Mõõga ja kilbi vastasseisu üheks eredaks näiteks võib pidada õhurünnakurelvade (SVN) ja õhutõrjeraketisüsteemide (SAM) vastutegevust. Õhutõrjesüsteemide ilmumise algusest peale hakkasid nad kujutama endast suurt ohtu lennunduse vastu võitlemisele, sundides lennukid kõigepealt võimalikult kõrgele taevasse ronima ja seejärel maapinnale kaisutama.
Õhutõrjeraketisüsteemide vastu võitlemiseks töötati välja spetsiaalne lennundusmoona, näiteks raketid koos radarijaama (radari) kiirguse juhistega, täiustati elektroonilise sõjapidamise (EW) vahendeid ja lõpuks loodi lahingumasinad ja lennukite laskemoon varjatud tehnoloogiad, mis vähendavad oluliselt nende õhutõrjesüsteemi avastamise ulatust.
Üks tõhusamaid viise õhukaitsesüsteemi vastu võitlemiseks on ületada selle võimeid õhu sihtmärkide tabamiseks. Piirang võib olla maksimaalne sihtmärkide arv, mida radar samaaegselt tuvastab ja jälgib, piirates õhutõrjejuhitavate rakettide (SAM) juhtkanalite arvu või piirates SAM-i laskemoona enda arvu.
Õhutõrje stabiilsust suurendatakse, luues ešeloneeritud kaitse, mis hõlmab pika, keskmise ja lühikese / lühikese vahemaa komplekse. Tulenevalt asjaolust, et lühikese / lähimaa komplekside piirid on praegu hägused, ütleme järgnevas - lühike.
Venemaal on need praegu S-400 Triumph / S-300V4 pikamaa õhutõrjesüsteemid, S-350 Vityaz õhutõrjesüsteemid / BUK-M3 keskmise ulatusega õhutõrjesüsteemid ja Pantsir-S1 / S2 / Tor- M1 / M2 lähitoimega õhutõrjesüsteemid. …
SAM -i ülesanded erinevates vahemikes
Kaugmaa õhutõrjeraketisüsteemide esmatähtis ülesanne on strateegiliste lennulennukite, tankerlennukite, varajase kaugusega radarituvastuslennukite (AWACS), luure- ja sihtmärkide määramise lennukite E-8 Joint STARS hävitamine, elektroonilised sõjalennukid. maksimaalne kaugus kaitstavast objektist. Samuti on kaugmaa õhutõrjesüsteemide prioriteetsed sihtmärgid operatiiv-taktikalised raketid (OTRK) ja tiibraketid (CR).
Keskmise lennukaitsesüsteemi puhul on esmane ülesanne hävitada taktikalised õhusõidukid, võimaluse korral enne nende õhk-maa relvade (õhk-maa) laskmist, samuti õhku lastud relvad, mis kujutavad endast suurimat ohtu lennukitele. kaitstud objekt.
Ja lõpuks, lähitoime õhutõrjesüsteemide raketisüsteemide esmane ülesanne on kaitsta kaitstavat objekti ja selle "vanemaid vendi" hävitamise eest läbi tunginud õhurünnakutega.
Kogu see rollide jaotus ei tähenda, et kaugmaa õhutõrjesüsteemid ei saaks liugpommi alla tulistada ja lähitoime õhutõrjesüsteemid ei peaks töötama lennukite vastu. Vastutusvaldkondade jagamise mõte on takistada vaenlast ammendamast vale sihtmärkidega pikamaa õhutõrjeraketisüsteemide piiratud laskemoona või odava ülitäpse laskemoona massilist kasutamist.
Lennundus õhukaitses
Teine vahend vaenlase lennunduse vastu võitlemiseks on elektrooniline sõjapidamine, kuid need tuleb praegu sulgudest välja võtta, kuna selle relva tõhusus vaenlase õhurelvade vastu pole usaldusväärselt teada. Võttes arvesse, et vaenlase lennundus kasutab rünnatud objekti õhutõrje vastu võitlemiseks ka elektroonilisi sõjavahendeid, eeldame, et nende tegevus on mõlemale poolele ligikaudu võrdne.
