Vene armeel on suur ja hästi arenenud erinevat tüüpi jalaväe lahingumasinate laevastik. Selle vanim esindaja on perekonna BMP -1 varustus - nii lineaarsoomukid kui ka nendel põhinevad tooted. Nad on vanad ja aegunud. Selliste seadmete töö jätkamiseks on vaja remonti ja põhjalikku moderniseerimist. Kuid kuni viimase ajani ei olnud sellel probleemil lahendust.
Näide minevikust
BMP-1 võeti kasutusele 1966. aastal ja seejärel hakati tootma. Selle seadme tootmist alustati mitmetes kodumaistes ettevõtetes. BMP esimese mudeli ehitamine jätkus meie riigis kuni 1983. aastani, misjärel see asendati täielikult uuema BMP-2 tootmisega. Selleks ajaks õnnestus neil toota rohkem kui 20 tuhat soomukit. Varustuse peamine vastuvõtja oli Nõukogude armee; osa toodangust viidi sõbralikesse riikidesse. Lisaks korraldati mitmes osariigis nõukogude toel litsentsitud tootmist.
Vastavalt IISS teatmeteosele The Military Balance 1991-1992 kuulus üheksakümnendate alguses Nõukogude / Vene armee BMP laevastikku 16,5 tuhat ühikut ja märkimisväärne osa sellest koosnes esimese mudeli sõidukitest. Samuti oli ladustamisbaasides suur varuvaru. Seejärel vähendati BMP -de arvu lahinguüksustes ja reservis, peamiselt vanemate mudelite tõttu.
Jooksva aasta sõjaline saldo näitab, kuidas BMP laevastik on praeguseks muutunud. IISS-i andmetel on lahinguüksustes praegu alles vaid 500 BMP-1 BMP-1 ja u. Laos on 7 tuhat autot. Samal ajal on BMP-1 juba ammu kaotanud oma ridades juhtpositsiooni. Selle põhjused on ilmsed ja peamine on moraalne ja füüsiline vananemine.
Värskendamise probleem
Alates seitsmekümnendatest on välja töötatud erinevaid võimalusi BMP-1 uuendamiseks ja täiustamiseks. Näiteks asus 1979. aastal kasutusele BMP-1P modifikatsioon uue raketisüsteemi 9K111 Fagot ja suitsugranaatideheitjatega. Mõni aasta hiljem ilmus BMP -1D versioon, millel oli täiustatud kaitse, kuid ilma rakettide ja purjetamisvõimaluseta - see oli mõeldud kasutamiseks Afganistanis.
Üheksakümnendatel hakati uusi katseid vananevat soomukit moderniseerima. Mitmed organisatsioonid pakkusid oma võimalusi BMP-1 uuendamiseks teatud üksuste asendamisega. Põhimõtteliselt olid sellised projektid mõeldud lahingutegevuse parandamiseks ja nägid ette standardrelvade asendamist.
Seega nägi projekt BMP-1-30 "Razbezhka" ette torni paigaldamise ründesõidukilt BMD-2. Koos sellega sai jalaväesõiduk 30 mm 2A42 automaatkahuri, kuulipilduja PKT ja raketisüsteemi Fagot / Konkurs. Samuti kaaluti võimalust paigaldada BMP-2 torn sarnaste relvadega. Eeldati, et pärast sellist moderniseerimist vabaneb BMP-1 relva 2A28 "Thunder" iseloomulikest puudustest.
Pakuti mitmeid projekte üldise BMP-1M indeksiga. Tula instrumentide projekteerimisbüroo versioonis nägi see ette lahingumooduli TKB-799 Kliver paigaldamist 30 mm 2A72 kahuri, kuulipilduja ja nelja 9K135 Kornet ATGM raketiga. Muromteplovozi ettevõtte samanimeline projekt tegi ettepaneku asendada algne torn lahingumoodulitega MB2-03 või MB2-05. Selle moderniseerimisega sai BMP-1 kahuri 2A42, kuulipilduja PKTM ja granaadiheitja AGS-17 ehk raketid.
Kõiki BMP-1 uuendamise võimalusi demonstreeriti näitustel ja pakuti potentsiaalsele kliendile kaitseministeeriumi isikus. Tellimusi aga ei tulnud ning projektid ei edenenud kaugemale kui katseseadmete kokkupanek ja katsetamine. Sel ajal polnud armee veel otsustanud BMP-1 massilise moderniseerimise vajaduse üle, pealegi polnud tal piisavalt raha.
