Surm eikusagilt. Miinisõjast merel. 3. osa

Surm eikusagilt. Miinisõjast merel. 3. osa
Surm eikusagilt. Miinisõjast merel. 3. osa

Video: Surm eikusagilt. Miinisõjast merel. 3. osa

Video: Surm eikusagilt. Miinisõjast merel. 3. osa
Video: Юлька_Рассказ_Слушать 2024, Aprill
Anonim

Venemaa mereväe erinevate jõudude kohta võib öelda palju halba ja mitte väga head, kuid selle taustal paistavad silma miinitõrjejõud. Fakt on see, et see on mereväe ainus väeliik, mille võimalused on võrdsed nulliga - rangelt. Mitte rohkem.

Jah, allveelaevastikul pole kaasaegseid torpeedosid, hüdroakustilisi vastumeetmeid, personali väljaõppe tase on madal ja nii edasi, kuid siiski saab see palju ära teha, näiteks kolmanda maailma erinevate riikide vastu. Jah, ja NATO vastu mõnel juhul ja mõningase õnne korral.

Jah, pinnalaevastik peaaegu suri, kuid isegi praeguses seisus on see võimeline tekitama kahju enamikule potentsiaalsetest vastastest, eriti selle ranniku lähedal, ning sel suvel koguti Süüriast hea rühmitus ja see mängis siis sada protsenti oma rolli.

Jah, merelennundusest on sarved ja jalad, kuid siiski värvame kuus lennukit, mis on kuidagi võimelised võitlema tänapäevaste allveelaevadega, on ründerügemendid, on olemas Tu-142M kaugluureks-ja nad juhivad seda hästi.

Ja nii igal pool, välja arvatud miinivastased jõud. Seal on null. Täis. Alustades kõrgematest ohvitseridest, kes usuvad endiselt pukseeritavatesse traalidesse, ja eemaldades tänapäevaste Lääne kaevanduste tööomadused ning lõpetades laevadega, mis ei sobi ettenähtud ülesannete täitmiseks. Null.

Samas oli raha süstimine uutesse miinipildujatesse lihtsalt asjatu. Küsimus, miks see juhtus, on mitmetahuline, keeruline ja selle täielik avalikustamine on ühe artikli raames võimatu. Ütleme nii - oludes, kus merevägi ei osale vaenutegevuses pikka aega, on selle ümber kasvanud terve klass sõjalist bürokraatiat, nähes laevastikus ainult rahalist voogu, mis tuleb hajutada ja mitte rohkem. Sellise lähenemisviisi korral ei huvita lahinguvalmidus üldse kedagi, keegi nendega ei tegele ja sellest tulenevalt puudub ka lahinguvalmidus.

Meid huvitab mitte niivõrd küsimus "kes on süüdi?", Vaid küsimus "mida teha?"

Mõelge, kuidas mereväe olukord erineb sellest, kuidas see peaks olema.

Põhimõtteliselt võib miinitõrjejõudude ülesanded jagada miinide avastamiseks ja hävitamiseks. Kunagi, kui miinid avastati, siis ainult visuaalselt. Alates kahekümnenda sajandi teisest poolest hakati miiniväljade avastamise vahendina kasutama hüdroakustilisi jaamu, mis on spetsiaalselt loodud veesambast väikeste esemete otsimiseks madalal (esimesel) sügavusel. Selline miinipildujatele paigaldatud GAS võimaldas tuvastada miinivälja otse raja ääres. Tulevikus muutus GAS üha täiuslikumaks, hiljem täienesid need kaugjuhtimisega mehitamata veealuste sõidukitega-TNPA, mis oli varustatud sonarite ja telekaameratega, ilmusid GASiga varustatud mehitamata paadid, ilmusid külgskaneerimisega sonerid, mis võimaldasid teil avada veealune keskkond, liikudes mööda miinivälja serva.

Tulevikus võimaldasid laeva ja ROV -i täpsete positsioneerimissüsteemide tekkimine, arvutite võimekuse kasv, sonarite eraldusvõime suurenemine võimaldada uurida kaitstud veeala põhja ja veesamba, tuvastades muutused, uued objektid põhja ja alumistesse veekihtidesse, mida varem polnud. Selliseid objekte saab TNLA abil kohe kontrollida, veendudes, et tegemist pole kaevandusega.