Lennunduse peamine eelis on suurim liikuvus, mis võimaldab paindlikult koondada olemasolevad jõud konkreetse objekti ründamiseks. Õhutõrjesüsteemidel pole seda paindlikkust. Laskemoona ammendanud õhusõiduk võib naasta kaugesse baasi ja õhukaitsesüsteemi saab parimal juhul teise kohta viia, kuna selle liikuvust piiravad sõidukite kiirus ja vajadus katta teatud objekt.
Õhutõrje põhiprobleem on see, et halva nähtavuse, elektroonilise sõjapidamise vahendite, madala lennuprofiili ja maastikuomaduste abil võib vaenlane jõuda ülitäpse laskemoona laskmise / langetamiseni sellises koguses, mis suure tõenäosusega üleküllastub. isegi kihilise õhutõrje võimalused.
USA ja teised NATO riigid suurendavad pidevalt vahendite valikut, et vaenlase õhukaitsest läbi murda. Arvestades, et ainult Venemaal ja Hiinal on potentsiaalsete vastaste eest võimas ešelonitud õhutõrje, pole raske arvata, kelle vastu kõiki neid ettevalmistusi tehakse.
UAV -d ja peibutised puhkuseks
Üks õhutõrje läbimurde paljutõotav valdkond on mehitatud õhusõidukite ja mehitamata õhusõidukite (UAV) ühine kasutamine. See vähendab oluliselt pilootide riske, jättes neile sõjategevuse koordinaatorite rolli. UAV -d võivad omakorda olla väiksemad ja vähem nähtavad kui mehitatud õhusõidukid ning vastavalt ka rohkem ellujäämist vastasseisus õhutõrjega.
Gremlinsi programmi raames, mida viib ellu agentuur DARPA, suudab transpordilennuk või strateegiline pommitaja toota kümneid väikese suurusega korduvkasutatavaid UAV-sid, et murda läbi vaenlase õhutõrjest. Gremli UAV-sid saab omakorda varustada veelgi väiksema suurusega juhitava laskemoonaga, näiteks JAGM-rakettidega, millel on mitmerežiimiline sihtimispea (GOS) ja mille lennuulatus on 16–28 km.
Õhutõrje läbimurde tõenäosuse suurendamiseks ja vaenlase enda kaotuste vähendamiseks kasutatakse näiteks vale sihtmärke, näiteks raketti MALD, mis on võimeline imiteerima 140 tüüpi USA ja NATO lennukite radariallkirju, samuti vaenlase segamist. avastamis- ja juhtimisradarid. Peaaegu kõik USA õhujõudude ründelennukid on raketi MALD kandjad.
Probleem ebapiisava laskemoonaga
Kuigi kaug- ja keskmaaradarite võimalused võimaldavad tuvastada sadu sihtmärke, võivad nad samaaegselt tulistada korraga umbes 10-20 sihtmärki (ühe kompleksi kohta). Sihtlaskmise intensiivsust on võimalik suurendada, kasutades aktiivse radari sihtimispeaga (ARGSN) rakette, kuid seda tüüpi rakettide väljatöötamine Venemaal on viibinud ja alles hiljuti jõudis see koduvööndisse. Samuti on ARGSN-iga rakettide maksumus kõrgem kui poolaktiivse juhtimisega rakettidel ja potentsiaalselt väiksem vastupanu elektroonilisele sõjapidamisele.
Rakettide arv kanderakettidel (PU) on samuti piiratud. Samal ajal muutub pärast laskemoona ammendumist õhukaitsesüsteem pikaks ajaks lahinguvõimetuks ja taastab oma lahinguvalmiduse umbes 1 tunni pärast, tingimusel et varumoona on üldjuhul saadaval (transpordilaadurid on olemas)).
Arendajad püüavad lahendada laskemoona koormuse suurendamise probleemi, näiteks on uuel keskmaa õhutõrjesüsteemil S-350 Vityaz laskemoona koormus, mida on mitu korda suurendatud võrreldes mudelitega S-300PM ja BUK-M2 / M3 kompleksid, mida see peaks asendama. Teine võimalus pikema ja keskmise ulatusega komplekside laskemoona koormuse suurendamiseks on paigutada mitu lühema raketiga raketti (kuni neli) transpordi-stardikonteinerisse (TPK). See aga vähendab proportsionaalselt pikamaa- ja keskmaarakette, muutes õhukaitsesüsteemi lähitoime kompleksiks.
