„Ujuge rohkem, lendage rohkem! See peaks olema meie moto. "
Miks Põhjamere elanike tohutu panusega võitu ja selliste auhindadega nagu neli Lenini ordenit ja neli punast bännerit, kaks I astme Ušakovit ja paljud teised, ei saanud Arseny Golovko, ainus laevastikuülem Nõukogude Liidu kangelane, jääb saladuseks.
Nõukogude ajal Venemaa merejõudu taastanud ja Suure Isamaasõja ajal laevastikke juhtinud tegelaste hulgas on enam kui märgataval kohal admiral Arseni Golovko, kelle 110. sünnipäev langeb 23. juunil. Tema alluvuses olnud Põhjalaevastik mängis olulist rolli Nõukogude Arktika kaitsmisel, natsivägede lüüasaamisel Kaug -Põhjas ja Põhja -Norra vabastamisel.
Arseni Golovko saadeti 1925. aastal komsomolikutsel sõjalaevadele. Pärast mereväe juhtimisüksuse sepikoja Frunze kooli lõpetamist 1928. aastal läbis tulevane admiral kõik mereväeohvitseriks saamise etapid. Ta osales isegi Hispaania sõjas Cartagena mereväebaasi ülema nõunikuna aastatel 1937-1938.
1940. aastal oli ta juba kogenud mereväeülem, riigi kõrgeim juhtkond teab sellest, nii et keskkomitee poliitbüroo kiidab ta kõhklemata heaks Põhjalaevastiku ülemaks. Meremeeste entusiasm sõjategevuse teatri valdamisel ja uhkus laevastiku üle oli suur, kuid neid tuli suunata õiges suunas, sest üldpilt tundus pettumust valmistav. Laevade lahinguvõime on madal, laevaremondibaas on nõrk, laeva mehhanismid on kulunud, allveelaevadel toimub suur komandopersonali liikumine - pidin palju mõtlema. Laevastiku tugevdamisel oli NSV Liidu mereväe rahvakomissariaadil võtmeroll ja Golovko sai selle abi. Objektiivsed raskused jäid, näiteks 1940. aastal ei olnud baaside puudumise tõttu võimalik kõiki Põhjalaevastikule ehitatud laevu vastu võtta.
Kuid oli valdkond, kus edu otsustasid peaaegu täielikult inimesed, nende energia, töökus, organiseeritus ja algatusvõime. See on võitlusõpe. Hispaania lahingukogemuse tõttu keerukas Golovko nõudis ülemadelt personali väljaõppe koostamist, võttes arvesse kaasaegse sõjapidamise iseärasusi, ning hoiduma lihtsustustest ja järeleandmistest. „Ujuge rohkem, lendage rohkem! See peaks olema meie moto võitlusõppuses,”rõhutas ta kohtumistel ja arupidamisharjutustel rohkem kui üks kord.
Esimesel võimalusel läks ülem ise merele. Golovko oli eriti mures hiljuti laevadele tulnud noorte ohvitseride suure üksuse väljaõppe pärast. Admiral teadis oma kogemusest: neist saab tõeline ülem merel, rasketes kampaaniates, võitluses elementide, ohtude vastu, kui vastutustunne inimeste ja laeva saatuse eest teritatakse piirini.
Ükskõik kui nõrk oli Föderatsiooninõukogu laevade ja lennukite arvu osas, nägid Golovko ja Sõjanõukogu oma kohustust muuta see tugevaks tänu suurepärasele lahingu- ja mereväekoolitusele, kõrgele ideoloogilisele ja poliitilisele väljaõppele, distsipliinile ja personali korraldusele. Aeg on näidanud, et need igapäevased pingutused on andnud tulemusi. Kui sõda puhkes, olid Põhjamere inimesed täielikus valmisolekus.
Põhjalaevastik, mida juhtis admiral Golovko aastatel 1940–1946, oli sõja kõige otsustavamal hetkel parimal tasemel. Põhjalaevastiku väed mitte ainult ei häirinud vaenlase meresidet, pidurdasid tema pealetungi maismaal, vaid valvasid ka liitlaskonvoisid.
Tuleb tunnistada, et Lend-Lease mängis fašismi üle võitmisel olulist rolli ja suurem osa varudest läks läbi põhjapoolsete sadamate. Vaid kahe aastaga (1943–1944) tuli Föderatsiooninõukogu kokku 368 ja eskortis 352 liitlasvedu (välja arvatud tema enda vedu) ja see on sadu tuhandeid tonne sõjalist lasti. Kaduma läks vaid kümme transporti - vähem kui kolm protsenti, suurepärane näitaja.
Laevastiku võidud sõjas, selle tegevuse oskuslik juhtimine viisid Arseny Golovko Suure Isamaasõja parimate väejuhtide ja mereväeülemate ridadesse. 1944. aastal sai temast täielik admiral, kuid ta ei saanud kunagi "Kuldset tähte", kuigi kõik Põhjamere kangelased - Nõukogude Liidu kangelased (82 üks ja kolm korda) võlgnevad oma kõrge auastme ülemale. Ja kui paljud osad ja laevad said aunimetused ja nimed - kõik ja rääkimata. Laevastiku ülem võttis alati vastutuse oma alluvate tegevuse eest.
Aastatel 1947–1950 oli ta mereväe peastaabi ülem ja 1950–1952 mereväe peastaabi ülem, kuid ei näidanud end selles ametis eriti välja. Siiski nõuab personalitöö teistsuguseid oskusi kui meeskonnatöö. Ja admiral tagastatakse laevadele. Alates 1952. aastast juhib ta 4. mereväge, seejärel ühendatud Balti laevastikku. Sellel ametikohal, tehes oma tavapärast äri, teenis ta kuni 1956. aastani, mil ta määrati admiral Sergei Georgievich Gorshkovi esimeseks asetäitjaks, kes oli peaaegu 30 aastat mereväe ülemjuhataja (ja ükskõik, mida nad tema kohta ütlevad), ta on suurepärane mereväe juhataja).
Kuuekümnendatel aastatel sai külm sõda hoogu, Nõukogude laevastik läks ookeani, muutudes suure poliitika instrumendiks. Arktika omandab strateegilise tähtsuse. Ja Põhjalaevastik hakkab mängima ühe esimese viiuli rolli. Golovko analüüsib selles mereteatris sõjaliste operatsioonide kogemusi, töötab artiklitel aktuaalsetel teemadel, kus rõhutab loovuse, uuenduslikkuse, initsiatiivi erilist tähtsust võitluses võimaliku vaenlase vastu, kutsudes olema valvel: „Valvsus on meie aja seadus, mille on loonud ajaloo kogemus. Ja see kogemus hõlmab ka Suure Isamaasõja algusega seotud sündmusi, mida igaüks meist on kohustatud mitte niivõrd mäletama kui mäletama. Pidage alati meeles! . Tunneme nende järelduste tõepärasust täna, kui kaotame kõik positsioonid maailmamerel.
Arseny Golovko elas vaid 56 aastat, ta süda seiskus stressist, mis langes tema osaks.