Ilmus madalsageduslik GAS, mille signaal, andmata sellest tuleneva "pildi" head eraldusvõimet, võis sellegipoolest paljastada mudased põhjamiinid, mis oli tohutu samm edasi. Nüüd on muutunud raskeks kaevandust peita prügikasti, mida leidub merepõhjas intensiivse majandusliku ja sõjalise inimtegevuse piirkonnas, mudas, vetikates, mitmesuguste suurte prahtide, uppunud paatide ja paatide, rehvide hulgas. ja kõik muu seal all. Eraldi probleemiks oli veealuste hoovuste ladestunud muda, see võis kaevandust teiste otsingumeetodite eest varjata, kuid madalsageduslik signaal aitas sellega seda "sorteerida". Kõik need vahendid on üksteisega tõhusalt integreeritud, pakkudes vajadusel nn pidevat hüdroakustilist valgustust. Kõrgsageduslikud HAS-id annavad hea pildi, võimaldades näiteks tuvastada sügavusele paigaldatud torpeedokaevanduse, madalsageduslik HAS võimaldab vaadata muda alla. See koos arvutite ja keeruka tarkvaraga aitab "ära lõigata" veealuste voolude tekitatud loomulikke häireid. On veelgi arenenumaid, mis on võimelised olukorda jälgima - seega on juba pikka aega olnud tehniliselt võimalik rakendada niinimetatud pidevat hüdroakustilist seiret, kui veealuse olukorra jälgimine toimub pidevalt laia valiku abil. hüdroakustilised vahendid, mis tuvastavad nii võõrkehade (miinide) välimuse põhjas kui ka vees, nii ja võitlevad näiteks ujujate vastu.

Teel on parameetriliste antennide massiline kasutuselevõtt isegi väikeste ja nõrkade riikide mereväes - kui lähedaste sagedustega võimsate helilainete talad kiirgavad paralleelselt veekeskkonda, tekitab vees tsooni, omamoodi "virtuaalne" antenn, mis on võimsate sekundaarsete vibratsioonide allikas, palju võimsam, kui suudab pakkuda mõistliku suurusega tavalist sonariantenni. See suurendab miinide otsimise efektiivsust suurusjärkude võrra. Sellised seadmed on mõnes riigis juba kasutusele võetud.

Surm eikusagilt. Miinisõjast merel. 3. osa
Surm eikusagilt. Miinisõjast merel. 3. osa

Juhtudel, kui keerukas hüdroloogia ei võimalda kogu veesamba “vaatamist”, kasutatakse ROV -e. Samuti esitatakse otsinguga leitud miinilaadsete objektide klassifikatsioon, kui see on GAS-signaalide järgi keeruline.

Loomulikult koondatakse kõik eelnev miinide automatiseeritud juhtimissüsteemide abil ühte kompleksi, mis muudavad mitmesugused avastamis- ja hävitamisvahendid üheks ühiselt töötavaks kompleksiks ning moodustavad operaatoritele ja kasutajatele teabekeskkonna, kus mitmesuguseid veealuseid olukordi ning sihtmärkideks on nii jõud kui ka hävitamise vahendid.

On lihtne arvata, et meie mereväel pole seda peaaegu üldse.

Praegu on mereväel mitukümmend miinipildujat, millest ühel - "viitseadmiral Zakharyinil" pole parim, kuid piisav GAS -miinituvastus ja STIUM "Mayevka", kaevanduste otsimiseks ja hävitamiseks vee all. Seal on paar projekti 12260 meremiinipildujat, millel on kõrgsageduslik gaas ja teoreetiliselt on nad võimelised kandma vanu KIU -1 ja 2 miinitõrjevahendeid (kui palju need süsteemid praegu praktikas "elus" on, on raske On andmeid, et ühte miinipildujat kasutati katseteks süsteemiga "Gyurza", mis ei jõudnud "seeriasse"), on projektiga 10750 seotud üheksa rünnaku miinipildujat, millel on nii -öelda suhteliselt vastuvõetav GAS -miinide avastamine ja on võimelised kasutama ka miinide otsijaid.

On olemas projekti 12700 "Alexandrite" uusimad miinipildujad, mis on mõeldud kaasaegsete miinivastaste hüdroakustiliste jaamade kandjateks, kuid neid on vähe ja neid iseloomustab nii suur puuduste mass, mis vähendab nende laevade väärtust null. Hüvasti.

