Eelmisel sügisel Airshow China näituse ajal tutvustas Hiina ettevõte NORINCO esmakordselt oma uut arendust - MRAP klassi soomukit nimega VP11. Sõna otseses mõttes paar päeva pärast selle soomusauto "esilinastust" sai teatavaks, et uus varustus on saanud juba esimese ekspordilepingu objektiks. Lähitulevikus peaks ehitama vähemalt poolteist sada uut masinat.
Zhuhais näidatud paljutõotava soomusauto prototüüp sarnaneb suuresti teatud välismaiste analoogidega, mis on tingitud nende rakendamiseks välja pakutud nõuete ja tehniliste lahenduste sarnasusest. Näituse teabetahvel näitas, et VP11 on sõiduk, mis on võimeline kaitsma meeskonda ja lasti väikerelvade kuulide või lõhkekehade eest. Masinat soovitatakse kasutada madala intensiivsusega konfliktides, terrorismivastastes operatsioonides, lahingute läbiviimiseks linnakeskkonnas ja rahutuste mahasurumiseks. See masina kasutamine mõjutas tõsiselt selle tehnilise välimuse erinevaid omadusi.
Hiina soomusautol VP11 on selle klassi sõidukite jaoks standardne paigutus. Soomusplaatidest kokku pandud ja mitmeks sektsiooniks jagatud kere on paigaldatud alusraamile. Niisiis, kere ees, soomustatud kapoti all, on mootor ja mõned jõuülekandeseadmed. Kere keskmised ja tagumised osad antakse üle mehitatud kupeele, kus on meeskond, väed või lasti. See seade on ajaliselt testitud ja seda on kasutatud paljudel soomukitel. Sellega seoses ei otsinud NORINCO insenerid uusi viise, vaid rakendasid omandatud ja laialt levinud ideid.
Soomusauto aluseks on 4x4 rataste paigutusega šassii. Mõningatel andmetel valiti teatud Hiina toodetud kergveoki šassii soomusautole kasutamiseks. Selle sõiduki tüüp ja omadused pole teada. Samuti ei avaldatud mootori mudelit, võimsust ja muid omadusi. Neljarattalise šassii kurioosne omadus, mis on nähtav soomusauto fotodel, on mõne selle üksuse paigutamine soomustatud kere sisse, mis vähendab nende kahjustamise ohtu lahinguolukorras.
Sõiduki VP11 soomustatud kere on sobivatest materjalidest kokku pandud kaubiku kere. Disaini lihtsustamiseks tuleks soomusauto kere kokku panna erineva kujuga lamedatest paneelidest, mis on ühendatud erinevate nurkade all. Samal ajal kasutatakse kapoti ehitamisel keerukama kujuga osi. Seega on ülemisel kapotil keskosas iseloomulik paind. Radiaatori jahutamiseks mõeldud luuk on kapoti esilehel, mis on suletud metallvõrega. Hoolduse hõlbustamiseks on need rulood hingedega ja neid saab küljele kokku voltida.
Kahjuks pole juhtumi täpne kaitsetase teada. Olemasolevad materjalid viitavad sellele, et uus Hiina soomusauto peab vastu vintpüssi kaliibriga väikerelvade kuulidele. Suure kaliibriga relvad kujutavad endast tõsist ohtu sõidukite soomukitele. Mõne teate kohaselt on soomustatud kere seestpoolt varustatud kerge voodriga, mis vähendab meeskonnale või lastile tekitatud võimalikke kahjustusi.
Soomusauto VP11 on klassifitseeritud MRAP -ks, millel on vastav mõju selle põhja kujundusele. Kere alumine osa on kokku pandud mitmest soomusplaadist, mis on ühendatud ladina tähega V. Selline kerekujundus on mõeldud meeskonna ja lasti kaitsmiseks plahvatusohtlike seadmete plahvatuse eest rataste või sõiduki põhja all. Plahvatuse ajal tuleks lööklaine kõrvale juhtida, mistõttu selle mõju meeskonnale ja üksustele on märgatavalt vähenenud. Nagu laevakere puhul, jääb miinide kaitse täpne tase teadmata. Tõenäoliselt suudab VP11 kaitsta meeskonda lõhkeseadeldiste eest, mis kaaluvad kuni paar kilogrammi.
