17. sajandil toimunud Jamaica saare korsaare ja eraomanikke (eraisikuid) tunti Lääne -Indias mitte vähem kui Tortuga filibustereid. Ja kõige kuulsamast Jamaica Port Royal erastajatest Henry Morganist sai selle ajastu elav kehastus. Täna alustame lugu Jamaica ja Port Royali rabavatest filibusteritest.
Jamaica saar: ajalugu ja geograafia
Jamaica saare nimi on tuletatud moonutatud India sõnast "Xaymaca", mida võib tõlkida kui "allikate maad" (või "allikaid"). Väikseid jõgesid on tõepoolest palju - umbes 120, neist pikim, Rio Grande, on üle 100 km pikk ja Musta jõe ääres võivad väikesed alused ronida kuni 48 km kaugusele.
Atlandi ookeani ületavate Hispaania laevade jaoks osutus selline veevarude rohkus väga kasulikuks, Jamaica sai nende jaoks oluliseks baasiks teel Kesk -Ameerikasse ja tagasi.
Selle saare avastas Christopher Columbus 5. mail 1494, oma teisel reisil Ameerika kallastele.
Aastatel 1503-1504 (neljas teekond) Kolumbus leidis end taas Jamaical, seekord sunniviisiliselt, sest ta pidi selle saare karile laskma oma tormi poolt lõhutud laevad. Oma laevade meeskondade varustamise parandamiseks tegutses ta suure mustkunstnikuna, kes suutis "kuu kustutada" (kuuvarjutus 29. veebruaril 1504).
Sellel saarel pidi Columbus veetma terve aasta, olles üle elanud osa meeskonnaliikmete mässu eesotsas vendade Francisco ja Diego Porrasega, kes süüdistasid teda selles, et ta ei teinud piisavalt jõupingutusi kodumaale naasmiseks.
Alles 28. juunil 1504 Hispaniola saarelt tulid neile kaks Hispaania laeva.
Mõnikord kuuleme, et Columbus sai tiitli "Jamaica markii", kuid see pole tõsi. See tiitel (nagu ka "Veragua hertsogi" tiitel) anti 1536. aastal meresõitja lapselapsele - selle eest, et ta loobus nõuetest vanaisa avastatud maadele (ja vastavalt ka nendelt saadud tuludele).
Jamaica kuulub Suur -Antillide rühma, olles suuruselt kolmas, jäädes alla vaid Kuubale ja Haitile. Üks Hispaania asunikest kirjutas Jamaica kohta järgmist:
"See on maagiline, viljakas saar, nagu minu jaoks, kas aed või riigikassa. Siin on palju paremaid maid, mida me pole mujal Indias näinud; seda leidub rohkesti veistel, maniokis ja muudes … erinevat tüüpi viljades. Me pole leidnud Indias toredamat ja tervislikumat kohta."
Saar on läänest itta (pikkus - 225 km), selle laius on 25–82 km ja pindala 10991 km². Selle riigi rahvaarv on praegu üle 2 miljoni 800 tuhande inimese.
Panama kallastele, kus hõbedalaevastikke laaditi, on Jamaical Jamaicalt vaid 180 meriliot (999, 9 km) - Hispaniola ja Tortuga olid kaugemal.
Jamaica põhjarannik on kivine, keskosas on kitsas rannariba. Lõunapoolsel, rohkem taandunud, on palju lahesoppe, millest parim on Kingstoni sadam (saare kagus).
See on ookeanilainete eest suletud 13 km pikkuse Palisades'i liivasüljega. Just siin asub Jamaica pealinn Kingston ja siin, veidi lõuna pool, asus varem piraatlinn Port Royal.
Praegu on Jamaica jagatud kolmeks maakonnaks: Cornwall, Middlesex ja Surrey, nende nimed meenutavad Briti valitsemise sajandeid.
