Uus Vene Projekti 20380 mitmeotstarbeline patrull -laev merepiirkonna lähedal oli kavandatud Vene mereväele Peterburi Almaz Central Marine Design Bureau'is. Selle loomine oli tingitud teatavatest raskustest, mis olid seotud sarnase klassi eelmise mitmeotstarbelise laeva, projekti 12441 elluviimisega, kuna juhtlaev Novik, mis loodi 1997. aastal Yantari laevatehastes, ei saanud kunagi valmis. Sellega seoses otsustas Venemaa mereväe juhtkond pärast võistlust, kus võitis FSUE TsMKB Almaz, asuma ehitama lihtsamat ja odavamat laeva, projekti 20380, mis klassifitseeriti korvetiks (varem oli see klass NSVL mereväes ei eksisteerinud ja sarnased laevad klassifitseeriti TFR -deks). Otsest sõjalist-teaduslikku tuge selle laeva loomiseks teostas Vene Föderatsiooni kaitseministeeriumi 1. kesk-uurimisinstituut. Ja kokku osales projekti 20380 korveti loomisel üle 70 Venemaa teadus-, disaini- ja tööstusettevõtte (sealhulgas "Aurora", Kolomensky Zavod, Sredne-Nevski laevatehas jne).
Projekti 20380 mitmeotstarbeline patrull -laev (korvet) on ette nähtud operatsioonideks osariigi lähimerepiirkonnas ning võitluseks vaenlase pinnalaevade ja allveelaevadega, samuti kahepaiksete ründejõudude suurtükiväe toetuseks amfiiboperatsioonide käigus, tekitades raketi- ja suurtükirünnakuid. laevadel ja laevadel merel ja baasidel, patrullides blokaadi eesmärgil vastutusalal.
Laeval on terasest sileda ülaosaga kere ja küljelt küljele pealisehitis, mis on valmistatud mitmekihilistest komposiitmaterjalidest (vähepõlevast mitmekihilisest klaaskiust ja süsinikkiul põhinevatest konstruktsioonimaterjalidest), mille valmistamisel võeti arvesse nn stealth nõudeid tehnoloogia. Korveti korpus pr.20380 on disainilt põhimõtteliselt uus ja erineb üldtunnustatud omadest, millest on saanud üks selle põhiomadusi. Laevakere veealuse osa uued kontuurid võimaldasid vähendada veekindlust, kui laev liikus kiirusega umbes 30 sõlme, umbes 25% ja samal ajal ka oma põhielektrijaama nõutavat võimsust. Selle tulemusel tekkis võimalus kasutada vähem võimsat ja kergemat elektrijaama, mis tõi kaasa 15–18% veeväljasurve, mida saab kasutada lahingukoormuse suurendamiseks. Säilitades sama massi relvi ja elektrijaama, kuna laeva liikumiskindlus on vähenenud 1, 5-2 sõlme võrra, suureneb selle täiskiiruse kiirus.
Projekti 20380 korveti paranenud merekõlblikkus võrreldes sama nihkega laevade merekõlblikkusega, millel on võrdsed piirangud kaldele, võimaldab selle relvastust kasutada karedatel meredel, jõuga kuni 5 punkti (1, 5- 2 punkti rohkem kui sarnased laevad), mis on eriti oluline, kui see põhineb helikopterilaeval. Korveti tagumises osas on esmakordselt sellise nihkega kodulaevade jaoks angaar koos maabumiskohaga allveelaevade vastase helikopteri Ka-27 jaoks, samuti on seal märkimisväärne (kuni 20 tonni) kütus. pakkumine selle eest.
Erilist tähelepanu pööratakse laeva kaitsmisele ja vastupidavuse suurendamisele. Viimaseid saavutusi rakendati nähtavuse vähendamisel radari- ja infrapunavahemikus, tuginedes arhitektuurilistele omadustele koos spetsiaalsete kattekihtide, kere sisse ehitatud raketirelvade ja antennipostidega, kasutades kõrge raadiosummutusvõimega materjale,kere üksikute elementide, relvade ja tehniliste vahendite kohalik kaitse, millel on otsustav mõju laeva ülemise poolkera füüsiliste väljade kujunemisele. Korveti keskmine ümmargune efektiivne hajumispind (EPR) on sarnaste laevadega võrreldes vähenenud umbes 3 korda, mis vähendab tõenäosust sihtida laevavastaseid tiibrakette 0,5-lt 0,1-le. Lisaks näevad projekti 20380 laevad ette meetmete kogum lahingutegevuse ja operatiivse ellujäämise tagamiseks, sealhulgas plahvatus- ja tuleohutus, konstruktiivne kaitse vaenlase relvade mõju eest ja muud meetmed.