ACS -is on teatud arengud, mis on Lääne omadest oluliselt halvemad.

Ja see on ka kõik.

Kõik muud haarangud, baasi- ja meremiinipildujad on täiesti vananenud ning millekski keerulisemaks kui isetehtud ankurmiinide väljamurdmine, mille garaažis valmistasid mõned iseõppinud võitlejad, ei sobi. Vana GAS, veetavad traalid ja mälestused vanadest Nõukogude Liidu miinijahtidest - muud pole seal.

Mereväel pole süsteeme, mis täidaksid täielikult ülalkirjeldatud funktsioone, ja pole isegi lähedal sellele, et midagi sellist saada. Aeg-ajalt ilmuvad sõjaliste eriväljaannete lehtedele vastavate disainibüroode või uurimisinstituutide keskastme ohvitseride või mitte eriti kõrgete töötajate artiklid, kus avaldatakse mõtteid miinide leidmise võimaluste kaasamise vajaduse kohta. vastavalt tolle aja nõuetele, kuid tavaliselt jäävad need kõned kõrbes jultunud hääleks. Võimalik, et kuskil loidalt on näidatud teemadel mõningaid uurimis- ja arendusprojekte, kuid need ei jõua kunagi „sarja“.

Samas on Venemaa tööstusel kõik vajalik potentsiaal olukorra kiireks parandamiseks. Puuduvad tehnilised probleemid merepõhja kaartide "ühendamiseks" piirkondades, mida võib eeldatavasti esmalt kaevandada kaitstud arvutite abil, mis kuvaksid GAS -i teavet. Ei ole tehnoloogiliselt võimatu teha BEC-i GAS-i või külgskanneriga (SSS) ja pakkuda andmeedastust sellest juhtimispunkti, kus need oleksid alumistel kaartidel "peal". Kõike seda saab teha, katsetada ja seeriasse viia umbes viie aasta jooksul. Noh, maksimaalselt seitse aastat.

Pealegi moderniseeriti seal varem välismaale tarnitud kodumaiseid miinipildujaid ja selgus, et kaevanduste otsingu vana kodumaine gaas "jõuab" isegi ilma asendamiseta üsna "ohule" enam -vähem piisava tasemeni, lihtsalt uuendades välisseadmeid. See asjaolu viitab sellele, et sama projekti 1265 meremiinilaevu, mis on endiselt kodumaiste miinipühkimisjõudude aluseks, nagu 266M, ja ülaltoodud projekte, võib hüdroakustika osas moderniseerida, pardal on ACS-terminalid ja varustus. automatiseeritud juhtimissüsteemi ja meie enda otsingu sonarite süsteemide konjugatsioon.

Pilt
Pilt

See võtab natuke aega ja raha. Ainus puudus on miinipildujate vanus 1265. Nende puidust kere on juba tõsiselt kulunud ja mõne laeva puhul on remont võimatu. Kuid see on ikkagi palju parem kui null.

Miinide hävitamisega pole olukord parem kui läbiotsimisega. Nagu varem mainitud, ei lase tänapäevased miinid end tavapärasel viisil - pukseerides traali koos miinipildujaga üle miinivälja - hävitada. See pole enam võimalik, miin, mis reageerib akustiliste, elektromagnetiliste ja hüdrodünaamiliste väljade kombinatsioonile, plahvatab isegi vaikse ja mittemagnetilise miinipilduja all, hävitades laeva ja tappes meeskonna. Ja Vene mereväel pole paraku muid vahendeid. Vana KIU-1 ja 2 ning erinevad eksperimentaalsed otsijad ja hävitajad on juba ammu saanud ajaloo omandiks, kusagilt pole ühtegi pilti jäänud, enam-vähem elus "Mayevka" naelutasid laevastiku korrumpeerunud ametnikud, välisriigi tehnika oli sanktsioonide all, ja mitte seda, mida meie kaitseministeerium soovis osta. Kui homme kaevandab keegi meie väljapääsud baasidest, peavad laevad neist läbi tungima, muid võimalusi pole.

Pilt
Pilt

Kui enamikul laevastikel pole piisavalt vahendeid kiireks demineerimiseks, kuid on vähemalt punktitaolisi vahendeid-STAUMID, TNLA-otsijad, hävitajad-, siis pole meil midagi.