Esimene Euroopa asula Jamaical (Uus -Sevilla) ilmus 1509. Saarel kohtusid hispaanlased Arawaki rühmitusest pärit Taino indiaanlaste sõbralike hõimudega ("hea, rahulik" - ilmselt võrreldes Kariibi mere indiaanlastega). 17. sajandi alguseks olid need indiaanlased saarel asukate sissetoodud haiguste ja karmide töötingimuste tõttu suhkruistandustel peaaegu kadunud (praegu on taino indiaanlaste arv Jamaical umbes 1000 inimest).
Istandustes töötamiseks hakkasid hispaanlased juba 1513. aastal Aafrikast Jamaicale importima mustanahalisi orje. Selle "rändepoliitika" tulemusena on Jamaica elanikkond praegu üle 77 protsendi mustanahaline ja umbes 17 protsenti mulattod. Saarel elavad ka indiaanlased (2, 12%), kaukaaslased (1, 29%), hiinlased (0, 99), süürlased (0, 08%).
Britid vallutasid Jamaica
Aastal 1654 otsustas Oliver Cromwell, mida teha sõjalaevadega, mis vabastati pärast sõja lõppu Hollandiga. Kahju oli neid desarmeerida, ekipaažidele palka "niisama" maksta - seda enam. Ja seetõttu otsustati neid kasutada sõjaks Hispaaniaga Lääne -Indias: võit tõotas uue maailmaga kauplevatele Inglise kaupmeestele suurt kasu ja uute territooriumide hõivamine võimaldas „sellise hulga inimesi” ümber asustada Uus -Inglismaalt, Virginiast, Barbadoselt, Somersi saartelt või Euroopast, nii palju kui vaja."
Hispaania valduste hõivamise põhjuseks olid rünnakud Inglise kolonistidele Püha Kristoferi saarele (1629), Tortugale (mis oli siis brittide kontrolli all - 1638) ja Santa Cruzile (1640).
1654. aasta augusti alguses ulatas Cromwell Hispaania suursaadikule noodi, mis sisaldas tahtlikult teostamatuid ja isegi provokatiivseid nõudeid tagada inglise alamate usuvabadus Hispaania kuningate kontrolli all olevatel maadel ja anda inglise kaupmeestele vabakaubandusõigus neis.
Suursaadik ütles, et "seda nõuda on sama, mis nõuda oma isandalt, et ta annaks mõlemad silmad!"
Nüüd olid Cromwelli käed lahti ning 18 sõjalaevast ja 20 transpordilaevast koosnev eskaader saadeti Lääne -Indiasse käsuga hõivata Hispaniola saar Suurbritannia jaoks. Kokku oli laevadel 352 suurtükki, 1145 meremeest, 1830 sõdurit ja 38 hobust. Hiljem ühines nendega kolm kuni neli tuhat vabatahtlikku, kes värvati Briti omanduses olevatelt Montserrati, Nevise ja Püha Christopheri saartelt. See eskaader hakkas "raha teenima" Barbadose saarel, mille sadamas vallutasid britid kas 14 või 15 Hollandi kaubalaeva, mille kaptenid kuulutati salakaubavedajateks.
Hispaniola kuberneril krahv Peñalbal oli saare kaitseks vaid 600 või 700 sõdurit, kellele tulid appi kohalikud kolonistid ja bukaanid, kes ei oodanud brittidelt midagi head. Vaatamata vägede selgele üleolekule ei olnud Briti ekspeditsiooniväed siin edukad, kaotades lahingus umbes 400 sõdurit ja kuni 500 düsenteeriasse surnut.
Et mitte tühjade kätega koju naasta, ründasid britid 19. mail 1655 Jamaikat. Sellel saarel olid nende teod edukad, 27. mail hispaanlased alistusid. Cromwell aga ei olnud tulemusega rahul, mille tagajärjel arreteeriti Londonisse naastes ja paigutati Towerisse admiral William Penn ja kindral Robert Venables, kes juhtisid ekspeditsiooni.
