Ukraina päris NSV Liidult arenenud kaitsetööstuskompleksi. Mitu aastakümmet kestnud langus on halvanud tema võimeid, kuid see ei tähenda, et riik ei saaks toota kaasaegseid relvade ja varustuse mudeleid.
Kas Ukraina suudab maailma üllatada kaasaegsete relvasüsteemide arendamisega?
Seda näidatakse lähitulevikus.
Ukraina kaitsetööstuse plaanide keskmes on kaasaegsete relvasüsteemide väljatöötamine, mida sageli nimetatakse tulevikurelvadeks. Riik on valmis toetuma mehitamata õhusõidukitele, sealhulgas löökpillidele, ja robotitehnoloogiale.
Samas on Kiiev valmis lootma eraettevõtetele ja kaitsesektori ettevõtetele.
Ukraina tugineb mehitamata sõidukitele
Väärib märkimist, et pärast Nõukogude Liidu kokkuvarisemist sai Ukraina kokku ligi 17 protsenti kogu NSV Liidu sõjatööstuskompleksist. Kokku jäi Ukraina territooriumile umbes kaks tuhat kaitseettevõtet, kus töötas üle 700 tuhande kodaniku. 1997. aastaks oli Ukraina sõjatööstuskompleksi töötajate arv vähenenud üle 50 protsendi. 2008. aastaks oli kaitseettevõtete arv langenud peaaegu neljakordselt - 447 -ni.
Hoolimata üldisest majanduslangusest jäi riiki piisav arv kaitseettevõtteid ja töötajaid. Viimastel aastatel on keskendutud uute eraettevõtete sisenemisele sellele turule. Samal ajal on riigis säilinud ettevõtted, mis võimaldavad luua mehitamata õhusõidukeid. Ukraina tööstus suudab toota kõiki UAV -de komponente: mootoreid, radareid, inertsiaalsüsteeme.
On oluline, et riiki jääks nii suur lennutehnika tootja nagu riigiettevõte Antonov ja lennukimootorite tootja Motor Sich. Samuti on tugevalt esindatud raketitehnika, eriti kuulsad Yuzhnoye ja Luchi disainibürood.
Viimastel aastatel on Ukraina, nagu ka teised riigid, olnud aktiivselt huvitatud mehitamata lennukitest. Sõjaline konflikt Mägi-Karabahhis on selgelt näidanud, kui tõhus võib olla mehitamata sõidukite massiline kasutamine. Juba enne selle konflikti algust sõlmis Ukraina Türgiga lepingu ründedroonide Bayraktar TB2 tarnimiseks, millest sai üks Karabahhi sõja sümboleid.
Teadaolevalt on Ukraina soetanud juba 6 sellist ründedrooni ja kolm juhtimisjaama, samuti ühe kompleksi Ukraina mereväele, mis tarniti sõna otseses mõttes 2021. aasta juulis.
Tõsi, droonide käitamisega tekkis mitmeid raskusi. Karabahhis toimisid UAV -d pilvitu ilmaga hästi, samas kui enamikus Ukrainas on selgeid päevi palju vähem. Seetõttu ei loobu Ukraina sõjavägi lootustest luua oma kohalikele töötingimustele kohandatud droonid.
UAV -d "Falcon" ja "Thunder"
Ukraina variandi "Bayraktar" üheks variandiks võib olla droon "Sokol".
Seda projekti viib ellu Kiievi riiklik disainibüroo "Luch". Ukraina kaitsetööstuse esindajad usuvad, et neil kulub Türgi "Bayraktari" analoogi loomiseks palju vähem aastaid. Kõige optimistlikumate prognooside kohaselt kulub veel kaks -kolm aastat. Samal ajal kestis Türgi tee Bayraktar TB2 juurde peaaegu kaks aastakümmet.
Ukraina kaitsetööstus on seni esitlenud ainult uue drooni paigutusi.
Me räägime mudelist Sokol-300, mida esitleti esmakordselt eelmise aasta lõpus. Pealkirjas olevad numbrid näitavad drooni kasulikku massi. Selle UAV väljatöötamine on riigis toimunud juba üle kahe aasta ja algas juba 2019. aasta keskel. Luchi osariigi disainibüroo spetsialistide poolt välja töötatud droon on loodud luuretegemiseks ja löömiseks maapinna sihtmärkidele taktikalisel ja operatiivsel sügavusel.
On teada, et sõltuvalt modifikatsioonist võib uue Ukraina drooni maksimaalne stardimass ulatuda 1225 kg-ni. Ideaalis tahavad Ukraina disainerid saavutada 5 -tunnise lennuaja, maksimaalse kiiruse kuni 580 km / h ja lennuulatuse 1300 km. Samuti on teada mudeli üldmõõtmed: tiivaulatus - 14 meetrit, keha pikkus - 8, 57 meetrit.