Ja nagu kaevanduste otsimise puhul, on meil kogu vajalik tehnoloogia ja pädevus, et kõik umbes seitsme aastaga korda teha.

Vaatame sügavamalt miinitõrje ülesandeid.

Tuleb lahutada demineerimise ülesanded üldiselt ja miinivälja "läbimurre", näiteks pinnalaevade streigist hädaolukorras väljaastumiseks. Esimest, mis puudutab „õigel ajal viibimist”, saab teostada piiratud ulatuses („koridori väljalülitamine”), kuid see tuleb teha kiiresti.

Vanasti oli kiireim viis miiniväljast läbi murda läbimurdelaev. Sellised laevad olid spetsiaalselt karastatud laevad, mis olid võimelised üle elama miiniplahvatuse. Nad saadeti miiniväljadele nii, et mööda neid liikudes algatasid nad kursi käigus miinide lõhkamise, "löövad koridori" miiniväljal tavaliste laevade ja laevade läbimiseks. Seni on mereväel mitu raadio teel juhitavat kaitselülitit (projekt 13000).

Aeg aga ei seisa paigal. Ameeriklased kasutavad läbimurdelaevade asemel helikopteriga veetavaid traale, kuid on olemas palju ratsionaalsem lahendus-iseliikuv traal.

Praegu toodab iseliikuvat traali SAAB. Selle SAM-3 toode on maailmas kõige arenenum ja massiliselt toodetud. Veelgi õigem on öelda - ainus täielikult seeriaviisiline.

Traal on mehitamata katamaraan, mida hoitakse vee peal tänu õhuga täidetud ülitugevast pehmest materjalist ujukitele.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Katamaraan vedab regulaarselt kombineeritud akustilis-elektromagnetilist traali. Enamikul juhtudel on SAM-3 võimeline tegelikult simuleerima pinnalaeva ja põhjustama miinide väljalülitamist.

Pilt
Pilt

Ujukite pehme materjal on võimeline neelama piisavalt võimsat lööklainet. Alloleval fotol on näiteks 525 kilogrammi TNT -ga võrdse plahvatuslaengu traali all plahvatus.

Pilt
Pilt

Väga oluline punkt - traal visatakse läbi õhu ning selle kokkupanekuks ja vettelaskmiseks on vaja nelja inimest ja kraanat, mille tõstevõime on 14 tonni.

Kui miinide olukord on keeruline ja vaja on suure pinnaga laeva täielikku jäljendamist, saab SAM-3 pukseerida TOMAS-laeva iseliikumatuid massisimulaatoreid. Need seadmed on suured ja rasked ujukid elektromagnetlainete allikatega, mis on võimelised oma mahu ja massiga simuleerima laeva kere hüdrodünaamilist mõju veemassile, mida mööda see liigub. Samal ajal, et lööki "sobitada", saate moodustada ujukite "rongi". Akustilised traalid on peatatud vajalike ujukite all ja saab simuleerida masinaruumi helisid, teine on propelleriga juhitava rühma müra. Tegelikult on see ideaalne purunemisvahend, omamoodi ülimurdja, mis on võimeline petta peaaegu iga kaasaegse kaevanduse.

Pilt
Pilt

Pärast seda, kui iseliikuv traal murdis miiniväljal koridori, saadetakse selle taha mehitamata paadid koos sonarijaamadega, mille ülesanne on leida "koridorist" lõhkemata miinid. Avastatud miinilaadseid objekte saab TNLA klassifitseerida ja STIUM hävitada - kuna kõik kaitsemiinid õhkitakse ilmselgelt õhku, kui nende kohal määratleti pinnalaev, pole STIUMi jaoks probleem kaevandusele läheneda ja kasutage selle vastu plahvatusohtlikku laengut.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Võimalik, et miinid, sealhulgas kaitsjad, häälestatakse veealusele objektile. Sel juhul peate hävitajaid massiliselt kasutama. Teisest küljest aitab miinide asukoha ja nende liigituse täpne määramine kasutada selliseid vanu vahendeid nöörlõhkelaenguna ja lõpetada hävitajate abil ainult need miinid, mis selle ellu jäid.

Seega oleks järgmine lahendus mereväele ideaalne.

