Umbes 15. sajandil ilmus Euroopa lahinguväljadele uut tüüpi suurtükivägi. Neil oli lühike suure kaliibriga tünn, "vaadates" ülespoole. Mördiks nimetatud relv oli mõeldud vaenlase linnade mürsuks laskmiseks nii, et kahurikuulid, kivid või muu laskemoon lendaks üle linnuse müüride. Aja jooksul ilmusid muud liiki suurtükiväed, mis olid mõeldud laskmiseks kõrgete nurkade all - haubitsad ja mördid -, mis tõi kaasa mördide arvu olulise vähenemise. Sellest hoolimata on mörde kasutanud erinevate riikide armeed juba pikka aega. Viimased seda tüüpi relvade lahingulise kasutamise juhtumid leidsid aset Teise maailmasõja ajal, kui rindele tulid projekti Gerät 040 Saksa iseliikuvad mördid.
Weimari vabariigi eksistentsi viimastel aastatel püüdis selle juhtkond, kartes esimest maailmasõda võitnud riikide sanktsioone, klassifitseerida peaaegu kõiki nende sõjalisi projekte. Ainult need programmid, mis sobivad Versailles 'rahulepingu tingimustega, olid kaetud väiksema saladuslooriga. Võimas suurtükivägi eksisteeris teatud ajani ainult paberkandjal projektidena, millele juurdepääsul oli piiratud ring inimesi. 1933. aastal vahetus Saksamaa valitsus, mis tõi kaasa olulisi muutusi majandus-, poliitika- ja sotsiaalsfääris. Muuhulgas ei muutunud riigi uus juhtkond eesotsas A. Hitleriga 1919. aasta rahulepingu suhtes rangelt ega ignoreerinud seda isegi avalikult. Wehrmachti moodustamine ja muutused riigi arengus viisid mitmete tõsiste projektide käivitamiseni, sealhulgas suure kaliibriga suurtükiväe valdkonnas.
Saksa rasked 600 mm iseliikuvad mördid "Karl" (Gerät 040, "paigaldus 040"). Läheduses on Pz. Kpfw laskemoona transportijad. IV lahingumoon
Maavägede relvastusdirektoraat andis 1934. aastal tööstusele ülesande töötada välja raskekahurpüstol, mis on võimeline hävitama või vähemalt töövõimetuks muutma betoonobjekti, mille ühe seinaga seinad on kuni 900 millimeetrit paksud. Ülesanne ei olnud lihtne ja selle lahendusse kaasati mitu ettevõtet, nende seas ka Rheinmetall Borsig. See ettevõte oli esimene, kes töötas välja uue relva enam -vähem realistliku välimuse. Vastuvõetava raketikütuse ja talutava tagasilöögi korral pidanuks hüpoteetiline relv välja nägema selline: suhteliselt lühikesest tünnist tuli heita nelja tonnine 600 mm mürsk kiirusega kuni 100–110 meetrit sekundis. Paigaldatud tulistamisega suudaks 600 mm mürsk tagada kindla sihtmärgi hävitamise kuni kilomeetri kaugusel. 1935. aastal juhendas Wehrmachti juhtkond "Rheinmetalli" jätkama projekti kallal tööd ja viima selle praktiliselt kasutatava relva seisundisse. Selles etapis sai tulevane iseliikuv mört nimeks Gerät 040 ("Paigaldus 040") ja mitteametlik hüüdnimi Karl. Viimane ilmus tänu kindral Karl Beckeri projektis osalemisele. Armee esindaja jälgis projekti ja esitas mõned originaalsed ideed. Tänutäheks hakkasid Rheinmetalli insenerid oma vaimusünnitust Beckeri järgi nimetama.
Kaks aastat pärast töö algust jõudis projekt prototüübi katsetamise etappi. Prügilasse toimetati 600 mm kaliibriga mört, mis kaalus 54,5 tonni. Arenduse käigus jõudis klient järeldusele, et laskeulatus on ebapiisav. Neljatonnine mürsk lendas vaid kilomeetri ja sellest ei piisanud. Konsultatsioonide ja täiendavate arvutuste tulemusena leppisid insenerid ja sõjavägi kokku võimaluses vähendada laskemoona poole võrra. Kahetonnine mürsk lendas juba kolm kilomeetrit. Samas ei sobinud see näitaja ka sõjaväele. Suurtükisüsteemi peenhäälestamise käigus suurendati tünni pikkust. Mördi enda arendamise hilisemates etappides oli see parameeter 5108 millimeetrit. See tõi kaasa relva massi ja suurendas laskeulatust rohkem kui kolmandiku võrra.
