USA alustas kerge tanki väljatöötamist. Venemaal on vastus

USA alustas kerge tanki väljatöötamist. Venemaal on vastus
USA alustas kerge tanki väljatöötamist. Venemaal on vastus

Video: USA alustas kerge tanki väljatöötamist. Venemaal on vastus

Video: USA alustas kerge tanki väljatöötamist. Venemaal on vastus
Video: Я работаю в Страшном музее для Богатых и Знаменитых. Страшные истории. Ужасы. 2024, Märts
Anonim

USA teatas 2018. aasta detsembris nende ettevõtete valimisest, kes hakkavad MPF (Mobile Protected Firepower) programmi raames töötama välja kerge paagi väljatöötamisel. MPF programm on üks ülemaailmse järgmise põlvkonna lahingumasina (NGCV) programmi komponente, mis töötab välja uue peamise lahingutankiga, et asendada M1 Abrams, uus jalaväe lahingumasin, mis asendab M2 Bradley. Kerge tank ja robot lahingumasinad.

Pilt
Pilt

MPF programmi raames on kavas luua ühele moodulplatvormile kaks lahingumasinat - kerge tank ja jalaväe lahingumasin. See loob võimaluse toota ja armees tegutseda kahe erineva funktsionaalse mooduliga lahingumasina ühtsel platvormil, tagab lahingumasinate elementide vahetatavuse ja lihtsustab sõidukimeeskondade väljaõpet.

Välja on kuulutatud järgmised USA sõjaväe nõuded paljulubavale lahingumasinale MPF.

Tulejõud. Toetus jalaväebrigaadide ründavale tegevusele. Võimalus tabada järgmisi sihtmärke: kaitsekonstruktsioonid (punkrid), linnadele tüüpilised sihtmärgid (sealhulgas need, millel on kahjustav mõju seinte taga), soomustatud lahingumasinad - kergest kuni raskelt soomustatud. Võimalus juhtida sihitud tuld iga ilmaga ja kellaajal.

Õhutransporditavus. Võimalus maanduda madalatelt kõrgustelt. Valmisolek võidelda pea- ja abirelvaga kohe pärast maandumist.

Kaitse. Põhikonfiguratsioonis peab olema kaitse väikerelvade tule ja mürsukildude eest. Võimalus kiiresti paigaldada täiendavaid soomuseid, sealhulgas põhja soomust. Soomuste soetamise võimaluse pakkumine sõltuvalt ülesannetest ja olukorrast.

Manööverdusvõime. Võimalus korraldada vaenutegevust ja toetada ründavaid jalaväeoperatsioone erinevat tüüpi rasketel maastikel. Võimalus teha väikese raadiusega pöördeid, mis on tüüpilised linnale, metsale, džunglile ja mägisele maastikule. Kiirus on piisav jalaväebrigaadi sõidukite saatmiseks.

Usaldusväärsus. Kõrge töövalmiduse tagamine usaldusväärse disaini, moodulkomponentide kiire asendamise ja väiksemate logistikanõuetega võrreldes olemasolevate soomukitega.

Autonoomia. Sõidukil peab 24 tunni jooksul alates maandumistsooni jõudmisest olema lahingutegevuseks piisavalt kütust ja laskemoona, laskemoona täiendamata ja tankimata.

Ühel sõiduki arendajal on juba olemas 120 mm kahuriga prototüüp "Griffin 1" ja BMP "Griffin 3" prototüüp 50 mm automaatkahuriga.

Teised riigid on hakanud tähelepanu pöörama kerge tanki väljatöötamisele, võib tuua näiteid Türgi-Indoneesia MMWT tanki, Hiina VT-5 ja Rootsi CV90 kohta.

Kaaludes kerge tanki väljatöötamise otstarbekust, tuleb kõigepealt välja selgitada, kas sellel on vägede struktuuris oma nišš, kus see võib olla nõudlik. Nõrga turvalisuse tõttu ei saa kerge tank põhimõtteliselt asendada peamist lahingutanki, see oli ja jääb maavägede peamiseks löögijõuks.

Soomusmasinaid saab kasutada kahte tüüpi operatsioonidel - Teise maailmasõja klassikalistes laiaulatuslikes operatsioonides ja kohalikes konfliktides, sageli kõrvalistes piirkondades, sealhulgas territooriumide puhastamiseks spetsiifiliste "politsei" ülesannete täitmisel.

