Voroneži jaamad on ette nähtud ballistiliste ja tiibrakettide ning muude aerodünaamiliste objektide avastamiseks ja jälgimiseks.
Internetist ja trükituna leiate nende jaamade jaoks vale nime-üle silmapiiri või silmapiiri ületav radar.
Alates eelmise aasta 1. detsembrist said nad Vene Föderatsiooni lennundus- ja kaitseväe koosseisu.
Voroneži radarijaama peamine omadus on selle kõrge tehasvalmidus.
Esimene, kes töötas välja ja võttis kasutusele meeterraadiusega radarijaama "Voronež-M". Järgmine arendus oli radar Voronež-DM. Kolmas radari andmemudel on Voronež-VP.
Esimesed sammud VZG -ga radarijaamade loomise suunas tehti 1986. aastal, kui loodi “Selenga” DO radarijaam.
VZG pakub nende radarijaamade paigaldamise aega mitte rohkem kui 18-24 kuud.
Jaamad koosnevad 23 ühikust seadmete komplektidest.
Voronež kasutab riistvara- ja disainilahendusi, mis võimaldavad süsteemi kokku panna valmis tehase sõlmede komplektist, mille omadused vastavad paigalduskoha operatiivsetele ja taktikalistele nõuetele. Kõik energiaressursside haldamise küsimused lahendatakse programmiliselt ja tehnoloogiliselt. Sisseehitatud juhtimine ja kõrgtehnoloogiline juhtimissüsteem vähendavad hoolduskulusid.
Teenindajad paigutatakse standardiseeritud mahutitesse, millel on temperatuuriomaduste tagamise süsteem.
Disainerid on välja töötanud kappide valiku - "Voronežis" on 12 tüüpi kappe, millest saate- ja vastuvõtuseadmetega kapid ning juhtimissüsteem AFD on seeriad. Voroneži tütarettevõtte radarijaamas on 22 mitteseeriakappi, need paigutati 3 konteinerisse, kuhu on paigaldatud ka temperatuuriomaduste jälgimise seadmed.
Vastuvõtu- ja edastusseadmed radarijaamas "Voronež" asuvad VZG suurtes antennikompleksides. Need on transpordi- ja kokkupanekuüksusteks valmis.
Nende komplekside paigaldamine toimub kiiret kokkupanekut toetavatele konstruktsioonidele. See toob kaasa aktiivse antennimustri kiire ehitamise. See plokikompleksne komplekt vähendab kadusid edastus- ja vastuvõtuteedel, alandab temperatuuri ja annab üldiselt kõrge näitaja antenniseadme efektiivsuse kohta. Lisaks võimaldab see paigutus täiendusi. Heitgaasid asuvad iga konteineri lõpus.
Radari antenn DO SPRN "Voronež" kasutab vastuvõtuks alamkihtide loomise meetodit, mis vähendab kasutatud seadmete hulka, vähendamata seejuures antenni mustri omadusi. Meetod on rakendatud alamvõrkude vastastikusel kattumisel ja spetsiaalsete amplituudi jaotuste kasutamisel nendes.
AFD -s edastavate võimendite transistoride disaini etapid interakteeruvad "kuumkollektori" tüüpi. See võimaldab edastusseadmeid jahutada ventilatsiooniseadmete kaudu tuleva välise õhuga, mis on osa tehnilisest varustusest. See "elav" ventilatsioon võimaldas loobuda üldisest termilisest stabiliseerimis- ja jahutussüsteemist.
Kuuma õhu jahutusahel jaotatakse integreeritud õhukanalisüsteemi abil kõikidesse antennikarpidesse.
Paigaldatud moodulite õhukanalite otslülitite temperatuurinäitajad on keskmiselt mitte üle 45 kraadi. Madalatel temperatuuridel on talvel ahel suletud ja antennikarpide soojendamiseks kasutatakse sooja õhku. Kontuuri soe õhk lahjendatakse külma välisõhuga teatud temperatuuri säilitamiseks.
Vastuvõtukanalite seadmetel pole mitte ainult signaalide digiteerimine, vaid ka sisseehitatud protsessorid esmaseks digitaalseks töötlemiseks ja vastuvõtuteede kontrollimiseks. See lähenemine säästab Voroneži arvutitehnikat ja teabe edastamise kanaleid ning vähendab töödeldud signaalide kadu, kasutades digitaalseid meetodeid kasutatud faasimassiivikanalite mitteidentiteedi stabiliseerimiseks.
Digitaalne signaalitöötlus toimub kandja väljundsagedusel järgmise kvadratuurielementide eraldamisega, mis võimaldas kvalitatiivselt vähendada töödeldud teabe kadu.
