Holland pole kunagi mereväest loobunud ja jätkab "lati hoidmist" üsna kõrgel tasemel.
Neil puudusid hiiglaslikud kaitse -eelarved ja nende põhiprojektideks olid 2. järgu laevad. Ometi kõigile nende tagasihoidlikud fregatid ületasid lahinguvõimekuses ristlejaid ja hävitajaid juhtivad merejõud.
Laevu on alati ehitatud väikeste partiidena, 2-4 ühikut, kuid nende praktiline väärtus on tohutu. Nii Hollandi enda ja tema liitlaste kui ka kogu sõjaväe laevaehitustööstuse jaoks tervikuna. Hollandi projektid näitavad mereväe relvade võrdlusnäitajaid.
Tõhususel on nimi: HNLMS Tromp.
"Tromp" (mitte Trump!) - mälestuseks 17. sajandi Hollandi admiralide dünastiast. Selle nime kandvate laevade kolm viimast põlvkonda osutusid äärmiselt mõistlikeks kujundusteks.
Trompi klassi kergeristlejad (1937)
Hollandi Ida -India (Indoneesia) vallutamise oht sai 1930. aastatel Hollandi mereväe arengus määravaks teguriks. Eelseisvas vastasseisus Jaapaniga pandi erilisi lootusi ühistegevusele Briti laevastikuga (hiljem ABDA, Ameerika-Briti-Hollandi-Austraalia väejuhatus).
Hollandlased teadsid hästi, et nad on nõrk lüli. Nende esimene lahinguristleja (Saksa Scharnhorsti arendus) võis teenistusse asuda mitte varem kui 1944. Laevastiku selgroo moodustasid kerged jõud.
Selles olukorras pidas väejuhatus mõistlikuks võtta osa vastutusest Jaapani hävitajate neutraliseerimise eest. Võimalik abi liitlaste jaoks olemasolevate võimaluste piires.
Nii sündis projekt Argonaut 600, millest sai Tromp-klassi sõjalaev.
See trotsib täpset klassifikatsiooni. Liiga suur ja mitte piisavalt kiire hävitajajuhi jaoks. Kuid siiski liiga väike, et täita Teise maailmasõja ajastu ristleja standardeid.
Vastulõhkuja? Koloonialaev? Raider? Püssipaat? Ei
Üksikasjaliku venekeelse artikli "Tromp" kohta autor nimetas seda irooniliselt "ristleja klassi pügmeeks". Enamik allikaid peab Trompi endiselt kergeks ristlejaks ja on selle suhtes optimistlik. Sunda saarte rägastikus sellise vaenlasega "kokku joosta" ei tõotanud Jaapani hävitajate koosmõjule midagi head.
Kombineeritud torpeedo-suurtükiväe relvastus, mille peakaliiber on 150 mm. Kolm peamist patareitorni (3x2), sisemine tsitadell, killustumisvastane soomus, ASDIC sonar, allveelaevade vastased pommitajad, õhutõrjerelvad, luurelennuk. Kiirus- 32 sõlme.
Täieliku veeväljasurvega 4800 tonni on see vaid 15% rohkem kui liidri "Taškendi" oma.
Muidugi olid juhid erinevad. Objektiivsuse huvides tuleb märkida, et "Taškent" oli oma klassi suurim, lihtsalt silmapaistev esindaja. Enamik tolleaegseid juhte ja suuri hävitajaid jäi „Taškendist“maha nihkes 1,5-2 korda.
Hollandi laev on veelgi suurem. Kuid ta ei kasvanud ka ristlejateks.
Sellest hoolimata võimaldas Trompi suurus juba paljusid sellise raske kaliibri eeliseid. Põhiaku täielikult suletud 70-tonnised tornid, mille tünnide tõusunurk on 60 °, millest kaks on vööris, lineaarselt kõrgendatud mustriga. Täisväärtuslik kaugusmõõtja post, mille alus on 6 meetrit. Ja pikendatud prognoos, mis andis 6–7 meetri pikkuse vabaparra poole poole kerepikkusest. Trompa külg oli kõrgem kui Iowal!
Kõrvalt vaadates tundus "pügmee" palju suurem kui see tegelikult oli
Selles mõttes oli "Tromp" sarnane tänapäevastele laevadele, mille suhteliselt väikese veeväljasurvega küljed on silmapaistva kõrgusega.
