Pärast Reagani "Tähesõdade" tagasilükkamist Ameerika Ühendriikide täiustatud raketitõrjesüsteemide valdkonnas ei peatunud. Üks ebatavalisemaid ja huvitavamaid projekte, mille elluviimine jõudis prototüüpide ehitamise etappi, oli raketitõrje laser lennukiplatvormil. Töö selle teemaga algas 70ndatel ja jõudis praktilise rakendamise etappi peaaegu samaaegselt strateegilise kaitsealgatuse väljakuulutamisega.
Lennuki laserplatvorm, tuntud kui NKC-135A, loodi tankerlennuki KS-135 (reisija Boeing-707 variant) ümber varustamisega. Kahte masinat muudeti, laser paigaldati ainult ühele neist. "Relvastamata" lennukit NC-135W kasutati stardiseadmete avastamiseks ja jälgimiseks kasutatavate seadmete testimiseks.
Sisemise ruumi suurendamiseks pikendati lennuki NKC-135A kere kolme meetri võrra, misjärel kasutati 0,5 MW võimsusega ja 10 tonni massiga CO2-laserit, sihtimissüsteemi, sihtmärgi jälgimist ja tulejuhtimist oli paigaldatud. Eeldati, et lennuk, mille pardal on lahinglaser, patrullib ballistiliste rakettide väljalaskmise piirkonnas ja tabab neid lennu aktiivses faasis vahetult pärast starti. 1982. aastal lõppes seeria katserakette sihtraketitele, mis lõppesid ebaõnnestumisega, mis nõudis laseri ja juhtimissüsteemi täiustamist.
NKC-135A
26. juulil 1983 toimus esimene edukas tulistamine, laseriga oli võimalik hävitada viis AIM-9 "Sidewinder" raketti. Loomulikult ei olnud need ICBM -id, kuid see edu näitas süsteemi tõhusust põhimõtteliselt. 26. septembril 1983 tulistati BKM-34A UAV laseriga NKC-135 ALL. Droon kukkus pärast laserkiire põletamist läbi naha ja lülitas selle juhtimissüsteemi välja. Katsed kestsid 1983. aasta novembrini. Nad näitasid, et "kasvuhoone" tingimustes on laser võimeline hävitama sihtmärke umbes 5 km kaugusel, kuid see valik ei sobi ICBM -ide vastu võitlemiseks absoluutselt. Hiljem on USA sõjavägi korduvalt väitnud, et seda lendavat platvormi vaadeldi üksnes kui „tehnoloogia demonstraatorit” ja eksperimentaalset mudelit.
1991. aastal demonstreeris Lähis-Ida vaenutegevuse käigus Ameerika õhutõrjeraketisüsteem MIM-104 "Patriot" võitluses Iraagi OTR R-17E ja "Al-Hussein" vastu mitte eriti kõrget efektiivsust. Just siis meenusid neile taas lendavad laserplatvormid, mille abil oli USA õhujõudude õhu üleoleku tingimustes võimalik tabada startivaid ballistilisi rakette. Programm, mis kannab nime ABL (Airborne Laser), sai ametlikult alguse 90ndate keskel. Programmi eesmärk oli luua lennunduslaserkompleks, mis on võimeline operatsiooniteatris võitlema lühimaa ballistiliste rakettidega. Eeldati, et laserpüüdurid, mille sihtmärgi tabamiskaugus on 250 km ja lendavad 12 km kõrgusel, on valvel 120–150 km kaugusel tõenäoliste starditsoonidest. Samal ajal saadavad neid turvalennukid, elektrooniline sõjapidamine ja tankerid.
YAL-1A
Esialgu oli plaanis kasutada hästi tõestatud tankerit KS-135A lahinglaseri kandjana, kuid seejärel leppiti tõstevama mudeli peale. Platvormiks valiti laia kerega reisija Boeing 747-400F ning lennuk sai põhjalikult ümber kujundatud. Peamised ja silmapaistvamad muutused toimusid reisilennuki ninaga, siia paigaldati seitse tonni kaaluv pöörlev torn koos lahinglaseri peapeegli ja arvukate optiliste süsteemidega. Olulisi muudatusi on teinud ka kere sabaosa ning sinna on paigaldatud laserpaigaldise toite moodulid. Selleks, et kere alumine nahk taluks pärast laservõtteid kuumade ja söövitavate gaaside eraldumist, tuli osa sellest asendada titaanpaneelidega. Kaubaruumi sisekujundus on täielikult ümber kujundatud. Käivitatud rakettide õigeaegseks avastamiseks sai lennuk kuus infrapunaandurit ja patrullimise aja pikendamiseks - õhutankimissüsteemi.