Uue relva Gerät 040 tulistamisomadused tekitasid sõjaväes segase reaktsiooni. Ühest küljest vastas 600 mm kahetonnine mürsk täielikult võimsusnõuetele. Teisest küljest ei piisanud enamikul juhtudel ilmselgelt vaid nelja kilomeetri pikkusest laskeulatusest. Raskejõulisel mördil ei olnud aega piisava arvu lasku teha ja vaenlase tagasitule alla sattuda. Lisaks ei olnud Saksamaal ühtegi uut relva pukseerida võimaldavat traktorit, mis vähendas veelgi lahinguväljal ellujäämist ja välistas suhteliselt kiire positsioonilt lahkumise võimaluse. Nendele kaalutlustele tuginedes jätkati 1937. aastal Karli projekti. Juuli keskel sai Rheinmetall-Borzigi ettevõte ülesandeks teha iseliikuv vanker relva Gerät 040 jaoks. Arvestades mördi massi, tuli šassiivanker kujundada nullist, kasutades ainult mõningaid arenguid muud teemad.
1940. aasta projekteerimis- ja monteerimistööde tulemusena toodi prügimäele relv koos valmis roomikutega. Iseliikuva vaguni aluseks oli 750 hobujõuline Daimler-Benz DB507 mootor, mis asus selle ees. Kolme pöördemomendi muunduriga hüdromehaanilise jõuülekande kaudu edastati pöördemoment veoratastele. Prototüübi veermik koosnes rööbastest ja kaheksast ratast kummalgi küljel koos torsioonvarda vedrustusega. Seeria šassii sai üksteist maanteeratast kummagi külje kohta. Pidades silmas relva "040" tohutut tagasilöögijõudu, tuli vedrustuses kasutada originaalset mehhanismi. Vedrustuse torsioonvarraste siseotsad ei olnud jäigalt kinnitatud. Vastupidi, need olid ühendatud liikuvate relvadega. Laskmiseks valmistudes nihutas šassii tagaosas asuv spetsiaalne langetusmehhanism hoovad, mille tõttu sõiduk vajus all olevale maapinnale. Tulistamise lõpus korrati toimingut vastupidises suunas ja iseliikuv mört võis liikuma hakata.
Püstol ise nägi šassiile paigaldamise ajal välja selline. 600 mm pikkune 8, 5 kaliibriga vintpüss valmistati ühe üksusena koos tuharaga ja paigaldati masinale šassii keskele. Püstoli vedrustuse mehaanika võimaldas tõsta toru kuni 70 ° nurga all ja pöörata seda horisontaaltasapinnas nelja kraadi laiuse sektori piires. Tohutu tagasilöögi kompenseerisid kaks tagasilöögiseadmete komplekti korraga. Esimene süsteem kinnitati otse pagasiruumi hälli külge ja võttis "esimese hoobi". Teine omakorda kustutas mördimasina tagasipöördumise. Relva Gerät 040 jaoks töötati välja kolm suure kaliibriga laskemoona. Kerge betooni läbistav mürsk kaalus 1700 kg (280 kg lõhkeainet), raske soomust läbistav mass oli 2170 kg (348 kg lõhkeainet) ja kõrge plahvatusohtlik-1250 kg (460 kg) plahvatusohtlik).
Valmis iseliikuv mört kaalus 97 tonni, mootori võimsusest piisas vaid väikese kiirusega liikumiseks. Sellegipoolest tundus relva võitluspotentsiaal paljutõotav ja nad lihtsalt pigistasid silma ebapiisavate jooksmisomaduste suhtes. Sellise kaliibri suhteliselt väike laskeulatus nõudis aga piisavat kaitset. Pärast sellise nõude saamist sai šassii kere uue disainiga 10 millimeetri paksused valtsitud soomusplaadid. Šassii märkimisväärsed mõõtmed koos paksema ja tugevama metalliga suurendasid kogu seadme massi 30 tonni võrra. Just sellisel kujul läks masstootmisse iseliikuvad mörtid Gerät 040.
Disaini keerukuse ja masstootmise vajaduse puudumise tõttu piirdus seeria vaid kuue masinaga. Igaüks neist sai oma nime. Alates novembrist 1940 sisenesid väed järgmisesse: Adam, Eva, Odin, Thor, Loki ja Ziu. Nagu näete, nimetati iseliikuva mördi kaks esimest eksemplari piiblitegelaste järgi ja seejärel hakati autosid tähistama saksa-skandinaavia jumalate nimedega. Väärib märkimist, et hiljem see "sort" lõpetati: "Aadam" ja "Eeva", nagu nad ütlevad, korra huvides, nimetati ümber vastavalt Balduriks ja Wotaniks. Lisaks on mõnikord viiteid teatud seitsmendale iseliikuvale relvale nimega Fenrir, kuid selle olemasolu kohta pole täpseid andmeid. Võib -olla oli see nimi esimene prototüüp. Viimane seeria iseliikuvatest mörtidest "Qiu" viidi 1941. aasta augustis üle Wehrmachti.