Tänu oma disainide üldisele "kergusele" (silmapaistev afiinsus hävitajatega) oli 4800-tonnisele "Trompile" tagatud kõrge külg. Kuid ristleja ei saanud 450 tonni soomuste tõttu täiustatud pealisehitisi. Need massivarud, mida kaasaegsed sama suurusega laevad kulutavad pealisehitistele-pilvelõhkujatele, on kergeristleja kere sisse "läinud".
Tema broneeringu hinnangud algavad "vööga" - nahaga, mille paksus oli 16 mm 2/3 kerest. Tegelikult võisid mõned hävitajad, näiteks ameeriklane "Fletcher", kiidelda sarnaste kuulikindlate soomustega (lennuki kuulipildujate šrapnellidest ja kuulidest). Fletcheri laudis ja teki laudis saavutasid 12,7 mm paksuse. Isegi nõukogude "seitsmeste" peal, mida sageli laevakerede hapruse pärast kritiseeriti, oli sirmiku paksus 10 mm. (Shirstrek - mantliriba, külje ülemises osas, kus paindekoormuste pinged jõuavad kõrgeimate väärtusteni.)
Kuid Trompi loojad läksid veelgi kaugemale.
Tõeline kest oli peidetud uudishimulike silmade eest. Küljel asuvad "välised" sektsioonid eraldati oluliste mehhanismidega "sisemistest" sektsioonidest 20-30 mm paksuse pikivaheseinaga, mis mängis ka PTZ-vaheseina rolli. Ja samamoodi - vastasküljelt. Ülevalt ühendas mõlemad vaheseinad tekiga, mis oli valmistatud 25 mm paksusest Kruppi raudrüüst.
Veealuse osa kaitse tugevdamiseks oli laeval 57% pikkusest topeltpõhi.
Loomulikult pöörasid disainerid tähelepanu relvade kaitsele - peamised akutornid ja barbets said seinad paksusega 15 kuni 25 mm.
Loomulikult ei suutnud selline eraldatud reservatsioon kaitsta Hollandi ristlejat isegi 5 -tolliste kestade eest. Kuid see ei tähendanud 450 tonni raiskamist. Disainerite arvutamisel lähtuti kahjustuste lokaliseerimisest ja kildude eest kaitsmisest.
Mitte keegi suurusest ja otstarbest lähimatelt laevadelt (Prantsuse ja Itaalia ehitatud vastulõhkujad) ei olnud üldse konstruktiivset kaitset … Ja mõisteid "tsitadell", "läbisõit", "horisontaalne kaitse", PTZ leiti ainult laevadel, mille klass ei ole madalam kui ristleja.
Tromp: tõeliselt ainulaadne pügmy
Parim auaste 2-3 laev? Minu arvates väärib Tromp ettevaatlikumat hindamist. Ükskõik kui võimas tema suurtükivägi oli, ei suutnud lahingus Badangi lahes ristleja uputada ühtegi vastast (hävitajad Asashio ja Oyashio), saades vastuseks 11 tabamust. Üks episood pole aga näitaja. 1942. aastal kandsid liitlased suuri kaotusi, olenemata laevade ja relvade kvaliteedist.
Või eelmainitud vesilennuk - pole leitud ühtegi pilti "Trompist", mille pardal on lennuk. Tõenäoliselt kandis ristleja lennukirelvi ainult teoreetiliselt.
On selge, et sellised "pügmeed" ei võiks juhtivate merejõudude laevastikele huvi pakkuda.
Et mõista, miks Tromp on edukas projekt, peate olukorda teisiti vaatama.
Hollandlased leidsid vahendite ja tehnoloogia puudusel võimaluse tugevdada laevastikku millegi tõsisemaga kui hävitajate juht. Ja see praktika võib olla kasulik paljude osariikide mereväele. Kahjuks kannatas nõrkade laevastike juhtimine sageli alaväärsuskompleksi all. Väline sära ja äärmine kiirus olid nende jaoks olulised - tõestuseks selle kõrgest väärtusest.
1937. aasta Tromp pole ehk Hollandi käsitöö kõige veenvam näide. Tema ajastul sõltus liiga palju laeva enda suurusest. Kuid mikroelektroonika ja juhitavate raketirelvade tekkimine "vabastas" täielikult Hollandi disainerite käed.
"Tromp" tüüpi URO fregatid (1973)
Kahe laeva seeria, mis on ehitatud Hollandi mereväe lipulaevadeks. Oota naerma!
