Nõukogude mereväe kinnituspunkti tegelik ajalugu Sokotras
Arutelusid Moskva plaanide kohta omandada mereväebaase väljaspool riiki täiendati veel ühega - täna avaldame väidetavalt huvi mitte ainult Süüria Tartuse sadama, vaid ka Jeemeni Sokotra saare vastu. Venemaal on Sokotra saanud alles hiljuti tuntuks kui ökoturistide palverännakute koht. Kuid nõukogude ajal oli saar hästi tuntud ennekõike meie sõjaväelastele (ja nende ridade autorile nende seas). Saare nimi vilksatas Lääne ajakirjanduses sageli, kui tekkis kära "Nõukogude sõjalise kohaloleku" pärast Punase mere ja Aafrika Sarve piirkonnas.
Paljud isegi täna - välismaal ja siin - on kindlad: siin oli tähtis Nõukogude baas! Nagu oli Nõukogude baas Berberas, Somaalia põhjarannikul. Lahkudes Berberist 1977. aastal, kaotas NSV Liit sellega varustatud suure sadama - sõjalaevade sissesõidu- ja kinnituskoha, olulise sidekeskuse (see viidi üle Adeni ümbrusesse, tolleaegsesse Lõuna -Jeemeni), jälgimisjaama, taktikaliste rakettide hoidla, samuti suur kütusehoidla ja eluruumid pooleteise tuhande inimese jaoks.
Kuid juba enne meie suhete purunemist Somaaliaga 1977. aastal eelistasid Nõukogude sõjalaevad mitte siseneda Berbera sadamasse, vaid ankurdada Jeemeni Socotra saare rannikul samasse Adeni lahte. Samal ajal puudus Sokotral mitte ainult sadam, vaid isegi kaid. Puudusid hoidlad ja rannaäärsed rajatised, puudusid Nõukogude lennuväljad või sidekeskused või midagi sellist. Ja ometi märkis 1976. aasta veebruaris Ameerika luure: "Kuigi nõukogude sõjalaevad, allveelaevad ja lennukid võivad Berberis peatuda, ei näe me seal suurt hulka. Nõukogude laevad on ankrus peamiselt Sokotra saare lähedal Lahe lahe sissesõidul Aden. Ja tundub, et see tava jätkub. " See jätkus tõepoolest ka pärast seda, kui 1977. aasta novembris Somaalia ja NSV Liidu suhted katkesid ja Nõukogude baas Berberas lakkas olemast.
Arvatakse, et saare nimi Socotra tuleneb iidse India keele sanskriti fraasist "õndsuse saar". Socotra ajaloos oli keskaegsete araabia allikate andmetel saarel "baasi" rajada vaid üks edukas katse: Aleksander Suur asustas osa siinseid elanikke ümber isa hävitatud Kreeka linnast Stagirist. Suur Aristoteles soovitas oma õpilasel alustada maailma parima aaloe koristamisega Sokotralt. Araablased uskusid, et nende iidsete kreeklaste järeltulijad pöördusid ristiusku, kui Sokotrat külastas apostel Thomas aastal 52 pKr. Legendi järgi hukkus ta saare rannikul teel Indiasse ja kuulutas kohalike seas. Selle tulemusena oli saar pikka aega, ilmselt kuni 16. sajandi lõpuni - 17. sajandi alguseni, kristluse lõunapoolseim eelpost. Siis pöördus kogu elanikkond islamiusku.
Ettekäändel kaitsta kristlasi mauride eest vallutasid 1507. aastal portugallased Sokotra. Kuid nelja aasta pärast hülgasid nad saare, kus polnud ühtegi süvameresadamat ega linna. Ja mitte midagi, mida saaks kullaks muuta. Britid ilmusid Socotrasse 17. sajandi alguses seoses Ida -India kompanii loomisega. Nende laevad asusid allesjäänud palkide põhjal otsustades Haulafi ja Dilishia lahes - samas kohas, kus Nõukogude Vaikse ookeani laevastiku kaheksanda operatiiveskadroni laevad hiljem reidil oleksid.
Sõjaväe tõlkija-araablase elukutse andis autorile võimaluse aastatel 1976–1980 Socotrat mitu korda külastada ja töötada. Siis aitasid Nõukogude eskadroni suured dessantlaevad Lõuna -Jeemeni juhtkonnal saarele toimetada, lõigates ära kõik tsivilisatsiooni hüved, rahvuslikud majanduskaubad. 1977. aasta detsembris viidi Lõuna -Jeemeni mehhaniseeritud brigaad üle Sokotrasse. Selle vedu (juhtusin ka selles osalema) viis läbi Nõukogude suur dessantlaev.
