Arusaadavatel põhjustel on arendatava õhutõrjeraketisüsteemi S-500 kohta veel väga vähe andmeid. See on üsna arusaadav, sest arendus alles käib ja suurem osa üksikasju on salajased ning osa projekteerimistöödest pole veel lõpetatud. Sellest hoolimata on mõned projekti aspektid juba teada, mis võimaldab meil teha oma eeldusi ja järeldusi. Proovime koguda kogu teavet S-500 kohta, mis ilmus avatud allikates.
Esimesed mainimised uue 5. põlvkonna õhutõrjeraketisüsteemi loomisest pärinevad 2002. ja 2003. aastast. Siis sai teatavaks, et MTÜ Almaz viis läbi paljutõotava õhutõrjesüsteemi nõutavate parameetrite esialgse hindamise. Loomulikult ei jõudnud detailid sel ajal avalikkusele, mis aga ei takistanud ekspertidel asuma sellel teemal oma oletusi üles ehitama. Aktiivne töö tulevase S-500 kompleksi projektiga algas 2003. aastal. Siis hakkasid nad Almazis "puhtalt" välja töötama paljutõotava õhutõrjesüsteemi. Umbes aasta hiljem alustasid sama teadus- ja tootmisühenduse insenerid uue kompleksi eelprojekti.
Kusagil samal ajal alustati kahte uurimisprojektide komplekti koodidega "Isand" ja "Autokraat". Selle töö esimene etapp lõpetati 2005. Järgmine 2006. aasta kulus muudele uuringutele, testidele jms, mille üksikasjad on arusaadavatel põhjustel siiani salajased. Kuid mõned selle aasta haldusotsused on saanud avalikkuse teada. Niisiis, 2006. aastal ilmus Venemaa valitsuse all oleva sõjatööstuskomisjoni ettepanek anda MTÜ-le Almaz paljutõotava õhutõrjesüsteemi juhtivarendaja staatus. 2007. aasta veebruari lõpus lisati see ettepanek sõjatööstuskompleksi vastavasse resolutsiooni.
Juba uues staatuses jätkasid mõlemal järgneval aastal MTÜ Almaz, mis nimetati 2008. aastal ümber kontserni Almaz-Antey GSKB-ks, kõiki vajalikke uuringuid Vlastin-TP teemal. 2008. aasta lõpuks hakkasid ajakirjanduses ilmuma esimesed teated, nüüd S-500 kompleksi arendamise kohta, ja 2009. aasta alguses teatati sellest ametlikult. Samal ajal sai indeks C-500 ametliku kinnituse. Tähelepanuväärne on, et 2009. aasta oli väga rikkalik uudiste osas paljutõotava õhutõrjeraketisüsteemi kohta. Nii ilmus selle aasta keskel teave, et S-500 jaoks loodud õhutõrjeraketi 40N6 testimiseks on juba valmis. Lisaks alustati kontrollimata teabe kohaselt samal aastal katseid, kuid seda ametlikult ei kinnitatud ega ümber lükatud.
77P6 kanderakett BAZ-69096 šassiil S-500 õhutõrjesüsteemist (töödeldud joonis plakatilt, mis näitab soomustatud sõidukeid Bronnitsys, 06.10.2011, reprodutseerimine-Muxel, https://fotki.yandex.ru/users /mx118, Sellest ajast kuni praeguseni ei ole enamik uudiseid olnud S-500 kompleksi tehniliste üksikasjade kohta, vaid tootmise plaanidest jms. Eelkõige öeldi 2011. aastal korduvalt, et lähitulevikus alustatakse kahe tehase ehitamist, kuhu Almaz-Antey kontsern ehitab uusi õhutõrjesüsteeme. Jaamade ehituse lõpetamine on kavandatud 2015. aastaks, millest on võimalik teha asjakohaseid järeldusi S-500 komplekside suurtootmise kasutuselevõtu ajastuse kohta. Sellegipoolest võimaldavad Almaz-Antey kontserni tootmisrajatised alustada uute õhutõrjesüsteemide tootmist varem. Samal ajal on praegused ettevõtted praegu S-400 komplekside tootmisega nii hõivatud, et neil pole tõenäoliselt aega enne uute tehaste käivitamist midagi muud peale S-500 prototüüpide toota. Seetõttu näib kõige tõenäolisem järgmine sündmuste käik: enne uute jaamade ehitamise lõpetamist toodab Almaz-Antey eksperimentaalse partii õhutõrjeraketisüsteeme S-500 ja viib läbi nende katsetusi. Katsed ja peenhäälestus jätkuvad kuni 2015. aastani, mil tehased pannakse tööle, pärast mida alustatakse nende juures uute komplekside tootmist.
Pidades silmas uute tehaste ehitamist ja tänaseid masstootmise plaane, tunduvad varem välja pakutud plaanid üsna huvitavad. Niisiis, S-500-ga töötamise alguses nimetati testide algust sageli 2010. aastaks. Nagu praktika on näidanud, olid need hinnangud veidi valed. Tegelikkuses koostati 2010. aastal kõigi süsteemide skeemid ja suurem osa projekteerimistöödest valmis. Sellegipoolest teatas 2011. aasta jaanuaris kosmosejõudude ülemjuhataja kindral O. Ostapenko, et alustatakse paljulubava süsteemi mõnede elementide katsetamist ja alustatakse prototüüpide tootmist. Seega, kui kõik katsetööd lähevad probleemideta läbi, siis on S-500 kompleks valmis umbes 2014-15. Kui see on valmis, võetakse see kasutusele.
