Konkurentsi kasv tänapäevasel rahvusvahelisel mereväe varustuse turul (VMT) on eelkõige seotud kasutatud laevade massilise müügi teise "laine" algusega. See on tingitud asjaolust, et tänapäeval teevad paljud võimsate laevastikega riigid massilisi koondamisi, kuna puudub vajadus hooldada kalleid laevu, mida hooldada, kui neil pole selgelt nõudlust. Suur hulk pakkumisi kasutatud merevarustuse turul näitab olulist mõju uute merevarustuse rahvusvahelisele turule.
Võttes arvesse müüki järelturul, on TSAMTO arvutuste kohaselt 2011. aastal maailma mereväevarustuse ekspordi suurus umbes 6, 15 miljardit dollarit, 2012. aastal - 7, 3 miljardit dollarit, 2013. aastal - 8 dollarit, 4 miljardit. Kokkuvõttes jälgib TSAMTO prognoosi kohaselt rahvusvaheline mereväe varustuse turg "mõõdukat" müügimahu kasvu, samas kui osa meretehnika järelturu kaubandustehingutest suureneb pidevalt merevarustuse rahvusvaheline kaubandus. Kagu -Aasia ja Ladina -Ameerika osariigid, nagu ka varem, jäävad juba kasutusel olevate laevade müügituru tegevuskeskmeks. Samal ajal ületavad pakkumised merevarustuse järelturul nõudlust.
Uute laevade osas tuleb rõhutada, et nüüd on iga kolmas uusim ehitatav armeelaev maailmas esialgu ekspordiks valmis.
Vastupidiselt juhtivatele lääneriikidele on paljud edenevad riigid jätkuvalt järk -järgult oma merevõimekust üles ehitamas. See on eranditult iseloomulik Lähis -Ida, Aasia ja Põhja -Aafrika riikidele, kus on oodata BMC ostmise suurenemist.
Kokku saab lähitulevikus (kuni 2015. aastani) välja selgitada 5 peamist merevarustuse maailmaturu kujunemise suunda.
Esimene suund on seotud tugilaevadega. Praegu soovivad peaaegu kõik osariigid territoriaalsete operatsioonide läbiviimisel kiiresti oma relvajõude paigutada, mis nõuab tohutul hulgal seda tüüpi laevu. See meretehnoloogia kujunemise suund on tüüpiline paljudele Euroopa ja Aasia riikidele.
Teine suund on seotud BNK OK ning patrull- ja patrull -laevadega ning seda võib eriti aktiivselt edeneda VMT turul. Viimastel aastatel on suurenenud nõudlus 1000–3000-tonnise veeväljasurvega korvetiklassiga laevade vastu, mis on suunatud maa-maa ja maa-õhk löögikettide järele.
Kolmas suund on seotud tuumaallveelaevade ostude arvu suurenemisega. See on iseloomulik ainult Aasia piirkonna osariikidele.
Neljas suund on seotud rõhu nihkumisega mõnedes Aafrika, Aasia ja Ladina -Ameerika riikides rannavalvejõudude täiustamisele, mitte aga laevade põhikoosseisu kaasajastamisele.
Viies suund näeb ette transpordi- ja abilaevade ning patrull -laevade liisimist laevavarude ostmise majanduslike piirangute tõttu peaaegu kõigis osariikides.
Holland plaanib müüki panna kaks oma Hollandi klassi fregatti. Teadaolevalt on tegemist uute ehitatavate laevadega. Varem taheti need üle anda oma mereväele, kuid selle aasta aprillis hakatakse neid laevu pakkuma välisklientidele seoses valitsuse otsusega laevastikku vähendada.
Saksamaa on müünud oma 6 mereväe tüüpi 206A klassi tuumaallveelaeva, mille esialgsetel andmetel saab Taist nende tuumaallveelaevade klient. Selle Aasia osariigi kaitsenõukogu kiitis 25. aprillil 2011 heaks osariigi mereväe ametnike esitatud programmi kuue tüüpi 206A allveelaeva ostmiseks Saksa mereväelt 257 miljoni dollari eest.
Inglismaa valitsus avaldas 2010. aasta oktoobris kaitse ja julgeoleku taktikalise ülevaate. Selle programmi kohaselt eemaldati 2011. aasta märtsis lennukikandja "Arc Royal" Briti laevastiku lahingukompositsioonist, mis on praegu müügil. Sel aastal plaanib Briti merevägi eemaldada 4 tüüpi 22 tüüpi URO fregatti: Cumberland, Chatham ja Cornwall, mis pannakse müüki välisklientidele.
USA merevägi pole järelturul vähem energiline. Üks peamisi "kaupu" on URO klassi fregattide FFG-7 "Oliver Perry", dessantlaevade, hävitajate ja miinipildujate müük.
Lisaks on Prantsusmaa, Taani, Belgia, Hispaania, Itaalia ja Portugal tohutud tegijad merevarustuse järelturul.