Projekti 20380 laev on streigi osana varustatud keeruka tehnilise relvasüsteemiga, õhutõrje- ja allveelaevadevastaste relvasüsteemidega, lahingukontrolli, avastamise, sihtmärgi määramise, side ja kaitsega. Selle relvastuse aluseks on laevavastane raketisüsteem Uranus, mis koosneb kahest nelja konteineri kanderaketist (8 laevavastast raketiheitjat X-35, laskeulatus 130 km), mis asuvad kesktasapinnal keskel (sarnaselt projektiga SKR) 11540). Õhutõrje jaoks on laev varustatud lahingumooduliga Kortik-M ZRAK (vööris), Igla MANPADSiga (õlgadele laskmiseks) ja kahe 30-mm AK-630M suurtükikinnitusega (ahtris). Samal ajal on lahingumooduli Kortik kaasajastatud versiooni mass 2 tonni võrra vähenenud ja raketi laskeulatus suurenenud 10 km -ni. Peamist suurtükiväe relvastust esindab universaalne 100 mm püstolikinnitus A-190, millel on 332 laskemoona (maksimaalne tulekiirus 80 p / min, laskeulatus 21, 3 km, kõrgus-15 km). 100 mm ja 30 mm suurtükiväe tulejuhtimist teostab uusim 5P-10 Puma süsteem, mille antennipost asub vööri pealisehitisel. Unikaalset torpeedovastast kaitsesüsteemi "Packet-NK" esindavad kaks nelja toruga 330 mm sõidukit, mis asuvad väravapordides kõrvuti. Selle torpeedosid saab kasutada nii otse laevale tulevate vaenlase torpeedode kui ka allveelaevade vastu. Samuti on püsipõhine helikopter Ka-27 mõeldud allveelaevade avastamiseks ja hävitamiseks.
Laeva elektrooniline relvastus sisaldab lisaks Sigma BIUS-ile Furke-2 üldist tuvastusradarit, Monument-A sihtmärgi määramise radarit raadio-läbipaistvas ümbrises koos esikaane kujundusega, kahte navigeerimisradarit, Zarya-2 sonari kompleksi antenniga vööri pirnis, Minotavr-M hüdroakustiline jaam koos laiendatud pukseeritava antenniga, Anapa-M OGAS, automaatne sidesüsteem Ruberoid, elektrooniline sõjapidamine ja navigatsiooniseadmed. Enesekaitseks vaenlase avastamisseadmete ja selle laevavastaste rakettide vastu on laev varustatud nelja segamiskompleksi Bold kanderaketiga PK-10. Enesekaitseks ja kaitseks projekti 20380 piraatide või veealuste diversantide eest on kaks veergu 14, 5 mm kuulipildujakinnitus ja kaks granaadiheitjat DP-64. Relvade kasutamine on võimalik, kui meri on karm kuni 5 punkti. Allveelaevadevastase helikopteri raadionavigatsiooni tagamiseks paigaldati angaari katusele OSPV-20380 jaama antennipostid.
Selle projekti laevade arhitektuuri modulaarne põhimõte võimaldab uute ehitamisel ja olemasolevate moderniseerimisel paigaldada neile uusi relvade ja elektrooniliste relvade süsteeme. See vähendab tootmiskulusid ja pakub laeva 30-aastase elutsükli jooksul suurt uuendamispotentsiaali.
Corvette pr.20380 elektrijaam on kahevõlliline diiselseade, mis koosneb kahest 16D49 tüüpi mootoripaarist, mis töötavad kahe fikseeritud sammuga propelleri pööratavate käigukastide summeerimise kaudu. 4 diiselgeneraatorit 22-26DG võimsusega 630 kW annavad tarbijatele voolu 380 V (50 Hz). Vähendades oma elektrijaama mehhanismide mürataset, vähendati laeva nähtavust hüdroakustilises vahemikus - esmakordselt kodumaises praktikas kasutas NC tehnoloogiat, mis oli varem välja töötatud meie viimase põlvkonna tuumaallveelaevadel.
Üldiselt erineb projekti 20380 korvet praegu kasutusel olevatest allveelaevade vastastest laevadest oma mitmekülgsuse, kompaktsuse, varguse ja süsteemi automatiseerimise kõrge taseme poolest. Majandusliku kiirusega 14 sõlme (maksimaalselt 27 sõlme) ulatub korveti autonoomne navigeerimisulatus 4000 meremiilini. Laeva meeskond koos helikopterite hooldusgrupiga on 99 inimest.
Muudatused. Lisaks projekti 20380 tootmislaevale töötas FSUE TsMKB "Almaz" samaaegselt välja oma ekspordiversiooni kodumaisele laevastikule, mis sai projekti numbri 20382 ja koodi "Tiger". See laev erineb peamiselt lihtsustatud relvade olemasolust ekspordiversioonis ja võimalusest asendada vajalikud süsteemid lääne toodangu analoogidega, sõltuvalt kliendi vajadustest.