Mereväebaasides luuakse miinivastaseid allüksusi. Nad on relvastatud iseliikuvate traalide ja füüsiliste väljade simulaatoritega, mis on sarnased SAM-3-ga, mehitamata paadid sonarjaamadega, TNPA ja STIUM kandjad, nagu teevad ameeriklased, kes ei ehita uusi miinipildujaid. Selline üksus töötab vastavalt ülalkirjeldatud skeemile-traalitakse akvatooriumi iseliikuva traaliga, BEC-rühm eemaldatakse traali järgivate otsimisvahenditega, TNLA abil tuvastatakse miinilaadsed objektid ja STIUM-i abil kaevandused hävitatakse. traalimise ajal õhku ei lastud. Neil peaks varuvariandina olema ühekordselt kasutatavad hävitajad, kuid nende kõrge hinna tõttu on see viimane abinõu. Mida tänu iseliikuvale traalile läheb vaja mitte väga suurtes ja seetõttu talutavates kogustes.

Taas on Venemaal olemas kõik selleks vajalikud tehnoloogiad ning probleemi pädeva sõnastuse korral saab sellise skeemi kasutusele võtta viie kuni seitsme aasta pärast. Tulevikus on vaja üle minna pidevale hüdroakustilisele seirele, et täielikult välistada isetransportivate miinide viskamine akvatooriumile kontroll- ja lahingujujate vahel.

Samas tuleb kaasajastada kõik miinipildujad, millel on märkimisväärne jääkressurss. Need on vaja varustada erinevat tüüpi TNLA -ga, varustada uus gaas, integreerimissüsteemidega ACS -i, võib -olla on mõttekas varustada need laevad tuukrivarustusega, nii et nende pardalt saaks sukeldumisüksusi kasutada miinide neutraliseerimiseks (teine mida kasutatakse läänes massiliselt, kuid millest meie laevastik kategooriliselt keeldub).

Eraldi tasub rääkida projekti 12700 "Alexandrite" laevade tulevikust.

Pilt
Pilt

Nendel laevadel on täna miinilaeva jaoks tohutu veeväljasurve - kuni 890 tonni. Samas standardne mehitamata paat - prantsuse "inspektor" ei sekku nende laevadega ja üldiselt on ebaselge, kuidas seda kasutada (paat on ausalt öeldes ebaõnnestunud kehva merekõlblikkuse korral). Samuti arendati talle veealuste sõidukite ja parameetrite massi järgi välja see, mida nimetatakse "ei töötanud". Seega on laeva standardse TNLA kaal umbes tonn, mis iseenesest ei võimalda seda kaevanduste otsimisel kasutada. Ja tõsiasi, et tal on kuulujutte ülemäära kõrge hind ja samal ajal peab ta ise miinid hävitama, võtab ta lihtsalt sulgudest täielikult välja. Laeval on aga kaasaegne GAS ja juhtimiskeskus.

Tasub lõpule viia kõik selle projekti hüpoteeklaevad, kuid veidi erineva kvaliteediga. Tuleb tunnistada, et sellise tohutu laeva traalimiseks saatmine on hullumeelsus ja kriminaalne hullumeelsus. Miinid lastakse aleriitide alla õhku lihtsalt nende massi ja vee tõttu, mida nad liigutavad, neid “ei huvita”, et neil laevadel on klaaskiust kere. Seda laeva tuleks kasutada mitte miinipilduja või isegi TSCHIM -ina, vaid meie jaoks uue laevana, vaid miinijahina, kes on juba ammu läänes eraldi klassi toodud, mida mereväe tingimustes võib saada mõni traditsiooniline vene stiilis “hall” nimi, näiteks lihtsalt “miinilaevalaev”. Tasub loobuda pardal olevatest traalimisrelvadest, kuid samal ajal paigutada laevale mehitamata paadid miinide otsimiseks, nende klassifikatsiooni järgi kaugjuhitavad UFO -d, ainult tavalised, mitte aga jõudeolevad ja „kullast“prototüüpide hinnaga nüüd, STIUMs, ühekordselt kasutatavate hävitajate varu … Tasub uurida laevast BEC -ga kerge kombineeritud (akustika ja elektromagnetväljad) traali vedamise küsimust.

