Ameeriklased ja nende järel ka eurooplased tunnistasid soomusmasinate arendamise Venemaa kontseptsiooni lojaalsust. Vaatamata NSV Liidu kokkuvarisemisele ja aastakümnete pikkusele laastamisele, oli tankide ehitamisel Venemaa oma peamistest vastastest ees. Pealegi on see palju ette jõudnud. Vene "Armata" on juba tootmisesse läinud, samas kui ameeriklased kavatsevad oma Vene lahinguplatvormi analoogi kasutusele võtta mitte varem kui 10 aasta pärast ja eurooplased loodavad sarnase masina saada veel hiljem. Aga need on siiani vaid plaanid …
1980. aastate keskpaigaks sai selgeks, et peamise lahingutanki, mille esimene mudel NSV Liidus oli Harkovi "kuuskümmend neli", edukas kontseptsioon hakkas juba vananema. Läbimurrud robootika ja mõõteriistade valdkonnas võimaldasid liikuda väikese suurusega asustamata torniga tanki loomisele, mis võimaldas mitte ainult oluliselt vähendada uue lahingumasina kahjustatud piirkonda erinevates projektsioonides., aga ka järsult suurendada selle tulejõudu ja kaitset ilma selle massi märkimisväärselt suurendamata.
Just see idee esitati Harkovi tankiehitajate uues paljutõotavas arenduses "Objekt 477" (kuigi selle teoreetilised uuringud algasid juba varem, 1970ndatel). NSV Liidu kokkuvarisemine ja mõnede tehniliste lahenduste ebapiisav väljatöötamine tegi sellele masinale lõpu, kuid arengud sellel polnud asjata. 1990. aastatel läks Kirovi tehase Leningradi tankide projekteerimisbüroo veelgi kaugemale. Vene insenerid soovitasid mitte lihtsalt välja töötada uut tüüpi neljanda põlvkonna tanke, vaid luua universaalne lahinguplatvorm, mille alusel toodetaks erinevatel eesmärkidel kasutatavaid lahingumasinaid (raskeid jalaväe lahingumasinaid, tanke jne). Kõiki neid ideid rakendati tulevikus projektis "Armata", mille kaks peamist lahingu "konfiguratsiooni", T-14 (tank) ja T-15 (raske jalaväe lahingumasin), on juba kasutusel Vene armee.
Tegelikult on need uue põlvkonna lahingumasinad, milles on kombineeritud võime võrgukeskseid lahingutegevusi läbi viia (iga sõiduk on terve üksuse eraldi klaster, mis vahetab reaalajas ülejäänud teabe kohta, olukord lahinguväljal), uus aktiivne ja passiivne tähendab kaugkaitset, täiustatud broneerimist, uusi relvi ja mis kõige tähtsam - kõik see sisaldas 50 tonni kaalu. See tähendab, et auto osutus kompaktseks ja kaasaskantavaks kaasaegsetele kohaletoimetamissõidukitele (raudteeplatvormid, transpordilennundus).
Tuleb tunnistada, et USA -l oli tänu NSV Liidu kokkuvarisemisele edumaa, mida nad üritasid ära kasutada, kuid ebaõnnestusid. Noh, Ameerika disainerid ei "shmoglu", et need sobiksid kõigi nõukogude tankide ehitamise ideedega 60 tonni tehnilistesse spetsifikatsioonidesse.
NGCV projekti, mille väljatöötamist ameeriklased alustasid 2011. aastal, kärbiti 2015. aastal. Peamine põhjus oli, nagu ma eespool ütlesin, suutmatus sobitada masina nõutud tehnilised omadused kaalupiirangutesse (60 tonni).
Miks on see ameeriklaste jaoks nii kriitiline? Fakt on see, et uusi seadmeid peaks saama õhuga tõsta. Ja sõjaväetranspordi lennunduse omaduste (üleantud kauba ja lennukauguse suhe) põhjal ei saanud uus sõjavarustus rohkem kaaluda. Vastasel juhul sunniks see ameeriklasi arendama uut tüüpi sõjalisi transpordilennukeid või muutma täielikult oma relvajõudude kasutamise kontseptsiooni.
Vahepeal ei lubanud Ameerika insenerid vähendada uue masina massi alla 80 tonni, mis tegelikult lõpetas programmi 2015. aasta lõpuks. Juba järgmisel eelarveaastal piirati programmi rahastamist. Aga mitte kauaks.
2017. aasta kevadel Moskvas toimunud paraad, kus uued "Armats" ja raskete jalaväe lahingumasinad T-15 marssisid, sundis ameeriklasi selle projekti juurde tagasi pöörduma. Pealegi ei taha Ameerika sõjavägi täna lihtsalt uusi masinaid, nad tahavad seda homme, vastasel juhul ei jäta Vene tankid nende arvates Ameerika kolleegidele ainsatki võimalust tõelisel lahinguväljal ellu jääda.
„Esialgu eeldati, et uus tehnoloogia, mis võib asendada nii Bradley BMP kui ka Abramsi tanki, on valmis 2035. aastaks. Nüüd on aga tehtud otsus töö tempot kiirendada. Esimesed kaks prototüüpi loodeti valmida 30. septembriks 2022. Nendel eesmärkidel on kavas eraldada 700 miljonit dollarit. Nüüd on kavas seda perioodi lühendada vähemalt aasta võrra. Me tahame teha hüppe edasi, liikudes edasi järgmise põlvkonna relvade juurde. Me ei saa oodata 15 aastat. Peame kiiremini edasi liikuma, sest ma vaatan neid riike (Venemaad ja Hiinat. - Autori märkus) ja tean, et peame enne neid kohale jõudma."
Nagu me juba aru saame, ei õnnestu Washingtonil enne "neid", kuid võitlus liidri pärast on juba alanud ja keegi ei säästa 30 aasta taguse harjumuse kohaselt ei jõudu ega raha. Vaatame, milline on tulemus, kuid vahepeal hoolitsesid Washingtoni Euroopa liitlased ka uue lahinguplatvormi väljatöötamise eest, mis asendaks Leclerci ja Leopard-2.
Tõsi, nende plaanid on palju tagasihoidlikumad. Eurooplased on realistid ja nad mõistavad, et neil ei ole võimalik enne 2030. aastat uut tanki hankida, ja seetõttu töötatakse täna välja uue lahingumasina kontseptsioon peamise maapealse lahingusüsteemi 2030+ (MGCS 2030+) programmi raames või tõlgitud vene keelde, “Põhiline maapealne lahingusüsteem pärast 2030”. Tegelikult on see "Armata" kontseptsiooni kordamine, siiski plaanivad Euroopa "partnerid" Vene tanki kõigis aspektides ületada. Kuid nagu arvudest näeme, tahavad nad seda saavutada mitte varem kui 15 aasta pärast ja selle aja jooksul võivad paljud asjad muutuda. Üldiselt pole vene disainerite harjumustes paigal seista, eriti kui riigi juhtkonnal on selleks nii raha kui ka soovi.
Niisiis, teeme kokkuvõtte. Uus tankirelvastumisvõistlus maailmas on juba alanud. Venemaa on jätkuvalt juhtpositsioonil, kuid ameeriklased tormasid talle kohe kurikaga järele ja eurooplased järgivad aeglaselt löödud rada. Varsti saame esimesi tulemusi hinnata. Ma arvan, et need tulevad huvitavad …
