Suurbritannia sissetungi - operatsiooni Merelõvi - ettevalmistamisel võttis Saksa väejuhatus arvesse kokkupõrke võimalust raskete Briti tankidega. Esiteks tekitasid muret Mk IV Churchilli tankid, mille mitmed modifikatsioonid olid varustatud tõsiste 76 mm kahuritega. Need soomukid kujutasid tõsist ohtu enamikule Teise maailmasõja esimestel aastatel soomustatud Saksa soomukitele. Lisaks olid Churchillidel kindlad soomused - kuni 100 millimeetrit laubal. Sellise tõsise vaenlasega võitlemiseks oli vaja vastavat varustust.
ACS "Sturer Emil" Kummersdorfi katsekohas
1940. aasta alguses tõid sarnased nõuded kaasa paljutõotava tankitõrjega iseliikuva suurtükiväeüksuse välimuse kindlakstegemise. Riigi juhtkond nõudis kahe iseliikuva relva loomist, mis olid relvastatud 105 mm ja 128 mm kahuritega. Sellised relvad pidid tagama kõigi olemasolevate Euroopa riikidega teenistuses olevate tankide garanteeritud lüüasaamise ning neil peaks olema teatav alus tankide hävitamise suunas lähitulevikus. Sellegipoolest otsustati mõne kuu pärast, et piisab ühest iseliikuvast relvast. 128 mm iseliikuva relva teemaline tööprogramm suleti ja teise programmi tulemusena loodi iseliikuv relv Dicker Max. Järgmise 1941. aasta esimestel kuudel lõpetas Saksa väejuhatus aktiivse ettevalmistuse sõjaks Suurbritanniaga. Nõukogude Liidust on saanud kiireloomuline sihtmärk. Mõni päev enne rünnakut läksid mõlemad toodetud kogenud iseliikuvad relvad Dicker Max vägede juurde katseoperatsioonile. 128 mm kahuriga iseliikuva püstoli projekti ei mainitud enam.
Aga siis saabus päev, mil algas operatsioon Barbarossa. Wehrmachti tankid läksid rünnakule ja kohtusid väga ebamugavate vastastega. Need olid Nõukogude tankid T-34 ja KV. Saksa tankide PzKpfw III ja PzKpfw IV relvastus ja kaitse võimaldasid võidelda keskmiste T-34-dega. Kuid vastavate soomustega raskete KV -de vastu olid nende relvad jõuetud. Oli vaja kaasata lennu- ja õhutõrjekahurid oma 88-mm relvadega FlaK 18. Lisaks näitasid oma lahingutõhusust iseliikuvad relvad 105 mm relvadega. Oli vaja kiiresti tugevdada iseliikuvat tankitõrjekahurit.
Just siis tulid kasuks peaaegu unustatud arengud iseliikuvatel püssidel 128 mm kahuriga. Vaid mõni nädal pärast sõja algust said Rheinmetall ja Henschel ülesandeks töötada välja täieõiguslik iseliikuv relv. Tuleb märkida, et Dicker Maxi väljatöötamine oli suhteliselt lihtne - vajaliku kaliibriga püstol paigaldati tanki PzKpfw IV peaaegu muutumatule šassiile. Uue ACSiga oli olukord hullem. Esiteks mõjutas relva kaal. Püstol PaK 40 kaalus üle seitsme tonni. Mitte iga Saksa toodangu soomustatud šassii ei suutnud sellist "koormat" tõmmata, tagasilöögist rääkimata. Pidin uuesti vanade projektide juurde tagasi pöörduma. Katsetank VK3001 (H), millest võis ühel ajal saada Saksamaa peamine keskmise suurusega tank, sai uue iseliikuva relva aluseks.
Šassii VK3001 (H) vedrustus pidas 128 mm kahurist tulistades disainikoormustele rahulikult vastu. Katsepaagil olid aga ebapiisavad mõõtmed. Sellele sai paigaldada relvaga soomustatud roolikambri, kuid sel juhul polnud meeskonnale peaaegu ruumi. Ergonoomikast ei olnud juttugi, isegi talutav. Pidin algset šassii kiiresti pikendama. Selleks suurendati auto ahtrit ja selle tulemusena muudeti käigukast ümber. Mootor jäeti muutmata - Maybach HL116 300 hj. Šassiil pidi mõlemal küljel olema kaks täiendavat maanteeratast. Pidades silmas VK3001 (H) paagil kasutatavat Knipkamp süsteemi, ei andnud see tugipinna pikkuses eriti suurt kasvu, kuigi aitas korrigeerida kogu iseliikuva püstoli tsentreerimist.
Esimesed (need, nagu selgub, ja viimane) koopiad 128 mm iseliikuvast püstolist, mis sai ametliku nime 12, 8 cm PaK 40 L / 61 Henschel Selbstfahrlafette auf VK3001 (H) ja mitteametliku hüüdnime Sturer Emil ("kangekaelne Emil"), plaaniti ümber ehitada tanki VK3001 (H) valmistatud šassiist. Seetõttu jäi iseliikuva püssi broneering samaks: laup ja laevakere küljed olid vastavalt 50 ja 30 millimeetrit paksud. Kere tagaküljele, otse selle ülemisele plaadile, oli paigaldatud soomustatud roolikamber. See oli kokku pandud teraslehtedest, mille paksus oli sama kui korpuse lehtedega - 50 ja 30 mm. Kere ja tekihoone esipaneelid olid vaid viis sentimeetrit paksud. Sel põhjusel said eesotsas kangekaelsed Emili iseliikuvad relvad täiendavat kaitset laevakere ja roolikambri laubale riputatud rajalõikude näol. Mitmel põhjusel ei olnud võimalik sellise eksprompt broneeringu tõhusust hinnata.
