Kui vaatate Oregoni, Vancouveri saare ja teiste territooriumide ajalugu vene, inglise või peaaegu mõnes muus keeles, tundub, et neid territooriume uurisid samad britid ja ameeriklased, kes määrasid nende maade omandiõiguse Ameerika Ühendriikidele ja Suurbritannia tulevikus. Enamikus võrgu kergesti kättesaadavates allikates pole lihtsalt ühtegi kolmandat osapoolt mainitud; parimal juhul mainitakse Vene ekspeditsioone Alaskale ja selle ümbrusesse, Fort Rossi jne. Siiski oli selles piirkonnas veel üks mängija, kes tuli sinna varem kui teised ja esitas sajandeid nendele territooriumidele pretensioone, saates asunikke, ehitades linnuseid ja saates teaduslikke ekspeditsioone. See mängija oli Hispaania ning üks ambitsioonikamaid ja produktiivsemaid reise, mille marsruut läbis ka neid territooriume, oli Alejandro Malaspina juhitud ekspeditsioon.
Toscana Armada teenistuses
Alejandro (või itaalia keeles Alessandro) Malaspina sündis 1754. aastal Toscanas Mulazzo linnas. Tema perekond oli Itaalias tuntud d'Este dünastia külgharu. Kunagi oli ta üsna mõjukas ja jõukas, kuid 18. sajandi keskpaigaks oli see juba sügavas languses. Malaspina vanemad, kuigi nad olid markii, ei olnud kuigi rikkad, mistõttu nad olid sunnitud lahkuma Toscana ja asuma elama Napolisse, kus elasid nende rikkamad ja edukamad sugulased. Noor Alejandro astus õppima Rooma Collegio Clementino juurde ja pidi minema kirikusse teenima, kuid nooruses tekkis tal selline usu tagasilükkamine, et ta pidi neist plaanidest loobuma. Selle tulemusena läkitasid Alejandro sugulased Maltale, kus temast sai Malta ordu rüütel, ja tutvusid esmalt teenistusega mereväes.
1774. aastal, kui isa suri, läks Malaspina oma onu juurde, kes teenis sel ajal Armadas, ja sai keskmeheks. Tänu kõrgele päritolule ja sidemetele õukonnas arenes Alejandro karjäär kiiresti, ta sai üha rohkem tiitleid. Siiski ei tohiks eeldada, et ta oli tavaline üllas karjäärimees - varem või hiljem töötas ta kõik edutamised välja ja seda marginaaliga. Juba aastatel 1775-1776 osales ta vaenutegevuses Melillas marokolaste vastu, järgmisel aastal asus ta poolringikujulisele teekonnale Filipiinidele ning mõni aasta hiljem paistis silma hispaanlaste kaotatud lahingus Saint-Cape'is. Vicente, kes teenib admiral Juan de Langara juhtimisel …
Kui tabatud, naasis Malaspina peagi Hispaania lipu alla ja seda väga huvitavatel asjaoludel. Ta jäi oma laevale San Julian, samal ajal kui enamik ohvitsere viidi üle Briti laevadele ja kui öösel pärast lahingut puhkes torm ja Briti meeskonnad kaotasid kontrolli, oli Alejandro üks Inglise-Hispaania lepingu algatajaid : hispaanlased võtavad laeva enda kontrolli alla ja päästavad selle kivide eelseisvast surmast ning britid tunnistavad seda õigust neile alandlikult ja saavad ise vangideks. Selle tulemusel tõsteti Armada lipp uuesti San Juliani kohale ja ta naasis edukalt Cadizisse, kus Malaspina tõsteti kordamööda ja kangelasena austati. Sellega tõestas ta taas, et ta pole lihtne meremees ja ka mees.