Tulevikus on vaja miinitõrjelaevale esitatavad nõuded uuesti läbi mõelda, nii et olemasolevate miinipildujate asendamine oleks juba praegu ülesande täitmisega täielikult kooskõlas.

Milline muu tehnoloogia puudub, et lugeda miinioht suletuks?

Esiteks vajame endiselt helikoptereid - traale vedavaid sõidukeid. Vaenlane võib äkki ette võtta kaevandamise nii suures ulatuses, et mereväebaasi tavalistest miinivastastest jõududest ei piisa lihtsalt laevade merele pääsemise kiireks tagamiseks. Siis on vaja reserv kiiresti sinna üle kanda. Helikopteriüksused võivad end selliseks reserviks pidada. Need tagavad ka kõrgeima võimaliku traalimise, mis pole muudel viisidel saadaval. Samas, kuna meil on baasides oma miinitõrjejõud, jääb selliseid helikoptereid väheseks. Täna on sellise helikopteri ainus realistlik platvorm Mi-17. Näide vanadest puksiiridest - Mi -14 - näitab, et selline helikopter saab traalide vedamisega päris hästi hakkama ja see ei vaja amfiibvõimet.

Pilt
Pilt

Teiseks peavad traali vedavad helikopterid olema alandanud miinitõrjegaasi. See suurendab dramaatiliselt miinitõrjejõudude otsingutulemusi.

Kolmandaks on vaja spetsiaalselt koolitatud sappersukeldujate meeskondi.

Neljandaks on vaja läbi viia uurimistööd, et määrata kindlaks jää alt miinide leidmise meetodid ja vahendid. Kui selliste miiniväljade puhastamist saavad mitmesugused UUV -d ja sukeldujad läbi viia jääkatte kunstlike avade ja jääaukude kaudu, siis on sellistes tingimustes miinide avastamise ja otsimisega seoses palju küsimusi. Siiski on need lahendatavad.

Neljandaks on vaja sõjalaevadele paigutada miinitõrjerelvad. Vähemalt gaasiga BEC, TNLA, STIUM ja hävitajate laevad peavad olema kättesaadavad. Ilmselt on vaja juhtme laadimist, mis algas samast BEC -st. BC-3 osana peaksid kogu selle tehnoloogia kasutamisel olema spetsialistid. Vajadusel kontrollib BCH-3 sõjalaevade tegevust miinitõrje eest vastutav ülem või muudel juhtudel tagab laev oma läbipääsu miiniväljadest.

Viiendaks on vaja integreerida nii miinitõrje kui ka allveelaevade vastase kaitse juhtimine. Tühine näide - kui miinidest puhastatava tsooni lähedal asub vaenlase allveelaev, siis ei takista seda miski, määrates kindlaks kohad, kus miinid on juba likvideeritud, suunake isetransportivad miinid sinna uuesti. Isegi kui kaitsval poolel on pidev sonari jälgimine ja need miinid avastatakse õigeaegselt, tähendab see vähemalt ajakadu. Kui "puhastatud" tsooni uuesti kaevandamise fakt jääb teadmata …

ASW on eluliselt tähtis nii iseenesest kui ka miinitõrje kontekstis.

Kuuendaks tasub lähemalt tutvuda tavapäraste mereväe relvade superkaviteerivate mürskudega - suure tõenäosusega saab neid kasutada madalal sügavusel ankrukaevandustes tulistamiseks.

Kuuendaks on ameeriklaste järel vaja luua nii õhus kui ka laeval põhinevad laseripõhised miinituvastussüsteemid.

Üldiselt peab merevägi looma struktuuri, mis ei vastuta mitte veealuste relvade eest, nagu see on praegu, vaid miinisõja läbiviimise eest üldiselt, sealhulgas nii miinitõrje kui ka "ründekaevandamise" eest.

On lihtne arvata, et kõike eelnevat ei tehta lähitulevikus.

Toome konkreetse näite - mõni aasta tagasi jõudis üks Venemaa disainiorganisatsioonidest sellise odava STIUMina toote loomisele, mis on iga maailma laevastiku jaoks nii ihaldusväärne. Korduvkasutatav seade, mis on võimeline enamikus tingimustes tõhusalt kaevandusi otsima, osutus nii odavaks, et selle sai vajadusel valutult ohverdada. Hind lubati olla nii madal, et igal sõjalaeval oleks võimalik selliseid seadmeid kümneid - eelarve poleks eriti koormav. Loomulikult piirati seadme funktsionaalsust mõnevõrra, et hinda alandada, kuid nii -öelda pole see kriitiline. Metalli on viidud hulk alamsüsteeme.