4300 tonni kogumahuga hollandlased fregatt kandis pooli tuumaristleja "California" relvadest … Ja veel midagi …
Võrdlus tuumajõul töötava ristlejaga pole juhuslik. Lõppude lõpuks tundub "Trompi" võrdlus 1970. aastate "klassikaaslastega" ebamugav.
Oliver Perry-klassi fregatt (4200 tonni) kaotab kohe kõikidel juhtudel. Tal on sama "ühekäeline" kanderakett Mk.13, mille laskemoonakoormus on 40 raketti … aga mitu tulejuhtimiskanalit? Ainult üks. Millist jälgimisradarit? Mul on häbi rääkida.
Trompa tohutu valge kapoti alla on peidetud võimas kolmemõõtmeline radar SPS-01, mis oli algselt kavandatud toimima Briti Sea Dart õhutõrjesüsteemi osana.
Lisaks oli "Tromp" varustatud täiendava lähitoimega õhutõrjesüsteemiga. Vöörinurkade eest kaitses konteiner Sea Sparrow.
Siin on veel üks näide. Briti tüüpi 42 hävitaja, tuntud kui Sheffield. Kuna kahe kanaliga keskmise / pikamaa õhutõrjesüsteem oli otstarbelt sarnane, jäi hävitaja Trompile kindlasti alla, kuna puudus lähitõrje õhutõrjesüsteem, nõrk suurtükivägi ja puudusid laevavastased raketid.
Paradoksaalsel kombel võib 1970ndate võimaluste poolest Trompi lähimaks analoogiks pidada ainult ristlejat California. Kus peamise relvana kasutati ka õhukaitsekompleksi Tatar / Standard.
Samas osutus väike “hollandlane” “piisavalt hambatuks”, et nii kõrge rivaali taustal korralik välja näha. Ja isegi millegi poolest parem! Näiteks "Californias" puudus helikopteriangaar.
Kõige inetum, kuid kõige tõhusam NATO laev Euroopa vetes
Hollandlased teadsid ilmselt võlusõna. Kui olukorda loogiliselt hinnata, siis on "Trompide" ebaproportsionaalsetel võimetel oma seletus.
USA merevägi on harjunud masstootmise kontekstis kaaluma kõiki laevu, isegi ristlejaid ja hävitajaid. Masstoode, "kaup", tarbitav.
Kompaktsete Euroopa laevastike koosseisus oli iga laev erikontol ja ainuõiguslik staatus. Ja suhtumine temasse oli kohane.
Holland kui üks arenenumaid ja jõukamaid NATO liikmeid võis endale lubada rohkem kui ülejäänud. Nad lõid või ostsid iseseisvalt parimad relvad, muutes oma teise järgu laevad tõelisteks "surma tähtedeks".
Käsk fregatt "Tromp" (2001)
Rafting "Aegis", "Patriot", C-400, "Tora", "Pantsir S-1" ja radar "Voronež". 6000-tonnise laeva mõõtmed võimaldavad seda varustada mis tahes olemasoleva õhutõrje- / raketitõrjesüsteemiga.
Radarid mis tahes valitud bändide aktiivsete antennidega ja kümneid raketiheitjaid ilma kasutuselevõtu viivitusteta. Laeva relvad on kohe valmis! Lameda merepinna taustal horisondist silmapiirini, kus lennundus- ja õhurünnakurelvadel pole kuhugi peita maastiku voldikute taha.
Hollandlased on neid võimalusi maksimaalselt ära kasutanud. Maailmas on ainult nelja tüüpi laevu, mida saab võrrelda Hollandi fregatiga õhu- ja raketitõrjevõime osas.
Praegune Tromp on Seitsme Provintsi käsu fregattide seeria esindaja. Käsk - kuna ta suudab olla esimene, kes näeb õhu sihtmärki ja annab sihtmärgi määramise teistele laevadele, jagades nende tegevused rünnaku tõrjumisel.
Lisaks on see erinevalt eelkäijatest väga ilus.
Üksikasjalik artikkel nende fregattide kohta: Lendav hollandlane, kes määrab hävitaja Leaderi standardi.
Praeguse Trompiga konkureerimiseks on juba hilja, järgmisel aastal saab see 20 -aastaseks. Teel - Hollandi mereväele uue põlvkonna fregatid (hävitajad). Peate vaatama ja järeldusi tegema.
Võlusõna "Tromp" aitab leida õigeid ja tõhusaid lahendusi hulgaliselt sõjalise laevaehituse valdkonna projektide hulgast.
