Tankid on muidugi suurepärased. See on umbes nagu mesilased. Jõudu, ühesõnaga. Kuid tankid iseseisvalt, ilma toiteüksuste toeta, suudavad väga vähe. Neid tuleb tankida, parandada ja laskemoon tarnida. Nii et sõjaväejuhi amet on väga vajalik ja raske. Eriti lahingutingimustes pole soomust …
Seetõttu jälgisin suure huviga sõitjate võistlust. Ja siin, võistlusel, olin tunnistajaks mõne kavala võitlusele professionaalsuse ja koolituse vastu. See on võistlus välitöökoja kasutuselevõtuks. Tundub, et kõik on lihtne: pange telk tööle, ühendage elekter ja õhk, pange tööriistad ja muu tehniline varustus välja.
Aga ma lähen järjekorras.
Head lugejad, pöörake tähelepanu osalejate autodele. Venelased ja valgevenelased kasutasid neid, mis tegelikult teenivad meie riikide armeed. Vana tõestatud "Uural". Suletud ja isegi kergelt soomustatud kehadega, millel on õhurõhk nakatunud piirkondade ja muude kellade ja vilede ületamiseks.
Ja Hiina auto loodi vaid 2 kuuga spetsiaalselt selle võistluse jaoks. Pigem nagu mingi autopood, kui aus olla. Ja erinevalt meie omast pole seal sees ruumi inimestele. Kõik on hõivatud konteineririiulitega. Lisaks ei räägi me muidugi selle auto kasutamisest äärmuslikes tingimustes, nagu külm või reostus. Aga - väga kiiresti saate kõike välja tõmmata ja laiendada. Mida hiinlased tegelikult demonstreerisid.
Ma ei taha absoluutselt öelda, et Hiina Rahvavabariigi sõdalased tuginesid tasuta pakkumistele. Ei. Nad töötasid nagu loomad, nii lahingukisaga, et meenutasid tahtmatult filme Shaolinist. Nad töötasid väga hästi.
Tõsi, kohtunikud olid meeskonnakaaslaste seast fännide näpunäidete pärast nördinud. Sellest, kuidas rivaalidel läheb. Karjus neile raadios. Ma ei tea, kuidas juhtum lõppes, kuid lõpuks eemaldas kohtunik Hiina koondise fännid "väljakult".
Siin ta on, võistluse peakohtunik major Tužikov. Sa ei saa temaga vaielda …
Selline näeb välja Hiina mobiilne autoremonditöökoda. Professionaalid meie hulgast harjutusväljakul ütlesid ühemõtteliselt - mitte võitlusvarustust. Aga - selline rivaal kukkus välja.
Võistluse esimene osa, demonteerimine ja paigaldamine, jäi hiinlastele.
Seejärel kontrolliti paigalduse õigsust ja komplektsust, meeskonnad said veidi puhkust.
Kuulsin oma kõrvaga, kuidas meie meeskonna ülem võidu seadis. Muidugi ei nõustuks ma enamiku sõnastustega, seda ei saa avalikult avalikult välja öelda, aga kui on vaja võita … siis ilmselt saate.
See oli tõesti lahing. Hiinlased ei väljastanud enam lahinguhüüdeid, meie omad lihtsalt urisesid. Kuid tribüünid hakkasid karjuma, kui said aru, et meie omad on ees. Lahtivõtmise ja kokkupanemise tehnika ja järjestus oli meeskondade jaoks ikka väga erinev. Ütlen, et sellist "Venemaa" nuttu pole ma ühelgi teisel etapil kuulnud. Siin ilmselt oli see põhimõtteliselt.
Ja meie omad on Hiina seltsimehi võitnud. Sõjaline kavalus (nagu oleks võimalik määrata Hiina Rahvavabariigi armee näitusesõiduk) on hea, kuid väljaõpe pluss võitlusvaim on parem.
"See on sama … muidu on kõik närvid kulunud," ütles ühe meie ajalehe esindaja, kes sellel võistlusel töötas. Ja ma olin temaga nõus.
Ja paralleelselt toimusid võidusõiduvõistlused.
"Kitsed" olid kitsed, nagu pidi.
See pole väljumine, see on aeglustus enne 180 -kraadist pööret.
Muide, üllatunud, et sellistel pöörastel kiirustel meie veokid üldse "ei hüppa". Kuid kiirused ei olnud väiksemad kui mõnel rallikrossil.
Valgevene autojuhid nägid väga korralikud välja.
Kuid kuidas kopsakale veokile hüpata, on vajalik, näitasid hiinlased. Ausalt öeldes oleme kolleegidega seda hetke oodanud. Ja - nad ootasid. Kõige tervislikum kolmeteljeline auto hüppas nii, et me siis aplodeerisime. Hea löögi eest saate.