Eeldatakse, et alates "Guarding" klassi 5. laevast tehakse projektis mõningaid muudatusi, eelkõige seoses laeva- ja õhutõrjerelvadega. Suure tõenäosusega asendatakse Kortik-M kompleks uue keskmise ulatusega õhukaitse raketisüsteemiga, millel on vertikaalsed kanderakettid (näiteks Polyment), ja raketitõrjesüsteem Uran-Onyx või Club ka UVP-ga.
Ehitusprogramm. 21. detsembril 2001 toimus OJSC "Laevaehitustehases" Severnaja Verf "peakorveti" Steregushchy "munemine. Mõni aeg hiljem pandi maha veel kaks sama tüüpi - 20. mail 2003 "Soobrazitelny" ja 27. juulil 2005 "Boyky" ning seejärel veel kaks.
Kokku on kavas ehitada projekti 20380 20 mitmeotstarbelist laeva (iga laevastiku kohta 5) ja seitse laevastikku tuleks tarnida 2015. aastaks.
2008. aasta staatus Uued korvetid peaksid saama Vene mereväe selgrooks merelähedases vööndis. Esimesed kaks korvetti võetakse kasutusele koos Põhja- ja Baltikumi laevastikega. Neid kasutatakse patrullimiseks rannikuvetes, saatjateks ja allveelaevade vastasteks operatsioonideks.
Sarja juhtlaeva - "Guarding" - esitleti esmakordselt laiemale avalikkusele 27. rahvusvahelisel merekaitsenäitusel, mis toimus 27. juunist kuni 1. juulini 2007 Peterburis oma ekspordinime "Tiger" all.
PEAMISED TAKTIKALISED JA TEHNILISED OMADUSED:
Mahutavus, tonni
• standard 1 800
• täis 2220
Peamised mõõtmed, m
• maksimaalne pikkus (kavandatud veepiiril) - 104, 5 (n / a)
• maksimaalne laius (kavandatud veepiiril) - 13 (n / a)
• maksimaalne süvis (keskmine) - 7, 95 (n / a)
Peamine elektrijaam:
• 4 diiselmootorit 16D49, koguvõimsus, h.p. [kW] - 23 320 (17 140)
• 4 diiselgeneraatorit 22-26DG, võimsus, kW - 4 X 630
2 võlli; 2 viie labaga propellerit
Sõidukiirus, sõlmed:
• suurim - 27
• majanduslik - 14
Reisivahemik, miil (kiirusel, sõlmed) u. 4000 miili
Autonoomia, 15 päeva
Meeskond, inimesed (sh ohvitserid) 99 inimest
RELV
Kokkupõrkerakett:
• PU KT-184 SCRC "Uraan"
PKR 3M24 "Uraan" (SS-N-25)-2 X 4
Õhutõrjerakett:
• PU MANPADS 9K38 "Igla" (SA -16 "Gimlet") - 8
Õhutõrjeraketid ja suurtükivägi (laskemoon):
• ZRAK "Kortik-M" (CADS-N-1B)-2
- PU SAM 9M311M (SA-N-11 "Grison")- igaüks: 2 X 4 (32)
- 30 mm kuulipilduja AO-18 (laskemoon)- 2 X 6 (3000)
Suurtükivägi (laskemoon):
• 100 mm AU A-190-01 "Universaalne"-1 X 1 (332)
• 30 mm ZAK AK-630M-2 X 6 (6000)
• 14,5 mm kuulipilduja kinnitus MTPU - 2 X 1 (n / a)
Torpeedo relvastus (laskemoon):
• 330 mm TA PTZ "Package-NK"-2 X 4 (8)
Sabotaaživastane (laskemoon):
• granaadiheitjad DP -64 - 2 (240)
Lennundus:
• Ka-27 helikopter ("Helix-A")-
1
Raadioelektroonilised relvad:
BIUS
"Sigma-20830"
Üldine avastamisradar
1 x "Furke-2"
1 x "Monument-A" ka SCRC keskvalitsusele
Navigatsiooniradar
1 x "Pal-N"
2 x MP-231
Gus
• "Zarya-2" peen
• "Minotavr-M" pikendatud pukseeritav
• "Anapa-M" langetatud
• "A-paketi" sihtmärk PTZ
Elektrooniline sõjapidamine tähendab
• TK-25-2
Vallandatud segamise kompleksid
4 X 10 PU PK-10 "vapper"
Optoelektroonilised seadmed
4 x MTK-201M2.2
Tulejuhtimisradar
1 x "monument A" SCRC "Uraan" jaoks
2 x välise sihtmärgi vastuvõtmine "Sandal-V"
1 X 5P-10 "Puma-02" 100 mm AU ja ZAK jaoks
1 х МР-123-02 "Vympel" (Bass Tilt) ZAK jaoks
Navigeerimiskompleks
• "Czardash 20380"
• "Subjekt-KM"
• CH-3101 satelliitnavigatsioon
• OSPV-20380 raadionavigatsioon helikopterile
Raadioside kompleks
• "Katusematerjal"
• r / p "Brigantine"
Osariigi tuvastamise radar
3 X "Parool"
