Alates 2018. aastast on Venemaa tööstus teostanud T-80B paakide seeria moderniseerimist osadest ja ladustamisest vastavalt kaasaegsele projektile T-80BVM. Kümned sellised soomukid on juba uues mahus kasutusele võetud ning eeldatavasti saab neid juurde veel partiisid. Tähelepanuväärne on see, et uuendatud varustus sai esimesena vastu kõige raskemates tingimustes teenindavad üksused ja allüksused. See on otseselt seotud täiustatud tankide erivõimalustega.
Tank läheb vägede juurde
2017. aasta augustis sõlmisid kaitseministeerium ja NPK Uralvagonzavod uue projekti BVM raames lepingu T-80B MBT kaasajastamiseks. Uuendamiseks saadeti 62 soomukit; tarned olid planeeritud 2018. ja 2019. aastasse. - igaüks 31 ühikut. Tulevikus plaaniti uusi tellimusi.
Kaitseministeeriumi andmetel sisenesid esimesed moderniseeritud T-80BVM-id Põhjalaevastiku rannikuvägede (Pechenga küla, Murmanski oblast) 200. eraldi motoriseeritud vintpüssibrigaadi 60. eraldi kaardiväe tankipataljoni. Esimesi õnnestumisi relvastamisel demonstreeriti juba 9. mail 2018, kui Murmanskis toimunud paraadil osales mitu uut soomukit.
Novembris 2019 teatas kaitseministeerium 26 moderniseeritud MBT tarnimisest, millega viidi lõpule 200. Omsb brigaadi tankipataljoni ümberrelvastamine. Tuginedes 2018-19 tulemustele. brigaad sai 40 tanki T-80BVM. Mõnda aega sai temast selliste seadmete suurim operaator.
Eelmise aasta juunis teatas meedia T-80BVM-ide tarnimisest teisele relvajõudude moodustisele. Moderniseeritud tankide komplekt sisenes Ida sõjaväeringkonna maavägede 38. eraldi kaardiväe mootorpüssibrigaadi (Jekaterinoslavka küla) tankipataljoni.
Üle Arktika
Hiljuti ilmus kodumaises meedias uut teavet uut tüüpi MBT moderniseerimise ja kasutuselevõtu kohta. Kaitseministeeriumi allikatele viidates väidetakse, et aasta lõpuks varustavad tankid T-80BVM kõik ülejäänud Arktikas teenivad maismaakomplektid.
Teadaolevatel andmetel ei ole tänapäevased tankid veel saanud ainult kahte "arktilist" koosseisu. Need on Põhjalaevastiku 61. eraldi merebrigaad (Murmanski oblast) ja 40. Vaikse ookeani laevastiku eraldi merebrigaad (Kamtšatka).
Tõenäoliselt saavad need brigaadid peagi mitukümmend T-80BVM MBT-d, mis mõjutab positiivselt nende lahingutõhusust. Lisaks viivad lõpule kahes brigaadis moderniseeritud tankid piisavalt suure ja võimsa soomusväe moodustamise strateegilises põhja suunas. Võib eeldada, et olles saanud tankipataljoni, on 200. motoriseeritud vintpüssibrigaadil, samuti 61. ja 40. brigaadil kokku umbes 100-120 moodsat T-80BVM.
Tankid viiakse üle maavägede ja merejalaväe üksustesse. Seega saavad nad tegutseda maismaal või osaleda kahepaiksete ründejõududes. Põhja- ja Vaikse ookeani laevastike käsutuses on suured dessantlaevad, mis on võimelised tanke transportima - see suurendab tõsiselt tankipataljonide liikuvust ja laiendab nende lahinguvõimet.
Paak raskete tingimuste jaoks
Tuleb märkida, et varem olid loetletud koosseisud relvastatud mitut tüüpi kesk- ja põhitankidega, kuid praegune programm näeb ette täieliku ülemineku T-80BVM-ile. Selle põhjused on üsna lihtsad. Arktikat ja Kaug -Ida iseloomustavad madalad temperatuurid ja muud negatiivsed ilmastikunähtused. Sellistes tingimustes näitavad T-80 perekonna tankid end paremini kui teised kodumaised MBT-d.
