal olevat taevast kaitsevad kaks S-300PS rügementi ja kaks S-300PM rügementi.
Google Earth'i satelliidipilt. Õhutõrjesüsteemide paigutus Peterburi ümbruses
Põhjalaevastiku baasid Murmanskis, Severomorskis ja Poljanõris on kaetud kolme rügemendiga S-300PS ja S-300PM, Vaikse ookeani laevastikus Vladivostoki ja Nakhodka piirkonnas-kaks S-300PS rügementi ning Nakhodka rügement sai kaks S- 400 jaotust. Avachinsky laht Kamtšatkal, kus asuvad SSBN-id, kuulub ühe rügemendi S-300PS alla.
Google Earth'i satelliidipilt. SAM S-400 Nakhodka ümbruses
Kaliningradi oblastit ja Balti relvajõudude baasi kaitseb õhurünnakute eest segapolk S-300PS / S-400.
Google Earth'i satelliidipilt. Õhutõrjesüsteem S-400 Kaliningradi oblastis õhutõrjesüsteemi C-200 endistel positsioonidel
Viimasel ajal on tugevnenud Musta mere laevastiku õhutõrjekate. Enne Ukrainaga seotud tuntud sündmusi paigutati Novorossiiski piirkonda segajõududega rügement koos diviisidega S-300PM ja S-400.
Praegu on Musta mere laevastiku peamise mereväebaasi - Sevastopoli - õhutõrje oluliselt tugevdatud. Teadaolevalt täienes poolsaare õhutõrjegrupp S-300PM õhutõrjesüsteemidega. Võttes arvesse asjaolu, et seda tüüpi komplekse praegu tööstus oma vajadusteks ei tooda, viidi need tõenäoliselt üle teisest riigi piirkonnast.
Meie riigi keskpiirkond õhutõrjekatte poolest meenutab "lapitekki", milles on rohkem auke kui plaastreid. Novgorodi piirkonnas Voroneži, Samara ja Saratovi lähedal on üks rügement S-300PS. Rostovi piirkonda katab üks rügement S-300PM ja üks Buk.
Jekaterinburgi lähedal Uuralites on S-300PS-ga relvastatud õhutõrjeraketipolgu positsioonid. Lisaks Uuralitele, Siberis, hiiglaslikul territooriumil, on ainult kolm rügementi, üks rügement S -300PS - Novosibirski lähedal, Irkutskis ja Achinskis. Burjaatias, mitte kaugel Dzhida jaamast, on paigutatud üks õhutõrjesüsteemi Buk rügement.
Google Earth'i satelliidipilt. SAM S-300PS Irkutski lähedal
Lisaks Primorye ja Kamtšatka laevastikubaase kaitsvatele õhutõrjekompleksidele on Kaug-Idas veel kaks S-300PS rügementi, mis hõlmavad vastavalt Habarovskit (Knjaze-Volkonskoe) ja Komsomolsk-Amuuri (Lian), üks rügement S- 300V.
See tähendab, et kogu tohutu Kaug-Ida föderaalringkond on kaitstud: üks rügement segakoosseisuga S-300PS / S-400, neli rügementi S-300PS, üks rügement S-300V. See on kõik, mis kunagisest võimsast 11. õhutõrjearmeest alles on jäänud.
Riigi idaosas asuvate õhutõrjeobjektide vahelised "augud" on igaüks mitu tuhat kilomeetrit, neisse võib lennata igaüks ja kõik. Kuid mitte ainult Siberis ja Kaug -Idas, vaid kogu riigis ei ole õhutõrjevahenditega kaetud tohutul hulgal kriitilisi tööstus- ja infrastruktuurirajatisi.
Tuuma- ja hüdroelektrijaamad jäävad riigi territooriumi olulises osas kaitseta, õhurünnakud võivad põhjustada katastroofilisi tagajärgi. Venemaa strateegiliste tuumajõudude lähetuspunktide õhurünnakurelvade haavatavus provotseerib "potentsiaalseid partnereid" proovima "desarmeerimisrünnakut" ülitäpsete relvadega, et hävitada tuumarelvad.
Lisaks vajavad kaitset pikamaa õhutõrjesüsteemid ise. Need peavad olema õhust kaetud lähiõhutõrjesüsteemidega. Täna saavad S-400-ga rügemendid selle eest Pantsir-S õhutõrjeraketisüsteeme (2 diviisi kohta), kuid S-300P ja B ei kuulu millegi alla, välja arvatud muidugi tõhus õhutõrje kuulipildujate kinnituste kaitse. 12,7 mm kaliibriga.
