Oma aja kangelased. Paljulubavad Venemaa, USA ja Hiina kaugpommitajad

Oma aja kangelased. Paljulubavad Venemaa, USA ja Hiina kaugpommitajad
Oma aja kangelased. Paljulubavad Venemaa, USA ja Hiina kaugpommitajad
Anonim
Pilt

Maailma juhtivad riigid kavatsevad oma kauglennunduse ümber varustada. Selleks töötatakse Ameerika Ühendriikides välja paljulubav pommitaja Northrop Grumman B-21 Raider, Tupolev tegeleb PAK DA projektiga Venemaal ja Xian H-20 lennuk luuakse Hiinas. Nende lennukite kohta pole palju teada, kuid neid on juba võimalik võrrelda ja leida sarnasusi või erinevusi.

Ameerika "Raider"

Avatud allikate kohaselt on USA õhujõudude jaoks mõeldud B-21 Raider "lendava tiiva" kujundusega alahelikiirusega kaugpommitaja. Projekt kasutab rongisisese varustuse avatud arhitektuuri. Lennukiraami ja süsteemide osade loomisel võetakse arvesse kaasaegseid arenguid varguse teemal.

"Raideri" täpsed taktikalised ja tehnilised omadused jäävad teadmata. On põhjust arvata, et selle suurus ja kaal sarnanevad seeria B-2A Spirit-ga. Samal ajal parandavad uued tehnoloogiad ja komponendid lennutegevust ja majanduslikke tulemusi. B-21 laskemoon sisaldab olemasolevat ja tulevast raketi- ja pommirelvastust Ameerika Ühendriikide kauglennunduseks.

Pilt

Õhuväe plaanid näevad ette ehitada u. 100 uut pommitajat. Nad peavad asendama olemasolevad B-1B ja B-2A lennukid. Tootmissõidukite kasutuselevõtt üksustes algab kümnendi keskel; esimeste malevkondade esialgne operatiivne valmisolek saavutatakse kahekümnendate aastate teisel poolel.

Vene kompleks

"Paljutõotav kauglennunduskompleks" on endiselt salajane, kuid leidub killustatud andmeid ja erinevaid hinnanguid, mis võimaldavad selle välimust ette kujutada. PAK DA ehitatakse vastavalt "lendava tiiva" skeemile ja see on alahelikiirusel. Tehakse ettepanek kasutada kõige kaasaegsemat avioonika, samuti täiustatud turboreaktiivmootoreid, mis põhinevad ühel olemasolevatest toodetest. Oodata on meetmeid nähtavuse vähendamiseks.

PAK DA peab lendama mandritevahelises vahemikus ja kandma vähemalt 20-30 tonni kasulikku koormust. Relvavalik hõlmab nii kaasaegseid kui ka täiustatud mudeleid. Pommitaja saab kanda eri tüüpi pomme ja rakette, sh. hüpersooniline - tuuma- ja tavapärane.

Pilt

Mais sai teatavaks esimese eksperimentaalse PAK DA ehitamise algus. Lisaks alustatakse sel aastal uue mootori katsetamist lendlaboratooriumis. Esimene lend toimub 2025. aastaks ning sarja algus ja areng sõjaväes on kavandatud kümnendi teisele poole.

Esimene hiinlane

Hiina arendab esimest korda oma kaugpommitajat. Xian Aircraft Industry Corporation ehitab lennukeid H-20 või H-X. Arusaadavatel põhjustel on temast väga vähe teada ja kättesaadavad andmed on sageli üksteisega vastuolus. Eelkõige räägivad erinevad allikad integraallülituse või "lendava tiiva" kasutamisest alam- või ülehelikiirusega lennukiirusega. Samas räägitakse nähtavuse vähenemisest. Tehakse eeldusi Vene tehnoloogiate või komponentide kasutamise kohta.

Õhusõidukil peab olema lennuulatus ilma tankimiseta u. 8-10 tuhat km, mis võimaldab tal tegutseda väljaspool nn. Teine saarte ahel. Lahingukoormus on vähemalt 10-12 tonni. H-20 relvade teema jääb suletuks, kuid eeldatakse kaasaegsete ja täiustatud tiibrakettide kasutamist.

Pilt

Erinevate allikate andmetel töötati Xian H-20 välja 2000. aastate algusest ning prototüüp ehitati kümnendate alguses. Väidetavalt sooritas ta alates 2013. aastast lennutestid. Projekti olemasolu avalikustati ametlikult alles aastal 2016. Mitte nii kaua aega tagasi teatas välismeedia, et töö H-20-ga võidakse lõpetada tänavu ning valmis lennukit näidatakse järgmisel lennundusnäitusel.

Kolm "tiiba"

Hetkel on ametlikult avalikustatud vaid Ameerika pommitaja B-21 välimus. PAK DA ja H -20 välimus jääb teadmata - kuigi pakutakse erinevaid versioone. Lisaks samastatakse Hiina pommitaja sageli erinevate mudelitega, mida on näidatud varasematel näitustel.