Tulevikus jätkas Malaspina teenimist mereväes ja näitas end osava ja ennetava alluvana ning hea ülemana. Nii juhtis ta Gibraltari üldrünnaku ajal ühte ujuvpatareid ja seda üsna edukalt, kuigi rünnak löödi suurte kaotustega tagasi. See polnud probleemideta - negatiivse suhtumise tõttu religiooni sattus ta 1782. aastal inkvisitsiooni tähelepanu alla, teda süüdistati ketserluses, kuid mõisteti tänu sõprade sekkumisele õigeks. Sellele järgnes edutamine, purjetamine fregatil "Asuncion" Filipiinidele ja töö Hispaania ranniku üksikasjalike ülitäpsete kaartide koostamisega. Aastatel 1785-1786 sai temast üks Cadizi kaubandusettevõtte aktsionäridest, kes teenis kolooniatega kauplemisest kasumit, kuid see kõik polnud nii - teda köitsid kauged mered, uurimata rannad ja Ameerika. Just selles valdkonnas on ta määratud oma suurimat edu saavutama.
Alejandro Malaspina ja tema reisid ümber maailma
Rangelt võttes toimus Malaspina eluajal vaid üks ümbermaailmareis-see viidi läbi aastatel 1786–1788 ja seda rahastas Filipiinide kaubanduslik kuninglik ettevõte, mille käigus külastas ta fregatti Astrea juhtides Hispaania kolooniaid Lõuna-Ameerikas. külastas Manilat ning naasis seejärel läbi Lõuna -Hiina mere ja Hea Lootuse neeme koju. Tagasiteel tekkis laeval skorbuudi puhang, milles hukkus 16 meeskonnaliiget ja mille Malaspina võttis äärmiselt valusalt ning tulevikus saab temast aktiivne võitleja selle haiguse vastu laevastikus. Lisaks andis see ümbermaailmareis talle väärtusliku kogemuse ja tõstis esile mitmeid küsimusi, mis nõudsid uue, seekord palju tõsisema ekspeditsiooni saatmist.
Jõudes Hispaaniasse, läks ta kohe Madridi, kus teda koheldi lahkelt kuningas Carlos III õukonnas. Ta "haigestus" kohe mõttega saata mitu laeva järgmisele ekspeditsioonile ja alustas kohe suuremahulist ettevalmistust. La Carraque'is (Cadiz) ehitati mõne nädalaga kaks lohku, mis said nime James Cooki laevade järgi - "Descubierte" ("Discovery") ja "Atrevida" ("Courage"). Esimest ja kogu ekspeditsiooni juhtima määrati Malaspina ise ning teise kapteniks said José de Bustamante ja Guerra. Ta oli auastmes ekspeditsiooni juhiga võrdne ja de iure'il olid temaga võrdsed õigused, kuid ta ei kandnud selle põhjal üles armukadedust ja kuulas omal vabal tahtel täielikult Malaspinat, mis avaldas soodsat mõju ekspeditsiooni edu. Ekspeditsioonipersonali koosseisu kuulusid mitte ainult meremehed, vaid ka kartograafid, botaanikud, geoloogid ja paljud teised erialaspetsialistid kuni kuninglike eksamineerijateni, kes pidid põhjalikult uurima kolooniaametite dokumente, tuvastades rikkumised ja määrates kindlaks ülemeremaade tegelikud võimalused. valdused.
Laevad asusid teele 30. juulil 1789, kui Hispaanias valitses teine kuningas (Carlos IV) ja hiljuti langes Prantsusmaal Bastille. Nende marsruut kulges läbi Kanaari saarte Montevideosse, kuhu nad saabusid septembris, millele järgnes pikk reis piki Hispaania kolooniate kallast Horni neemeni ja seejärel põhja poole, mööda Vaikse ookeani rannikut kuni Acapulco, kuhu Malaspina saabus alles aprillis 1791 … … Sellise pika teekonna põhjus oli lihtne - laevad ei kaardistanud mitte ainult Lõuna -Ameerika ranniku täpseid jooni, vaid viisid läbi ka palju muid teaduslikke uuringuid. Võib -olla kõige huvitavamad olid Alejandro enda uurimused, mis puudutasid kolooniate täpse olukorra kindlakstegemist, kohalikku korda, kombeid, arengusuundi ja koloniaaleliidi püüdlusi.
