27. septembril 2020 alanud suur sõjaline konflikt Mägi-Karabahhis äratas kogu maailma tähelepanu ja mõjutas tõsiselt huvi mehitamata lennukite vastu. Jätkuva konflikti valguses pakuvad suurimat huvi Türgi ründelennukid, sealhulgas Bayraktar TV2. See droon ei ole aga enam Türgi UAV -i arengu tipp. Baykar Makina on välja töötanud suurema löögivõimega suurema löögikrooni Bayraktar Akinci, mille esimesed fotod lekkisid ajakirjandusse juba 2018. aastal.
Mida on teada uue drooni katsetustest
Bayraktar Akinci on suuruselt juba võrreldav täieõiguslike võitlejatega. Oma suuruse poolest edestab see märgatavalt Bayraktar TV2. Esimesed fotod uuest seadmest ilmusid internetti 2018. aasta juunis, toona oli juba käimas uue ründedrooni väljatöötamine. Kogu uue UAV eelprojekteerimise etapi lõpetasid Baykar Makina insenerid 2019. aasta juuniks, pärast mida algas augustis mehitamata õhusõiduki maapealne katsetamisetapp.
Teatavasti on Türgi selle drooni välja töötanud koostöös Ukraina spetsialistidega. Riigi kaitsekontserni Ukroboronprom kuuluva ettevõtte Ukrspetsexport töötajad võtsid osa uue rünnaku UAV väljatöötamisest. Ukraina pool aitas drooniprojektile kaasa eelkõige mootorite ja komposiitmaterjalidega. Projektis võeti arvesse ka Ukraina lennukidisainerite kogemusi suurte lennukite projekteerimisel.
Uus rünnaku UAV tegi oma esimese iseseisva lennu 6. detsembril 2019; droon veetis õhus vaid 16 minutit. Katsed viidi läbi Corlu lennuväljal, mis asub Türgi loodeosas Tekirdagi provintsis. Just siin asub tootja lennuõppekeskus. Teine katselend lõpetati 10. jaanuaril 2020 ja kestis üle tunni. 2020. aasta augustis hakkas lendama teine Bayraktar Akinci prototüüp. Kokku on Baykar Makina esindajad juba läbi viinud vähemalt viis edukat katset kahe uue ründedrooni lennuprototüübiga. Sealhulgas lende 30 tuhande jala kõrgusel (ligikaudu 9150 meetrit).
Ettevõtte Baykar Makina esialgsete plaanide kohaselt peaks uue rünnaku UAV kasutuselevõtt toimuma 2020. aasta lõpuks. Esimesed õhusõidukite tarned Türgi relvajõududele algavad juba 2021.
Streigi lennutehnilised võimalused UAV Bayraktar Akinci
Oma lennu jõudluse ja mõõtmete poolest on Türgi kaitsetööstuse uudsus märgatavalt parem kui tema eelkäija Bayraktar TV2. Oma suuruse poolest on Bayraktar Akinci võrreldav ameerika luure- ja lööklainega UAV MQ-9 Reaper ("Reaper"), ületades Ameerika sõidukit maksimaalse stardimassi poolest. Samal ajal jääb Akinci oma lennutegevuse poolest alla Ameerika vastasele, kuigi see on Türgi kaitsetööstuse jaoks märkimisväärne samm edasi. Samas on Akinci oma lahinguvõimekuse poolest "Lõikajale" võimalikult lähedal ja mõnes mõttes ehk isegi ületab teda.
Uus mehitamata õhusõiduk on luure- ja lööklaine suurel kõrgusel asuval mehitamata õhusõidukil. Droon on üsna suur, piisab, kui öelda, et see ületab tiibade ulatuses Ameerika hävitajaid F-15 / F-16. Bayraktar Akinci tiivaulatus on 20 meetrit, veesõiduki pikkus 12,2 meetrit ja kõrgus 4,1 meetrit. Tootja deklareeritud maksimaalne stardimass on 5500 kg. Sellisel juhul on maksimaalne kasulik koormus 1350 kg ("Reaper" - 1700 kg). Sel juhul saab relvad vastavalt tootja ametlikul veebisaidil esitatud materjalidele paigutada kaheksale välisele peatamispunktile.
Uudsuse lennuki jõudlus on väga kõrge. Selle deklareeritud töökõrgus on 30 000 jalga (ligikaudu 9150 meetrit) ja teeninduslagi 40 000 jalga (umbes 12 200 meetrit). Sellisel juhul võib droon õhus püsida kuni 24 tundi. Nagu eelkäija, on droonil üsna arenenud tehisintellekt ja see võib lennata täisautomaatrežiimis. Seade maandub iseseisvalt, tõuseb õhku, lendab kruiisirežiimis.