T-80BVM peamised "arktilised" eelised on seotud kasutatud elektrijaamaga. Paagi mootoriruumis on gaasiturbiinmootor GTD-1250 võimsusega 1250 hj. Selline mootor tagab suure võimsustiheduse ja liikuvuse. Lisaks on seda kolviga võrreldes lihtsam kasutada madalatel temperatuuridel.
Teatavasti on diiselmootori käivitamine negatiivsetel õhutemperatuuridel (ja konstruktsiooni vastav jahutamine) väga keeruline ja aeganõudev protsess. Vajalik on eelsoojendus ja seejärel pikk soojenemine töötamise ajal, õhu ettevalmistamine sisselaskeava juures jne. Kõik need protseduurid võivad sõltuvalt mootori temperatuurist ja seisukorrast kesta pool tundi või rohkem.
GTE on selles osas palju lihtsam ja mugavam. Käivitamiseks töörežiimi väljumisega kulub mõni minut, pärast mida on paak liikumiseks ja võitlemiseks valmis. Gaasiturbiinmootorit eristab aga ebasoodsalt suurenenud kütusekulu mitmetes režiimides, kuid kasutusmugavus Arktika tingimustes kompenseerib selle puuduse. Mootori tundlikkus tolmu suhtes on probleem, kuid see tegur on kavandatud kasutuselevõtu piirkondades peaaegu ebaoluline.
Mitte halvem kui teised
Külmade piirkondade jõudluse poolest on T-80BVM teistest kodumaistest tankidest parem. Lisaks ei jää see relvade, juhtimissüsteemide jms tõttu võitlusomaduste poolest teistele MBT -dele alla. Projekt BVM näeb ette mitmeid meetmeid, mille eesmärk on suurendada lahingutõhusust kõigis võimalikes tingimustes.
Moderniseerimise käigus suureneb tanki elujõulisus tänu reaktiivse soomuse "Relic" ja võreekraanide paigaldamisele. Need vahendid kattuvad esi- ja küljeprojektsiooniga ning täiendavad paagi enda kaitset. Võimalik on paigaldada aktiivne kaitse "Arena".
Relvakompleksi aluseks on 125 mm sileraudne püstoliheitja 2A46M-4 koos laadimismehhanismiga. Viimane on viimistlemisel tänapäevaste pikendatud soomust läbistavate kestade kasutamiseks. OMS-i tutvustatakse mitme ilmaga mitme kanaliga laskuri vaatepilti "Sosna-U". Koaksiaal- ja õhutõrjekuulipilduja ning juhitav relvasüsteem 9K119 Reflex jäävad alles. Sidekompleksi valmimine toimub VHF raadiojaama R-168-25U-2 "Aqueduct" abil.
Vajadustele kohandatud
Praegu rakendatakse Vene armee huvides mitmeid MBT uuendamise programme. T-72B3, T-90M ja T-80BVM mahuteid toodetakse seeriaremondi ja moderniseerimise teel. Kõigil neil masinatel on teatud sarnasused ja nad on osaliselt ühtsed, kuid olulised erinevused jäävad.
Täiustatud T-80BVM-id saadetakse iseloomulike ilmastikutingimustega piirkondadesse, kus nad saavad oma potentsiaali täielikult realiseerida. Tänu sellele saavad relvajõud strateegiliselt olulistes piirkondades välja arenenud ja piisavalt võimsaid soomusrühmi.
Teadaolevate andmete kohaselt on praeguseks uuendatud T-80BVM paigutatud Koola poolsaarele ja Amuuri piirkonda. Aasta lõpuks peaks sellise varustusega Murmanski lähistel ja Kamtšatkal ilmuma kaks uut pataljoni. Seega tugevdatakse kõige olulisemate liinide kaitset - ja kaasaegsed peamised lahingutankid on muutumas selle võtmeelemendiks.
