15. novembril 1960 keetsid Firth of Clyde'i tumedad veed ja Šoti lahe sügavusest tõusis välja uue põlvkonna paat. Kibedat külma vett rebides asus maailma esimene tuumajõul töötav rakettallveelaev oma esimesele lahingpatrullile.
George Washington veetis 66 päeva Norra mere määratud alal, sihtides oma Polaris Koola poolsaare tsiviil- ja sõjaväe sihtmärke. "Linnade tapja" ilmumine tegi NSV Liidu mereväe ülemjuhataja tõsiselt ärevaks-sellest hetkest alates visati sadu Nõukogude laevu, et neutraliseerida merevee all varitsev uus kohutav oht.
George Washingtoni klassi strateegiliste ballistiliste rakettide allveelaeva (SSBN) tekkimine tähistas mereväe ajaloos uut ajastut. Pärast pikka vaheaega alates 1945. aasta augustist suutis laevastik lõpuks oma strateegilise tähtsuse taastada.
Tuumajõul töötava allveelaeva pardal oli 16 Polaris A-1 allveelaevaga lastud ballistilist raketti (SLBM), mis on võimelised kandma garanteeritud 600-kilotonise lõhkepea (võimsus 40 Hiroshima pommi) 2200 km kaugusele. Mitte ükski pommitaja ei saaks SLBM -iga tõhusust võrrelda: saabumisaega, töökindlust, peaaegu täielikku haavatavust - 50 aastat tagasi (kuid nagu praegu) puudusid õhutõrje- ja raketitõrjesüsteemid, mis suudaksid pakkuda vähemalt teatud usaldusväärset kaitset Polarise löök … Selle pisike lõhkepea läbistas atmosfääri ülemise osa kiirusega 3 kilomeetrit sekundis ja lennutrajektoori apogee oli kosmoses 600 kilomeetri kõrgusel. Võimas lahingusüsteem (tuumaallveelaev + SLBM) osutus fenomenaalseks relvaks - pole juhus, et "George Washingtoni" ilmumine Arktika laiuskraadidele põhjustas NSV Liidu mereväe peastaabis sellise möllu.
Iseloomulikult said allveelaevad strateegiliste termotuumarelvade omamise ainuõiguse. Seda hoolimata asjaolust, et esialgu oli Polarise paigaldamise ruum reserveeritud Albany-klassi raketiristlejatele ja USA mereväel oli tuumarelvade tarnimiseks terve komplekt spetsiaalseid lennukeid. Paraku ei inspireerinud Pentagoni strateegid ei soomukid, raketid ega Albany-klassi ristlejate suur kiirus. Hoolimata kõigist imetlevatest hüüatustest "kõikenägevate" ja "haavamatute" lennukikandjate löögirühmade kohta, otsustati tuumarelvad paigutada õhukeste ja aeglaste "teraskirstude" pardale, mis pidid läbima vaenlase allveelaeva. tõkked suurepärases isolatsioonis.
Veel üks kinnitus tuumaallveelaevade hämmastavale saladusele ja kõrgeimale võitlusstabiilsusele. Just allveelaevadele usaldati inimkonna matusetulel auväärne au preestriks saada, visates tulle 13-tonniseid "palke" koos termotuuma täidisega.
Eskaader "41 vabaduse valvuril"
USA mereväes kasutusel olnud SLBM-ide arvu piiras 1972. aasta Nõukogude-Ameerika SALT-leping-kokku nelikümmend üks strateegilise raketikandja pardal oli 656 allveelaevaga lastud ballistilist raketti. 41 Polarise ballistiliste rakettide kandjast koosnev laevastik on saanud äärmiselt kuulsaks - kõik paadid said nime kuulsate USA tegelaste auks. Ameeriklased esitasid halvasti varjatud rõõmuga raketikandjaid kui „vabaduse ja demokraatia viimaseid kaitsjaid”, mille tulemusel määrati Lääne meedias eskaadrile haletsusväärne nimi „41 vabaduse eest”. 41 vabadusvõitlejat. "Linna tapjad". Nõukogude mereväe peamine peavalu ja peamine vaenlane külma sõja ajal.
Vapid SSBN eskadronist "41 vabaduse eest"
Kokku ehitati aastatel 1958–1967 viie projekti järgi 41 paati:
- "George Washington"
- "Ethan Allen"
- "Lafayette"
- "James Madison"
- "Benjamin Franklin"
"41 vabaduse eest" moodustas USA mereväe strateegiliste jõudude selgroo ajavahemikul 60ndate algusest kuni 80ndate keskpaigani, kui USA merevägi hakkas massiliselt täiendama uue põlvkonna SSBN-e "Ohio". Sellest hoolimata jätkasid vananevad raketikandjad teenistust, mõnikord oli neil täiesti erinev eesmärk. Viimane "41 vabaduse eest" esindaja heideti USA mereväest välja alles 2002. aastal.
George Washington
Strateegilise allveelaevastiku esmasündinud. Sari viiest "linnatapjast", eskaadri "41 vabaduse eest" kuulsaimatest esindajatest. Pole saladus, et „J. Washington "- lihtsalt eksprompt mitmeotstarbeliste allveelaevade, näiteks" Skipjack "baasil.