Tundub aga, et kolme lennuki põhijooned on juba teada. Kõigil juhtudel räägime "lendava tiiva" skeemi alahelikiirusega vargpommitajatest, millel on kõrge lennujõudlus ja märkimisväärne lahingukoormus. Ilmselt just selline strateegilise raketikandja välimus vastab lennuväe tänapäevastele nõuetele.

Lendava tiiva skeemi rakendamisel on kõige ilmsem seletus. See õhusõiduki arhitektuur võimaldab teil saavutada parima jõudluse ja lennuki kere sisemise mahu suhte - koormuse või kütuse all. Suuruse ja kaalu võrdsete parameetritega on "lendaval tiival" parem aerodünaamika, ulatus ja koormus.

Pilt

Lisaks võimaldab "lendav tiib" teatud määral vähendada lokaatorite nähtavust - ja koos teiste tehnoloogiatega annab see "varjatud tasapinna". Eeldatakse, et kõik kolm uut pommitajat on märkamatud ja sellised klientide soovid on igati mõistetavad. Kui vaenlasel on arenenud õhutõrjesüsteem, ei taga traditsioonilised raketikandja kaitsmise kiiruse või lennukõrguse näol enam ellujäämise ja ülesande täitmise tagatised. Nüüd on vaja keerukaid lahendusi, sealhulgas vargsi, elektroonilist sõjapidamist jne.

Pikamaaraketid on muutumas omamoodi vahendiks lennuki ellujäämise suurendamiseks. Need võimaldavad stardijooni õhutõrjetsoonidest distantseerida ja koos silmapaistmatu kandjaga muudavad rünnaku ootamatuks ning jätavad vaenlasele minimaalse aja reageerimiseks. PAK DA ja B -21 laskemoona koormus võib sisaldada paljulubavaid hüperhelikiirusega rakette - millel on selged tagajärjed lahingutõhususele.

Parimatest parim?

Kuna kolme tulevase strateegilise pommitaja täpne kuju ning taktikalised ja tehnilised omadused jäävad teadmata, on neid siiski raske võrrelda. Lisaks ei ole võimalik kindlaks teha, milline lennukitest on teistest parem ja millised on selle eelised. Kõigi nende masinate tabeliandmed saavad aga lähitulevikus teatavaks ja neid eiratakse kindlasti.

Nüüd on piiratud andmetega võimalik võrrelda tulevasi B-21, PAK DA ja H-20 olemasolevate selle klassi lennukitega. Selline võrdlus näitab selgelt, kuidas kolme riigi juhtkonna seisukohad kaugpommitajate rolli, välimuse ja omaduste kohta on viimastel aastatel muutunud. Ilmselt on kahe riigi õhujõud üle vaadanud kauglennunduse põhimõisted ja kolmas jätkab vanade ideede arendamist.

Pilt

Ameerika B-21 erineb märgatavalt ülehelikiirusega B-1B-st, kuid näeb välja nagu märkamatu B-2 ideede otsene arendus. Sellest järeldub, et Pentagoni kauglennunduse tulevik on seotud alahelikiirusega lennukitega, peamiselt märkamatutega. Vene PAK DA asendab turbopropellerit Tu-95MS, kuid tulevikus asendab see ka ülehelikiirusega Tu-160. Paljude aastate jooksul arutati kodumaise kauglennunduse arendamise viise ja näib, et juhtkond on valinud alatoonilise silmapaistmatu suuna.

Hiina projektiga on asjad veidi teisiti. PLA õhujõud on relvastatud perekonna H-6 kaugpommitajatega-vana Nõukogude Tu-16 koopiate ja moderniseeritud versioonidega. Praktiliselt iga täiesti uus lennuk on parem kui vana H-6.Sellesse loogikasse sobib suurepäraselt allahelikiirusega „lendav tiib“suure kasuliku koormusega.

Oma aja kangelased

Arusaadavatel põhjustel esitati lahingulennukitele esitatavad nõuded, sh. strateegiliste raketipommitajate suhtes muutuvad pidevalt. Eelmiste NSV Liidu / Venemaa, USA ja Hiina õhujõudude kaugpommitajate loomisest on möödunud mitu aastakümmet - ja sellest ajast on palju muutunud. Sellest tulenevalt on vaja muuta kauglennunduse välimust ja luua uusi seadmeid.

Pommitajate B-21, PAK DA ja H-20 täpne kuju ja kõik omadused on siiani teadmata. Siiski võib väita, et see vastab täielikult kliendi hetke soovidele ja vajadustele. Tundub, et ülehelikiirusega pommitajate aeg õhukaitsest läbi murda on läbi ja nüüd näeb ideaalne kauglennuk välja teisiti. Järgnevatel aastakümnetel lahendavad strateegilisi ülesandeid mitte kõige kiiremad, vaid nähtamatud lennukid, millel on kaugmaa hüpersoonilised raketid.

Populaarne teemade kaupa