USA relvajõud jätavad koostöös kaitsetööstusega kasutusele uusimad laevavastased raketid AGM-158C LRASM. Hiljuti on see relv jõudnud F / A-18E / F Super Hornet kandjapõhise hävitusrelvastuskompleksi osana esialgse operatiivse valmisoleku staadiumisse. Seega saavad nüüd selliseid rakette kasutada mitte ainult õhuvägi, vaid ka merevägi.
Paljulubav relv
Uut laevavastast raketti arendab Lockheed Martin alates 2009. aastast eesmärgiga asendada sarnase otstarbega vanad proovid. AGM-158C LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) projekti aluseks oli olemasolev õhk-maa rakett AGM-158B JASSM-ER.
Projekti eesmärk oli kohandada algne toode kasutamiseks laias valikus vedajatel - eri tüüpi õhusõidukitel ja laevade universaalsetel kanderaketitel. Samuti oli vaja raketiseadmeid vastavalt uutele kasutustingimustele muuta. Eelkõige on ümber kujundatud navigeerimis- ja juhtimisvahendid, mis on nüüd võimelised töötama vaenlase vastuseisu tingimustes.
LRASM -toode sai multifunktsionaalse radariotsija ja navigeerimisvahendid, mis on võimelised töötama ilma väliste signaalideta. Kasutati 450 kg kaaluvat läbitungivat lõhkekeha. Lennuulatus on umbes 500 meremiili (üle 900 km).
Raketi AGM-158C katsetused algasid 2013. aastal. Viidi läbi kandelennukite prototüüpide ja prototüüpide katselangad; harjutati ka raketi kasutamist laevapaigaldistes Mk 41 ja Mk 57. Selliste katsete tulemuste põhjal liikus projekt uutesse etappidesse.
Õhuväe huvides
11. juulil 2013 viis Lockheed Martin koos USA õhujõududega läbi esimese proovitilga laevavastase raketi prototüübilt B-1B pommitajalt. Sama aasta 27. augustil toimus fikseeritud pinna sihtmärgi alistamisega raketi esimene täisväärtuslik lend. Rakett läbis edukalt määratud marsruudi, jõudis sihtpiirkonda, leidis selle ja tabas seda.
12. novembril toimus B -1B uus stardipauk - seekord liikuva pinna sihtmärgil, mille koordinaadid ja sihtmärk olid varem tundmatud pärast osa marsruudi läbimist. Vaatamata sellise ülesande teadaolevale keerukusele tabati sihtmärk. 2015. aasta veebruaris viidi sarnane turule ka keerulisemas keskkonnas. LRASM tuli ülesandega uuesti toime.
2017. aastal viidi läbi kaks katset, kusjuures detsembrikuised sündmused nägid ette raketite päästmist mitme sihtmärgi jaoks. Järgmise aasta kevadel kuulutati katsed lõppenuks, misjärel alustati ettevalmistusi relvade kasutuselevõtmiseks.
Detsembris 2018 teatas õhuväe juhtkond mitmete vajalike protseduuride lõpuleviimisest. Laevavastased raketid AGM-158C LRASM pommitaja B-1B relvastuse osana on jõudnud esialgse operatiivse valmisoleku faasi. Nüüd saab sellist lennunduskompleksi kasutada tõelistes lahingutegevustes.
Üks B-1B võib kanda 24 raketti sise- ja välislingal, mis võimaldab korraldada massiivseid õhurünnakuid vaenlase laevade vastu. USA õhujõud pole aga selliseid võimalusi veel kasutanud. Pealegi võib igaüks arvata, millal LRASMi esmakordselt väljaspool merepiirkondi kasutatakse.
Rakett merelennunduseks
2015. aasta augustis alustati ettevalmistusi LRASM raketi tulevasteks katsetusteks merevägede huvides. Selliste relvade kandja pidi tolle aja plaanide kohaselt olema kandjal põhinev hävitaja F / A-18E / F. Katsed laevavastaste raketisimulaatoritega algasid novembris ja detsembris sooritasid nad oma esimese lennu koos maketiga välise tropi peal. Sellised testid ei võtnud kaua aega ja lõppesid 2016. aasta jaanuaris.
Lennukite AGM-158C lennukatsed lennukil F / A-18E / F algasid aprillis 2017. Edasised katsed uue kandjaga viidi läbi paralleelselt B-1B testidega. Sellest hoolimata nõudis vedajapõhise lennunduse huvides töötamine rohkem aega. Esialgsed plaanid pidid saavutama esialgse operatiivse valmisoleku 2019. aasta septembris.