Aeg on näidanud, et Jamaica on väga väärtuslik omand, see koloonia oli Briti impeeriumi üks edukamaid. Erastajate ja filibusteerijate ajastu lõpp oli Jamaica jaoks suhteliselt valutu. Koloniaalajal oli selle majandus, mis põhines suhkru, rummi ja seejärel kohvi, troopiliste puuviljade (peamiselt banaanide), seejärel ka boksiidi ekspordil, üsna edukas. Jamaicast sai isegi esimene riik Uues maailmas, kes ehitas raudtee. Orjus sellel saarel kaotati varem kui USA -s (1834. aastal) - muidugi mitte Briti kolonialistide erilise armastuse tõttu vabaduse ja demokraatia vastu: meeleheitel mustanahalised mässasid pidevalt, häirides suhkru- ja rummivarustust ning britid jõudis järeldusele, et tsiviiltöötajatega on vähem probleeme. Ja istutusmasinad said nüüd vabaneda muredest orjade hooldamise pärast.
Hispaanlased üritasid saart kaks korda tagasi vallutada. Nad leppisid selle kaotusega alles 1670. aastal, kui sõlmiti Madridi rahuleping, mille kohaselt Jamaica ja Kaimanisaared kuulusid Briti jurisdiktsiooni alla.
6. augustil 1962 kuulutas Jamaica välja oma iseseisvuse, jäädes samal ajal Briti Rahvaste Ühenduse osaks, see tähendab, et selle riigi juht on endiselt Suurbritannia monarhid - riik, millel pole siiani dokumenti, mida võiks nimetada põhiseadus … Ja on arvamus, et seesama kallis vanaproua Elizabeth II pole mingil juhul "vapustav" ega dekoratiivne kuninganna, kuid Briti Dominionide kindralkubernerid ei ole üldse "pulma" kindralid.
Aga tagasi 17. sajandisse.
Briti vallutamise tulemuseks oli seiklejate ja vaeste inimeste sissevool Jamaicale, peamiselt Iirimaalt ja Šotimaalt. Tänu soodsale geograafilisele asendile osutus saar inglise eraomanike (eraomanike) jaoks äärmiselt atraktiivseks, neile meeldis eriti hispaanlaste 1518. aastal asutatud Puerto de Caguaia alevik. Britid hakkasid seda nimetama Passage Fortiks ja sadam sai nimeks Port Caguey. Uus linn, mis juunis 1657 tekkis Palisades'i sülje otsas, sai nimeks Point Caguey. Kuid see linn saab ülemaailmse kuulsuse Port Royal nime all - selline nimi on tal 17. sajandi 60ndate alguses.
Viitseadmiral Hudson ja kommodoor Mings, nende kampaaniad hispaanlaste vastu
Esimesed ei rünnanud Hispaania valdusi mitte Jamaica reamehed, vaid sellel saarel asuv viitseadmiral William Hudson, kes ründas 1655 Santa Marta linna (praegu Colombia), ja kommodoor Mings, kes juhtis ekspeditsioone Mehhiko ja Venezuela 1658-1659.
Hudsoni ekspeditsioon oli üsna ebaõnnestunud: tema saagiks olid suurtükid, püssirohi, kahurikuulid, nahad, sool ja liha, mis selle eskadroni ühe ohvitseri sõnul ei suutnud sel juhul ära kasutada "püssirohtu ja täppe."