Esimest tüüpi operatsioonides pole tankide lahinguvormides kohta kergele tankile; see on vaenlase tankitõrjerelvade lihtne sihtmärk. Teist tüüpi operatsioonides, mida reeglina viivad läbi kiirreageerimisjõud ja õhudessantväed, on juba vaja spetsiaalseid soomukeid.

Põhilahingutanki kaalu lähenemise tõttu raske tanki omadustele on sellel mitmeid piiranguid operatiivsele liikuvusele ja võimele kiiresti üle minna kaugesse operatsiooniteatrisse.

Kergel paagil on MBT ees oma eelised, mis on vajalikud kiirreageerimisel. See on võimalus kiireks ümberistumiseks, maandumiseks kaugetel territooriumidel ja tegevuste mobiilsuseks maastikus ja veetakistustes, samuti kokkupõrgetes vaenlasega, kellel on ettevalmistamata ja nõrk tankitõrje.

Kergete tankide kasutamine politseioperatsioonides linnapiirkondades võib olla ebaefektiivne, kuna need on haavatavad ATGM-ide ja muude lähivõitluse tankitõrjerelvade suhtes. Halva turvalisuse korral pole neil võimalust linnakeskkonnas lahingut üle elada.

Kerge tanki kasutamise vajaduse hindamisel tuleb silmas pidada ka seda, et tänapäevastes konfliktides võitlemise kogemus on näidanud, et maaväed vajavad lahinguväljal liikuvat ja kaitstud tulerelva, see tähendab iseliikuvat suurtükiväge. otsese tuletoetuse paigaldamine tankikaliibriga kahuriga tulevaenlase vahendite mahasurumiseks ja mootorvintpüsside allüksustele manööverdamisvabaduse tagamine.

See tähendab, et kergel tankil on kaks taktikalist niši, kus see võib nõuda - tuletõrjevahendina mootorvässiüksustele lahingukoosseisus koos jalaväe lahingumasinatega, kui rünnatakse ettevalmistamata kaitseliini, töötatakse varitsustest, toetatakse tuld kaitses ja operatsioonides kaugetes teatrites, kus peamiste lahingutankide kasutamine on ebapraktiline või võimatu.

Kerged tankid võivad end hästi tõestada kiirreageerimisjõududes, õhudessantvägedes ja merejalaväelastes kui vahenditest vaenlase kaitsest ja tuletoest läbi murdmiseks. Nendes tingimustes saab ta lahinguvälja masinana oluliselt suurendada nende tegevuse tõhusust.

Kõik see viitab sellele, et kerge tank võib enesekindlalt hõivata oma taktikalised nišid vägedes ja olla nõutud. Kuidas saab Venemaa armee reageerida USA kergesoomustatud sõidukite arendamise programmile?

Vene armeel on juba kasutusel kerge tank - see on õhudessantväes asuv Sprut -SDM1, mida nimetatakse ACS -iks, kuigi kõigi omaduste järgi on see kerge tank. "Sprut-SDM1" on varustatud ajakohastatud 125 mm tankitükiga ja T-90A tanki FCS-iga, mis tagab liikvel tulistamise suurtükiväe ja juhitava raketiga "Reflex". Püstoli laskemoon on ühendatud tankipüstolite laskemoonaga.

Tulejõu poolest ei jää Sprut-SDM1 T-90A paagile alla. Masin töötati välja õhudessantvägede jaoks ja esitati sellele erinõuded õhus maandumiseks, keerukas hüdropneumaatiline vedrustus, mille kliirens ja kaalupiirangud kuni 20 tonni, mis tõi kaasa masina konstruktsiooni keerukuse. Maavägede ACS -i modifikatsiooni väljatöötamine ei jõudnud kunagi lõpule.

Selle klassi masinate uue põlvkonna loomine Venemaal toimub mitmes suunas. Arendamisel on ühtne roomikplatvorm "Kurganets", mille alusel on kavas luua BMP, BMD, soomustransportöörid ja iseliikuvad relvad (tegelikult kerge tank). Ühtsele platvormile on kavas paigaldada erinevad lahingumoodulid, millel on automaatne 30 mm kahur ja sileraudne 125 mm kahur. Masinate kaal peab jääma 25 tonni piiresse.