Socotrasse toimetati ka brigaadist koosnev T-34 tankide seltskond: vanad tankid, isegi sel ajal, pidid olema paigaldatud kaldal asuvatesse kaevikutesse olulistes suundades. Nii et tänapäeva turistid eksivad, pidades ekslikult lahingumasinaid, mis on osalenud Suures Isamaasõjas ja toimetanud 1970. aastate alguses Jeemeni Demokraatlikku Rahvavabariiki, jälgi "Nõukogude sõjaväebaasi" olemasolust siin.
Järgnevatel aastatel ei ole olukord Socotra ümber muutunud. Tõsi, Jeemeni laevastikule üritati Haulafi lahte manööverdamisjaama ehitada, kuid see ei jõudnud kaugemale projektist ja hüdroloogilistest uuringutest: kui ehitust alustatakse, on masinad, seadmed, ehitusmaterjalid ja peaaegu kogu töötajate personal transportida Nõukogude Liidust. Ja tuginege ka oma rahale.
1980. aasta mais korraldati Sokotras ainulaadne Nõukogude Liidu ja Lõuna-Jeemeni ühisõppus (Lõuna- ja Põhja-Jeemeni ühendamine toimus 1990. aasta mais), mille käigus maabusid amfiibründejõud põhjarannikul. Legendi kohaselt pidi laevadelt saadud amfiibrünnak "vabastama" saare selle vallutanud "vaenlase" eest. Jeemeni Socotra garnison (sealhulgas kaks nõukogude spetsialisti ja tõlkija) ja kohalik rahva miilits pidid vastupidi kaitsma saare rannikut "vaenlase dessandi" eest.
Juhtusin jälgima meie vägede maandumist kaldalt, kaitsjate komandopunktist. Pilt oli muljetavaldav, laevade taktika ja amfiiblained tekkisid - veatu. Ja mis on üllatav: kogu silmapiir oli ääristatud lihtsalt eimillestki pärit tankerite ja välisriikide kaubalaevadega, justkui eelnevalt ostetud piletite järgi!
Sokotral oli korraga vedanud ja ei vedanud. See täiesti ainulaadne fragment iidsest Gondwana mandrist on inimkonnale säilitanud rohkem kui 800 tuhat reliikviataime, umbes kakssada linnuliiki. Rannikuvetes elab üle 700 kalaliigi, kolmsada liiki krabisid, homaare ja krevette. Rannikuvetes leidub üle kahe ja poole saja riffi moodustava koralli. 2008. aasta juulis kandis UNESCO maailmapärandi komitee Sokotra saarestiku (Sokotra saar ja kõik sellega külgnevad Jeemeni saared, millest kaks on samuti asustatud) UNESCO maailmapärandi nimistusse. See suurendab veelgi Jeemeni juhtkonna tähelepanu saarestiku ökoloogia säilitamisele ja selle jaoks praegu tunnustatud olulise ja prestiižse staatuse säilitamisele, mille eesmärk on pakkuda olulist välisabi.
Teine asi on see, et Jeemen, nagu ka varem, on huvitatud oma suveräänsuse tugevdamisest kauge saarestiku üle. Eriti nüüd, kui kodusõja poolt lõhutud naaber -Somaalia merepiraatide aktiivsus on Socotra lähedal nii järsult suurenenud. Nende vastu võitlemiseks on USA, Prantsusmaa, Suurbritannia, Hispaania, Itaalia, Saksamaa, Hollandi ning isegi India ja Malaisia sõjalaevad koondunud juba Adeni lahte. Oktoobri lõpus sõitis Vene saatjalaev Neustrashimy, olles täiendanud Jeemeni Adeni sadamas vee- ja toiduvarusid, ka Somaalia kallastele, et tagada Venemaa laevanduse ohutus.
Sellises olukorras võivad nõukogude ajast meelde jäänud traditsioonilised kinnituspunktid Sokotra lähedal olla kasulikud ka Vene laevadele. Ühest küljest hirmutaks see al-Qaeda taga seisvaid mereterroriste ja teisest küljest tasakaalustaks Venemaa lipu väljapanek võimas Lääne kohalolekut nendes vetes. Aga Sokotra saarel polnud "Nõukogude sõjaväebaasi" - ei mereväge ega õhujõude ega rakette, mida iganes nad ütlevad. Ja see ei saanud olla.