Tootmisautod olid prototüübist veidi paremate omadustega. Raske betooni läbistav mürsk sai algkiiruseks 220 meetrit sekundis ja umbes nelja ja poole kilomeetri ulatuses läbistas see kuni 3,5 meetrit betooni või kuni 450 mm soomusterast. Tungimisele järgnenud plahvatus hävitas kindluse sees tööjõudu ja relvi ning tõi kaasa ka struktuuride kokkuvarisemise. Kergema plahvatusohtliku mürsu koonu kiirus oli veidi suurem - 283 m / s, mis andis lennuulatuseks 6700 meetrit.
Uued iseliikuvad mördid olid rasked ja neid oli üsna raske kasutada. Seetõttu töötasid nad koos "Karliga" ise välja mitu spetsiaalset vahendit, et tagada kohaletoimetamine lahingupiirkonda ja lahingutöö. Iseliikuva relva maksimaalne kiirus umbes 10 km / h ei võimaldanud tal iseseisvalt pikki marsse teha ja 1200-liitrisest kütusevarust piisas vaid neljaks tunniks sõiduks. Seetõttu oli peamine liikumisviis raudteetransport. Kahele viieteljelisele raudteeplatvormile paigaldati spetsiaalsed hüdraulilised kraanad. Enne laadimist sõitis iseliikuv relv rööbastele, kus see kinnitati kraanade poomide külge ja rippus platvormide vahel. Maanteetranspordiks toodeti spetsiaalseid haagiseid. Neile laaditi iseliikuv püstol lahtivõetuna: šassii, šassii, tööpink ja püstol ise paigaldati eraldi haagistele. Iseliikuvad püssid toimetati lahingupiirkonda raudteel või maanteel, pärast mida see vajadusel kokku pandi, tankiti ja jõudis oma jõu all laskeasendisse.
Lisaks iseliikuvatele mörtidele endile asusid positsiooni laskemoonalaadurid. Igale Karlovi patareile määrati kaks sõidukit, millel oli neli kesta ja kraana. Tank PzKpfw IV sai transpordilaaduri aluseks. Neid masinaid pandi kokku vaid 13. Enne tulistamist läks iseliikuv mört oma kohale, mille järel 16 inimese arvestus tegi orienteerumise ja sihtmärgi suuna arvutamise. Gerät 040 pööras iseseisvalt soovitud suunas, juht aktiveeris langetusmehhanismi ja muud arvutuse numbrid tegid muid ettevalmistusi. Kogu võtteks valmistumine kestis kümmekond minutit. Pärast iseliikuva relva maapinnale laskmist hakkas arvutamine relva laskmiseks ette valmistama. Transpordilaaduri kraana abil laaditi mördialusele 600 mm mürsk, kust see mehaanilise rambi abil tünnikambrisse saadeti. Lisaks viidi sama protseduur läbi hülsiga. Tünn lukustati kiilupoldi abil. Tünni soovitud nurga alla tõstmiseks kasutati käsitsi juhitavat mehhanismi. Pärast tünni tõstmist viidi horisontaaltasapinnal täiendav sihtimine. Pärast laadimist ja sihtimist eemaldati arvutus ohutusse kaugusesse ja tulistati. Seejärel langetas arvutus tünni horisontaalsesse asendisse ja laadis mördi uuesti. Uue võtte ettevalmistamiseks kulus vähemalt kümme kuni viisteist minutit.
Iseliikuvad mördid Gerät 040 viidi üle erivõimsusega 628. ja 833. suurtükiväe diviisi. Esiteks jagati üksuste vahel võrdselt kuus iseliikuvat relva. Peagi viidi sõiduk nr 4 "Üks" üle 833. diviisi ja kõik kuus iseliikuvat relva pandi kokku kolme patareiga, millest igaüks oli kaks. Algselt oli kavas kasutada "Karlat" lahingus Prantsusmaa vallutamise ajal, kuid see kampaania oli üsna lühiajaline ja erilist suurtükiväge polnud vaja. Järgmine sobiv sihtmärk leiti alles 41. juunil. Enne NSV Liidu rünnakut viidi 833. diviisi esimene patarei Lõuna armeegrupile ja teine armeegrupi keskusele. Sõja algusaegadel tulistasid Karli iseliikuvad relvad nõukogude kindlustuste, sealhulgas Bresti kindluse pihta. Mitmed mördi kasutamise tunnused tõid kaasa kuulipildujate ja nende komandöride kriitika. Lisaks tekkis pildistamisel mitmeid probleeme. Niisiis, juba 22. juunil ummistusid kestad Odini ja Thori tünnidesse. Pärast kiiret "remonti" tulistamine jätkus. Karpide kogutarbimine mõne päevaga oli 31 tükki. Diviisi esimene patarei võttis osa Sevastopoli piiramisest.