Arendatakse ühtset rattaplatvormi "Boomerang", mille alusel on kavas luua ratastega jalaväe lahingumasinad, soomustransportöörid ja iseliikuvad relvad, varustades need lahingumoodulitega, mis on ühendatud Kurganetsi platvormiga 30 mm ja 125 mm kahurid. Kaalutakse 57 mm automaatkahuriga lahingumooduli varianti. Masinate kaal peab olema kuni 30 tonni. Paljude ekspertide sõnul on masina paigutus ebaõnnestunud ja nõuab selle suuruse vähendamiseks töötlemist.

Samuti luuakse Armata platvormi baasil raske BMP T-15. Käimas on töö, et luua õhudessantvägedele paljulubav iseliikuv suurtükiväe- ja mördiinstallatsioon "Lotos" koos 120-millimeetrise püssiga.

Sõidukite valik on üsna lai, aeg näitab, mis tegelikult sõduritele läheb. Armata platvormil põhineva raske jalaväe lahingumasina loomise otstarbekus tekitab palju küsimusi, võib -olla selle tulemuseks on tulekahju toetav lahingumasin erinevatel eesmärkidel, sarnaselt Terminaatoriga.

Suurimat huvi pakuvad kergsoomusmasinate perekond roomikplatvormil. "Sprut-SDM1" loomise kogemus näitab, et õhujõududele ja maavägedele esitatavad nõuded sõidukitele peaksid olema erinevad. Õhusõidukitele maandumise, muutuva kliirensiga veermiku ja massiga seotud piirangute suhtes ei tohiks kehtestada erinõudeid. See näitab selle masinaperekonna kahe modifikatsiooni väljatöötamise otstarbekust õhudessantvägedele, kelle nõuded õhusõidukite dessandile kaaluvad 20–25 tonni, ja maavägedele, kelle nõuded on 25–30 tonni.

Kaalu suurendamise võimalus tagab sõidukite parema kaitse lisabroneerimise, dünaamilise ja aktiivse kaitse paigaldamise abil, samuti võimaldab täiendavate soomuste kiiret paigaldamist sõltuvalt täidetavatest ülesannetest. Sellisel juhul on liikuvusomaduste säilitamiseks vaja ette näha elektrijaama võimsusreserv või selle asendamine võimsamaga.

Nende sõidukite perekonna jaoks saab pakkuda lahingumoodulite kolme varianti.

BMP -de, BMD -de ja soomustransportööride jaoks - moodul, millel on automaatne 57 mm kahur ja juhitavad raketiheitjad, selle asemel, et kasutada lahingumoodulit, mille Tula Instrument Design Bureau kehtestas BMP -3 -le ja mis viidi üle kõigile järgnevatele kergelt soomustatud sõidukitele paaris 100 -mm ja 30 mm kahurid, mille peamine eesmärk oli tagada 100 mm juhitava raketi tulistamine. Sprut-SDM1 on juba varustatud 125 mm juhitava raketiga ja sellise relva paigaldamise vajadus on ammu kadunud.

Kerge tanki puhul 125 mm tankikahuriga lahingumoodul, mis on võimeline tulistama nii suurtükiväe mürske kui ka juhitavaid rakette, ühendatud tanki laskemoonaga.

Tulejõu osas peaks kerge tank vastama 125 mm kahuriga peamisele Armata tankile, mille jaoks peaks kerge tank olema varustatud põhitanki juhtimissüsteemidega ning pardal oleva teabe- ja juhtimiskompleksiga, et suhelda allüksustes. heterogeensed jõud.

Iseliikuvate suurtükiväe ja mördi paigaldamiseks-120 mm püstoliga lahingumoodul, mis on välja töötatud projekti Lotus raames ja pakub suurtükiväe ja miinipildujaid.

Niisiis, vastuseks USA programmile kergesoomustatud sõidukite perekonna, sealhulgas kerge paagi arendamiseks, on Venemaal vääriline vastus sellise sõidukipere uue põlvkonna väljatöötamiseks, võttes arvesse Spruti kogemusi. SD kerge tank on juba vägedes testitud. Peamine on viia see töö loogilisele lõpule ja tagada masinate sissetoomine vägedesse.

Soovitan: