Aastatel 1966–1983 ehitas ja andis Nõukogude kaitsetööstus paljudele klientidele, peamiselt meie armeele, umbes 20 tuhat jalaväe lahingumasinat BMP-1. Siis asendati see seeria tehnika uuema BMP-2-ga, millel oli relvade valdkonnas teada eeliseid. Kuid tulevikus ei saanud uus soomuk täielikult olemasolevat varustust asendada ja BMP-1 jääb endiselt sõjaväkke. Et nad saaksid jätkuvalt teenida ja näidata omadusi tõhusamate "järgijate" tasemel, pakutakse erinevaid võimalusi seadmete uuendamiseks. Viimane sedalaadi projekt sai hetkel nimetuse BMP-1AM "Basurmanin".
Lahingumasinate BMP-1 kaasajastamise küsimus, millel pole kõige edukamat võitlusruumi, kerkis esile mitukümmend aastat tagasi ja viimase aja jooksul on õnnestunud saada mitu otsust korraga. Erinevatel aegadel pakkusid erinevad organisatsioonid välja erinevaid võimalusi soomukite moderniseerimiseks teatud üksuste abil. Sel juhul oli peaaegu alati tegemist täiesti uute seadmete kasutamisega. Mitte nii kaua aega tagasi loodi veel üks moderniseerimisprojekt, mis nägi ette teatavat kokkuhoidu.
Hiljutised sündmused
BMP-1 tulevase moderniseerimise teema sai selle aasta alguses taas uudiste ja arutelude teemaks. Meedia andmetel pidi tööstus lähitulevikus pakkuma sõjaväeosakonnale sedalaadi uut projekti. Uuendatud soomukil oli võimalus teenistusse asuda: eeldati, et kaitseministeerium käivitab lahingumasinate tohutu moderniseerimise.
Põhiversiooni BMP-1 sõiduki torn. Foto Wikimedia Commons
Kuni teatud ajani ei teatatud täpset teavet moderniseerimise põhimõtete kohta. Alles kevade keskel sai meedia teada, et BMP-1 saab tulevase projekti raames juba olemasoleva lahingumooduli. See süsteem, millel on kuulipilduja- ja kahurrelvastus, tehti ettepanek laenata soomustransportöörilt BTR-82A. Hiljem kinnitati see teave ametlikult.
Augusti lõpus toimunud rahvusvahelise sõjatehnilise foorumi "Armee-2018" raames näitas teadus-tootmiskorporatsiooni "Uralvagonzavod" Rubtsovski haru esmakordselt uut tüüpi soomukit.. Selleks ajaks sai teatavaks, et moderniseerimisprojekt sai nimeks BPM-1AM ja Basurmanin. On uudishimulik, et uue mudeli tehnikat demonstreeriti mitmel viisil: see oli staatilisel ekraanil ja osales ka testimiskoha dünaamilisel kuval.
Aprilli aruannete kohaselt pidi järgmise paari kuu jooksul üks NPK Uralvagonzavodi ettevõtetest viima lõpule lahingu BMP-1 remondi ja ümberkorraldamise vastavalt uuele projektile. Need tööd plaaniti lõpule viia suve lõpuks. Seejärel pidi uuendama veel mitmeid partiisid varustust, mis võeti maavägede üksustelt.
Moderniseerimise küsimused
Projekt Basurmanin, nagu ka BMP-1 moderniseerimise varasemad versioonid, näeb ette ainult üksikute üksuste asendamise, säilitades samal ajal kõik muud konstruktsioonielemendid. Seega jääb olemasolev soomuskorpus koos osa varustusega muutumatuks. Sisemiste mahtude paigutus ei muutu ootuspäraselt. Projekt BMP-1AM, nagu varem mainitud, mõjutab relvakompleksi. Samas on hilisemate teadete kohaselt ette nähtud ka elektrijaama kaasajastamine.
Soomustransportöör BTR-82A on Basurmanini komponentide allikas. Foto autor Rosoboronexport / roe.ru
Põhikonfiguratsioonis on BMP-1 varustatud UTD-20 diiselmootoriga, mille võimsus on 300 hj. AM-projektis asendatakse see tootega UTD-20S1. Sellel on sama võimsus, kuid see erineb mitmete jõudlusomaduste poolest. Mootori vahetamine lihtsustab juhi ja tehnikute tööd. Lisaks lihtsustatakse eri tüüpi soomukite ühist käitamist, kuna Basurmanin on oma mootori poolest ühtne BMP-2-ga.
Esialgu on BMP-1 varustatud soomustorniga, millel on kinnitus 73 mm 2A28 ja PKT kuulipildujaga. Selline süsteem ei ole ennast pikka aega näidanud parimal viisil ja seetõttu loobutakse sellest peaaegu kõigis kaasaegsetes soomukite moderniseerimise projektides. Projekt BMP-1AM ei olnud erand. See näeb ette algse torni demonteerimise koos kõigi torniseadmetega. Lisaks kaotab auto koos torniga suure osa kere katusest, millel asub vana õlarihm.