Süvenedes poliitikasse, mõistis Malaspina üha enam Ameerikas toimuva olemust ning hakkas oma mõtteid ja kaalutlusi paberile panema. Panamasse jõudes tõmbas ta nendest asjadest ajutiselt eemale ja tegi põhjaliku uuringu Ameerika vahelise kanna vahel, et teha kindlaks kanali marsruut Atlandi ja Vaikse ookeani vahel - hiljem on see ehitatud Panama kanali aluseks.
Acapulcos ootas Malaspina Carlos IV käsku - leida loodekäik, mis pidi oluliselt lühendama teed Euroopast Hiinasse. Seetõttu oli ekspeditsioon Uus -Hispaania lääneranniku edasise uurimise asemel sunnitud minema kaugemale põhja, kandes maailmakaardile üha uusi kaldaid. Lõiku polnud võimalik leida, kuid tehti suuremahulist tööd, koostati kohalike murrete sõnaraamat, loodi sõbralikud suhted tlingititega, kellest osa tunnistas end Hispaania kuninga vasallideks.
Naastes Acapulcosse, rekvireeris Malaspina kaks väikest laeva (Sutil ja Mexicana), määras kaks ülemat (Alcalo Galiano ja Caetano Valdes ja Flores) ning saatis nad põhja poole ülesandega selgitada selles kohas Põhja -Ameerika ranniku piirjooned. Sellest hetkest alates läks ekspeditsioon tegelikult lahku - Galiano ja Valdes jäid Ameerikat avastama ning kaks peamist laeva läksid kaugemale läände, üle Vaikse ookeani. Teel üle ookeani külastas Malaspina Marshalli ja Mariana saari, täpsustades nende koordinaadid ja rannajooned.
Ekspeditsioon saabus Manilasse aprillis 1792, pärast mida see laiali läks - "Atrevido" läks Bustamante juhtimisel Aomenisse ja "Descubierta" viis sel ajal läbi uurimistööd Filipiinide saarestiku saartel. Novembris taasühinenud laevad sõitsid lõunasse, mööda Celebesit (Sulawesi) ja Molukkidest, külastasid Uus -Meremaad (South Island) ja Sydneyt ning suundusid seejärel koju. Jõudes aga Malvini (Falklandile), jagunesid laevad uuesti ja Atrevida asus Bustamante juhtimisel Atlandi ookeani lõunaosa saari uudistama. Mõne aja pärast naasis ta Malvinysse, tegi koostööd Malaspinaga ja üheskoos naasid ekspeditsiooni laevad koju, jõudes 21. septembril 1794 Cadizisse.
See on vaid lühike ümberjutustus pikast viis aastat kestnud teekonnast, sest ühest artiklist ei piisa üksikasjade jaoks ning sellest tulenev lugu on oma jao vääriline sellises kogumikus nagu „Frigate Drivers“, mida kunagi lugesid lapsed meie elupaikades. Selle ekspeditsiooni tulemusena kogunes kolossaalselt palju materjale botaanika, zooloogia, geoloogia teemal, maailmakaardile kaardistati paljude Vaikse ookeani kallaste täpsed piirjooned.
Malaspina tegi poliitika valdkonnas palju tööd - avaldas 1794. aastal oma teosed pealkirjaga "Teaduslik ja poliitiline reis ümber maailma", milles kirjeldas üksikasjalikult kolooniate olukorda, analüüsis seda ja tegi ettepaneku Hispaania ülemeredepartemangude parandamise ja arendamise kava. Märgiti tulevase Panama kanali esialgne marsruut, täiustati mõnda navigeerimismeetodit, täiustati Maa kuju. Lõpuks, hoolimata kahest skorbuudi puhangust pika reisi ajal, ei surnud keegi sellesse - kasutades oma kogemusi ja ekspeditsiooni peaarsti Pedro Gonzalezi nõuandeid, tutvustas Malaspina meremeeste igapäevasesse dieeti tsitrusvilju ja täiendas neid regulaarselt neid Hispaania sadamatesse sisenedes. Samuti viisid Descuberta ja Atrevida pardale võetud spetsialistid läbi täieliku auditi kolooniate kõigi ja kõigi kohta, kehtestades täpsed arvud tulude, kulude, kaevandamise, ekspordi jms kohta, mis võimaldas mõnda aega vähendada miinimumini, mitmesugused pettused metropoli ressurssidega varustamise alusel.