Kuid Mingi rüüsteretked, kelle julgeid tegusid ja õnne isegi Olone ja Morgan võiksid kadestada, osutusid väga edukaks. 1658. aastal ründasid ja põletasid tema laevad Tolu sadamat, aga ka selle läheduses asuvat Santa Marta linna (New Granada). Vallutati kolm Hispaania laeva, mille Mings müüs kasumlikult korsaaride kaptenitele (Laurence Prince, Robert Searle ja John Morris). Ja 1659. aasta alguses ilmus Mings, kolme laeva eskaadri eesotsas, Venezuela ranniku lähedal uuesti, rüüstades Cumanat, Puerto Cabellot ja Corot. Corotis sai kommodoor vapustava "auhinna" - 22 kasti hõbedat (igaüks 400 naela). Samuti põletati 1 Hispaania laev ja tabati 2 hollandlast (Hispaania lipu all), millest üks kandis kakaokoormat. Kaevandamise kogumaksumus 1659. aastal oli 500 000 peesot (umbes 250 000 naela). Aastal 1662 juhtis kommodoor Mings Briti sõjalaevade ja korsaaride ühist eskadrilli Port Royal ja Tortuga, kes ründasid Santiago de Cuba linna (seda kampaaniat kirjeldatakse artiklis Tortuga. Kariibi mere filibusteeride paradiis).
Tulevikus langesid "mured" Hispaania laevade hõivamiseks ja rannikute rüüstamiseks Port Royal'i reameeste õlgadele.
Konkurents Port Royal ja Tortuga
Port Royal ja Tortuga võistlesid ägedalt õiguse eest olla kõige "külalislahkeimad" ja baasid, mida külastasid eraisikud ja korsaarid: iga laev, mis sisenes nende sadamasse, tõi märkimisväärset tulu nii riigikassale kui ka kohalikele "ärimeestele" - rüüstamüüjatelt, omanikelt kõrtsidest, hasartmängudest ja bordellidest istutajatele ja ärimeestele, kes müüvad tulusalt erinevaid tarvikuid filibusteritele.
Aastal 1664 g.endine Jamaica kuberner Charles Littleton Londonis tutvustas Inglismaa lordkantslerile oma seisukohti selle saare erastamise arengu kohta. Muu hulgas tõi ta välja, et "erastamine toidab suurt hulka meremehi, kellelt saar saab kaitset ilma kuningriigi merevägede osaluseta". Kui eraisikutel keelatakse Jamaica sadamates paiknemine, märkis Littleton, et nad ei naase rahumeelse elu juurde, vaid lähevad teistele saartele, "auhinnakaubad" lõpetavad Port Royalisse voolamise ja siis lahkuvad paljud kaupmehed Jamaica, mis toob kaasa märkimisväärse hinnatõusu.
Teine saare kuberner Sir Thomas Modiford teatas pärast ajutiste erastamispiirangute tühistamist 1666. aastal rõõmsalt Lord Arlingtonile:
„Teie ekstsellents on hästi teadlik suurest antipaatiast, mis mul Barbadosel viibimise ajal eraomanike vastu oli, kuid pärast seda, kui olin vastu võtnud Tema Majesteedi dekreedid kõige rangemaks hukkamiseks, avastasin oma vea, pidades silmas kindluste langust ja selle koha rohkust. …
Kui ma nägin Sint Eustatiuselt naasnud flotillide kahetsusväärset seisundit, nii et laevad said lüüa, ja inimesed läksid Kuuba rannikule elatist hankima ja olid seega meist täiesti võõrandunud. Paljud jäid Windwardi saartele, neil polnud piisavalt raha, et maksta oma kohustusi Tortuga ja Prantsuse bukaanide seas …
Kui märtsi alguses avastasin, et koloneli Thomas Morgani (mitte piraat Henry) alluvuses olnud Port Royal'i kaardivägi oli 600, vähendati 138 -ni, kutsusin kokku nõukogu, et otsustada, kuidas seda kindlustada väga tähtis linn … kõik nõustusid. et ainus viis Port Royalit inimestega täita on saata tähistuskirjad hispaanlaste vastu. Teie ekstsellents ei suuda isegi ette kujutada, millised üldised muutused on siin toimunud inimestes ja ettevõtluses, laevu remonditakse, suur hulk käsitöölisi ja töötajaid, kes lähevad Port Royalisse, paljud naasevad, paljud võlglased on vanglast vabanenud ja laevad reis Curacaosse tulid ja varustasid end ümber need, kes ei julgenud võlausaldajate kartuses siseneda."
