Pean kohe ütlema, et me räägime aegadest, mitte nii kaugel, vaid nendest, kui radar oli mere ime ja pigem lisavidin suurte ja mitte eriti suurte kaliibritega paugutajatele. Ehk siis umbes Teise maailmasõja aegadest.
Tõsiasi, et selles sõjas näitas lennuk end kogu oma hiilguses ja muutis täielikult lahingutaktikat nii maal kui ka vees, on jah. Vaieldamatult. Merel visati aga kuni sõja lõpuni laevu üksteisele regulaarselt erineva massi ja täidisega teras- ja malmist toorikutega ning - mis kõige tähtsam - nad kukkusid.
Jah, torpeedod polnud tolle aja vähem huvitav komponent, kuid neist räägime millalgi hiljem.
Nüüd, kui elektroonilised kaardid, mille täpsus on 1-2 meetrit, tuvastavad radarid midagi, arvutid juhivad tulistamist, rakette ja torpeedosid, hakkate üha enam imestama: kuidas nad (meremehed) ilma selleta hakkama said?
Lõppude lõpuks said nad kokku ja kuidas! "Glories", "Bismarck", "Hood", "Scharnhorst" - ilma olulise lennunduse osaluseta uppunud laevade nimekirja saab jätkata üsna pikka aega. Nad uppusid ja uppusid üsna edukalt.
Veelgi enam, ajaloos on juhtum, kui üks löök tabas kogu lahingu. See oli siis, kui Worspite poisid jõudsid Giulio Cesare'i 13 miili kauguselt. Ja see, vabandage, on 24 kilomeetrit. Mürsu puhul kaugus suure algustähega.
Muidugi on suurtükiväe mürsuga liikuva sihtmärgi tabamine sellisel kaugusel kaugemal hullumeelse õnne korral pigem fantaasia pooleks. Kuid fakt on: nad suutsid ja tegid.
Üks püsilugejatest esitas kord huvitava küsimuse: miks on merelahinguid nii hästi kirjeldatud ja kirjeldatud, kuid maismaalahingutega pole kõik nii üksikasjalik ja luksuslik?
Nagu teate, kirjutavad võitjad sageli lahingu kroonikat. Õhuvõitlus on üldiselt väga põgus asi, mõnikord loed osaleja mälestusi ja mõistad, et lahingu ajal oli kõik nii kontsentreeritud, et siis viis minutit lahingus saab muuta esitlustunniks. Ja sellest pole midagi.
Kombineeritud relvavõitlus on samuti omapärane asi, see on nagu mosaiik, mis koosneb tükkidest. Kuskil jalavägi, kuskil suurtükivägi on sama (üks eesliinil, teine taga), tankid, iseliikuvad relvad, igal on oma lahing.
Kuid merelahing on justkui iseenesest kiirustamatum ja oli kedagi kirjeldada, sest lahingu üldpilti vaatavaid silmi oli igal ajal küllaga.
Aga mis siin kõige huvitavam on? Tõepoolest, võimalust kaaluda merelahingut kõigil selle etappidel ja mitte kiirustada samal ajal. Isegi Teise maailmasõja mereväe tarbekaup - hävitaja - elas lahingus palju kauem kui sama tank või lennuk.
Mis on laeva uppumises nii raske?
Füüsika seisukohalt ei midagi. Peate lihtsalt tegema kere sisse augud, et vesi saaks nendesse siseneda, ja laev kaotas oma ujuvuse. Või pange see põlema, eelistatavalt nii, et tuli jõuab kütusepaakidesse või pulbriajakirjadesse.
Peamine on veenduda, et kest või torpeedo tabab laeva kere. Ja siit algavad puhtad imed. Matemaatiline.
Tavaliselt näidatakse filmides lasu tegemise protsessi selle lõpust. See tähendab, alates hetkest, kui mürsk ja raketikütus torni toimetatakse ning käsklus "Tuli!" Tegelikult algab töö ammu enne seda armsat hetke.
Ja mitte käsuruumis, vaid hoopis teises kohas.
Proovime vaenlast tabada?
Siis ei lenda meie tee laskemoona, vaid päris tippu. Pealegi on see igal laeval väga kõrge. KDP, käsk ja kaugusmõõtja post. Laeva tugevaima mao töökoht, sest püssi on vaja igasuguse põnevusega sihtida ning see, kus asub juhttorn, on fotol näha.
Kaugusmõõtja käsupunkt oli pöörleval pjedestaalil soomustatud suur platvorm. See oli vajalik, sest KDP -l pidi olema vaade igas suunas. See tähendab, ringikujuline. KDP leidmine mis tahes fotolt on väga lihtne, kaugusmõõtja sarved paistavad sellest välja.
Tõepoolest: "Ma istun kõrgel, vaatan kaugele." Kujutan ette, kuidas seal kõikus karge mere korral …
Ristlejatel ja hävitajatel oli kõik loomulikult sama. Ainult seal õõtsus ja viskas ta halastamatumalt kui lahingulaeval. Suuruse tõttu.