Uus erineva läbimõõduga õlarihmaga katuseelement on loodud soomustransportööri BTR-82A lahingumooduli paigaldamiseks. See toode on madal torn, millel on kuulikindel soomus, millele on avalikult paigutatud kõikuv üksus koos peamise relvastusega. Relv on paigaldatud väljaspool peamist tornikuplit, selle kõrval on laskemoona koorem. Tulistaja töökoht asub torni all, samas kui laskur ise jääb peaaegu täielikult kere kaitse alla.
Basurmanini peamine relvastus on 30 mm automaatkahur 2A72. Püstol on võimeline kasutama erinevat tüüpi mürske ja näitab tulekiirust suurusjärgus 330-350 lasku minutis. Tõhus tulekahjuulatus sõltub sihtmärgi tüübist ja ulatub 3-4 km-ni. Kuulipilduja PKTM on ühendatud kahuriga. Torni kerele on paigaldatud mitu Tucha tüüpi kanderaketti. Automaatkahuril on 300 padrunit. Kuulipilduja on mõeldud 2000 padruniks ühe vööga.
Üks uue varustuse elemente on kombineeritud sihik TKN-4GA. Foto Vitalykuzmin.net
Koos relvaga kannab torn tulejuhtimist. Püstolil on kombineeritud (päev-öö) sihik TKN-4GA. Vaateväli on stabiliseeritud. Juhendamine toimub kaugjuhtimispuldi abil. Elektriajamid on ühendatud kahetasandilise stabilisaatoriga. Tulejuhtimisseadmed tagavad tule suure täpsuse ja täpsuse töötamise ajal igal kellaajal ja erinevates ilmastikutingimustes.
Tornipaigaldise konstruktsioon võimaldab tulistada asimuudis mis tahes suunas. Vertikaalne juhtimine toimub vahemikus -5 ° kuni + 70 °. Võrdluseks-põhiversiooni standardrelv BMP-1 võis tõusta vaid 30 ° võrra.
Vaatamata olulistele muudatustele ja uute üksuste paigaldamisele on BMP-1AM oma suuruse ja kaalu poolest peaaegu sama, mis olemasolevad seadmed. Uue lahingumooduli paigaldamine suurendab sõiduki kõrgust veidi. Samal ajal suureneb lahingumass 14, 3 tonnini. Jooksuomadused, liikuvus ja manööverdusvõime jäävad baasproovi tasemele.
Eelised ja puudused
Üldiselt on jalaväe lahingumasina BMP-1 ja selle relvade puuduste loetelu juba ammu hästi teada. Peapüstolil 2A28 ei ole kõige kõrgemaid omadusi, mis võivad olla ülesande lahendamiseks ebapiisavad. Lisaks piirab sõiduki tegelikke võimalusi tõsiselt piiratud sihtimisnurkadega relvakinnitus.
BMP-1AM armee-2018 dünaamilise väljapaneku ajal. Foto Bastion-karpenko.ru
Kõiki neid puudusi võeti arvesse järgmise jalaväe lahingumasina väljatöötamisel. BMP-2 säilitas olemasoleva šassii, kuid sai täiesti uue lahingumooduli, millel oli põhimõtteliselt erinev relvastus. Seitsmekümnendate keskel viidi läbi võrdluskatsed, mille käigus näitas uus BMP-2 vanema mudeli ees kõige tõsisemaid eeliseid. 30 mm automaatkahuri suurem efektiivsus on praktikas tõestatud.
Tuleb märkida, et seeria BMP-2 on varustatud relvaga 2A42, samas kui projektis BMP-1AM kasutatakse teist sama kaliibriga relva-2A72. Kuid see asjaolu tõenäoliselt ei mõjuta tõsiselt Basurmanini ja baas-BMP-1 võimete tegelikku suhet. Soomustransportööri automaatkahuriga tornil peaks olema ka ilmselgeid eeliseid 2A28 relvaga torni ees.
Tuleb märkida, et erinevalt baassõidukist ei kanna Basurmanin standardset tankitõrjeraketisüsteemi ja see vähendab teatud määral selle lahingupotentsiaali. Võib-olla tuuakse lähiajal projekti BMP-1AM sisse vajalikud uued vahendid, tänu millele saab jalaväe lahingumasin kasutada mitte ainult tünni, vaid ka raketirelvi.
Oluline eelis on uuendatud BMP-1AM ühendamine olemasoleva BMP-2-ga elektrijaamaüksuste osas. Tänu sellele saab "Basurmanin" tõhusalt töötada samades lahingukoosseisudes koos teiste seadmetega ja lihtsustab ka erinevate mudelite masinate ühist tööd.