Tortuga kuberner Bertrand d'Ogeron (kirjeldatud eelmises artiklis "Tortuga saare kuldaeg"), püüdes muuta oma saart atraktiivsemaks igasuguste triipudega eraisikute jaoks, tõi Prantsusmaalt laevapuusepad ja paakijad, et nad saaksid “Remontida ja saata laevu, kes tulevad Tortugale”. Tema kirjas Kolbertile, 20. septembril 1666, on kirjas:
„Me peame seda tegema, et … veelgi suurendada meie filibusteerijate arvu.
Prantsusmaalt tuleb igal aastal saata nii Tortugale kui ka Saint-Domengue'i rannikule tuhat kuni tuhat kakssada inimest, kellest kaks kolmandikku peab suutma relvi kanda. Ülejäänud kolmandik olgu 13-, 14- ja 15 -aastased lapsed, kellest osa jagataks kolonistide vahel ja teine osa tegeleks filibustreerimisega."
Võitluses korsaaride ja eraisikute eest kaalusid britid isegi sõjaretke võimalust Tortuga ja Saint-Domengue'i ranniku vastu. Kuid detsembris 1666 otsustati, et rünnak Tortugale
"Sellel on väga halvad tagajärjed, sest mõrvakatsed (prantsuse asundustel) harjuvad neid, hädasti abivajavaid tüüpe, meie rannikualade istandustele kätte maksma … lojaalsust kuningale."
Sunnitud koostöö Port Royal ja Tortuga vahel
Vahepeal viisid Hispaania valitsuse võetud meetmed haagissuvilate saatmiseks ja Uue Maailma asulate tugevdamiseks Tortuga ja Port Royal'i korsaarid ja eraisikud koostööle ja tegevuse koordineerimisele: üksildaste aeg oli möödas, nüüd "suured eskaadrid suurtele asju "nõuti. Sellest said aru ka rivaalitsevate saarte võimud.
1666. aasta sügisel(sel ajal oli sõda Prantsusmaa ja Inglismaa vahel), külastades Tortuga, inglise kapten Will vestluses kuberner D'Ozheroniga
"Üritasin igal võimalikul viisil säilitada rahu Tortuga ja Jamaica vahel, kuulutades, et selle saare inimesed sunnivad kindralit seda tegema, isegi kui ta hakkab vastu."
Kolm päeva pärast seda pöördus Tortuga tagasi prantsuse eraisik Jean Picard (rohkem tuntud kui šampanja kapten), kes tõi endaga kaasa tema tabatud inglise laeva.
Bertrand d'Ogeron ostis laeva Picardilt ja lubas kapten Willil selle Jamaicale viia, et see õigusjärgsetele omanikele tagastada.
Kuberner Thomas Modiford vastas sellele, vabastades kaheksa tabatud prantsuse filibustersit.
"Laev, mis nad sisse tõi, oli täis veini ja palju mustanahalisi naisi, keda me hädasti vajasime,"
- ütleb d'Ozheron.
Miks tal neid mustanahalisi naisi nii väga vaja oli, vaikib D'Ozheron. Võib -olla said mõned neist "armastuse preestrinnaks" Tortuga esimeses bordellis (avati 1667. aastal). Kuid enamikku neist kasutati ilmselt teenistujatena - lõppude lõpuks oli kellelgi vaja ka särke ajada ja korsaaride saarele saabuvate meremeeste pükse pesta.