Siin selles ümber oma telje pöörlevas konstruktsioonis oli neid, kes tulistamise mõttes olid tõesti laeva silmad ja ajud. Ülejäänud on puhtalt käsutäitjad.
Kes oli KDP -s?
Peamine mees sees oli vanem suurtükiväelane. Eri riikide positsiooni nimetati erinevalt, olemus jäi samaks. Vastutab andmete salvestamise eest.
Vanemvaatleja ja vaatlejad. Need on need, kes skaneerisid silmapiiri, otsisid sihtmärke, said sihtmärgi samadelt luurelennukitelt, allveelaevadelt, raadio pealtkuulamisteenustelt jne. Aga see jõuk töötas silmadega. Vaatleja ohvitser vastutas sihtmärgi liikumise parameetrite täpse määramise eest.
Kaugusmõõtjad (kaugusmõõturid) pluss KDP vertikaalsed ja horisontaalsed kuulipildujad. Need inimesed allusid kõrgemale suurtükiväelasele ja tegelikult juhtisid nad relvi ja tulistasid neist.
Ja kui täpne olla, siis KDP vertikaalne laskur vajutas vabastusnuppu ja tulistas volle. Kõrgema suurtükiväelase käsul.
Seal, kusagil allpool, laevakere soomuse all sahisesid kõik need relvameeskonnad, kes tõid, rullisid kokku, laadisid, pöörasid horisondi taha soovitud nurga alla ja tõstsid tünnid vertikaaltasapinnale vastavalt edastatud andmetele. kontrollruumi.
Kuid need relvad, kes istusid KDP -s, osutasid. Suurtel laevadel (lahingulaevadel) oli KDP -l tavaliselt ahtra varukoopia, mis sel juhul võib asendada peamise KDP. Või kontrollige ahtritorne, et eemaldada üks täiendav parandus. Kuid muudatusettepanekutest räägime veidi hiljem.
Veidi hiljem lisati radarite operaatorid KDP -sse, kui ilmusid radarid. See lisas täpsust, kuid tegi lahingule täiendava kohanduse. KDP -st sai vaenlase suurtükiväelastele lihtsalt maitsev suutäis, sest sillale (või isegi KDP -sse) kest oli väga kasulik istutada.
Siinkohal võime näitena tuua lahingu Põhja -neemel, kus täpselt sel viisil, olles pimestanud Scharnhorsti, muutsid britid selle ujuvaks sihtmärgiks ja uputasid seda eriti pingutamata.
Jah, me ei räägi praegu ainult virtuaalsest laevast, vaid laevast, mis on vastavalt juhtimis- ja juhtimisandmetele varustatud keskse juhtimissüsteemiga. Enne Teist maailmasõda (ja isegi selle ajal) oli igal tornil tavaliselt oma vaatamisväärsused. Ja teoreetiliselt võis iga torn iseseisvalt vaenlase pihta tulistada.
Teoorias. Kuna just keskne sihtimissüsteem võimaldas puudused unustada, kui iga relva arvutamisel määrati iseseisvalt tõusunurk (vertikaalne juhtimine) ja juhtnurk (horisontaalne juhtimine). Tõelises lahingus kogesid tornipildujad palju probleeme, kuna sihtmärk oli sageli lihtsalt halvasti nähtav. Tornid olid palju madalamad kui KDP. Pritsmed, suits, veeremine, ilmastikutingimused - ja selle tulemusel mängis inimfaktor, st iga laskur tutvustas oma isiklikku ebatäpsust. Isegi kui see oli väga väike, hajusid võrkpallid suurel alal laiali, selle asemel, et katta sihtmärk.
Seetõttu sai KDP sihiku kasutamisest kui mitte imerohi, siis väga oluline abi. Vähemalt jootraha tegemisel tehtud vigadele oli palju lihtsam jälile jõuda ja neid parandada.
Kui vaatlejad märkasid vaenlast, paigutati selles suunas kogu juhtimistorn. Selle pöörde edastasid kordajad relvadele, kes seda kordasid, ja andmed saadeti ka suurtükiväe keskpunkti.
Niisiis, leidsime vaenlase, saime esialgsed andmed ja alustasime … Noh, jah, kõik jooksid, rääkisid, alustasid sihtimisprotseduuri.
Üldiselt teavad kõik, et relvad ei tohi olla suunatud vaenlase laevale, vaid mingisse hüpoteetilisse punkti, mille kestel peavad mürsud lendama. Ja siis on kõik meie vaatevinklist ilus ja vaenlase seisukohast täiesti vastik.
Suurtükiväe keskpostis (DAC) oli selleks mehaaniline kalkulaator, mida nimetati Admiraliteedi tulejuhtimisnupuks, millele edastati kõik KDP andmed.
Põhiprobleem, mille see kalkulaator lahendas, oli kindlaks teha, kuhu sihtida relvade torusid, et 25 sõlme kiirusel liikuva laeva kestad maanduksid sihtmärgile, mis liigub 20 sõlme kiirusega vastassuunas.