Olukorra jälgimiseks on soomusauto meeskonnal mitu suhteliselt suure suurusega akent. Seal on suur esiklaas, aknad küljeukses, kaks külgakent ja tagaukses klaas. Kuulide ja šrapnellide eest vastuvõetava kaitse tagamiseks kannab VP11 suhteliselt paksu kuulikindlat klaasi. Vältimaks mahu vähenemist kere sees, on klaaspakett paigaldatud spetsiaalsetesse raamidesse, mis asetatakse soomuse välispinnale. Isiklike relvade tulistamiseks mõeldud siibritega kaablid on paigaldatud tagaukse külgakendesse ja klaasidesse.
Soomustatud kere sees on seitse istekohta, sealhulgas kaks istet juhile ja komandörile meeskonnaruumi ees. Kerele sisenemiseks on soomusautol kolm ust. Kaks neist asuvad laevakere külgedel, komandöri ja juhiistmete lähedal, kolmas on ahtrilinas. Küljeuste huvitav omadus on nende paigutus: nende avad asuvad kere küljeplaatides ja uste alumise osa all algab V-kujuline põhi. See disain võimaldas paigutada uksi külgedele, kuid samal ajal säilitada kere piisavat jäikust ja tugevust. Kere katuses on maandumisistmete kohal neli luuki.
Kuna kere sees on piiratud maht, võeti sealt välja mõned kastid mitmesuguse vara transportimiseks. Kere külgedel, küljele laiendatud rataste kohal, on ette nähtud arenenud tiivad. Tagumiste poritiibade kohal on mitu kasti. Lisaks on parempoolses tagaosas, tiibkastide kohal, varuratta hoidik.
Laevale mineku ja mahamineku mugavuse huvides sai soomusauto terve trepiastme, mis asus uste kõrval. Niisiis, tiibadevahelistel külgedel on kaks astet, mis võimaldavad teil istuda kõrgelt asetsevate uste kaudu. Tagumise kaitseraua keskel on süvend, mis hõlbustab ka sisenemist ja väljumist.
Soomukil VP11 pole oma relvastust, kuid selle saab varustada mis tahes kaugjuhitava relvajaamaga, millel on väikerelvad. Airshow China 2014 näitusel demonstreeriti soomukit just sellises konfiguratsioonis. Näitusmudelile paigaldatud moodul oli varustatud 7, 62 mm kuulipilduja ja varustuse komplektiga sihtmärkide otsimiseks ja relvade sihtimiseks. Kliendi soovil võib soomusauto kanda erineva mudeli lahingumoodulit.
Lisarelvadena paigaldati näidissoomusautole suitsugranaadiheitjad: neli kumbki katuse kahes eesmises nurgas. Neid süsteeme saab kasutada maskeerimiseks ja lahinguväljalt varjatud eemaldumiseks.
Zhuhai näitus lõppes 16. novembril. Vaid paar päeva hiljem tuli teateid soomusautode VP11 tarnimise kohta välisostjatele. Araabia Ühendemiraatidest sai uue Hiina auto algklient. Selle riigi sõjavägi tutvus ettevõtte NORINCO arenguga, misjärel sooviti soetada 150 soomusautot. Lepingu üksikasjad, nagu masinate maksumus ja varustus või tarneaeg, pole veel teada.
Olemasolev teave uue Hiina soomusauto VP11 kohta viitab sellele, et see projekt, nagu ka mõned muud NORINCO arendused, loodi spetsiaalselt kolmandatesse riikidesse tarnimiseks. Viimastel aastatel on Hiina kaitsetööstus kasutusele võtnud mitut tüüpi sõjavarustust, mis olid algselt mõeldud ülemereostjatele müügiks. VP11 on tõenäoliselt selle huvitava "traditsiooni" jätk. Praegu tegelevad Hiina spetsialistid AÜE tellimuse täitmisega ja tulevikus võivad ilmneda uued soomusautode tarnimise lepingud. Puudub teave Hiina Rahvavabastusarmee soomukite VP11 tellimuste kohta. Ei saa välistada, et Hiina sõjavägi ei ilmutanud selle arengu vastu huvi.