Piki sõiduki kesktelge paigaldati 128-mm kahur PaK 40, mille tünni pikkus oli 61 kaliibrit. Selle kinnituste süsteem võimaldas horisontaalset juhtimist seitsme kraadi ulatuses teljest. Vertikaalse juhtimise sektor oli omakorda palju suurem - -15 ° kuni + 10 °. Sellel vertikaalsete suunamisnurkade lahknevusel oli lihtne ja arusaadav alus. Püstoli toru tõstmist üle kümne kraadi ei lubanud selle suur tagatugi, mis toetus vastu võitlusruumi põrandale. Mis puutub tünni langetamisse, siis seda piirasid ainult masina kere esiosa ja otstarbekus. Kahuri laskemoona koormus oli 18 padrunit. Mõnikord mainitakse, et enamiku nõukogude tankide enesekindla hävitamise tõttu võib Sturer Emil töötada koos veokit kestadega. Siiski on ebatõenäoline, et sellist "taktikalist skeemi" praktikas kasutati - erinevalt kuidagi soomustatud iseliikuvatest relvadest ei ole laskemoonaga veok kuidagi kaitstud ja see on väga atraktiivne sihtmärk.
128-millimeetrise iseliikuva relva meeskonda kuulus viis inimest: autojuhimehaanik, ülem, püssimees ja kaks laadurit. Neli neist töötasid roolikambris, seega oli šassii suurendamine rohkem kui vajalik. Ettenägematute asjaolude korral ning vaenlase jalaväega tegelemiseks oli meeskonna käsutuses automaat MG 34, mitu MP 38/40 kuulipildujat ja granaati.
Henscheli tehases seisis tühikäigul kuus VK3001 (H) tanki šassii. Kaks neist said platvormideks uute iseliikuvate relvade tootmiseks. Nii et isegi mõne suurema kere ümberkujundamisega ei läinud Sturer Emili ehitamiseks kaua aega. Esimene eksemplar valmis 1941. aasta sügiseks ja teine pidi ootama järgmise aasta kevadeni. Esiteks läksid kaks prototüüpi katseplatsile. Seal näitasid nad head tulekahju. Suure kaliibri ja suurepärase soomuste läbitungimise määra kompenseeris aga väike mootori võimsus ja sellest tulenev vähene liikuvus. Isegi maanteel ei kiirendanud kangekaelsed emiliad justkui oma hüüdnime õigustamiseks kiiremat kiirust kui kakskümmend kilomeetrit tunnis.
Pärast välikatsetusi saadeti mõlemad Sturer Emili iseliikuvad relvad rindele, et neid reaalsetes lahingutingimustes katsetada. 521. tanki iseliikuvate pataljonide pataljoni võitlejatest said katsekahurväelased. Peaaegu kohe pärast ACSi saabumist said nad teise hüüdnime, seekord "isikliku". Sõdurid panid neile hüüdnime "Max" ja "Moritz" kahe huligaansõbra järgi Wilhelm Bushi luuletusest. Tõenäoliselt olid selliste hüüdnimede tekkimise põhjuseks pidevad rikked, mis pahandasid mõlemat "kangekaelset Emili". Need iseliikuvad relvad aga rikkusid mitte ainult mehaanikute elu. 128 mm relv tabas tõesti usaldusväärselt kõiki Nõukogude tanke, sealhulgas raskeid. Ainus erinevus oli löögi ulatuses. Aruannete kohaselt hävitasid "Max" ja "Moritz" vähemalt 35-40 Nõukogude tanki.
V. Bushi luuletuses ei olnud huligaanide saatus sugugi roosiline: neid jahvatati veskis ja söödeti partidele, millest keegi ei pahandanud. Iseliikuvate "Maxi" ja "Moritzi" puhul juhtus midagi sarnast, kuid kohandatud sõja eripäradega. Üks iseliikuvatest relvadest hävis Punaarmee 1942. aasta keskel. Teine jõudis Stalingradi, kus sellest sai Nõukogude sõdurite trofee. Alates 1943. aastast on üks "kangekaelsetest emilidest" osalenud saksa tehnika püütud näitustel. Tema kahuri torul loendati 22 valget rõngast - vastavalt hävitatud soomukite arvule. Võib ette kujutada Punaarmee reaktsiooni sellise lahinguajalooga karikale.
Võib -olla oleks Punaarmee sõduritel ja eriti tankeritel hea meel teada saada projekti 12, 8 cm PaK 40 L / 61 Henschel Selbstfahrlafette auf VK3001 (H) edasisest saatusest. Nõrk mootor, ülekaaluline disain, väike laskemoon ja ebapiisavad püstoli suunamisnurgad tekitasid kahtlusi ACS -i seeriatootmise otstarbekuses. Lisaks oli õues juba 42 aastat - oli vaja otsustada raske tanki PzKpfw VI Tiger saatus. Kuna ettevõte "Henschel" ei suutnud samaaegselt kokku panna nii tanki kui iseliikuvat relva, otsustas selle juhtkond koos Wehrmachti juhtkonnaga alustada tiigri masstootmist. Sturer Emili projekt suleti ja seda enam ei jätkatud, kuid see ei tühistanud vajadust tankitõrje iseliikuva relva järele.