On teada, et Sokol-300 saab Ukrainas toodetud optoelektroonikajaama. Ukraina mootorid AI-450T2 ja MS-500V-05S / CE loetakse elektrijaamaks. Võimalik on paigaldada ka välismaine Rotax 914 mootor, just sellega saab droon õhus püsida kõige kauem - kuni 26 tundi. UAV juhtimisjaama rollis plaanivad ukrainlased kasutada Neptune MC laevavastase raketisüsteemi RK-360 valmis juhtimiskeskust. Relvana saab kasutada tankitõrjejuhitavat raketti RK-2P, mille lennuulatus on kuni 10 kilomeetrit.
Teine Ukraina kaitsetööstuse uudsus võib olla kamikaze droon või loiderdav laskemoon "Thunder". See areng on ettevõtte "Athlon Avia" lipulaev. Ettevõtte direktor Artem Vyunnik märgib, et "Äike" ei ole klassikaline ülitäpne relv. See droon on lennuk, mis kannab koos otsijaga lõhkepead. Samal ajal on droonil kõik omadused, mis on omased nii ülitäpsetele rakettidele kui ka lennukitele.
Taktikaline ja tehniline ülesanne kamikaze drooni arendamiseks allkirjastati juunis 2020, seadme arendus lõpetati 2021. aasta juulis. Aasta lõpuks on plaanis uusi esemeid katsetada. 10 kg stardimassiga droon kannab 3,5 kg kaaluvat lõhkepead. Seade võib õhus püsida kuni 60 minutit, lennates kiirusega kuni 120 km / h.
Robotplatvorm "Scorpion"
Zaporožje ettevõte Infocom on teine Ukraina eraettevõte, mis alustas tööd kaitsesektoris. Nagu osaühing Athlon Avia, on ettevõte alates 2014. aastast oma kaitseprojekte kiirendanud. Infocomi sõjaline spetsialiseerumine on mehitamata robotplatvormide loomine. Ettevõte loodab kasutada oma roboteid mitte ainult sõjalistel eesmärkidel, vaid ka tsiviilelus, näiteks tulekahjude kustutamisel.
Selle ettevõtte mehitamata robotplatvorm Scorpion on ehitatud roomikraamile ja sellel on hea manööverdusvõime. Praegu töötab Infocom terve rea väikeste robotite kallal, mis suudavad kanda kuni 150 kg kasulikku koormust. Neid seadmeid saab kasutada laskemoona ja mitmesuguse sõjatehnika, sealhulgas riiete ja varustuse transportimiseks, haavatute transportimiseks spetsiaalsel vankril ja sabotaažiks.
Nagu iga kaasaegse kahesuguse kasutusega roboti puhul, saab ka Scorpioni varustada erinevate relvadega. Näitustel demonstreeriti mudeleid suure kaliibriga kuulipilduja ja ATGM mooduliga. Saadaval on ka politseiversioon, mida saab varustada pisargaasiseadmega. Tuletõrjeversioonis saab Scorpioni lahingutorni asemel varustada veekahuriga.
Infocomi peamine spetsialiseerumine on IT -valdkond. Ettevõte töötab tootmisprotsesside automatiseerimise, tööstusliku tegevuse optimeerimise ja tööohutuse parandamise nimel. Robotikompleksi juhtimissüsteemiga ei tohiks vähemalt probleeme tekkida. On teatatud, et esitatud roboteid saab juhtida lihtsate mobiilirakenduste abil, kasutades 3G / LTE moodulit, samuti on võimalik seadet juhtida Wi-Fi ja Bluetooth moodulite abil.
Raketi relv
Kuid Ukraina parim olukord on raketi- ja raketitehnoloogia.
Siin suudab riik praktiliselt täiesti iseseisvalt toota kõige laiemat valikut sõjalisi tooteid: alates tankitõrjesüsteemidest ja sarnastest rakettidest ning helikopteripõhistest kanderakettidest kuni laevavastaste rakettide, MLRS-i ja taktikaliste raketisüsteemideni. Lähitulevikus seostab Ukraina sõjavägi suurimaid lootusi lepa ja Neptuuni kompleksidega.
Samas usuvad mitmed eksperdid, et tulevikus on tankitõrjeraketiga varustatud väikeste robotsüsteemide töö efektiivsem kui tavaliste soomukite, samade ratastega soomustransportööride BTR-4 ostmine. Ukraina kaitseeksperdi Valentin Badraki sõnul maksab uus soomustransportöör Ukraina relvajõududele umbes 32 miljonit grivnat, samas kui ATGM-iga varustatud väike maapealne robotikompleks võib olla palju odavam-kuni 3-4 miljonit grivnat.
Ekspert usub, et tulevikus võib robotitehnoloogia tavapärasest juhitavast oluliselt välja tõrjuda. Ja ühe soomustransportööri kulude eest on võimalik varustada terve alajaotus maapealseid mehitamata õhusüsteeme. Samas usub Badrak, et vaenlane ei pruugi väikeste sihtmärkide peale väärtuslikke relvi kulutada.
Sama olukord võib aja jooksul areneda ka lennunduses. Kus tingimusliku F-16 väärtust saab tasandada, kasutades suuremat hulka lihtsamaid droone koos piisava relvakomplektiga.