1667. aastal sõlmiti Inglismaa ja Hispaania vahel rahuleping, kuid Briti filibusters jätkas rünnakuid Hispaania laevade ja rannikualade vastu. 1671. aasta lõpus röövisid Francis Wizborn ja tema prantslasest kolleeg Tortuga Dumangle’i saarelt (kuulsa Panga -Morgani kampaania osaleja) ilma tähistuskirjata tegutsedes kaks Hispaania küla Kuuba põhjarannikul. Kuningliku fregaadi Esistensi ülem kolonel William Beeston tabas nad nagu piraadid ja viis Port Royalisse. Märtsis 1672 mõisteti sõbrad-kaptenid surmanuhtlusele, kuid Jamaica võimud ei julgenud seda karistust täita, kuna kartsid kättemaksu Tortuga filibusteerijatelt. Selle tulemusena vabanesid piraadid ja jätkasid kalapüüki merel. Olles tõsiselt mures selle pärast, et "nende" korsaritele ei ole võimalik erastamistõendeid välja anda, vaatasid Jamaika ametnikud kadedalt, kuidas "Tortuga prantslased teevad auhinnaga kõik, mis neil õnnestub jäädvustada". 1672. aasta novembris kurtis asekuberner Thomas Lynch, et "nüüd pole Indias ühtegi inglise piraati, kui mitte arvestada mõningaid Prantsuse laevadel sõitvaid purjekaid" (vihjates, et osa inglise filibustereid oli läinud Tortuga ja Saint-Domengue'i).
Tihedad "ärisidemed" ei takistanud aga eraisikutel rünnata teiste riikide (mitte ainult Hispaania) laevu, kui selline võimalus oli. 1667. aasta Inglise-Hollandi sõja ajal hakkasid Hollandi eraisikud, kes tegid meelsasti ja viljakalt koostööd nii brittide kui ka prantslastega, aktiivselt ründama Briti kaubalaevu Kariibi mere piirkonnas.
Piraatide Babülon
Läheme tagasi Port Royalisse. Jamaica korsaaride ja eraisikute baas arenes kiiresti, jõudes kiiresti Prantsuse Tortuga tasemele ja ületades selle peagi. Port Royal'i sadam oli suurem kui Busteri laht ja mugavam. Selle sadamas asus tavaliselt korraga 15-20 laeva ja mere sügavus ulatus 9 meetrini, mis võimaldas vastu võtta ka kõige suuremaid laevu. Aastal 1660 oli Port Royalil 200 maja, 1664 - 400, 1668 - 800 hoonet, mis kaasaegsete sõnul olid "sama kallid, nagu seisaksid Londoni headel ostutänavatel". Oma hiilgeaegadel oli linnas ligikaudu 2000 puidust ja kivist hoonet, millest mõned olid neljakorruselised. Erastajate käsutuses oli 4 turgu (üks neist oli orjaturg), pangad ja kaubandusettevõtete esindused, arvukad laod, mitu kirikut, sünagoog, üle saja kõrtsi, arvukalt bordelle ja isegi laudamaja.
Port Royal'i sadama töökoormust tõendab kõnekalt järgmine asjaolu: 1688. aastal sai see 213 laeva ja kõik New Englandi Ameerika rannikul asuvad sadamad - 226. 1692. aastal ulatus Port Royal'i elanike arv 7 tuhandeni. inimesed.
Üks tema kaasaegsetest kirjeldas seda linna järgmiselt:
„Kõrtsid on täis kuldseid ja hõbedaseid tasse, katedraalidest varastatud sädelevaid kalliskive. Lihtsad meremehed, kellel on kallid vääriskividega kõrvarõngad, mängivad kuldmüntidel, mille väärtus ei huvita kedagi. Kõik siinsed hooned on riigikassa."
Pole üllatav, et kaasaegsed pidasid Port Royalit "piraat Babüloniks" ja "kõige patusemaks linnaks kogu kristlikus maailmas".
Oma hiilgeaegadel oli Palisadose sülje läänepoolses otsas asuvas Port Royalis 5 kindlust, millest peamine kandis nime "Charles".
1779. aastal oli selle kindluse komandant kapten I auaste (tulevane admiral) Horatio Nelson.
Teised linnused said nimeks Walker, Rupert, James ja Carlisle.