Tehtud töö maht oli nii suur, et võimaldas võrrelda Malaspina ekspeditsiooni teiste 18. sajandi suurte navigaatorite, näiteks James Cooki või La Perouse'i reisidega. On ütlematagi selge, et sellisest ekspeditsioonist sai töö tulemuste kohaselt Hispaania ajaloo suurim. Jäi ainult saadud teabe süstematiseerimine (ainuüksi koostati üle 70 üksikasjaliku kaardi) ja selle avaldamine, pärast mida pidid ekspeditsiooni tulemused saama maailmale teada ja Hispaania navigaatorid vääriksid üldist tunnustust ….
Vahistamine ja unustamine
Kahjuks lahkus Malaspina ühest Hispaaniast ja naasis täiesti teistsugusele. Kui Carlos III ajal ja Carlos IV valitsemise esimestel kuudel oli see, kuigi mitte probleemideta, vaid täiesti kaasaegne ja arenev riik, siis 1794. aastal tervitas meremeest hoopis midagi muud. Kuningas tõmbus tegelikult võimult tagasi, kõike valitses keskpärane Parma kuninganna Maria Luisa koos oma väljavalitu Manuel Godoyga. Korruptsioon ja intriigid õitsesid kõikjal, riigivalitsemise professionaalid asendati sükofantidega, afransesadlaste (frankofiilide) positsioonid tugevnesid sedavõrd, et isegi sõja ajal Prantsusmaaga ei tahtnud keegi tema võitmiseks pingutusi teha. Kõik enam -vähem silmapaistvad riigitegelased vallandati ametist või langesid häbisse.
Malaspina pakutud kolooniate ümberkorraldamise projekt pöördus selle looja vastu ja ainult tänu imele õnnestus kohtuprotsess vältida, kuid ekspeditsiooni tulemuste avaldamisega algasid probleemid kohe. Vaid vähesed osalevatest teadlastest avaldasid enda nimel oma uurimistöö, kuid süstemaatilist tööd ei tehtud - poliitika oli edaspidi teadusest tähtsam. Katse sekkuda poliitikasse ja pakkuda välja kiire plaan Prantsusmaa lüüasaamiseks Hispaania vägede vastu võeti väga külmalt.
Sellest kõigest sügavalt solvunud, olles, kui mitte oma teise Isamaa patrioot, kuid selgelt tema saatusele kaasa tundes, otsustas Malaspina, et on saabunud aeg Hispaania päästmiseks ja see eeldab kõikvõimsa Valido - Manuel Godoy kukutamist. Koostati vandenõu, mille juhtide hulka kuulusid osariigi kõige edumeelsemad ringkonnad, Carlos III "vana valvur", kellel polnud Prantsusmaa vastu erilist armastust. Kuid vandenõu paljastati ja Malaspinat kui selle tegelikku pead süüdistati kõigis surmapattudes kuni soovini kukutada Bourbonid ja kehtestada jakobiinide diktatuur, aga ka anarhismi, separatismi (nad tuletasid meelde autonoomia andmise projekti). Hispaania kolooniatesse) ja paljud teised -ismid, millele ainult kuninganna väljavalitu suutis mõelda.
