Väed vajavad erinevaid elektroonilisi sõjapidamissüsteeme, sealhulgas spetsialiseeritud. Vajame vahendeid radarituvastussüsteemide vastu võitlemiseks, samuti suhtluskanalite, sealhulgas tsiviilribade, summutamiseks. GSM-võrkudes side lõpetamiseks on ette nähtud elektrooniline sõjapidamissüsteem RB-341V "Leer-3". Oktoobri alguses sai Leer-3 eksponaadiks Lõuna sõjaväeringkonna innovatsioonipäeval.
Ametlikult nimetatakse Leer-3 süsteemi kui „aerodünaamiliselt levitavat häirete saatjat GSM-standardi mobiilside abonenditerminalidele”. Teisisõnu, see kompleks on mõeldud GSM -side summutamiseks, kasutades spetsiaalse mehitamata õhusõiduki edastatavaid häireid. Kergele UAV -le paigaldatud spetsiaalne saatja simuleerib mobiilsidevõrgu tugijaama tööd ja häirib seeläbi abonenditerminalide normaalset tööd.
Leer-3 kompleksi töötas välja Peterburi eritehnoloogiakeskus LLC. Sama organisatsioon tegeleb seeriamasinate tootmisega. Näitusel esitletavas konfiguratsioonis koosneb kompleks mitmest põhielemendist. Peamine neist on kaubiku kerega veok, millesse on paigaldatud kõik vajalikud juhtimissüsteemid ja antennide etteandeseade droonidega suhtlemiseks. Lisaks kasutatakse baasveokit õhusõidukite transportimiseks kokkupandud asendis.
Näitusel esitletav kompleks RB-341V on ehitatud šassii KamAZ-5350 baasil, mis võimaldab tal liikuda teedel ja maastikul, samuti saabuda õigeaegselt näidatud kasutusaladesse. Aruannete kohaselt saab erivarustusega kaubiku paigaldada teistele šassiidele. Sellised muutused mõjutavad eranditult kompleksi liikuvust kokkupandud asendis.
Mehitamata õhusõidukid Orlan-10 peaksid olema otseselt seotud raadiokanalite summutamisega. Need droonid on varustatud spetsiaalsete raadiosignaalide saatjatega, mis simuleerivad GSM -võrkude tugijaamade tööd ja takistavad abonentterminalide kasutamist. Sellised seadmed võimaldavad blokeerida GSM-900 ja GSM-1800 sagedusaladel töötavate seadmete kasutamise. Samal ajal on võimalik töötada mitmes sagedusvahemikus, mis katavad täielikult mobiilsidevõrkude vahemikud.
T. N. virtuaalse tugijaama saatjad asuvad UAV kerel ja tiivas. Esimesel juhul ületab saatja võimsus 10 W, teisel - 2 W. See võimsus võimaldab tõhusalt blokeerida abonendiseadmete tööd kuni 6 km raadiuses (kere saatja). Saatjad on võimelised blokeerima kolme operaatori võrkude toimimist ja "teenindama" kuni 2000 abonenditerminali.
RB-341V kompleksi kuulub kuni kaks mehitamata õhusõidukit. Nende käivitamiseks kasutatakse spetsiaalset kaldrakett. See tagab drooni esialgse kiirenduse, mille järel ta teeb iseseisvalt lendu olemasoleva mootori abil.
UAV "Orlan-10" on võimeline õhus viibima kuni 10 tundi, kandes kasulikku koormust kuni 4 kg. Sõiduki maksimaalne kiirus ulatub 150 km / h, reisikiirus - 80 km / h. Selliste omadustega on Leer-3 kompleks võimeline määratud ülesandeid pikka aega lahendama. Teatud piirkonna kogu tööaega saab pikendada mitme lennuki vaheldumisi käivitamisega.
Mehitamata õhusõidukitega varustatud Leeri kompleksi projekti esitleti mitu aastat tagasi. Hiljem ilmusid selle süsteemi mitmed modifikatsioonid, sealhulgas Leer-3. Olemasolevate andmete kohaselt saab nende komplekside UAV -sid varustada erinevate eriseadmetega, nii optoelektrooniliste süsteemide kui ka elektrooniliste sõjasaatjatega.
Kompleks RB-341V "Leer-3" on juba jõudnud seeriatootmisse ja seda tarnitakse vägedele. Eelmise aasta oktoobris teatati, et esimesed seda tüüpi süsteemid jõuavad vägedesse enne aasta lõppu. "Leyer-3" esimesed operaatorid pidid olema Ida sõjaväeringkonna üksused. Pärast seda said sarnast varustust ka teised relvajõudude koosseisud, sealhulgas Lõuna sõjaväeringkond.
Oktoobri alguses saadeti üks elektroonilise sõjapidamise süsteemi "Leer-3" koopiaid näitusele "Lõuna sõjaväeringkonna uuenduste päev", kus sellest sai üks ilmekamaid näiteid sõjaväe arengu ja taasrelvastamise kohta. armee. Näitusepaviljonis asus spetsiaalse varustusega baasmasin ja kasutusele võeti kanderakett. Seal oli mehitamata õhusõiduk, millel olid saatjad.
Kompleksi alusena kasutatakse veoauto KamAZ šassii.
Juhtimisseadmed asuvad baasmasina tagaküljel
UAV juhtantenn
Külastajate kahjuks oli juurdepääs juhtautole suletud
UAV "Orlan-10" stardirajal
Aparaadi elektrijaam. Nähtav on ka mobiilne kanderakett.
