Venemaa ja Itaalia on kokku leppinud selles, et Venemaa pool soetab Itaalia ettevõttelt Iveco kümme multifunktsionaalset soomukit "Lynx", ütles Venemaa kaitseminister Anatoli Serdjukov reedel Sotšis toimunud kohtumisel Itaalia kaitseministri Ignazio La Rusaga. toimub Vene-Itaalia riikidevaheliste konsultatsioonide seitsmenda vooru raames kõrgeimal tasemel.
"Praegu on juba saavutatud kokkulepe, et Venemaa ostab Itaalia ettevõttelt Iveco kümme multifunktsionaalset soomukit" Lynx "," tsiteeris tema pressisekretär Irina Kovaltšuk RIA Novosti sõnu.
Ta ütles, et Serdjukov kinnitas Venemaa huvi luua ühisettevõte nende seadmete tootmiseks Vene Föderatsiooni territooriumil.
Augustis ütles Vene kaitsetööstuse allikas RIA Novostile, et Rostekhnologii peab läbirääkimisi Ivecoga soomusmasinate tootmiseks Venemaal ühisettevõtte loomise üle. Samal ajal peetakse tema andmetel KAMAZi tootmiskohaks. Rostekhnologii juht Sergei Chemezov ütles hiljem ajakirjanikele, et Itaalia soomukid pannakse kokku ühes Rosavto valduse ettevõttes.
"Itaalia kaitseminister Ignazio La Russa kinnitas valmisolekut soomukite tootmiseks kasutatavaid tehnoloogiaid üle kanda koos nende (soomusmasinate) edasise müügi võimalusega SRÜ riikidele," ütles Serdjukova pressisekretär.
Serdjukov rõhutas ka, et "sõjatehnilise koostöö aktiveerimine mitte ainult tööstuse, vaid ka Venemaa ja Itaalia sõjaväeosakondade tasandil avab kahele riigile uued vastastikku kasulikud väljavaated". Tema sõnul on Venemaa huvitatud sellest, et Itaalia pool varustaks mitut eri klassi soomukit, "et hinnata nende võimeid ja katsetada neid Venemaa maavägedes".
Kovaltšuk ütles, et kahe riigi kaitseministrid nõustusid laiendama koostööd sõjatehnilises valdkonnas.
"See koostöö areneb Venemaa esimese kaitseministri asetäitja Vladimir Popovkini ja härra Guido Croseto juhtimisel Itaaliast," ütles kaitseministri pressiesindaja.
Nagu Vladimir Popovkin ise oktoobri lõpus ütles, alustatakse soomukite tootmist Iveco litsentsi alusel Venemaal eeldatavasti 2011. aastal. Esimene auto peaks tema sõnul konveierilt lahkuma järgmise aasta lõpus.
Samas märkis ta, et tegemist on "kruvikeerajate komplektiga" - "plaanid on sellised, et Vene komponentide kasutamine peaks lõpuks ületama 50 protsenti."
Juuni lõpus teatas ta ka, et kavas on korraldada Venemaal selle soomukile kergete soomuste tootmine Saksa tehnoloogiat kasutades. Tema sõnul kasutab Iveco oma sõidukitel selliseid soomuseid.