Paigutus YAL-1A
Lennuk nimega YAL-1A startis esimest korda 18. juulil 2002. Programm, mille esialgne eelarve oli 2,5 miljardit dollarit, nägi ette kahe prototüübi loomise relvasüsteemide testimiseks ja katsetamiseks, samuti viis lahingplatvormi Boeing-747 baasil. Põhirelvastuse tüübi valimisel lähtusid arendajad laserpaigaldise maksimaalsest energiatõhususest. Esialgu oli plaanis kasutada vesinikfluoriidlaserit, kuid sellega kaasnes mitmeid raskusi. Sel juhul nõuti õhusõiduki pardale fluoriga konteinerite paigutamist, mis on üks keemiliselt kõige aktiivsemaid ja agressiivsemaid elemente. Nii põleb fluori atmosfääris vesi kuuma leegiga, vabastades vaba hapniku. See muudaks tankimise ja laseri kasutamiseks ettevalmistamise äärmiselt ohtlikuks protseduuriks, mis nõuab spetsiaalsete kaitseülikondade kasutamist. USA kaitseministeeriumi teatel paigaldati lennukile vedela hapniku ja peene pulbrilise joodiga töötav megavatt -laser. Lisaks peamisele võimsale lahinglaserile on olemas ka mitmeid lasersüsteeme, mis on loodud kauguse, sihtmärgi määramise ja sihtmärgi jälgimise mõõtmiseks.
Boeing-747 pardale paigutatud laserraketitõrjesüsteemi katsetused algasid 2007. aasta märtsis, esialgu töötati välja sihtmärkide tuvastamise ja jälgimise süsteeme. 3. veebruaril 2010 toimus esimene edukas tulistamine tõelise sihtmärgi pihta, seejärel hävitati sihtmärk, mis imiteeris ballistilist tahket raketikütust. Veebruaris tulistati trajektoori aktiivses faasis tahke- ja vedelkütusega rakette. Katsed on näidanud, et YAL-1A lennukit, mille pardal on laserkahur, saab kasutada ka vaenlase lennukite hävitamiseks. See oli aga võimalik ainult suurtel kõrgustel, kus tolmu ja veeauru kontsentratsioon atmosfääris on minimaalne. Potentsiaalselt oli lendava laserplatvormi abil võimalik hävitada või pimestada madala orbiidiga satelliite, kuid see ei jõudnud katsetele.
Pärast saadud tulemuste hindamist jõudsid eksperdid pettumust valmistavale järeldusele, et väga oluliste tegevuskulude korral võib süsteem olla tõhus suhteliselt lühikese vahemaa tagant rakettide väljalaskmise vastu, samas kui "lendav laser" ise, mis asub kontaktjoone lähedal kaitsetud õhutõrjeraketite ja vaenlase hävitajate suhtes. Ja selle kaitsmiseks on vaja eraldada märkimisväärne võitlejate ja elektroonilise sõjalennuki varustus. Lisaks on kattevägede õhus pidevaks tööks vaja täiendavaid tankerlennukeid, see kõik tõstis juba niigi väga kuluka projekti maksumust.
2010. aastal kulutati laseritõrjeprogrammile üle 3 miljardi dollari ja süsteemi kasutuselevõtu kogumaksumuseks hinnati 13 miljardit dollarit. Ülemääraste kulude ja piiratud efektiivsuse tõttu otsustati töö jätkamisest loobuda ja jätkata ühe YAL-1A lennuki katsetamist tehnoloogia demonstreerijana.
Google Earthi pilt: YAL-1A lennuk Davis-Montani säilitusbaasis
Pärast 5 miljardi dollari kulutamist suleti programm lõpuks 2011. aastal.12. veebruaril 2012 tõusis lennuk viimast korda õhku Edwardsi lennuväebaasi lennurajalt, suundudes Arizonasse Davis-Montani lennukite hoidlabaasi. Siin demonteeriti lennukist mootorid ja mõned seadmed.