Mõni päev tagasi teatas Ameerika meedia, viidates mereväe lennundussüsteemide juhtkonnale, paljulubavate laevavastaste rakettide rakendamiseks vajalike menetluste lõpuleviimisest. LRASMi toode osana relvakompleksist F / A-18E / F jõudis novembris esialgse operatiivse valmisoleku etappi.
F / A-18E / F kandjapõhine hävitaja-pommitaja on võimeline kandma välise tropi abil kuni nelja raketti AGM-158C. Iga lennuki alla on riputatud kaks raketti, kumbki oma püloonil. Sellise koormuse korral on lennuk võimeline tõusma nii lennuväljalt kui ka lennukikandja tekilt.
Laeva relv
Laevavastaseid rakette AGM-158C LRASM peaksid kasutama ka eri tüüpi sõjalaevad, mis on varustatud universaalsete vertikaalsete kanderaketitega. Selliste relvade kandjad peaksid olema ristlejad Ticonderoga ja hävitajad Arleigh Burke Mk 41 installatsioonidega, samuti Zumwalt hävitajad Mk 57 süsteemidega.
LRASMi laevaversiooni testid algasid 2013. aasta juunis TPK kaane proovimurretega. Need meetmed näitasid, et rakett suudab konteinerist väljuda ilma lõhkepead kahjustamata. 17. septembril käivitati rakett Mk 41 tüüpi kanderaketti simuleerivale kabiinile. Jaanuaris 2014 käivitati täisväärtuslik Mk 41 paigaldus. On uudishimulik, et kanderaketi ettevalmistamine testimiseks koosnes ainult tarkvara uuendamisel. Hiljem alustati katselaevu katselaevade osavõtul.
AGM-158C kui laeva relvastuse täiemahulised testid on kestnud juba mitu aastat, kuid need on veel kaugel valmimisest. Raketi kasutuselevõtt teenindamiseks ja kasutuselevõtuks koos vajaliku valmisoleku saavutamisega jääb tuleviku teemaks.
Tulevased vedajad
Hetkel on Lockheed Martini ja Pentagoni peamine ülesanne projekti AGM-158C kontekstis viia laevavastase raketisüsteemi laevaversioon täies mahus tööle. Paralleelselt tehakse õhuväe ja mereväe huvides ka muid töid. Eeldatavasti lisatakse lähitulevikus kaks või kolm lennukit LRASMi lennuettevõtjate nimekirja.
Laevavastast raketti AGM-158C saab kasutada kaugpommitaja B-1B. Arvestades kauglennunduse olukorda, nõudsid õhuväed sarnast ümberrelvastamist ka lennukitele B-52H. Nüüd on selles suunas tööd käimas, kuid tõelist raketiheitmist pole veel tehtud.
Mereväel on juba üks lahinguvalmis LRASM-kandja ja tulevikus saab sellise rolli teine lennuk. Laevavastane rakett liitub patrull- / allveelaevade P-8A Poseidon relvastusega. Selliste relvade abil laiendab ta lahendatavate ülesannete ringi - tabatavate sihtmärkide nimekiri hõlmab lisaks allveelaevadele ka pinnalaevu.
Vastavate modifikatsioonidega hävitajat F-35 Lightning II peetakse nüüd AGM-158C võimalikuks kandjaks õhu- ja mereväes. Sellegipoolest pole selle teema tegeliku töö kohta endiselt avatud teavet. Võimalik, et raketi kohandamine uue põlvkonna tehnoloogiaga pole veel alanud.
Üks rakett - palju kandjaid
Praeguseks on kaks laevavastaste rakettide AGM-158C kandjat jõudnud esialgse operatiivse valmisoleku faasi. Need on USA õhujõudude pommitajad B-1B ja hävitajad F / A-18E / F mereväe kandjapõhisest lennundusest. Lähitulevikus saavad need relvad uued õhuväe ja mereväe lennukid ning pinnalaevad. Kõigi selliste tööde lõpuleviimiseks kulub aga vähemalt mitu aastat - neid jätkub kuni 2023-24.
Suurem osa LRASM -i arendustööst, katsetamisest ja täiustamisest on juba lõppenud ning väed on asunud uut relva omandama. See protsess pole aga veel lõpule jõudnud ja toob peagi kaasa uued tulemused, mis on USA armee jaoks eriti olulised. Pärast mitut tüüpi vägedega teenistusse asumist peab AGM-158C asendama vananenud raketid ja mõjutama oluliselt nende lahingutõhusust.