Seega, hoolimata asjaolust, et õhutõrje peamine löögijõud on suure ja keskmise ulatusega õhutõrjesüsteemid, näitab nende võimete piiramine laskemoona ja juhtkanalite arvu osas lähitoime õhutõrjesüsteemide tähtsust. vahend vaenlase ründava laskemoona vastu võitlemiseks.
Kodumaiste lähitoime õhutõrjesüsteemide võimalused
Millised on Venemaa lühimaa õhutõrjesüsteemide võimalused? Hetkel on Venemaal kaks kaasaegset lähitoime õhutõrjesüsteemi, need on õhutõrjesüsteem Tor-M1 / M2 ja õhutõrjesüsteem Pantsir-C1 / C2.
Õhutõrjesüsteemi Tor-M1 / M2 laskemoona koormus on vastavalt 8/16 raketti ja selle suurendamise väljavaateid pole veel kuulda võetud.
Õhutõrjeraketisüsteemi Pantsir-S1 / C2 laskemoona koormus on 12 raketti ja 1400 padrunit 30 mm kaliibriga kahe paaritud 2A38M õhutõrjerelva jaoks. Nagu näitavad katsetulemused ja õhutõrjeraketisüsteemi Pantsir-S tegelik kasutamine lahingutes, võib õhutõrjerelvade tõhususe kahtluse alla seada, vähemalt kuni juhitava 30 mm laskemoona või vähemalt kaugdetonaatoriga kestade ilmumiseni. trajektooril.
Seega on kahe õhutõrjesüsteemi Pantsir-C1 / C2 laskemoona koormus väiksem kui ühe SD-II relvastatud hävitaja F-15E laskemoona koormus ja ühe õhutõrjesüsteemi Tor-M2 laskemoona koormus on võrreldav laskemoonaga. MBDA SPEAR rakettidega relvastatud hävitaja Eurofighter Typhoon koormus. Kui arvestada, et ohtlike või keeruliste sihtmärkide tabamiseks võib vaja minna korraga kahte raketti, siis olukord halveneb veelgi.
Õhutõrjesüsteemi Tor-M1 / M2 ja õhutõrjesüsteemi Pantsir-C1 / C2 puudusi võib seostada ka asjaoluga, et nende raketid vajavad kontrolli kogu lennu vältel ning samaaegselt tulistatud sihtmärkide arv on piiratud kolmega õhutõrjesüsteem Pantsir-S2 ja neli õhutõrjesüsteemi Tor-M2 … Sel juhul peavad samaaegselt tulistatud sihtmärgid olema radari juhtimisvööndis, s.t. üheaegne töö eri suundadest ründavate sihtmärkide kallal on võimatu.
Probleemide lahendamise võimalused
Kuidas suurendada õhutõrje tootlikkust? Suure hulga lähitoimerakettidega täiendavate kanderakettide kasutuselevõtmine pika ja keskmise ulatusega õhutõrjesüsteemide koosseisu ei ole mõttekas, kuna õhutõrjesüsteemi toimivust piirab endiselt samaaegsete kanalite arv raketi juhtimine sihtmärgini. Raketid koos ARGSN -i ja termilise otsijaga, mis ei vaja kontrolli kogu lennu vältel, võivad vähendada sõltuvust juhtkanalite arvust, kuid nende maksumus ületab paljudel juhtudel oluliselt nende tabatud sihtmärkide maksumust.
Õhutõrjeraketisüsteemi laskemoona ammendumise probleemi saab lahendada, lubades võimsatel laseritel põhinevaid lähitoime õhutõrjesüsteeme, millel on tavapäraselt lõpmatu laskemoona koormus. Kuid nende võimet massiivset rünnakut tõrjuda piirab vajadus hoida tala sihtmärgil 5-15 sekundit, mis on vajalik selle alistamiseks. Lisaks puudub Venemaal peale salapärase Peresveti kompleksi teave õhutõrjesüsteemide arendamise kohta, mistõttu on võimatu ennustada nende tõhusust Venemaa õhutõrjesüsteemi osana.