Projekti BMP-1AM iseloomulik ja huvitav omadus on üksuste kavandatav koosseis. See soomusmasin koosneb olemasolevast seeria šassiist, seeriamootorist ja valmis torniseadmest. Teiste masinakomponentide ühendamise tagamiseks on muudetud ainult üksikuid osi.
Soomuki "esilinastus". Foto Wikimedia Commons
See soomusmasina arhitektuur lihtsustab oluliselt selle tootmist ja vähendab ka üksikute sõidukite või tervete partiide uuendamise kulusid. Üht tüüpi seadmetelt teisele üleminekul on võimalik lihtsustada ka meeskondade väljaõppe protsessi või kiirendada spetsialisti ümberõpet. Võib-olla ei köida BMP-1AM oma tehnilise välimusega tähelepanu, kuid just tema annab sellele tõsise tootmis- ja tööpotentsiaali.
Perspektiivid
Teadaolevatel andmetel on praegu Vene armees teenistuses vähemalt 500-1000 jalaväe lahingumasinat BMP-1. Veel 7 tuhat sellist seadet on laos ootamas hooldust või lõikamist. Oma võimete poolest jäävad lahing- ja reservsoomukid märgatavalt alla uuemale BMP-2-le, rääkimata BMP-3-st või paljutõotavast Kurganets-25-st. Sellest hoolimata on võimalik olukorda lühikese aja jooksul ja ilma eriti suurte kulutusteta parandada.
Vaatamata teatud puuduste olemasolule ja uuemate mudelite ilmumisele pakub automaatkahuriga BMP-2 endiselt sõjaväele huvi, mis mõjutab Basurmanini väljavaateid. Seadmete moderniseerimise kavandatav versioon võimaldab olemasolevate masinate jätkamist, suurendab nende põhiomadusi, kuid samal ajal saab hakkama ilma uute mudelite ehitamiseta. Pealegi ei pea isegi uute üksuste tootmist alustama.
Kui palju BMP-1AM-i võib Vene armeele vaja minna, pole veel täpsustatud. Selle käsutuses on mitu tuhat sellist masinat, millest igaühel on võimalus remontida ja moderniseerida. Kui paljud BMP -1 -d saavad lõpuks täiendavaid tähti "AM" - see selgub hiljem. Viimaste kuude olemasolevate andmete ja aruannete kohaselt on põhimõtteline otsus massiline kaasajastamine juba tehtud.
Juhatuse ja ahtri vaated. Foto Bastion-karpenko.ru
Tuleb meenutada, et lisaks Venemaale opereerivad jalaväe lahingumasinaid BMP-1 erinevates kogustes ligi neli tosinat välisriiki mitmest maailma piirkonnast. Nende varustus on Vene omast palju tagasihoidlikum, kuid isegi sel juhul võib soomukit vajada remonti ja uuendamist. Lihtne ja odav kaasajastamisprojekt peaks huvi pakkuma välisriikide sõjaväele, kes sooviks oma materjale värskendada, kuid puudub võimalus osta kaasaegseid kalleid proove.
Ei tasu arvata, et mõni välisriik tellib sadade jalaväe lahingumasinate kaasajastamise. Samal ajal võib korraga ilmneda mitu rahvusvahelist lepingut tagasihoidlikuma varustuse koguse kohta. Olemasolevate andmete põhjal suudab Basurmanin huvitada potentsiaalseid kliente kolmandatest riikidest.
***
Sageli eristatakse olemasolevate soomukite moderniseerimise projekte liigse uudsuse ja paljulubavate üksuste laialdase kasutamisega, mida seerias veel pole. Sellele kategooriale ei saa omistada uut Vene projekti BMP-1AM "Basurmanin". Erinevalt teistest omataolistest sise- ja välismaistest arengutest oli selle üheks eesmärgiks moderniseerimist võimalikult lihtsustada ja tööde maksumust vähendada.
Tulemuseks oli utilitaarne soomuk, mis koosnes eranditult valmiskomponentidest. Sellest arhitektuurist hoolimata on sellel vähemalt põhimudeliga võrreldes eeliseid ja mitmete omaduste poolest saab seda võrrelda hilisema tehnoloogiaga. Praktiline lähenemine on andnud märkimisväärseid tulemusi.
Nagu näete, lahendati projektiga seatud ülesanded edukalt, tänu millele ilmus soomustatud lahingumasina väga tähelepanuväärne mudel. Teadaolevatel andmetel on esimese partii BMP-1AM juba mitu. Lähitulevikus läbivad mitmed järgmised masinad vajalikud ümberkorraldused. Aeg näitab, mis edasi saab. On igati põhjust eeldada, et keskpikas perspektiivis ilmub märkimisväärne hulk Basurmane Venemaa ja mõne välisriigi relvastusse.
