Lähitulevikus peab Vene armee sisenema sõjalise tööstusettevõtte välja töötatud ühtsesse lahinguplatvormi Boomerang. Esiteks lähevad vägedele soomustransportöör ja sellel põhinev jalaväe lahingumasin ning tulevikus on võimalik ka teiste klasside varustuse ilmumine. Eelkõige kaalutakse ideed arendada välja "raskerelvadega lahingumasin" või ratastega tank.
Küsimuse ajalugu
Esimesed teated Boomerangi platvormil põhineva ratasmahuti loomise põhimõttelise võimaluse kohta ilmusid peaaegu samaaegselt selle projekti alustamise uudistega. Hiljem tõsteti seda teemat korduvalt erinevatel tasanditel. Eelkõige rääkis "VPK" juhtkond mitu korda hüpoteetilisest projektist ja selle tehnilistest omadustest.
Tõelise projekti väljatöötamine pole aga veel alanud. Põhjus lihtne - kaitseministeeriumi vastava korralduse puudumine. Selle kättesaamisel on platvormi arendaja aga valmis alustama tööd ja esitama valmis projekti mõistliku aja jooksul. Kui kiiresti sõjaväeosakond sellise korralduse teeb, pole teada.
Ehk selgub olukord lähitulevikus. Juunis 2020 korraldas kaitseministeerium kohtumise, mis oli pühendatud täiustatud seadmete mudelite väljatöötamisele. Selle sündmuse ajal tuletas sõjatööstusettevõte meelde Boomerangi platvormi kui potentsiaalset baasi mitmesugustele soomukitele erinevatel eesmärkidel. Ta on võimeline kandma erineva kaliibriga relvi ja muud erivarustust, mida saab kasutada uutes projektides.
Paak ratastel
Avatud andmed Boomerangi platvormil ja sellel põhinev varustus võimaldavad ette kujutada, milline võiks välja näha hüpoteetiline ratastega tank. Ilmselgelt ei ole sellise masina loomiseks vaja olemasoleva ühtse šassii radikaalset muutmist. Samal ajal tuleks olemasolevale kerele paigaldada sobiv võitlusruum ja uue varustuse jaoks tuleks anda sisemised sektsioonid.
Ratastega paak saab baasraami eest üsna võimsa kaitse. Bumerangi kere on varustatud mitmekihilise kombineeritud raudrüüga, mis põhineb metallil ja keraamikal, ning kannab ka õhukaitseelemente. Sõiduki esiosa on kaitstud väikese kaliibriga relvade eest. Relvadega tornil võib olla sarnane disain.
Esimootori šassii on varustatud YaMZ-780 diiselmootoriga, mille võimsus on 750 hj. ja automaatkäigukast, millel on kõigi rataste vahel pöördemoment. Ahtris on kaks veekahurit vee peal liikumiseks. Maal võivad Bumerangi pere autod jõuda kiiruseni vähemalt 100 km / h, vees - kuni 10 km / h.
Eelmisel aastal mainis VPK tegevjuht Aleksandr Krasovitsky intervjuus Interfaxile, et ratastega tank võib vastu võtta relvakomplekti, mis on sarnane iseliikuva 2S25 Sprut-SD relvaga. Ta ei täpsustanud aga, kas tegemist on otsese laenuga või olemasolevate komponentide ja lahenduste põhjal uue võitlusruumi väljatöötamisega.
Tuletame meelde, et iseliikuv tankitõrjepüstol 2S25 on varustatud 125 mm 2A75 sileraudse relvaheitjaga, millel on kahetasandiline stabilisaator ja automaatlaadur. Selline relv on võimeline kasutama 2A46 tankipüstoli jaoks kõiki üksikjuhtumisi, sealhulgas mitut tüüpi juhitavaid rakette. Samuti on "Sprut-SD" varustatud tavalise kaliibriga kuulipildujatega. Projektides 2S25 (M) kasutatakse paagi tüüpi tulejuhtimissüsteeme, mis tagavad tule täpsuse ja tõhususe.
Ilmselt asub tankitüüpi võitlusruum kere keskosas, juhtimisruumi ja mootoriruumi taga. Sel juhul jääb laevakere tagaosa, mis oli varem ette nähtud väeosaks, vabaks. Seda saab kasutada laskemoona suurendamiseks või mis tahes kandevõime kandmiseks.