Seega pöördume tagasi lähitoime õhutõrjesüsteemi juurde, mille õhukaitsesüsteemi maksumus peaks olema oluliselt väiksem kui õhutõrjesüsteemi maksumus pika ja keskmise lennukaitsesüsteemi puhul.
Õhukaitsest läbimurdmise probleem, ületades selle võime tabada sihtmärke, on Venemaa relvajõududele ja kaitseettevõtetele teada ning selle lahendamine käib
Eelkõige on lõpule jõudmas moderniseeritud SAM / ZRPK Pantsir-SM arendus. SAM / ZRPK kahekordne tähistus on näidatud, sest eeldatavasti tuleks rakendada kompleksi kahte versiooni, raketi- ja kahurrelvastusega - ZRPK ja ainult raketirelvastusega - ZRK.
Arvestades õhutõrjerelvade madalat efektiivsust, pakub Pantsir-SM õhutõrjesüsteemi puhtalt raketiversioon suuremat huvi.
Seoses kahurrelvastusest loobumisega saab õhutõrjesüsteemi Pantsir-SM SAM laskemoona suurendada 24 ühikuni. Eeldatavasti saab SAM / ZRPK Pantsir-SM radari, millel on aktiivne faasitud antennimassiiv (AFAR), kuid pole veel selge, kas AFAR-i kasutatakse ainult esialgses tuvastusradaris või juht- ja jälgimisradaris. Teisel juhul tuleks oluliselt suurendada kompleksi võimalusi mitme sihtmärgi samaaegseks koorimiseks. Ja mõlemal juhul, säilitades kompleksi praeguse konfiguratsiooni, jääb juhtimis- ja jälgimisradari piiratud vaate probleem. Sihtmärgi avastamisulatus peaks suurenema 36 -lt 75 km -le.
Hävitamise ulatus peaks suurenema 20 km-lt Pantsir-S-l 40 km-le Pantsir-SM-l, raketitõrjesüsteemi maksimaalne kiirus on 1700-2300 m / s, h (5-7M). Samuti saab Pantsir-SM tabada sihtmärke, mis liiguvad mööda ballistilist trajektoori.
Teine võimalus õhukaitse raketisüsteemi laskemoona koormuse suurendamiseks, nagu varem mainitud, on paigutada ühte konteinerisse mitu lühema lennuga raketti. Arvestades, et õhutõrjesüsteem Pantsir-C1 / S2 / SM on lähitoime kompleks, kuid viimases modifikatsioonis läheneb see keskmise ulatusega komplekside omadustele, on selliste rakettide ilmumine sellele enam kui õigustatud.
Kompleksi Pantsir-SM (ja võimalik, et ka Pantsir-C1 / C2 komplekside) jaoks töötatakse välja väikese suurusega väga manööverdatav raketitõrjesüsteem, mis on saanud mitteametliku nime "Nail". Selle raketi eesmärk on hävitada UAV -sid, mördi miinid, juhitav ja juhitav laskemoon. Kompaktne suurus võimaldab paigutada selle raketi nelja ühiku ulatuses ühte TPK -sse. Seega võib ainuüksi rakettidega Gvozd relvastatuna olla õhutõrjesüsteemi Pantsir-SM laskemoona koormus kuni 96 raketti.
Olemasoleva Pantsir-C1 / C2 kompleksi raketid on valmistatud vastavalt kahekihilisele skeemile, võimendimootor asub eemaldatavas esimeses etapis. Pärast esimese etapi kiirenduse ja eraldamise lõpetamist lendab teine - lahinguetapp inertsist. Ühelt poolt vähendab see raketi kiirust ja manööverdusvõimet, suurendades kõrgust ja laskeulatust, teisest küljest on võimalik, et vaenlasel on probleeme raketitõrjesüsteemi Pantsir-C1 / C2 teise astme avastamisega. raketirünnaku hoiatussüsteemide abil, mis töötavad infrapuna tuvastamise (IR) ja ultraviolettkiirguse (UV) kiirguse all töötavast raketimootorist. Võimalik, et varjatud hävitaja F-35 süsteem AN / AAQ-37 ei suuda pärast esimese etapi eraldamist jälgida õhutõrjeraketisüsteemi Pantsir-C1 / C2 teist etappi.