Uue lööklaine UAV elektrijaama esindavad kaks Ukraina moderniseeritud turbopropellermootorit AI-450 võimsusega 450 hj. iga. Mootorid töötasid välja ettevõtte Ivchenko-Progress spetsialistid. Samuti on võimalik paigaldada võimsamaid 750 hj mootoreid. Mootorid on piisavalt võimsad, et tagada Akinci streigdroonile maksimaalne lennukiirus 195 sõlme (ligikaudu 360 km / h) ja reisikiirus 130 sõlme (ligikaudu 240 km / h).
Türgi insenerid suurendasid seadme vastupidavust kolmekordse koondamisega tarkvara- ja riistvaralise süsteemi abil. Eraldi rõhutatakse elektrooniliste segamisvastaste süsteemide paigaldamist UAV-dele. Sellised süsteemid on eriti asjakohased, kui vaenlane kasutab elektroonilist sõjavarustust. Bayraktar Akincist saab droon, millel on oma tehisintellekti süsteem, mis peaks maksimeerima lendude autonoomiat, samuti teadlikkust olukorrast patrullteel, sealhulgas sihtmärgi tuvastamine ja nende koordinaatide määramine.
Drooni Bayraktar Akinci lahinguvõime
Uus Türgi droon on loodud õhurünnakute sooritamiseks vaenlase maapealsete sihtmärkide vastu, samuti operatiivse ja strateegilise õhuluure läbiviimiseks. Lisaks juhitavatele raketirelvadele ja juhitavatele õhupommidele võib droon kanda erinevaid elektroonilise luure vahendeid. Drooni eripäraks on aktiivse faasitud antennimassiiviga radari olemasolu pardal, mis võimaldab droonil iseseisvalt tuvastada õhu sihtmärke. Samuti saab seade õhupõrke hoiatusjaama ja sünteetilise avaga radari, et saada maapinnast radaripilte, olenemata ilmastikutingimustest. Droon kannab ka optilist luure-, jälgimis- ja sihtimissüsteemi Aseslan CATS.
Tootja eeldab ka seadme pardale paigutamist, mis on vajalik vaenlase õhutõrjesüsteemide radarite tuvastamiseks koos võimalusega neid hiljem hävitada suure hulga juhitava laskemoonaga. Uue löögi-luuredrooni üheks ülesandeks peaks olema klassikaliste hävituslennukite koormuse vähendamine.
Kasutatava laskemoona valik on üsna lai. Seal on vabalt langevad õhupommid Mk-81, Mk-82, Mk-83, sealhulgas versioonis, mis on muundatud ülitäpseks relvaks (JDAM), ja väikese suurusega juhitavad pommid MAM-L ja MAM-C, mis on peamised relvad droonile Bayraktar TV2. ja 70 mm laseriga juhitavad raketid CIRIT, samuti ATGM L-UMTAS õhusõiduki versioonis, mille stardivahemik on 8 km.
On uudishimulik, et seade sai ka võimaluse kasutada juhitavaid õhk-õhk rakette, mis võimaldab tal rünnata õhu sihtmärke. Eelkõige teatatakse, et Akinci võib kanda Türgi rakette Gokdogan (Sapsan) ja Bozdogan (Krechet), mis loodi Türgis, et asendada hävitajatel F-16 Ameerika õhk-õhk raketid AMRAAM ja Sidewinder. Need on esimesed selle klassi Türgis loodud raketid. Need töötati välja osana riigi käimasolevast USA relvade impordi asendamise programmist. UR Gokdogan viitab lähivõitlusraketitele ja on varustatud infrapuna sihtimispeaga. Bozdogan on omakorda keskmise ulatusega rakett, see sai radariotsija.
Drooni omaduste hulgas nimetavad Türgi arendajad asjaolu, et Akinci on esimene kaubanduslikult saadav UAV, mis suudab õhku lastud tiibraketi välja lasta. Selle drooni arsenal sisaldab Türgi tiibrakett SOM-A. Kruiisirakett, mille pikkus on 4 meetrit ja kaal 620 kg, on võimeline tabama sihtmärke kuni 250 km kaugusel. Raketi plahvatusohtliku lõhkekehade mass on 230 kg. Juhtimissüsteem - inertsiaalne, kombineeritud GPS -iga.
