Kuni viimase ajani jättis olukord kodumaiste luure- ja streigita mehitamata õhusõidukitega palju soovida. Teatati mitme uue mudeli väljatöötamisest, kuid nende kasutuselevõtt oli kauge tuleviku küsimus. Praeguseks on olukord tõsiselt muutunud ja soodustab optimismi.
"Paceri" saavutused
Kodumaiste luure- ja löögikindlate UAV -de kõige edukamaks võib pidada Orioni kompleksi, mis loodi Pioneeri arendustöö raames. Seda kompleksi on projekteeritud alates 2011. aastast ja lennutestid on tehtud alates 2016. aastast. 2018. aastal kasutati Süürias reaalsete operatsioonide raames kogenud seadmeid. Nüüdseks on kõik katsetegevused lõpule viidud, mis võimaldas valmis UAV -l vägedesse pääseda.
2019. aasta keskel teatas Orioni arendanud Kroonlinna ettevõte masstootmise alustamisest. Aprillis 2020 anti relvajõududele üle esimene kompleks kolme lennukiga. Plaaniti see proovile panna, et väed kiiresti uut tehnoloogiat valdada.
Veebruari lõpus külastas kaitseministeeriumi juhtkond Kroonlinna tehast ja tutvus ettevõtte praeguse tööga. Selle sündmuse ajal teatati, et 2021. aasta jooksul annavad armeed üle kuus või seitse uut Orioni kompleksi, millest igaüks sisaldab kolme UAV -d ja nendega seotud varustust. Samal ajal nõudis kaitseminister Sergei Šoigu seadmete ehitustempo kiirendamist.
Praegu toimub Orionide ja muude mehitamata sõidukite tootmine Kroonlinna olemasolevates tootmisrajatistes. Aasta lõpuks plaanib ettevõte käiku lasta uue seeriajaama, mille abil on võimalik tootmist suurendada. On väga tõenäoline, et nende sündmuste tagajärjel saab armee igal aastal vastu võtta vähemalt 10-15 mehitamata süsteemi, millel on mitu UAV-d.
Tellitud "Altius"
2011. aastal alustati veel ühe luure- ja streik -UAV -i väljatöötamist nimega "Altius" / "Altair". Tulevikus seisis projekt silmitsi erinevate raskustega, mistõttu arendaja vahetati välja 2018. aastal. Praegu tegeleb sarja projekti ja ettevalmistamisega Uurali tsiviillennundustehas. Hoolimata kõigist raskustest viidi uus droon proovile ja viidi seejärel läbi kõik vajalikud protseduurid.
Kogenud "Altiuse" lennud algasid 2016. aastal, kuid hiljem katkestati arendaja vahetuse tõttu ja jätkati 2019. aastal. Teatati, et lennud toimusid kaugjuhtimisega ja autonoomsetes režiimides. Samuti oodati kasulikku koormust kontrollivat tegevust. Kas relva katsetati, pole teada.
20. veebruaril teatati Altiuse arendustööde lõpetamisest. Selle tulemusel sai UZGA kaitseministeeriumilt lepingu kuue drooni pilootpartii tootmiseks. Leping algab peagi; selle valmimise aega pole täpsustatud.
Pilootpartii UAV -d antakse üle relvajõududele ja need läbivad katseoperatsiooni. Pärast seda tuleks oodata uut tellimust - terve seeria jaoks. Seega lisanduvad järgmise paari aasta jooksul juba tarnitud Orionidele uued Altiused.
"Jahimeest" oodates
Suhhoi projektile pannakse suured lootused nime all S-70 Okhotnik. See raske luure- ja streik -UAV lendas esmakordselt 2019. aasta augustis ja on seni läbinud erinevaid katseid. Kontrolliti lennuki lennutegevust ja uuriti mehitatud õhusõidukitega suhtlemise küsimusi. Lisaks viidi läbi lahinguvõimete testid, kasutades juhitavaid ja juhtimata relvi.
Praegu osaleb katsetel vaid esimene kogenud Jahimees. Veebruari keskel teatas kodumaine meedia, viidates tööstuse allikatele, et on alustatud kolme uue prototüübi ehitamist. Teine prototüüp ehitatakse, võttes arvesse esimese testitulemusi, mis toob kaasa mõningaid erinevusi. Lennukiraami ja juhtimissüsteeme muudetakse. Kolmas ja neljas prototüüp erinevad samuti eelkäijatest: nende välimus vastab nii palju kui võimalik seeriaviisilisele.
Praeguste plaanide kohaselt lähevad 2023. aastal kõik neli eksperimentaalset "jahimeest" osariikide ühistele katsetele. Need üritused kestavad kuni 2025. aasta septembrini ja määravad kaitseministeeriumi edasise strateegia. Selleks ajaks saab korraldada seadmete seeriatootmise ja juba 2024.-25. esimesed S-70 kompleksid lähevad vägedele.
Seega jätkub töö projektiga "Jahimees" ja testide käigus demonstreeritakse regulaarselt selle UAV uusi võimalusi. Uue teeninduskompleksi kasutuselevõtt on aga veel kauge tuleviku küsimus. Arvestades aga projekti üldist keerukust ja oodatavaid võimalusi, tunduvad sellised töötingimused vastuvõetavad.
Uued arengud
Praegu töötatakse välja mitmeid teisi luure- ja löögiprojekte, millel on erinevad omadused, omadused ja võimalused. Niisiis, näitusel "Armee-2020" näitas ettevõte "Kronshtadt" esmakordselt toote "Thunder" mudelit. See projekt näeb ette raske drooni loomise, mis on võimeline töötama mehitatud õhusõidukiga samas ühenduses ja seda täiendama või võtma osa lahinguülesannetest.
Eeldatakse, et mehitatud ja mehitamata sõidukitega segaõhurühm saab hakkama mitmesuguste ülesannetega. Paljulubava "Thunder" tüüpi UAV -d saavad siseneda vaenlase õhukaitsevöönditesse, ohustamata mehitatud liiderlennukeid. Nende ülesanne on tuvastada vaenlase sihtmärgid ja seejärel neid õhk-maa relvade abil võita.
UAV "Thunder" on valmistatud vähem kui 14 m pikkuse märkamatu õhusõiduki kujul, mille tiivaulatus on 10 m. Stardimass - kuni 7 tonni, millest kuni 2 tonni kasulikku koormust. Peamiseks relvastuseks peetakse kuni 500 kg kaliibriga juhitavaid pomme. Võib -olla on droon tulevikus relvastatud rakettidega ja "õpetab" ka õhurünnakuid ründama.
Aktiivne töö käib kergeluure ja streik -UAV -de - loiderdava laskemoona - valdkonnas. Seega on Zala Aero ettevõte juba esitlenud Cube-UAV süsteemid ja kaks Lanceti toote versiooni. Neil on palju võimalusi luure läbiviimiseks ja nad võivad tuvastatud sihtmärki tabada "oma elu hinnaga". Tõenäoliselt ilmub tulevikus selliseid uusi projekte.
Hiljuti sai teada grupirakenduse "Lightning" arendamise kohta. See hõlmab spetsiaalseid UAV -sid, mis on välimuselt ja omadustelt sarnased tiibraketile. Nad peavad töötama kandelennukilt ja aitama sellel lahinguülesandeid lahendada või teha seda iseseisvalt. Plaanis on välja töötada ja rakendada põhimõtteliselt uusi juhtimissüsteeme ja algoritme, mis tagavad droonide koostoime sülemis.
UAV -de piiratud suuruse ja kaalu tõttu saavad "Molniya" kõigepealt skaudid. Kaalutakse ka elektroonilise sõjavarustuse kasutamise võimalust. Kerge ja vähese energiatarbega lõhkepea abil saab need muuta loiderdava laskemoona analoogiks.
Arengutrendid
Viimase paari aasta jooksul on olukord luure- ja streik -UAV -de valdkonnas tõsiselt muutunud. Varem oli tegemist vaid paljutõotavate mudelite väljatöötamisega ning tegevuse vastuvõtmine ja käivitamine jäi tulevikuks. Lisaks puudusid arengud mõnes tehnoloogia klassis.
Praeguseks on tootmis- ja katselise sõjalise operatsioonini viidud vähemalt kaks löögivõimeliste raskeveokite projekti. Veel üks raske masin on katsetamisel ja demonstreerib laia võimalusi. Õpitakse lahti laskemoona suunda ja pakutakse välja kontseptsioone, mis on meie tööstusele uued.
Seega on lähitulevikus oodata relvajõudude mehitamata õhusõidukite suurt ja olulist moderniseerimist. Mitmed paljulubavad mudelid võimaldavad lennundusjõududel ja muudel struktuuridel omandada põhimõtteliselt uusi võimeid ja suurendada nende potentsiaali. Lisaks on võimalik vähendada lõhet juhtivate välisriikidega. Soovitud tulemusi ei saavutata aga kohe ning see nõuab palju aega ja vaeva.