"Pantsir-S"
Õhuolukorra valgustamisega pole olukord parem. Seda peaksid tegema raadiotehnilised väed, nende funktsionaalne ülesanne on anda eelnevalt teavet vaenlase õhurünnaku alguse kohta, anda sihtmärk õhutõrjeraketivägedele ja õhutõrjelennundusele, samuti teavet õhutõrje juhtimiseks. koosseisud, üksused ja allüksused.
"Reformide" aastate jooksul oli nõukogude ajal tekkinud pidev radariväli osaliselt ja kohati täielikult kadunud.
Praegu pole polaarsete laiuskraadide kohal õhuolukorra jälgimiseks praktiliselt mingit võimalust.
Tundub, et kuni viimase ajani on meie poliitiline ja endine sõjaline juhtkond olnud hõivatud muude pakilisemate teemadega, nagu relvajõudude vähendamine ning sõjavarustuse ja ülejäägi müük.
Alles hiljuti, 2014. aasta lõpus, teatas armee kaitseminister Sergei Šoigu meetmetest, mis peaksid aitama olemasolevat olukorda selles valdkonnas parandada.
Osana meie sõjalise kohaloleku laiendamisest Arktikas on kavas ehitada ja rekonstrueerida olemasolevad rajatised Uus-Siberi saartel ja Franz Josefi maal, rekonstrueerida lennuväljad ja paigutada kaasaegsed radarid Tiksi, Naryan-Mar, Alykel, Vorkuta, Anadyr ja Rogachevo. Pideva radarivälja loomine Venemaa territooriumi kohal peaks lõpule jõudma 2018. aastaks. Samal ajal on kavas radarijaamu ning andmetöötlus- ja edastusrajatisi uuendada 30%.
Eraldi mainimist väärivad hävituslennukid, mis on loodud vaenlase õhurünnakurelvade vastu võitlemiseks ja õhuülesannete täitmiseks. Praegu hõlmab RF õhujõud ametlikult (võttes arvesse "hoiul olevaid") umbes 900 hävitajat, millest: Su -27 kõigist modifikatsioonidest -üle 300, Su -30 kõigist modifikatsioonidest -umbes 50, Su -35S - 34, MiG -29 kõigist modifikatsioonidest - umbes 250, MiG -31 kõigist modifikatsioonidest - umbes 250.
Tuleb meeles pidada, et märkimisväärne osa Venemaa hävitajate laevastikust on õhuväes loetletud ainult nominaalselt. Paljud 80ndate lõpus - 90ndate alguses toodetud lennukid vajavad kapitaalremonti ja moderniseerimist. Lisaks on varuosade tarnimise ja ebaõnnestunud avioonikaüksuste väljavahetamise probleemide tõttu mõned moderniseeritud hävitajad tegelikult, nagu lendurid ütlesid, "rahutuvid". Nad võivad endiselt õhku tõusta, kuid ei suuda enam lahinguülesannet täielikult täita.
Möödunud 2014. aasta oli tähelepanuväärne enneolematu õhusõidukite tarnimisega Vene relvajõududele alates NSV Liidu aegadest.
2014. aastal võttis meie õhuvägi vastu 24 multifunktsionaalset hävitajat Su-35S, mille on tootnud Yu. A. Gagarin Komsomolsk-on-Amuris (OJSC "Company" Sukhoi "filiaal):
Su-35S Dzemgi lennuväljal, autori foto
Neist kakskümmend sai koos tehasega Dzemgi lennuväljal (Habarovski territoorium) koos Venemaa õhujõudude ja õhutõrje kolmanda väejuhatuse 303. kaardiväe segalennundusdivisjoni taastatud 23. hävituslennundusrügemendiga.
Kõik need hävitajad ehitati 2009. aasta augusti lepingu alusel Venemaa kaitseministeeriumiga 48 hävitaja Su-35S ehitamiseks. Seega jõudis käesoleva lepingu alusel toodetud masinate koguarv 2015. aasta alguseks 34 -ni.
Su-30SM hävitajate tootmist Venemaa õhujõududele teostab korporatsioon Irkut kahe lepingu alusel 30 lennukile, mis sõlmiti Venemaa kaitseministeeriumiga 2012. aasta märtsis ja detsembris. Pärast 18 lennuki tarnimist 2014. aastal ulatus Venemaa õhuväele tarnitud Su-30SM koguarv 34 ühikuni.
Su-30M2 Dzemgi lennuväljal, foto autorilt
Yu. A tootis veel kaheksa hävitajat Su-30M2. Gagarin Komsomolsk-on-Amur.
Kolm seda tüüpi võitlejat sisenesid Belbeki lennuväljal (Krimmis) Venemaa õhujõudude ja õhukaitse 4. väejuhatuse 27. sega -lennundusdivisjoni äsja moodustatud 38. hävituslennundusrügementi.