Isikud, kelle võimuses on sellisele tööle anda või mitte edusamme teha, lükkasid projekti isegi kiiremini kui õigel ajal "Mayevka". Autoril ei ole raske anda ametnikele ROC -koodi ja kontakte, kui nad on sellest küsimusest huvitatud. Autor on aga kindel, et ametnikke see teema ei huvita.

Väärib märkimist, et miinivastaste jõudude kokkuvarisemine mereväes toimub tingimustes, kus esiteks on rahvusvaheline olukord Venemaa Föderatsiooni ümbruses raskendav, teiseks, kui merel löögi oht on kordades suurem kui maismaal., ja kolmandaks, kui meie vaenlaseks on USA, on tal juba anonüümse terroristliku miinisõja (Nicaragua) ja selle vasallriikide meie riigi vastu õhutamise kogemus (Gruusia 2008. aastal).

Samal ajal on vasallidel üsna nii miinid kui ka nende kohaletoimetamise sõidukid.

Võtame näiteks Poola. Kõik selle Lublini klassi amfiibrünnakulaevad on läänes klassifitseeritud miinikihiga amfiibründelaevadeks. Ühest küljest on iga tanki maandumislaev ka miinipilduja, teisest küljest hoiavad poolakad neid kindlasti mitte maandumisoperatsioonide jaoks. Need laevad on kõigepealt miinipildujad, seejärel amfiiblaevad. Kui meenutada Suurt Isamaasõda, siis hakkas vaenlane Läänemeret kaevandama enne esimest sõjalist lööki NSV Liidu territooriumil, ööl vastu 21.-22. Tundub, et oleme õppetunni unustanud.

Ka neutraalid annavad põhjust mõelda. Nii luurab pealtnäha neutraalne Soome EL -i sõjalise koostöö raames Balticfolti laevade liikumist. Ei midagi erilist, nad lihtsalt luuravad Hamienmaa miinimüüritest. Nende tulevastel Pohyanmaa-klassi korvetidel on tavaliselt lahtrid miinide paigutamiseks ja juhikud nende vette laskmiseks. Täna on miinimärgid Soome suurimad laevad. Soomlastel on maailma kõige spetsialiseerunum miinijaht. Kuid seni on soomlased enamasti neutraalsuse poolt, kuid selle suhtumise muutmine on ühe hästi läbi viidud provokatsiooni küsimus. Ameerika Ühendriigid ja britid on provokatsioonis head igal ajal, kui nad tahavad. Peaasi on valida õige hetk.

Kaasaegsete miinikihtide arengu apogee annab meile Lõuna -Korea. Tema uus miinipilduja "Nampo" (mis on uue laevaklassi esivanem) kannab 500 miini ja tal on kaheksa juhendit nende ahtri taha laskmiseks. See on vaieldamatult kõige paremini toimiv miiniväli ajaloos.

Pilt
Pilt
Pilt
Pilt

Jällegi, ühelt poolt ei näe Lõuna -Korea vaevalt Venemaad oma vastaseks. Nüüd. Kuid ärgem unustagem, et nad on Ameerika liitlased ja liitlased, kes on ajalooliselt näidanud oma võimet end ohverdada oma Ameerika peremeeste pärast. Jah, Põhja -Koread, Hiinat ja Jaapanit peetakse palju tõenäolisemaks vaenlaseks kui meie. Kuid kavatsused muutuvad kiiresti ja võimalused muutuvad aeglaselt.

Selle taustal pole isegi ameeriklaste keeldumine allveelaevadelt paigaldatud miinidest (ajutine) ja vangistajate lahkumine lahingujõududest (võib -olla ka) kuidagi julgustav. Lõppude lõpuks on USA -l, NATO -l ja nende liitlastel endiselt sadu tuhandeid miine.

Ja meil on ainult eelajaloolised veetavad traalid ja ebameeldivalt valju sõjaline propaganda, mida ei toeta tõeline sõjaline jõud.

Jääb vaid loota, et meid jõuproovile ei pane.

Soovitan: