Leningrad 1941. aasta augustis oli väga raskes olukorras, sündmused rindel linna äärelinnas arenesid väga halva stsenaariumi järgi, mis oli dramaatiline kaitsva Nõukogude väe jaoks. Ööl vastu 7. kuni 8. augustit tabasid IV üksuserühma Saksa üksused Ivanovskoje ja Bolshoi Sabski asunduste piirkonda, liikudes edasi Kingisepa ja Volosovo asulate poole. Vaid kolm päeva hiljem lähenesid vaenlase väed Kingisepa-Leningradi maanteele ning 13. augustil õnnestus Saksa vägedel katkestada Kingisepp-Leningradi raudtee ja maantee ning sundida Luga jõge. Juba 14. augustil suutis 38 armee ja 41 motoriseeritud Saksa korpust operatsiooniruumi välja murda ja edasi Leningradi jõuda. 16. augustil langesid Kingisepa ja Narva linnad, samal päeval okupeerisid üksused 1. Saksa korpusest Novgorodi lääneosa, saksa vägede läbimurde oht Leningradi muutus üha reaalsemaks. Enne kuulsat tankilahingut, mis hakkab ülistama Kolobanovi nime, oli jäänud vaid loetud päevad.
18. augustil 1941 kutsuti diviisiülem kindralmajor V. Baranov isiklikult välja 3. tankirühma ülem 1. punalipulise tankidiviisi 1. pataljonist, vanemleitnant Zinovy Kolobanov. Sel ajal asus üksuse peakorter katedraali keldris, mis oli üks Gatchina vaatamisväärsusi, mida sel ajal nimetati Krasnogvardeiskiks. Suuliselt andis Baranov Kolobanovile korralduse blokeerida iga hinna eest kolm teed, mis viisid Kingiseppist, Volosovost ja Lugast Krasnogvardeyski.
Tol ajal oli Kolobonovi ettevõttel 5 rasket tanki KV-1. Tankerid laadisid sõidukitesse kaks laskemoona komplekti soomust läbistavaid kestasid, nad võtsid vähe plahvatusohtlikke kilde. Kolobanovi tankerite peamine eesmärk oli takistada Saksa tankide sisenemist Krasnogvardeyski. Samal päeval, 18. augustil juhtis vanemleitnant Zinovy Kolobanov oma kompaniid kohtuma edenevate Saksa üksustega. Ta saatis kaks oma autot Luga teele, veel kaks saadeti Volosovo teele ja asetas oma tanki varitsusesse, mis oli korraldatud Tallinna maanteed ja maanteed põhjapoolse ääreala Marienburgi ühendava tee ristmikul. Gatšina.
Zinovy Kolobanov viis isiklikult läbi oma meeskondadega piirkonna tutvumise, andes juhised täpselt selle kohta, kuhu iga tanki jaoks positsioonid varustada. Samal ajal sundis Kolobanov heaperemehelikult tankereid varustama 2 kaponieri (üks põhi- ja varuosa) ning varjama hoolikalt positsioone. Tuleb märkida, et Zinovy Kolobanov oli juba üsna kogenud tanker. Ta pidas Soome sõda, põles kolm korda paagis, kuid naasis alati teenistusse. Ainult tema suutis ülesandega blokeerida kolm Krasnogvardeyski viivat teed.
Kolobanov seadis oma positsiooni Voyskovitsy sovhoosi lähedale, mis asub Uchhhoza linnukasvanduse vastas - Tallinna maantee hargnemiskoha ja Marienburgi viiva tee ääres. Ta seadis positsiooni umbes 150 meetri kaugusel Syaskelevo poolt lähenevast maanteest. Samal ajal varustati sügav kaponier, mis peitis auto nii, et ainult torn ulatus välja. Teine reservkapitali kapten varustati esimesest kaugel. Põhipositsioonilt oli tee Syaskelevosse selgelt nähtav ja läbi lastud. Lisaks olid selle tee ääres soised maastikualad, mis takistasid oluliselt soomukite manööverdamist ja mängisid nende rolli eelseisvas lahingus.
Kolobanovi ja tema KV-1E asukoht asus savipinnasega madalal kõrgusel maantee hargnemisest 150 meetri kaugusel. Sellest positsioonist oli selgelt näha "maamärk nr 1", kaks kaske, mis kasvasid tee ääres, ja umbes 300 meetri kaugusel T-ristmikust, mis määrati "maamärgiks nr 2". Tulekahju all olnud tee kogupindala oli umbes kilomeeter. Sellesse paika saaks hõlpsasti paigutada 22 tanki, säilitades samal ajal nende vahel 40 meetri marsruudi.
Koha valik tulenes sellest, et siit oli võimalik tulistada kahes suunas. See oli oluline, kuna vaenlane võis siseneda Marienburgi viivale teele kas Syaskelevost või Voiskovitsist mööda. Kui sakslased oleksid ilmunud Voiskovitsõst, oleks nad pidanud laubale tulistama. Sel põhjusel kaevati kaponjee otse ristmiku vastas, eeldades, et suunanurk on minimaalne. Samas pidi Kolobanov leppima tõsiasjaga, et tema tanki ja teehargi vaheline kaugus vähendati miinimumini.
Pärast maskeeritud positsioonide varustamist jäi üle vaid oodata vaenlase jõudude lähenemist. Sakslased ilmusid siia alles 20. augustil. Pärastlõunal kohtusid Kolobanovi kompanii leitnant Evdokimovi ja nooremleitnant Degtyari tankimeeskonnad Luga maanteel soomukikolonniga, kriitisid kokku 5 hävitatud vaenlase tanki ja 3 soomustransportööri. Varsti nägi vaenlast Kolobanovi tanki meeskond. Nemad märkasid esimesena skaute-mootorrattureid, kellest tankistid vabalt möödusid, oodates Saksa vägede põhijõudude ilmumist.
20. augustil kella 14.00 paiku, pärast sakslaste jaoks ebaõnnestunult lõppenud õhusõitu, sõitsid saksa mootorratturid mööda mereäärset teed Voyskovitsy sovhoosi. Tankid järgnesid neile teel. Need poolteist, kaks minutit, mil vaenlase juhttank läbis vahemaa ristmikuni, suutis Zinovy Kolobanov veenduda, et konvois pole vaenlase raskeid tanke. Samal ajal küpses tema peas plaan eelseisvaks lahinguks. Kolobanov otsustas kogu kolumni kahe kasega saidile vahele jätta (maamärk nr 1). Sel juhul suutsid kõik vaenlase tankid teha muldkeha alguses pöörde ja sattusid tema varjestatud KV-1 relvade tule alla. Konvoi olid ilmselt kerged Tšehhi tankid Pz. Kpfw.35 (t) Saksa 6. pansioonidivisjonist (mitmetes allikates omistatakse tankid ka 1. või 8. pansaridiviisile). Pärast lahinguplaani koostamist oli kõik muu tehnika küsimus. Kolonni peas, keskel ja lõpus tankid välja löönud vanemleitnant Kolobanov mitte ainult ei blokeerinud teed mõlemalt poolt, vaid võttis ka vaenlaselt võimaluse liikuda Voiskovitsysse viinud teele.
Pärast seda, kui teele tekkis ummik, algas vaenlase kolonnis kohutav paanika. Mõned tankid, kes üritasid tulest välja pääseda, läksid nõlvast alla ja jäid soisele alale kinni, kus Kolobanovi meeskond lõpetas need. Teised vaenlase sõidukid, mis üritasid kitsal teel ümber pöörata, põrkasid üksteise otsa, lõid nende jäljed ja rullid maha. Hirmunud Saksa vagunid hüppasid põlevatest ja purunenud autodest välja ning tormasid hirmuga nende vahele. Samal ajal hukkus palju nõukogude tanki kuulipildujatulist.
Algul ei saanud natsid täpselt aru, kust neid tulistatakse. Nad hakkasid lööma kõiki nähtavaid heinakuhjasid, arvates, et neid varjavad tankid või tankitõrjekahurid. Peagi märkasid nad aga varjatud HF -i. Pärast seda algas ebavõrdne tankide duell. KV-1E-le sadas terve kestade rahe, kuid nad ei suutnud midagi teha tornis kaevatud Nõukogude raske tankiga, mis oli varustatud täiendavate 25 mm ekraanidega. Ja kuigi maskeerimisest polnud jälgegi ja Nõukogude tankistide positsioon oli sakslastele teada, ei mõjutanud see lahingu tulemust.
Lahing kestis vaid 30 minutit, kuid selle aja jooksul suutis Kolobanovi meeskond alistada Saksa tankikolonni, lüües välja kõik selles olnud 22 sõidukit. Pardale võetud kahekordsest laskemoonalaadungist tulistas Kolobanov 98 soomust läbistavat mürsku. Tulevikus lahing jätkus, kuid sakslased enam ette ei roninud. Vastupidi, nad hakkasid tuletoetuseks kasutama PzIV tanke ja tankitõrjekahureid, mis tulistasid kaugelt. See lahinguetapp ei toonud osapooltele erilisi dividende: sakslased ei suutnud hävitada Kolobanovi tanki ja Nõukogude tanker ei teatanud hävitatud vaenlase sõidukitest. Samal ajal lasti Kolobanovi tankil toimunud lahingu teisel etapil kõik vaatlusseadmed katki ja torn oli kinni kiilunud. Pärast tanki lahkumist lahingust luges meeskond sellele üle 100 tabamuse.
Kogu Kolobanovi kompanii hävitas sel päeval 43 vaenlase tanki. Kaasa arvatud nooremleitnant F. Sergejevi meeskond - 8, nooremleitnant V. I. Lastochkin - 4, nooremleitnant I. A. Degtyar - 4, leitnant M. I. ja kuni kaks vaenlase jalaväekompaniid, tabati üks mootorratturitest.
Üllataval kombel ei saanud Kolobanov sellise võitluse eest Nõukogude Liidu kangelase tiitlit. 1941. aasta septembris tuli 1. tankidiviisi 1. tankirügemendi ülem D. D. Kuid Leningradi rinde peakorter muutis seda otsust mingil põhjusel. See muudatus trotsib endiselt mõistlikke selgitusi ning tekitab palju poleemikat ja versioone. Nii või teisiti kandideeris Kolobanov Punase Lipu ordenile ja püssimees A. M. Usov Lenini ordenile. Võib -olla pidas Lenfronti juhtkond suurte strateegiliste ebaõnnestumiste üldisel taustal lihtsalt võimatuks Kolobanovile kangelase tiitlit omistada ja Krasnogvardeisk loovutati siiski peagi sakslastele. Teise versiooni kohaselt oli Kolobanovi juhtumis teda kompromiteeriv teave, mis takistas autasu saamast. Igal juhul ei saa me tõde teada.
15. septembril 1941 sai Zinovy Kolobanov tõsiselt haavata. See juhtus öösel Puškini linna kalmistul, kus vanemleitnandi paaki tangiti laskemoona ja kütust. Tema KV kõrval plahvatas saksa kest, kildudeks sai tanker pähe ja selgroogu, lisaks sai Kolobanov seljaaju ja aju põrutuse. Algul raviti teda Leningradi traumatoloogiainstituudis, kuid seejärel evakueeriti ja kuni 15. märtsini 1945 raviti teda Sverdlovski evakueerimishaiglates. 31. mail 1942 omistati talle kapteni auaste.
Vaatamata tõsiselt haavatule ja kestašokile asus Kolobanov pärast sõda uuesti tankivägede teenistusse. Zinovy Kolobanov oli teenistuses kuni 1958. aasta juulini, pärast seda läks ta kolonelleitnandi auastmega reservi. Ta töötas ja elas Valgevene pealinnas. Ta suri 8. augustil 1994 Minskis ja maeti sinna.
Tänaseks on Gatchina äärelinnas kuulsa nõukogude tankistide lahingu kohale püstitatud monument. Monumendi peal on raske tank IS-2. Kahjuks ei leitud selle mälestusmärgi ehitamise ajaks enam neid KV-1E tanke, millel Kolobanov sõdis, ja nad pidid kasutama seda, mis oli käepärast. Kõrgele postamendile ilmus plaat, millel oli kirjas: „Tankimeeskond vanemleitnant ZP Kolobanovi juhtimisel hävitas 19. augustil 1941 toimunud lahingus 22 vaenlase tanki. Meeskonda kuulusid: autojuht-mehaanik meister Nikiforov NI, relvaülema vanemseersant AM Usov, laskur-raadiooperaator vanemseersant PI Kiselkov, Punaarmee sõduri NF Rodenkovi laadur."