Su-30M2 lennukid ehitati 2012. aasta detsembris sõlmitud lepingu alusel 16 hävitaja Su-30M2 tarnimiseks, suurendades selle lepingu alusel ehitatud õhusõidukite koguarvu 12-ni ja Su-30M2-de koguarvu Vene õhuväes 16-ni..
See arv, mis on tänapäeva standardite järgi märkimisväärne, on aga täiesti ebapiisav, et asendada hävitatud rügementides kasutusest kõrvaldatud õhusõidukeid õhusõidukite täieliku füüsilise kulumise tõttu.
Isegi kui säilitatakse praegune lennukite tarnimine vägedele, väheneb prognooside kohaselt viie aasta jooksul Venemaa õhuväe hävituslaevastik umbes 600 lennukini.
Järgmise viie aasta jooksul lammutatakse tõenäoliselt umbes 400 Vene võitlejat - kuni 40% praegusest palgast.
Seda eelkõige vana MiG-29 (umbes 200 tk) eelseisva kasutuselt kõrvaldamise korral. Umbes 100 lennukit on purilennukiga seotud probleemide tõttu tagasi lükatud.
Su-27SM Dzemgi lennuväljal, foto autorilt
Samuti kantakse maha moderniseerimata Su-27, mille lennuaeg on lähiajal lõppemas. MiG-31 pealtkuulajate arvu vähendatakse üle poole. DZ ja BS modifikatsioonidesse on plaanis jätta õhujõudude koosseisus 30–40 MiG-31, veel 60 MiG-31 täiendatakse BM-versiooniks. Ülejäänud MiG-31 (umbes 150 ühikut) on kavas maha kanda.
Osaliselt tuleks kaugpüüdurite puudus lahendada pärast PAK FA masstoodangu algust. Teatati, et PAK FA plaanib 2020. aastaks osta kuni 60 ühikut, kuid seni on need vaid plaanid, mis tõenäoliselt muutuvad oluliselt.
Venemaa õhujõududel on 15 lennukit A-50 AWACS (veel 4 laos), hiljuti täiendati neid 3 moderniseeritud A-50U lennukiga.
Esimene A-50U tarniti Venemaa õhuväele 2011. aastal.
Kaasajastamise raames tehtud töö tulemusena on oluliselt suurenenud lennukite kompleksi funktsionaalsus radari avastamiseks ja kaugjuhtimiseks. Samaaegselt jälgitavate sihtmärkide ja samaaegselt juhitavate hävitajate arvu on suurendatud, erinevate lennukite avastamisulatust on suurendatud.
A-50 tuleks asendada lennukiga A-100 AWACS, mis põhineb Il-76MD-90A mootoril PS-90A-76. Antennikompleks põhineb aktiivsel faasitud massiivantennil.
2014. aasta novembri lõpus oli TANTK im. G. M. Beriev sai esimese lennuki Il-76MD-90A ümberehitamiseks A-100 AWACS lennukiks. Tarneid Venemaa õhujõududele kavatsetakse alustada 2016.
Kõik kodumaised AWACS -õhusõidukid asuvad püsivalt riigi Euroopa osas. Lisaks Uuralitele ilmuvad nad üsna harva, enamasti suuremahuliste õppuste ajal.
Kahjuks on kõrgete tribüünide valjul avaldusel meie õhuväe ja õhutõrje taaselustamise kohta sageli tegelikkusega vähe pistmist. “Uues” Venemaal on muutunud ebameeldivaks traditsiooniks olla täiesti vastutustundetu kõrgete tsiviil- ja sõjaväeametnike lubaduste eest.
Riikliku relvastusprogrammi osana pidi sellel olema kakskümmend kaheksa diviisi S-400 rügementi ja kuni kümme uusima õhutõrjesüsteemi S-500 diviisi (viimane peaks täitma ülesandeid mitte ainult õhutõrjeks) ja taktikalist raketitõrjet, aga ka strateegilist raketitõrjet) 2020. aastaks. Nüüd pole enam kahtlustki, et need plaanid nurjatakse. Sama kehtib täielikult ka PAK FA tootmise plaanide kohta.
Kuid riikliku programmi katkestamise eest ei karistata kedagi, nagu tavaliselt, tõsiselt. Lõppude lõpuks me “ei loobu omast” ja “me pole 37. eluaastal”, eks?
P. S. Kogu Vene õhuväge ja õhutõrjet puudutavas artiklis esitatud teave on võetud avalikest avalikest allikatest, mille loetelu on toodud. Sama kehtib võimalike ebatäpsuste ja vigade kohta.