Praegu viib USA läbi uuringuid raskete mehitamata õhusõidukite baasil lendavate raketitõrjevahendite loomise kohta. Arendajate ja sõjaväelaste hinnangul peaksid nende tegevuskulud olema mitu korda madalamad kui Boeing 747 -l põhinevate raskete mehitatud platvormidega võrreldes. Lisaks saavad suhteliselt odavad droonid töötada eesliinile lähemal ja nende kadu ei vähene. nii kriitiline.
Isegi õhutõrjeraketisüsteemi MIM-104 "Patriot" väljatöötamise etapis peeti seda vahendiks lähimaa ballistiliste rakettide vastu võitlemiseks. 1991. aastal kasutati Iraagi OTR -i rünnakute tõrjumiseks õhutõrjeraketisüsteemi Patriot. Samal ajal pidi üks Iraagi "Scud" laskma mitu raketti. Ja isegi sel juhul ei toimunud õhutõrjeraketite juhitava vastuvõetava täpsusega lõhkekeha OTR R-17 100% hävitamist. Aerodünaamiliste sihtmärkide hävitamiseks mõeldud Patriot PAC-1 ja PAC-2 komplekside õhutõrjeraketitel ei olnud ballistiliste rakettide vastu kasutamisel killustamispead piisavalt kahjustavalt.
Võitluskasutuse tulemuste ja 2001. aastal kasutusele võetud Patriot PAC-3 täiustatud versiooni väljatöötamise põhjal loodi raketitõrjerakett koos kineetilise volframlõhkepeaga ERINT (Extended Range Interceptor). loodud. See on võimeline võitlema ballistiliste rakettidega, mille stardiraadius on kuni 1000 km, kaasa arvatud need, mis on varustatud keemiliste lõhkepeadega.
ERINT veetav raketitõrjeheitja
Rakett ERINT koos inertsiaalse juhtimissüsteemiga kasutab aktiivset millimeetrise lainega radari juhtimispead. Enne otsija sisselülitamist lastakse raketi nina koonuse korpus maha ja radari antenn on suunatud sihtruumi keskele. Raketilennu viimases etapis juhitakse seda, lülitades sisse esiosas asuvad miniatuursed impulssroolimootorid. Raketitõrje juhtimine ja 73 kg kaaluva kineetilise lõhkepea lõhkemispeaga täpne hävitamine on tingitud ründatud ballistilise raketi selge radariprofiili moodustamisest sihtmärgi määramisega.
Hetk, mil raketitõrje ERINT lahingupea pealtkuulamise ajal katse stardis tegi.
Ameerika sõjaväe plaani kohaselt peaksid ERINT-i pealtkuulajad lõpetama taktikalised ja operatiiv-taktikalised ballistilised raketid, mis jäid teistest raketitõrjesüsteemidest mööda. Sellega on seotud suhteliselt lühike stardivahemik - 25 km ja lagi - 20 km. ERINTi väikesed mõõtmed - 5010 mm pikkused ja 254 mm läbimõõduga - võimaldavad nelja raketitõrje paigutada tavalisse transpordi- ja stardikonteinerisse. Kineetilise lõhkepeaga püüdurrakettide olemasolu laskemoona sees võib oluliselt suurendada õhutõrjesüsteemi Patriot PAC-3 võimalusi. Kavas on ühendada kanderaketid rakettidega MIM-104 ja ERINT, mis suurendab aku tulejõudu 75%. Kuid see ei muuda Patriot tõhusaks raketitõrjesüsteemiks, vaid suurendab vaid veidi võimet tabada ballistilisi sihtmärke lähitsoonis.
Koos õhukaitsesüsteemi Patriot täiustamise ja selle jaoks spetsiaalse raketitõrjesüsteemi väljatöötamisega tehti USAs 90ndate alguses, isegi enne USA taganemist ABM-i lepingust, raketitõrjerakettide prototüüpide lennutestid. Uus-Mehhikos White Sandsi katseplatsil algas uus raketitõrjekompleks, mis sai tähise THAAD (inglise terminal Terminal High Altitude Area Defense-"Raketitõrje liikuv maapealne kompleks keskmise ulatusega transatmosfääri kõrgetasemeliseks pealtkuulamiseks"). raketid "). Kompleksi arendajate ees seisis ülesanne luua pealtkuulamisrakett, mis suudaks tõhusalt tabada ballistilisi sihtmärke kuni 3500 km ulatuses. Samal ajal pidi THAADi kahjustatud piirkond olema kuni 200 km ja kõrgusel 40 kuni 150 km.
Raketitõrjesüsteem THAAD on varustatud jahutamata infrapunaotsija ja inertsiaalse raadiojuhtimissüsteemiga. Nagu ka ERINTi puhul, rakendatakse sihtmärgi hävitamise kontseptsiooni otsese kineetilise löögiga. Antisondivaba THAAD pikkusega 6, 17 m - kaalub 900 kg. Üheastmeline mootor kiirendab raketitõrjet kiirusele 2,8 km / s. Stardi teostab eemaldatav stardikiirendi.
Raketi THAAD käivitamine
Raketitõrjesüsteem THAAD peaks olema tsoonilise raketitõrje esimene rida. Süsteemi omadused võimaldavad teostada ühe ballistilise raketi järjestikust koorimist kahe raketitõrjega, lähtudes põhimõttest "käivitada - hinnata - käivitada". See tähendab, et esimese raketitõrje missiooni korral lastakse teine. THAAD -i möödalaskmise korral peaks tegutsema õhukaitsesüsteem Patriot, millele GBR -radarilt võetakse andmeid läbitud ballistilise raketi lennutrajektoori ja kiiruse parameetrite kohta. Ameerika spetsialistide arvutuste kohaselt peaks tõenäosus, et ballistiline rakett tabab kaheastmelist raketitõrjesüsteemi, mis koosneb THAADist ja ERINTist, olema vähemalt 0,96.
Aku THAAD sisaldab nelja põhikomponenti: 3-4 iseliikuvat kanderakett kaheksa raketitõrjeraketiga, transpordilaadurid, mobiilne jälgimisradar (AN / TPY-2) ja tulejuhtimispunkt. Kasutades töökogemust ning vastavalt juhtimis- ja väljaõppetulede tulemustele tehakse kompleksile muudatusi ja kaasajastamist. Niisiis, praegu toodetud THAAD SPU -d erinevad tõsiselt varasematest mudelitest, mida testiti 2000ndatel.
Iseliikuv kanderaketikompleks THAAD
2009. aasta juunis, pärast Barking Sandsi Vaikse ookeani raketipiirkonna katsete lõpetamist, pandi proovile esimene THAAD -aku. Hetkel on teada selle raketitõrjekompleksi viie patarei tarnimisest.
Google Earthi pilt: THAAD Fort Blissis
Lisaks USA kaitseministeeriumile on THAADi kompleksi ostmise soovi avaldanud Katar, Araabia Ühendemiraadid, Lõuna -Korea ja Jaapan. Ühe kompleksi maksumus on 2,3 miljardit dollarit. Hetkel on Guami saarel valves üks patarei, mis katab Ameerika mereväebaasi ja strateegilise lennuvälja Põhja -Korea ballistiliste rakettide võimalike rünnakute eest. Ülejäänud THAAD patareid asuvad alaliselt Fort Blissis, Texases.
1972. aasta leping keelas raketitõrjesüsteemide kasutuselevõtu, kuid mitte nende väljatöötamise, mida ameeriklased tegelikult ära kasutasid. Kompleksid THAAD ja Patriot PAC-3 koos ERINT-tüüpi raketitõrjega on tegelikult lähitoime raketitõrjesüsteemid ja on mõeldud peamiselt vägede kaitsmiseks ballistiliste rakettide rünnakute eest, mille stardivahemik on kuni 1000 km. USA territooriumile raketitõrjesüsteemi väljatöötamine ICBM -ide vastu algas 90ndate alguses, neid töid põhjendati vajadusega kaitsta "kelmuste riikide" tuuma väljapressimise eest.
Uus statsionaarne raketitõrjesüsteem sai nimeks GBMD (Ground-Based Midcourse Defense). See süsteem põhineb suuresti varajaste raketitõrjesüsteemide loomisel välja töötatud tehnilistel lahendustel. Erinevalt THAADist ja "Patriotist", millel on oma avastamisvahendid ja sihtmärgi määramine, sõltub GBMD jõudlus otseselt varajase hoiatamise süsteemidest.
Algselt kandis kompleks nime NVD (National Missile Defense- "National Missile Defense"), selle eesmärk oli peatada ICBM lõhkepead väljaspool atmosfääri põhitrajektooril. Sai nime Ground-Based Midcourse Defense (GBMD) Testing of the GBMD anti- raketisüsteem sai alguse juulis 1997 Kwajaleini atollis.
Kuna ICBM -de lõhkepeade kiirus on suurem kui OTR- ja MRBM -idega, on kaetud territooriumi tõhusa kaitse tagamiseks vaja tagada lõhkepeade hävitamine kosmoses kulgeva trajektoori keskosas. ICBM lõhkepeade hävitamiseks valiti kineetiline pealtkuulamismeetod. Varem kasutasid kõik kosmoses kinni püüdnud Ameerika ja Nõukogude raketitõrjesüsteemid tuumalõhkepeadega pealtkuulamisrakette. See võimaldas saavutada vastuvõetava tõenäosuse tabada sihtmärki olulise veaga juhendamisel. Avakosmoses toimunud tuumaplahvatuse käigus tekivad aga radarkiirgusele läbitungimatud "surnud tsoonid". See asjaolu ei võimalda tuvastada, jälgida ja tulistada teisi sihtmärke.
Kui pealtkuulamisraketi raskmetalltoorik põrkab kokku ICBM -i tuumalõhkepeaga, tagatakse viimase hävitamine ilma nähtamatute "surnud tsoonide" tekkimiseta, mis võimaldab järjestikku pealtkuulata ka teisi ballistiliste rakettide lõhkepead. Kuid see meetod ICBM -ide vastu võitlemiseks nõuab väga täpset sihtimist. Sellega seoses läksid GBMD kompleksi katsed suurte raskustega ja nõudsid olulisi täiustusi nii raketitõrjete endi kui ka nende juhtimissüsteemide osas.
Käivitamine varase GBI raketitõrje miinist
Teadaolevalt töötati välja pealtkuulamisrakettide GBI (Ground-Based Interceptor) esimesed versioonid Minuteman-2 ICBM kasutusest kõrvaldatud teise ja kolmanda etapi põhjal. Prototüüp oli 16,8 m pikkune kolmeastmeline pealtkuulamisrakett, Läbimõõduga 1,27 m ja stardimassiga 13 tonni. Maksimaalne laskeulatus on 5000 km.
Ameerika meedias avaldatud andmete kohaselt tehti testimise teises etapis tööd juba spetsiaalselt loodud GBI-EKV antisissile. Erinevate allikate andmetel on selle algkaal 12-15 tonni. GBI pealtkuulaja laseb kosmosesse EKV (Exoatmospheric Kill Vehicle) pealtkuulaja kiirusega 8,3 km sekundis. EKV kineetiline kosmosetõkesti kaalub umbes 70 kg, see on varustatud infrapuna juhtimissüsteemiga, oma mootoriga ja on ette nähtud löögiks otse lõhkepeaga. ICBM lõhkepea ja EKV pealtkuulaja kokkupõrkel on nende kogukiirus umbes 15 km / s. See on teada ainult 5 kg kaaluva MKV (Miniature Kill Vehicle) kosmosetõrje veelgi arenenuma mudeli väljatöötamisest. Eeldatakse, et raketitõrjerakett GBI kannab üle tosina pealtkuulaja, mis peaks järsult suurendama raketitõrjesüsteemi võimalusi.
Hetkel on GBI pealtkuulamisraketid peenhäälestatud. Ainuüksi viimase paari aasta jooksul on raketitõrjeagentuur kulutanud üle 2 miljardi dollari kosmosetõrje juhtimissüsteemi probleemide lahendamisele. 2016. aasta jaanuari lõpus katsetati edukalt moderniseeritud raketitõrjeraketti.
Vandenbergi baasi silodest välja lastud raketitõrjerakett GBI tabas edukalt Hawaii saartelt välja lastud tingimuslikku sihtmärki. Väidetavalt oli ballistiline rakett, mis toimis tingliku sihtmärgina, lisaks inertsele lõhkepeale ka peibutiste ja segamisvahenditega.
Raketitõrjesüsteemi GBMD kasutuselevõtt algas 2005. aastal. Esimesed pealtkuulamisraketid paigutati Fort Greeley sõjaväebaasi miinidesse. USA 2014. aasta andmete kohaselt paigutati Alaskale 26 pealtkuulamisraketti GBI. Fort Greeley satelliidipiltidel on aga näha 40 silo.
Google Earth'i pilt: GBI raketisilod Fort Greeley linnas, Alaska
Kalifornias Vandenbergi õhuväebaasis on kasutusele võetud mitmeid GBI pealtkuulajaid. Tulevikus on kavas kasutada Minuteman-3 ICBM-ide ümberehitatud siloheitjaid GBMD kompleksi kasutuselevõtmiseks Ameerika Ühendriikide läänerannikul. 2017. aastal on kavas tõkestusrakettide arvu suurendada 15 ühikuni.
Google Earthi pilt: GBI raketitõrjehoidlad Vandenbergi lennubaasis
Pärast Põhja-Korea katsetusi kanderaketiga Eunha-3 2012. aasta lõpus otsustati luua USA-s kolmas raketibaas GBI. Teatatakse, et valves olevate pealtkuulamisraketite koguarv viies positsioonialas võib ulatuda sajani. Ameerika sõjalis-poliitilise juhtkonna arvates võimaldab see katta kogu riigi territooriumi piiratud ulatuses raketilöökide eest.
Samaaegselt GBMD komplekside kasutuselevõtuga Alaskal plaaniti luua positsioone Ida -Euroopas. Selle üle peeti läbirääkimisi Rumeenia, Poola ja Tšehhi Vabariigi juhtkonnaga. Hiljem otsustasid nad aga kasutada raketitõrjesüsteemi, mis põhineb Aegis Ashore'il.
90ndatel soovitasid USA mereväe spetsialistid luua raketitõrjesüsteemi, kasutades laeva multifunktsionaalse lahinguteabe ja juhtimissüsteemi (BIUS) Aegis võimalusi. Potentsiaalselt võiksid sellise probleemi lahendada radarirajatised ja Aegise süsteemi arvutikompleks. Süsteemi nimi "Aegis" (inglise Aegis - "Aegis") - tähendab Zeusi ja Athena müütilist haavamatut kilpi.
Ameerika BIUS Aegis on integreeritud laevade õhutulede süsteemide, selliste relvade nagu standardrakett 2 (SM-2) ja kaasaegsem standardrakett 3 (SM-3) integreeritud võrk. Süsteem hõlmab ka automatiseeritud lahingukontrolli allsüsteeme. BIUS Aegis on võimeline vastu võtma ja töötlema radariteavet teistelt ühendi laevadelt ja lennukitelt ning väljastama nende õhutõrjesüsteemide sihtmärgi.
Esimene laev, mis sai Aegise süsteemi, raketiristleja USS Ticonderoga (CG-47) sisenes USA mereväkke 23. jaanuaril 1983. aastal. Praeguseks on Aegise süsteemiga varustatud üle 100 laeva, lisaks USA mereväele kasutavad seda Hispaania, Norra, Korea Vabariigi ja Jaapani merekaitse.
Aegise süsteemi põhielement on radar AN / SPY-1 ESITULED, mille keskmine kiirgusvõimsus on 32–58 kW ja tippvõimsus 4–6 MW. See on võimeline automaatselt otsima, tuvastama, jälgima 250–300 sihtmärki ja suunama neile kuni 18 õhutõrjeraketti. Pealegi võib see kõik juhtuda automaatselt. Kõrguse sihtmärkide avastamisulatus on ligikaudu 320 km.
Esialgu viidi ballistiliste rakettide hävitamise arendamine läbi raketitõrjesüsteemi SM-2 abil. See tahke raketikütusega rakett on välja töötatud laeval toimuva raketitõrjesüsteemi RIM-66 baasil. Peamine erinevus oli programmeeritava autopiloodi kasutuselevõtt, mis juhtis raketi lendu mööda trajektoori põhilõiku. Õhutõrjerakett peab sihtmärki radarikiirega valgustama ainult selleks, et sihtpiirkonda sisenedes täpset juhist saada. Tänu sellele oli võimalik tõsta õhutõrjekompleksi mürataluvust ja tulekiirust.
SM-2 perekonna raketitõrje missioonideks on kõige sobivam RIM-156B. See raketitõrjerakett on varustatud uue kombineeritud radari / infrapuna otsijaga, mis parandab võimet valida vale sihtmärke ja tulistada üle horisondi. Rakett kaalub umbes 1500 kg ja on pikkusega 7,9 m. Selle stardivahemik on kuni 170 km ja lagi 24 km. Sihtmärgi lüüasaamise tagab 115 kg kaaluv killustunud lõhkepea. Raketi lennukiirus on 1200 m / s. Raketid lastakse vertikaalse stardiheitja teki alla.
Erinevalt perekonna SM-2 õhutõrjeraketitest loodi RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3) algselt ballistiliste rakettide vastu võitlemiseks. SM-3 püüdurrakett on varustatud kineetilise lõhkepeaga, millel on oma mootor ja maatriksiga jahutatud IR-otsija.
2000. aastate alguses katsetati neid rakette Kwajaleini atolli piirkonnas Ronald Reagani ballistiliste rakettide laskerajal. Aastatel 2001–2008 toimunud katselaskmiste ajal õnnestus Aegis BIUS-iga varustatud sõjalaevadelt välja lastud raketitõrjeraketid tabada otsese tabamusega mitmeid ICBM-i simulaatoreid. Pealtkuulamine toimus 130–240 km kõrgusel. Testide algus langes kokku Ameerika Ühendriikide taganemisega ABM -i lepingust.
SM-3 pealtkuulajad on paigutatud Ticonderoga-klassi ristlejatel ja Arleigh Burke hävitajatel, mis on varustatud AEGIS-süsteemiga standardses universaalses Mk-41 kanderaketis. Lisaks on plaanis nendega relvastada Atago ja Kongo tüüpi Jaapani hävitajad.
Sihtmärkide otsimine ja jälgimine atmosfääri ülemises osas ja kosmoses toimub moderniseeritud laevaradari AN / SPY-1 abil. Pärast sihtmärgi avastamist edastatakse andmed Aegise süsteemi, mis töötab välja tulistamislahenduse ja annab käsu pealtkuulamisrakett välja lasta. Raketit lastakse rakust välja, kasutades tahket raketikütuse käivitajat. Pärast kiirendi töö lõpetamist visatakse see prügimäele ja käivitatakse teise astme kahemoodiline tahkekütuse mootor, mis tagab raketi tõusu läbi atmosfääri tihedate kihtide ja selle väljundi piirini. õhuta ruumist. Kohe pärast raketi väljalaskmist luuakse kahesuunaline digitaalse side kanal vedajalaevaga, selle kanali kaudu toimub pidev lennutrajektoori korrigeerimine. Käivitatud raketitõrjeraketi praeguse asukoha määramine toimub suure täpsusega, kasutades GPS-süsteemi. Pärast teise astme väljalülitamist ja lähtestamist tuleb mängu kolmanda astme impulssmootor. See kiirendab veelgi pealtkuulamisraketti ja viib selle sihtmärgi alistamiseks läheneva trajektoori juurde. Lennu viimases faasis alustab kineetiline transatmosfääriline pealtkuulaja iseseisvat sihtmärgiotsingut, kasutades oma infrapunaotsijat, maatriks töötab lainepikkuste vahemikus ja suudab sihtmärke "näha" kuni 300 km kaugusel. Kokkupõrkel sihtmärgiga on pealtkuulaja löögienergia üle 100 megajoule, mis on ligikaudu võrdne 30 kg TNT lõhkemisega ja on täiesti piisav ballistiliste rakettide lõhkepea lõhkumiseks.
Mitte kaua aega tagasi ilmus teave kineetilise toime KW (inglise KineticWarhead - Kinetic warhead) kõige kaasaegsema lõhkepea kohta, mis kaalub umbes 25 kg koos oma tahke raketikütuse impulssmootori ja termilise kujutise juhtimispeaga.
SM-3 modifikatsioonide areng
Avatud allikates avaldatud teabe kohaselt on seni kõige arenenum modifikatsioon Aegis BMD 5.0.1. rakettidega SM -3 Block IA / IB - 2016 - on võimeline võitlema raketitega, mille lennuulatus on kuni 5500 km. Võimalused võidelda pikema stardivahemikuga ICBM -de lõhkepeadega on piiratud.
Lisaks ICBM-ide tõrjumisele on SM-3 pealtkuulajad võimelised võitlema satelliitidega madalatel orbiitidel, mida demonstreeriti 21. veebruaril 2008. Seejärel tabas Barking Sandsi Vaikse ookeani rannikualal asuvast ristleja Erie järvest välja lastud raketitõrje 247 kilomeetri kõrgusel asuvat hädaolukorras luure satelliiti USA-193, mis liikus kiirusega 7,6 km / s. otsene löök.