BMP + BTR
2018. aastal esitas NPK Uralvagonzavod armeefoorumil esmakordselt veel ühe jalaväe lahingumasina moderniseerimise projekti - BMP -1AM Basurmanin. See projekt teeb taas ettepaneku osa üksuste väljavahetamiseks või muutmiseks ning põhitähelepanu pööratakse relvastuskompleksi uuendamisele.
Moderniseerimise raames saab Basurmanin Barnaultransmashi tehase toodetud modifikatsioonimootori UTD-20S1; käigukast ja šassii on remonditud ja renoveeritud. Vees toimivuse parandamiseks kasutatakse uusi nihutustiibu.
AM-projekti BMP-1 standardse võitlusruumi asendab BTR-82A soomustransportööri tornkahur ja kuulipildujakinnitus. Tal on kaasas 30 relva 2A72, kuulipilduja PKTM, 9K115 Metis ATGM ja suitsugranaadiheitjad. Juhendina kasutatakse kombineeritud sihikut TKN-4GA-01. Vana raadiojaam R-123M demonteeritakse ja asendatakse kaasaegse R-168-25U-2-ga, mis tagab selle integreerimise kaasaegsetesse juhtimis- ja juhtimissüsteemidesse.
BMP-1AM säilitab baassõiduki pikkuse ja laiuse, kuid kõrgus tõuseb 2, 55 m-ni. Võitluskaal tõuseb 14, 2 tonnini. Sõiduomadused jäävad samaks. Meeskonda, nagu varemgi, kuulub kolm inimest. Väeosakonnas on endiselt 8 sõdurit. Väljapääs toimub tagumiste uste või ülemiste luukide kaudu.
"Basurmane" on tulemas
Esimene BMP-1AM sõiduki demonstratsioon toimus armees-2018. Samal ajal ilmus ajakirjanduses teateid seeria moderniseerimise algusest 2019. aastal, kuid üksikasju ei järgitud.
Eelmise aasta juunis avaldas kaitseministeeriumi juhtkond plaanid uute soomukite tootmiseks ja olemasolevate sõidukite kaasajastamiseks. Kuni 2019. aasta lõpuni oli plaanis tarnida vägedele 400 eri tüüpi soomukit, sh. BMP-1AM pärast moderniseerimist. Millises koguses ja kust selline varustus oleks tulnud saada, seda ei täpsustatud.
Eelmise aasta uudised viitasid otseselt olemasolevate jalaväe lahingumasinate seeria moderniseerimise käivitamisele. Siiski ei teatatud muudatuse "AM" kasutuselevõtmisest kasutusel. Pealegi puudub sedalaadi teave endiselt.
Selle aasta juuni lõpus ilmusid profiiliressurssidele huvitavad fotod. Barnauli lähedal nähti rongi koos basurmaanidega platvormidel 15-20 ühikut. Tõenäoliselt olid need tööjaama suunduvad seeria moderniseerimisega sõidukid. Seega saab kinnituse fakt BMP-1AM kokkupanek ja nende masinate skoor on juba kümneid. Tuleb meeles pidada, et soomukite partii "Barnaul" ei pruugi olla esimene.
Vananenud ja paljutõotav
Praegu on u. 500 BMP-1. See tehnika on juba ammu vananenud, kuid nad ei kavatse seda veel maha kanda. Selle tagajärjeks on BMP-1AM "Basurmanin" moderniseerimise projekt. Selle rakendamine on juba alanud ja esimesed uuendatud masinad võivad osadeks saada.
On lihtne näha, et Basurmanini projekt koos kõigi oma eelistega näeb ette esialgse kujunduse piiratud läbivaatamise. Tegelikult vahetatakse välja ainult lahinguruum, elektrijaam tervikuna, soomustatud kere jne. jäävad samaks ja säilitavad esialgsed omadused. Selle tulemusena paranevad mõned parameetrid ja võimalused, kuid muidu jääb see vana BMP-1. Selle kõige juures ei nõua moderniseerimine suuri kulutusi.
Projektil BMP-1AM on nii plusse kui ka miinuseid. See on aga sunniviisiline ja ajutine meede ning selle peamine eesmärk on säilitada vananenud seadmete töövõime ja sobivus. Ressursi pikendamine ja relvade vahetamine võimaldab ajakohastatud lahingumasinaid teenindada veel 10–12 aastat. Ja selleks ajaks, kui Basurman lammutatakse, on armeel aega hankida piisav arv uue põlvkonna jalaväe lahingumasinaid ja viia läbi täieõiguslik ümbervarustus kõigi soovitud tulemustega.