Kas Pantsir-SM õhutõrjeraketisüsteem muutub, pole veel selge, võimalik, et kuni 40 km pikema laskeulatuse saamiseks varustatakse teine etapp ka mootoriga. Kui ei, siis võib üllatusrünnaku eelis Pantsir-SM-ile jääda. Vähemalt, otsustades väikse raketiga juhitava raketi "Nail" välimuse järgi, võib eeldada, et teisel etapil pole mootorit.
SAM / ZRPK Pantsir-SM väidetav välimus räägib tõenäoliselt selle kompleksi teisest omadusest. Piltidel on raketi-kahuri versioon koos jälgimisradariga ja raketiversioon koos suurenenud laskemoona koormusega ilma jälgimisradarita.
Järelevalveradari maksumus, eriti kui see põhineb AFARil, peaks olema märkimisväärne summa, moodustades olulise osa õhukaitse raketisüsteemi / õhukaitse raketisüsteemi maksumusest. Sellest lähtuvalt saavad arendajad rakendada kompleksi mitmeid variante - koos jälgimisradariga ja ilma ning suure tõenäosusega on see võimalik nii õhutõrjesüsteemi kui ka õhutõrjeraketisüsteemi puhul. Sel juhul peaksid lähitoimikompleksid toimima sellises rühmas nagu kaug- ja keskmise ulatusega õhutõrjesüsteemid.
Näiteks neljast Pantsir-SM sõidukist koosnevas rühmas on ainult üks varustatud jälgimisradariga. Radari võimalused koos AFAR -iga võimaldavad teil jälgida palju rohkem sihtmärke, kui üks õhutõrjesüsteem suudab hakkama saada, eriti arvestades radari juhtimise vaatevälja allesjäänud piiranguid. Sel juhul väljastab järelevalveradariga õhukaitse raketisüsteem ülejäänud masinatele sihtmärgi määramise, mis tagavad sihtmärkide jälgimise ja hävitamise. Lisaks on ilma jälgimisradarita õhutõrjeraketisüsteem Pantsir-SM / ZRPK ise võimelised sihtmärke otsima nende optilise asukohajaama (OLS) abil.
Neljast sõidukist koosnev rühm suudab tõrjuda õhurünnakurelvade rünnakut üheaegselt kõikidest suundadest või koondada tule kõige ohustatumale alale. Neli ainult raketirelvastusega õhutõrjesüsteemi Pantsir-SM võivad kanda kokku 48 raketti, mille laskekaugus on 40 km, ja 192 naelatüüpi raketti, mille laskekaugus on hinnanguliselt 10-15 km. 240 maa-õhk raketi ja suure hulga juhtimiskanalite kombinatsioon võimaldab neljal Pantsir-SM õhutõrjesüsteemil tõrjuda vaenlase massilise tulerünnaku, näiteks nelja hävituspommitaja F-15E lennu. 28 GBU-53B UAB-ga mõlemal või kaheksa mitmekordse raketisüsteemi M270 MLRS salv.
Eelneva põhjal võime järeldada, et keskmise ulatusega õhutõrjesüsteemi S-350 "Vityaz" vastuvõtmine rakettidega 9M96 ja 9М100, samuti Armor / ZRPK Pantsir-SM arendamise lõpuleviimine (eriti puhtalt raketiversioon), mille raketid on 40 km ulatuses ja väikese suurusega SAM "Nail", annab Venemaa õhukaitsesüsteemile põhimõtteliselt uued võimalused vaenlase õhujõudude massiliste tulerünnakute tõrjumiseks.
Projekteeritav pikamaa õhutõrjesüsteem S-500 Prometheus jääb "tumedaks hobuseks" ja võib vaid oletada, milliseid võimeid see Venemaa õhutõrjesüsteemile pakub.