1941. aasta sügiseks saadeti tehasesse parandamiseks ja moderniseerimiseks neli esimest iseliikuvat relva. Samal ajal seisid "Adam" ja "Eve" tootmise töökoormuse tõttu peaaegu aasta jõude. Mört "Thor" on omakorda mõne kuuga arendanud tünni ressurssi ja tehti ettepanek kasutada remondiks uut sarnase klassi relva. Moderniseerimine nimega Gerät 041 tähendas 600 mm vintpüssi vahetamist 540 mm mördiga. Umbes samal ajal, kui Thori saatus otsustati, lõpetas Rheinmetalli Borsigi tehas viienda astme, nimega Loki, kokkupanemise. Ta sai kohe uue väiksema kaliibriga tünni. Gerät 041 püstoli testid näitasid kohe selle suuremat efektiivsust võrreldes 600 mm mördiga. Auku väiksemat läbimõõtu ja mürsu massi kompenseeris tünni suurem pikkus - 11,5 kaliibrit, mis suurendas maksimaalset laskeulatust poolteist korda, kuni kümne kilomeetrini.
Juba kahe relvastusvariandi puhul kasutati iseliikuvaid relvi "Karl" Teise maailmasõja mõlemal Euroopa rindel. Neil õnnestus osaleda peaaegu kõigis operatsioonides, mis nõudsid hästi kaitstud sihtmärkide koorimist. Näiteks Varssavi ülestõusu ajal tulistas iseliikuv relv nr 6 "Qiu" mässuliste pihta ja hävitas mitu kvartalit linna. Gerät 040 iseloomulik tunnus oli suhteliselt madal täpsus, mis võimaldas seda kasutada ainult suurte alade sihtmärkide laskmiseks. Seetõttu seisid isegi kuus aeg-ajalt ehitatud iseliikuvat relva sobivate sihtmärkide puudumise tõttu jõude. Liitlaste pealetungi algusega Normandias pidi Wehrmachti juhtkond kaitsmiseks kasutama mördi. Lõppkokkuvõttes avaldas see lahingumasinate saatusele kahetsusväärset mõju. Juba 1944. aasta suvel kahjustasid liitlaste lennukid tõsiselt Thori iseliikuvaid relvi, mille rusud said veidi hiljem edasiliikuvate vägede omandusse. 45. iseliikuva relva alguses lasid meeskonnad õhku Wotani (endine "Eva") ja Loki ning läksid purunenud kujul ameeriklaste juurde. "Odini" saatus osutus sarnaseks - selle evakueerimise võimatuse tõttu lasti see õhku.
Kahe allesjäänud koopiaga (Adam / Baldur ja Ziu) juhtus väga tähelepanuväärne lugu. Fakt on see, et ühe auto rususid ei leitud kunagi. Kuid 45. aprillil vallutas Punaarmee SPG sabanumbriga VI. Hiljem otsustati Saksa dokumentide põhjal, et see on "Qiu". Sellest iseliikuvast relvast sai Kubinka tankimuuseumi eksponaat. Restaureerimise käigus, mis viidi läbi mitukümmend aastat pärast Ziu lisamist muuseumi kogusse, otsustati vana värv ära puhastada ja paagi hävitaja ajalooliselt õigete värvidega värvida. Pärast järjekordse värvikihi eemaldamist ilmusid "Karli" suurtükiväeüksusele tähed Adam. Siiani pole täpset teavet selle kohta, miks samal iseliikuval püstolil on kaks nimetust ja kuhu kadunud kuues auto läks.
Rasked iseliikuvad mördid Gerät 040/041 või Karl osutusid selle sõjatehnika klassi viimaseks esindajaks. Selle tulemusel lõpetas mördid operatsiooni suur keerukus koos ebapiisavate ulatuse ja täpsuse näitajatega. Pärast Teist maailmasõda määrati suurtükiväerelvade funktsioonid, mis olid ette nähtud laskmiseks piki hingedega trajektoori, kõrgel kõrgusel, suure kaliibriga mörtidele ja seejärel ballistilistele rakettidele.