Järgnesid mitmed arreteerimised, sealhulgas pealkirjaga aadel kuni hertsogiteni. Alba hertsog, kellest pidi pärast riigipööret saama uus riigisekretär, suri ootamatult oma mõisas vahetult enne arreteerimist, mida mõned pidasid väga kahtlaseks. Vandenõus osalejaid ootasid kohtud ja hukkamine. Kuid Godoy mängis ennast üle, süüdistades vandenõulasi kõigis surmapattudes, kuid ei esitanud kunagi isegi ühe neist mõistlikke tõendeid. Isegi korduv ketserluse süüdistamine ei aidanud - vaimulikud ei leidnud sellest ühtegi märki.
Selle tulemusena tuli 1796. aastal juhtumid vaikselt lõpetada ja vandenõus osalejad saadeti pagulusse või pandi vahi alla. Eile toimunud suure uurimisretke juht vangistati ilma kohtuotsuseta 10-aastase vahistamise all San Antoine de la Coruña lossis, mis oli välismaailmast peaaegu täielikult isoleeritud. Malaspinal oli aga palju kaasaelajaid ja ta suutis edastada uudise endast sugulastele Itaalias, kes hakkasid võitlema tema vabastamise eest. Paraku oli võitlus edukas, kuid väga pikk - alles 1802. aastal, Napoleoni enda sekkumisega, vabanes Malaspina ja läks koju Itaaliasse. Aastate jooksul ei kaotanud ta meelt ja energiat ning asus Pontremoli linna elama ja hakkas aktiivselt osalema kohalikus poliitilises elus, pakkudes ametivõimudele välja maksu-, haldus- ja muid reforme, võidelda kollase puhanguga. palavik, töötades selle nimel, et luua Itaalia Vabariigi nukkude rannikukaitse. … Pärast vabariigi ümberkujundamist Itaalia kuningriigiks kaotas ta oma kuulsusega kaasneva endise tähtsuse ja mõju ning hakkas elama vaikset eraelu, avalikkuse ette tegelikult ei ilmunud. Ta suri 9. aprillil 1810 vähem kui 56 -aastasena, mille kohta tehti märge kohalikus ajalehes.
Lugu Alejandro Malaspina ekspeditsioonist osutus väga iseloomulikuks tollele ajastule, mil Hispaania muutus ühest juhtivast uurimisriigist teiseks maailmariigiks teravaks, peaaegu hetkeks. Ta lahkus esimesest Hispaaniast paljutõotava teadusmissiooni juhina; teisel tuli ta tagasi ja just selles ei saanud ta oma ekspeditsiooni tulemusi päriselt avaldada. See, nagu ka Godoy tagakiusamine, määras tundmatu Malaspina ette mitte ainult maailmas, vaid ka Hispaanias endas - pärast lugu vandenõuga ei julgenud keegi end kuidagi häbistatud uurijaga kuidagi siduda.
Ekspeditsiooni tulemused avaldati süstemaatiliselt alles 19. sajandi lõpus, kui nad olid juba pisut hiljaks jäänud, ning ilus ja hästi ülesehitatud lugu kirjutati juba ammu ookeane uurinud fregatide juhtidest. Hispaania teenistuses polnud itaallasele kohta. See aga ei tähenda, et Alejandro oleks täielikult unustatud. Kanadas Vancouveri saarel asub Malaspina kolledž, liustik Alaskal, väin, tema nimi on poolsaar, Nootka saarel on mägi ja järv. Hispaania koos mõnede Itaalia entusiastidega teeb tõsiseid pingutusi, et Alejandro Malaspina piisavalt kuulsaks saada ja lubada tal kaks sajandit hiljem koos Cooki, La Perouse'i ja Bougainville'iga oma õigele kohale asuda. Hiljuti sõitsid mõned neist isegi Descuberti ja Atrevida tagant kahele kaasaegsele laevale, püüdes maadeavastaja nime populariseerida.
Kogu selle tegevuse edu tundub mulle ebatõenäoline ning selle uurija saatus ja tema töö tulemus jäävad alatiseks eeskujuks selle kohta, kuidas meie teada olev maailma ajalugu võib olla vähemalt puudulik ja kuidas tugeva riigi langemine võib matta koos endaga ühe suurima lapsendatud poja teeneid.