Jamaica korsaarid ja reamehed
Lewis Scott (šotlane Lewis), kelle kohta Alexander Exquemelin kirjutas:
„Aja jooksul veendusid hispaanlased, et merel piraatide eest pole pääsu, ja hakkasid palju harvemini sõitma. Kuid ka see ei aidanud neid. Laevadega mitte kohtudes hakkasid piraadid koonduma ettevõtetesse ning rüüstama rannikuäärseid linnu ja asulaid. Esimene selline piraat, kes röövis maismaad, oli šotlane Lewis. Ta ründas Campeche'i, rüüstas selle ja põletas selle maani maha."
1665. aastal kõlab ametlikes dokumentides esmakordselt kuulsa korsaari Henry Morgani nimi: koos kaptenite David Maarteni, Jacob Fakmani ja John Morrisega (kes aasta hiljem võitlevad Prantsuse korsaari Champagne'iga ja kaotavad lahingu - vt. artikkel Tortuga saare kuldaeg) ja Freeman läheb matkama Mehhiko ja Kesk -Ameerika rannikule. Selle ekspeditsiooni ajal vallandati Trujillo ja Grand Granada linnad. Tagasi tulles selgus, et nende kaptenite erastamistunnistused on Hispaania ja Suurbritannia vahelise rahu sõlmimise tõttu kehtetuks muutunud, kuid Jamaica kuberner Modiford neid ei karistanud.
1668. aastal juhtisid kaptenid John Davis ja Robert Searle (kes, nagu me mäletame, ostis tema laeva Commodore Mingsilt) kaheksa laeva filibusteri (mitte privatiri) eskaadrit. Nad kavatsesid Kuuba ranniku lähedal mõne Hispaania laeva kinni püüda, kuid kuna neid ei õnnestunud leida, läksid nad Floridasse, kus nad vallutasid San Augustin de la Florida linna. Korsaaride rüüstati 138 marka hõbedat, 760 jardi lõuendit, 25 naela vahaküünlaid, kihelkonnakiriku kaunistust ja frantsisklaste kloostri kabelit 2066 peeso väärtuses. Lisaks võtsid nad pantvangi, kelle eest maksti lunaraha, ning mustad orjad ja mestizod, keda nad lootsid Jamaical müüa. Kuna Robert Searle tegutses ilma märgita, arreteeriti ta Jamaical, kuid vabastati paar kuud hiljem ja osales Morgani kampaanias Panamasse.
Ranniku peavendade mitteametlikku tiitlit kandis mõnda aega Edward Mansvelt (Mansfield), kes oli kas inglane või hollandlane Curacaost.
Esimest korda esineb tema nimi ajalooallikates 1665. aastal, kui ta 200 filibustersi eesotsas ründas Kuuba rannikut, rüüstades mitmeid külasid. Aastal 1666 näeme teda 10-15 väikelaevast koosneva eskaadri ülemana. Alexander Exquemelin väidab, et selle aasta jaanuaris ründas ta Granadat, teised allikad seda kampaaniat ei maini. Kuid arvestades selle autori kohusetundlikkust, võib eeldada, et see ekspeditsioon siiski toimus. Aprillis 1666 ründasid Mansvelti reamehed Püha Katariina saart ja Providence'i saart (Püha Katalina). Viimasel üritas ta jalule seada, muutes selle uueks baariks korsaaridele ja erastajatele, kuid kuna ta polnud saanud Jamaica kubernerilt täiendust, oli ta sunnitud ta maha jätma. Selle korsaari surma asjaolud pole selged. Exquemelin väidab, et ta tabati teise Kuuba rünnaku ajal ja hispaanlased hukkasid ta. Teised räägivad surmast mingite haiguste või isegi mürgistuste tagajärjel. Talle järgnes kuulus Henry Morgan, kes sai oma kaasaegsetelt hüüdnime "Julm". Just temast sai muidugi Jamaica edukaim eraisik ja piraat, omamoodi selle saare "kaubamärk".
Henry Morgani elu ja saatust käsitletakse järgmises artiklis.