Vaenlase kursi ja kiiruse annab vaatlusohvitser, tema laeva kurss ja kiirus sisestatakse automaatselt.
Aga siit algab lõbu. Muudatused. Selleks, et mürsk tegelikult lendaks sinna, kuhu vaja, peate lisaks laevade kiirusele ja suundadele arvestama ka järgmisega:
- võtke arvesse masina kõrgust veepiirist kõrgemal;
- võtke arvesse tünnide kulumist pärast iga lasku, kuna see mõjutab mürskude algkiirust;
- võtta arvesse muudatusettepanekut, mis tagab kõigi tünnide lähenemise ühes sihtpunktis;
- arvestage tuule suunda ja tugevust;
- võtta arvesse võimalikku atmosfäärirõhu muutust;
- võtta arvesse tuletist, see tähendab mürsu läbipainde oma pöörlemise mõjul;
- võtta arvesse mürskude erinevat kaalu, laengu ja mürsu temperatuuri.
On olemas selline asi nagu "eelnev ettevalmistus". See koosneb kahest osast: ballistiline väljaõpe ja meteoroloogiline väljaõpe.
Ballistiline väljaõpe sisaldab:
- relva silindri kulumise paranduse arvutamine;
- temperatuuri määramine keldrites ja korrektsioonide arvutamine laengute ja mürskude temperatuuri kõrvalekaldumiseks normaalsest (+ 15C);
- kestade sorteerimine kaalu järgi;
- instrumentide ja sihikute koordineerimine.
Kõik need meetmed on suunatud relvade ebajärjekindluse minimeerimisele, relvadest tulistades, vastavalt ühele andmetele, kulgevad mürskude lennu keskmised trajektoorid erinevates vahemikes.
Sellest tulenevalt on relvade ebajärjekindluse minimeerimiseks vaja koordineerida samast partiist kaalu järgi valitud sihikuid, tulistavaid mürske ja laenguid ning arvutada korrektsioonid püstolitorude kulumise kohta.
Meteoroloogiline koolitus sisaldab:
- tuul;
- õhu tiheduse kõrvalekalle normaalsest.
Seega moodustatakse ettevalmistuste andmete põhjal "Päeva parandus", mis sisaldab:
- tööriista kulumise korrigeerimine;
- laadimistemperatuuri kõrvalekalde korrigeerimine normaalsest;
- õhu tiheduse normist kõrvalekaldumise korrigeerimine;
- kestade massi taandumise korrigeerimine.
Päevaparandus arvutatakse iga kahe tunni tagant erinevate mürsu lennuväljade jaoks.
Nii et sihtmärk on leitud. Määratakse vahemik sihtmärgini, selle kiirus ja positsiooninurk meie laeva suhtes, nn suunanurk.
Kui loete meie 1947. aastal ilmunud "Tekipüstoli käsiraamatut" umbes 177 lehekülge, siis võite üllatuseks lugeda, et kõik need parameetrid määrati silma järgi. Kiirus- vastavalt katkestajale, olenevalt laeva klassist, mis samuti teatmikuraamatust visuaalselt kindlaks määrati, kursinurk, kasutades binokli koos võrkkestaga.
Kõik on väga täpne, kas pole?
Ja kui kogu see teave on valmis, sisestatakse see "valimisse" ja väljundis annab seade ainult kaks numbrit. Esimene on reguleeritud kaugus vaenlaseni, mis arvutatakse ümber relva tõusunurga järgi. Teine on kõrvalekalle. Mõlemad väärtused edastatakse igale relvale ja arvutus juhib relva vastavalt nendele andmetele.
Juhtimiskeskuses ja digitaalsest analoogkoodris on püstolivalmis pirnid. Kui relv on laetud ja tulistamiseks valmis, süttib lamp. Kui kõik DAC -i tuled süttivad, vajutab operaator suurtükivägi nuppu, mis kõlab juhtimisruumis ja relvade juures. Pärast seda vajutab KDP vertikaalne laskur, kes hoiab KDP sihtmärgile suunatud, päästikule.
Karbid lendasid.
Seejärel astuvad taas mängu vaatlejad, kes peavad vaenlase laeva ümber purunemistega kindlaks määrama, kuidas kestad allalaskmise või lennuga kukkusid. Või kui oli kate, siis milline.
Järgneb veel üks parandus, muutus nägemisandmetes ja kõik korratakse uuesti. Kuni vaenlase täieliku hävitamiseni või muude sündmusteni, näiteks lahingu lõpuni või öö saabumiseni.
Kui aus olla, üllatab üks asi: kuidas mehaaniliste kalkulaatoritega, mida ähvardavalt kutsuti kalkulaatoriteks, andmete hankimise seadmetega, nagu "binokkel" ja "kaugusmõõtja", õnnestus kahe maailmasõja meremeestel üldiselt kuhugi jõuda …
Kuid fakt on see, et nad said selle kätte …