Esmaseks ja sekundaarseks töötlemiseks kasutatavad arvutusseadmed valmistatakse reaalajas avatud andmetöötluse arhitektuuriga "serveri" arvutis. Arvuti on ühtne kõigi paljulubavate teemade jaoks. Sellel on kahte tüüpi protsessorielemente ja 2 siinit: VME -siin ja kasutajasiin. Konstruktiivne arvutikast - "Euromehaanika". Lahenduse jõudlus on kuni sada miljardit toimingut sekundis. Arvutil on piiramatud võimalused uuendamiseks ja laiendamiseks. Okupeeritud ala on pool Voroneži seadmete standardkapist. Tarbib 1,5 kW / h. Teenust ei pakuta. Garanteeritud tööaeg 80 tuhat tundi.
Funktsionaalset ja tehnilist juhtimist teostatakse perifeersete kaasprotsessoritena, mis on sisse ehitatud tehnilisse seadmesse, kombineerituna keskse kaasprotsessoriga kiire liidese abil. See võimaldas vähendada seadmete mahulisi mõõtmeid, suurendada teabe liikumise usaldusväärsust ja funktsionaalset juhtimist.
Voroneži radarijaama kasutatakse programmeeritud potentsiaali reguleerimiseks sektoris, mis vastutab ulatuse, nurkade ja aja, tarbitud ressursside säästmise viisi eest.
Tarkvara reguleerimine nende režiimidega võimaldab kiiresti muuta radarijaama energiatarvet normaalsetes, lahinguvõimalustes ja lahinguvalmiduses, et ühtlustada radarijaama töösektori energiatarbimist.
Armaviri linna lähedal asuva DO SPRN "Voronezh-DM" pearadari paigaldamise ajal pikendati selle toiteallika jaoks elektriliini kogupikkusega üle kaheksa kilomeetri, ehitati kommunikatsioonid ja teed.
Radari paigalduskohta paigaldati kontrollpunkt, BVM, veevõtukohad, elektrijaam, tuletõrjejaam ja maa -alune varjualune. Ruumid on kaasaegselt sisustatud. Radari personalile lõid nad üsna mugavad tingimused elamiseks ja lahinguülesannete täitmiseks. Puhkuseks ja füüsiliseks treeninguks on treeningtorn, võrkpalliplats ja sajameetrine rada tuletõrjejaamade personali koolitamiseks. Kogu ala on valgustatud ja perimeetri ümber aiaga piiratud. Istutatud on puude ja põõsaste istikud.
Alates ehituse algusest, 2006. aasta keskpaigast, on teostatud 58 ehitusprojekti ühiku tööd. Ehituse valmimine - 2009. Töövõtja - USS nr 7 Spetsstroy RF.
Radari "Voronež" peamised omadused:
- tarbimisvõimsus: "DM" - 0,7 MW, "VP" - kuni 10 MW;
- avastamisulatus: "DM" 2500-6000 kilomeetrit, "VP" - 6 tuhat kilomeetrit;
- sihtmärgi arendamine: "DM" kuni 500 ühikut.
Voroneži seeria muudatused:
- Voroneži-M varajase hoiatamise radar ehitati 2006. aastal, tähis 77Ya6. See on madala potentsiaaliga VHF-jaam;
-Voroneži-DM varajase hoiatamise radar ehitati 2011. aastal, tähis 77Ya6-DM. See on detsimeetervahemiku keskmise potentsiaaliga jaam;
-Voroneži-VP varajase hoiatamise radar on kavas valmida 2012. aastal, tähis 77Ya6-VP. See on suure potentsiaaliga lairibajaam, mis võib olla millimeetri lainevahemikus.
Jaamaehituse majandusnäitajad:
- Armavir Voronež -DM - 2,85 miljardit rubla;
- Pioneer Voronež -DM - 4,4 miljardit rubla;
Voroneži jaamade asukoht:
- "Voronež-M" asub Leningradi oblastis, alates 2009. aastast on olnud valvel, tagab kontrolli Svalbardist Marokoni jääva territooriumi üle;
- kahe moodulkonstruktsiooniga "Voronež-DM" pea, mis asub Krasnodari territooriumil, on alates 2009. aastast olnud valvel, kontrollib territooriumi Põhja-Aafrikast Lõuna-Euroopani;
- 1. seeria "Voronež-DM", mis asub Kaliningradi oblastis, on valves alates 2011. aastast, tagab kontrolli läänesuuna territooriumi üle, dubleerib Baranovitši radarijaama;
- "Voronež-VP", mis asub Irkutski oblastis, astub 2012. aastal lahingukohustusse, ehitamisel, tagab kontrolli kagusuuna territooriumi üle, plaanitakse paigaldada lõunasuunas antennimoodul (2014).
Voroneži jaamade kavandatud ehitus:
- "Voronež-VP" Petserimaa lähedal 2015. aastal;
- "Voronež-VP" Murmanski piirkonnas, 2017. aastal;
- "Voronež-VP" Aserbaidžaanis, 2017. aastal, alustades lahingukohustust 2019. aastal.