Vastavalt praegustele suundumustele tuleks võitlusruumi täiendada kaugjuhitava mooduliga, millel on tavalise või suure kaliibriga kuulipilduja. Teil on vaja ka koaksiaalset kuulipildujat püstolikinnitusele, "traditsioonilist" tankide ja muu varustuse jaoks.
Tulejuhtimissüsteem tuleb ehitada kaasaegseid põhimõtteid ja komponente kasutades. Selles kontekstis on kasulik ühinemine uusima versiooni SPTP 2S25 -ga ja kodumaiste tankide hilisemad modifikatsioonid. Armee arenguväljavaateid arvesse võttes on vaja integreerida ühtse taktikalise juhtimissüsteemiga ühilduvad sidevahendid.
Oodatud kasu
Boomerangi platvormil oleval hüpoteetilisel rataspaagil on mitmeid olulisi erinevusi olemasolevatest tehnoloogiamudelitest ja mõnda neist võib pidada eelisteks. Selline mudel on üsna võimeline leidma oma koha sõjaväes ja taastama oma koha rahvusvahelisel sõjatehnika turul.
Juba väljatöötatud soomukite ja väidetava ratastega tanki peamine eelis on ühtse platvormi kasutamine. Ühine šassii lihtsustab ja vähendab oluliselt erinevate klasside näidiste tootmise ja käitamise kulusid. Lisaks on võimalik relvade ja FCS -i komponentide ühendamine, mis annab ka sarnaseid eeliseid.
Boomerangide perekonna oluline omadus on ratastega šassii kasutamine. Seda on lihtsam kasutada, see tagab suure sõiduomaduste ja suurendab sõiduki üldist liikuvust. Erinevalt roomikutankidest on ratastega tankid võimelised kiiresti läbima pikki vahemaid iseseisvalt, ilma tankereid kaasamata. Lisaks suudab piiratud lahingumassi tõttu säilitada bumerangil põhinev tank ujumisvõime.
SPTP 2S25 tüüpi võitlusruumi kasutamine võimaldab teil saada kõrgeid lahinguomadusi, mis võimaldab teil võidelda kõigi kaasaegsete ohtudega. Samal ajal on võimalik pakkuda eeliseid suurema osa välismaiste ratastega tankide ja sarnaste soomusmasinate ees. Viimased on sageli relvastatud 105 mm vintpüssidega, samas kui Bumerang saab kanda 125 mm sileraudset süsteemi, mis suudab tulistada nii mürske kui ka juhitavaid rakette.
Üldiselt võib suure kaliibriga võimsa relvaga ratastega lahingumasinast saada mugav ja edukas lisand teistele traditsiooniliste klasside soomukitele. Ta saab võtta vähemalt osa tankide funktsioonidest ja lahendada sellised probleemid vähemate piirangutega ja praegustele tingimustele täielikumalt vastates. Samas on ilmne, et Boomerangi platvormil olev ratastega paak ei suuda põhimahuteid täielikult asendada kõigis nende kasutusvaldkondades.
Ebaselgete väljavaadetega
Ühtse lahinguplatvormi "Boomerang" baasil saab luua erinevatel eesmärkidel lahingu- ja abisoomukeid, sh. erinevate suurtükisüsteemide kandjad. Ratastega paagi puhul räägime aga siiani vaid põhimõttelisest võimalusest, kuid mitte päris projektist, millel on selged väljavaated.
Nagu tuleneb viimaste aastate uudistest ja avaldustest, on "Sõjatööstusettevõte" valmis arendama sarnast soomukit ja alustama tootmist - selleks on aga vaja kaitseministeeriumi tellimust. Arendusleping pole veel saadaval ja pole teada, kas see tulevikus ilmub. Kaitseministeerium ei näita mitmel põhjusel suurt huvi ratastankide teema vastu ega kiirusta nende väljatöötamist tellima.
Seega sõltuvad "Bumerang" liini hüpoteetilise täiendamise väljavaated ja tehniline välimus täielikult kliendist ning on endiselt küsitavad. Samal ajal on tööstusel valmis projekti loomiseks vajalikud ideed, arendused ja komponendid. Aeg näitab, kuidas armee oma võimeid kasutab.