Ameerika plaanide kohaselt varustatakse raketitõrjesüsteemiga Aegis 62 hävitajat ja 22 ristlejat. Sulamisrakettide SM-3 arv USA mereväe sõjalaevadel pidi 2015. aastal olema 436 ühikut. Aastaks 2020 suureneb nende arv 515 ühikuni. Eeldatakse, et Ameerika sõjalaevad koos raketitõrjerakettidega SM-3 täidavad lahingukohustusi peamiselt Vaikse ookeani piirkonnas. Lääne -Euroopa suund peaks olema kaetud tänu Aegis Ashore maismaasüsteemi kasutuselevõtule Rumeenias, Poolas ja Tšehhis.
Ameerika esindajad on korduvalt väitnud, et raketitõrjesüsteemide paigutamine Venemaa piiride lähedale ei kujuta endast ohtu meie riigi julgeolekule ning on suunatud vaid hüpoteetiliste Iraani ja Põhja-Korea ballistiliste rakettide rünnakute tõrjumisele. Siiski on raske ette kujutada, et Iraani ja Põhja -Korea ballistilised raketid lendavad Euroopa pealinnade poole, kui nende riikide läheduses on palju Ameerika sõjaväebaase, mis on palju olulisemad ja mugavamad sihtmärgid.
Praegu ei suuda raketitõrjesüsteem Aegis koos olemasolevate SM-3 pealtkuulajatega tõepoolest ära hoida Vene ICBM-ide massiivset lööki. Siiski on teada plaanidest radikaalselt suurendada pealtkuulajate perekonna SM-3 lahinguomadusi.
Tegelikult on pealtkuulamisrakett SM-3 IIA SM-3 IA / IB varasemate versioonidega võrreldes uus toode. Ettevõtte tootja Raytheoni sõnul muutub raketi kere märgatavalt kergemaks ja vaatamata pikendatud jätkusuutlikkuse etapi kütuse lisamahule väheneb selle stardimass veidi. Raske on öelda, kui palju see vastab tegelikkusele, kuid juba praegu on selge, et raketitõrjerakettide uue modifikatsiooni ulatus suureneb oluliselt, samuti võimekus võidelda ICBM-ide vastu. Lisaks on lähitulevikus kavas asendada õhutõrjerakettid SM-2 uute tekitajatega SM-6, mis asuvad ka tekialustes kanderaketites, millel on ka täiustatud raketitõrjevõimed.
Pärast uute püüdurrakettide kasutuselevõtmist ja nende paigutamist sõjalaevadele ja statsionaarsetele kanderaketitele Euroopas võivad need juba kujutada meie strateegilistele tuumajõududele tõelist ohtu. Vastavalt strateegilistele relvade vähendamise lepingutele on USA ja Venemaa Föderatsioon vastastikku mitu korda vähendanud tuumalõhkepeade ja kohaletoimetamise sõidukite arvu. Seda ära kasutades püüdis Ameerika pool saada ühepoolset eelist, alustades ülemaailmsete raketitõrjesüsteemide väljatöötamist. Nendes tingimustes peab meie riik, et säilitada võimalus agressori vastu garanteeritud lööki anda, paratamatult kaasajastada oma ICBM -id ja SLBM -id. Lubatud Iskanderi komplekside kasutuselevõtt Kaliningradi oblastisse on pigem poliitiline žest, kuna piiratud stardivahemiku tõttu ei lahenda OTRK kõigi Ameerika raketitõrjevahendite alistamise probleemi Euroopas.
Tõenäoliselt võiks üheks vastutegevuseks olla "lõhkepeade juhusliku nihkumise" režiimi kehtestamine sellisel kõrgusel, kus on võimalik pealtkuulamine, mis muudab nende alistamise kineetilise löögiga keeruliseks. ICBM lõhkepeadesse on võimalik paigaldada ka optilisi andureid, mis suudavad salvestada lähenevaid kineetilisi pealtkuulajaid ja lõhkepead ennetavalt õhku plahvatada, et luua Ameerika radaritele pimeala. Oma osa peaks mängima ka uus raske Venemaa ICBM Sarmat (RS-28), mis on võimeline kandma kuni 10 lõhkepead ja märkimisväärset arvu peibutisi ning muid raketitõrje läbimurdeid. Venemaa kaitseministeeriumi esindajate sõnul varustatakse uus ICBM manööverdamispeaga. Võib -olla räägime liuglevate hüperheliliste lõhkepeade loomisest, millel on suborbitaalne trajektoor, mis on võimelised manööverdama pigi ja pöörde suunas. Lisaks tuleks oluliselt vähendada Sarmati ICBMide ettevalmistamise aega stardiks.