Mis puudutab masstootmise plaane, siis on avatud allikatest teada 10 divisjoni plaan, mida hakatakse tootma kuni 2020. aastani. Tõenäoliselt pärast seda perioodi tootmine jätkub ja uus S-500 teenib mõnda aega S-400 kõrval. Väike kommentaar S-400 kohta: mitmed allikad mainivad, et S-500 komplekside esimesi partiisid saab toota, kasutades laialdaselt S-400 materjali ja arendusi. Pole teada, mil määral see tõsi on, kuid on teatud põhjused arvata, et praeguste tootmisvõimaluste korral ei suuda Almaz-Antey kontsern tõenäoliselt toota täieõiguslikke S-500-sid samaaegselt juba tellitud S-mudelitega. 400ndad. Sellegipoolest oodake ja vaadake.
Mõned S-500 õhutõrjeraketisüsteemid-ülevalt alla: kanderakett 77P6, radar 96L6-1, radar 77T6, radar 76T6, käsupunkt 55K6MA või 85Zh6-2 (töödeldud MilitaryRussia. Ru joonisel plakatilt soomukid Bronnitsys, 06.10.2011, reprodutseerimine - Muxel, https://fotki.yandex.ru/users/mx118, Jääb veel rääkida olemasolevast teabest paljutõotava kompleksi koostise ja võimaluste kohta. Riigi sõjaväelise juhtkonna avaldustest järeldub, et S-500, jätkates kompleksi S-400 alustatud suundumust, kutsutakse üles võitlema nii aerodünaamiliste kui ka ballistiliste sihtmärkidega. Selleks peab kompleksil muu hulgas olema korralik radarijaam sihtmärkide avastamiseks ja jälgimiseks. Niisiis, portaali Sõjaline Venemaa analüütikud andsid näpunäiteid selle "postituse" radari "MARS" (multifunktsionaalne adaptiivne radarijaam) kohta. See jaam on võimeline tuvastama nii aerodünaamilisi kui ka ballistilisi sihtmärke ning sobib kasutamiseks õhutõrjeraketisüsteemide osana. Maksimaalse võimaliku lennuulatusega 3000 km on radar MARS, mille tõenäosus on suurusjärgus 0,9–0,95, võimeline tuvastama ballistilisi rakette vähemalt 2000 kilomeetri ulatuses ja selle lõhkepead (efektiivne hajumispind umbes 0,1 ruutmeetrit)..) - 1300-1400 km kaugusel. Aerodünaamiliste sihtmärkide puhul, sõltuvalt nende RCS -st, on avastamisvahemikud ligikaudu samad, kuigi mõnel juhul võivad need olla palju suuremad, kuni üle kolme tuhande kilomeetri.
Eeldatakse, et kompleksi S-500 koostis vastab ligikaudu selle eelkäijate koosseisu: kanderaketid, kolm või neli erinevat tüüpi ja erinevatel eesmärkidel kasutatavate radaritega sõidukit, juhtsõiduk, transpordilaadur, jne. Eeldatakse, et kõik kompleksi sõidukid valmistatakse Brjanski autotehase toodetud spetsiaalse mitmerattalise šassii baasil. S-500-s kasutatakse kõige tõenäolisemalt mudelite BAZ-69096 (10x10), BAZ-6909-022 (8x8) ja BAZ-69092-012 (6x6) šassiisid. Kõigil neil šassiidel on sarnane välimus ja mõnevõrra sarnane paigutus. Lisaks ühendab neid kõiki asjaolu, et kaks esitelge on juhitavad. Loetletud šassii kandevõime on vahemikus 14 tonni (BAZ-69092-012) kuni 33 tonni (BAZ-69096). Brjanski šassii on juba tõestanud end hea alusena erinevatel eesmärkidel kasutatavate sõidukite jaoks. Näiteks S-400 kompleksid on paigaldatud täpselt BAZ-indeksiga masinate alusel.
Šassii BAZ -69096 prototüüp seadmete tutvustamisel Bronnitsys, 06.10.2011 (foto - Muxel, https://fotki.yandex.ru/users/mx118, Rakettrelvade koostis, nimelt nende konkreetsed tüübid ja omadused on siiani teadmata. Seetõttu on mõnedes allikates ja analüütilistes artiklites arvamus lühikese ja keskmise ulatusega rakettide võimaliku puudumise kohta S-500 kompleksis. Sellele vaatamata võib sellise laskemoona kohta teabe puudumine viidata sellele, et klient ja arendaja otsustasid neid spetsiaalselt S-500 jaoks mitte luua, vaid laenata juba seeriale tarnitud õhutõrjesüsteemist S-400. Ülejäänud S-500 rakettide kohta pole veel avatud teavet. On ainult erineva usaldusväärsusega oletusi. Loodetavasti jõuavad projekteerimis- ja katsetööd peagi selleni, et saate avalikkusele rakette puudutavat teavet jagada.
Hetkel on värskeim uudis õhutõrjeraketisüsteemi S-500 arendamisest teade selle oletatava nime kohta. Niisiis, mõni aeg tagasi oli teateid, et S-500 kannab nime "Prometheus". Tähelepanuväärne on see, et varem pakuti S-500 verbaalseks nimeks "Triumphant-M", "Autocrat" ja "Lord". On lihtne näha, et kaks viimast võimalust lähevad tagasi kompleksi enda tegelikule arendamisele eelnenud uurimistöö nimele. Hiljuti sai teada ka S-500 projekteerimistööde lõpetamise ajast. Eeldatavasti lõpevad need veel sel aastal ning õhukaitsesüsteemi S-500 prototüübi täiskatsed algavad 2013. aasta esimesel poolel või veidi hiljem.