Juhtpaat - USS George Washington (SSBN -598) pandi algselt mitmeotstarbeliseks allveelaevaks "Scorpion". Kuid ehituse keskel otsustati see muuta strateegiliste rakettide kandjaks. Valmis kere lõigati pooleks, keevitati 40-meetrise lõigu keskele Polarisovi käivitusvõllidega.
“J. Washingtonil õnnestus saatust petta. Selle vana nime "Scorpion" ja taktikalise numbri (SSN-589) pärandas teine allveelaev, mille kere ehitati Skipjacki esialgse projekti järgi lähedale libisemisele. 1968. aastal kaob see paat koos meeskonnaga Atlandil jäljetult. USS Scorpion (SSN-589) surma täpne põhjus pole veel kindlaks tehtud. Olemasolevad versioonid ulatuvad banaalsetest eeldustest (torpeedoplahvatus) kuni müstiliste legendideni, mis on segatud ulmega (nõukogude meremeeste kättemaks K-129 surma eest).
Mis puudutab raketikandjat “J. Washington”, siis teenis ta 25 aastat ilma probleemideta ja lammutati 1986. aastal. Tekimaja paigaldati mälestusmärgiks Grotonis, Connecticutis.
Kaasaegsest vaatenurgast lähtudes “J. Washington "oli väga primitiivne struktuur, millel oli madal lahinguvõime. Veeväljasurve poolest oli Ameerika raketikandja peaaegu 3 korda väiksem kui projekti 955 Borey kaasaegsed Vene paadid (7000 tonni versus 24 000 tonni Borey). Washingtoni sukeldumise töösügavus ei ületanud 200 meetrit (tänapäevane Borey töötab üle 400 meetri sügavusel) ja Polaris SLBM -i saab vette lasta kuni 20 meetri sügavusest, allveelaeva kiirusele, veeremisele on kehtestatud tõsised piirangud, trimmimine ja "Polarise" väljumise järjekord raketihoidlatest.
Pearelv “J. Washington.
13-tonnine Polaris on tänapäevase Bulava taustal lihtsalt kääbus (36,8 tonni) ja Polarise võrdlus 90-tonnise R-39-ga (legendaarse raketikandjate projekti 941 Akula peamine relv) saab vaid tekitada imestust.
Siit ka tulemused: raketi lennuulatus on vaid 2200 km (ametlikel andmetel tabab Bulava 9000+ km). Polaris A1 oli varustatud üheplokilise lõhkepeaga, viskekaal ei ületanud 500 kg (võrdluseks - Bulaval oli kuus lõhestatud lõhkepead, viskekaal oli 1150 kg - tehnoloogia areng viimase poole sajandi jooksul on ilmne).
Kaheastmelise tahke raketikütuse "Polaris A-3" lõhkepea
Küsimus pole aga isegi lühikeses laskeulatuses: USA energeetikaministeeriumi salastatud aruannete kohaselt oli kuni 75% Polarise lõhkepeadest tõsiseid defekte.
Kohutaval X päeval võis eskadron 41 Freedom vabalt siseneda stardialadesse, valmistuda tulistamiseks ja saata oma SLBM -id lendu. Lõhkepead oleksid NSV Liidu rahulikku taevasse joonistanud tulejälje ja … maasse kinni jäänud, muutudes sulametalli hunnikuks.
See asjaolu ähvardas kõigi "vabadusvõitlejate" olemasolu - kohutavad "Washington" ja "Ethan Allens" osutusid tegelikult hambututeks kaladeks. Kuid isegi 25% regulaarselt komplekteeritud lahinguüksustest oli piisav, et sukeldada maailm ülemaailmse sõja kaosesse ja anda oluline panus inimkonna hävitamisele. Õnneks on see kõik lihtsalt ulme …
Meie päevade seisukohast “J. Washington näeb välja väga toore ja ebatäiuslik süsteem, kuid on õiglane tunnistada, et selliste relvade ilmumine aastatel, mil Gagarini lend tundus endiselt fantastiline, oli kolossaalne saavutus. Strateegilise allveelaevastiku esmasündinu määratles kaasaegsete raketikandjate välimuse, saades aluseks järgmiste põlvkondade paatide kujundamisel.
Vaatamata kõigile etteheidetele Polarise vastu, tuleb tunnistada, et rakett osutus edukaks. USA merevägi loobus esialgu vedelkütusega ballistilistest rakettidest, keskendudes tahkekütusel töötavate SLBM-ide väljatöötamisele. Allveelaeva piiratud ruumis, raketirelvade konkreetse ladustamise ja käitamise tingimustes, osutus tahke raketikütusega rakettide kasutamine palju lihtsamaks, usaldusväärsemaks ja ohutumaks lahenduseks kui kodumaised vedelkütusel töötavad raketid. Näiteks Polarise nõukogude analoogil, ballistilisel raketil R-13, kulus stardiks ettevalmistamiseks tund aega ja see hõlmas paadi pardal olevatest tankidest vedela oksüdeerija pumpamist raketi paakidesse. Väga ebaoluline ülesanne avamerel ja vaenlase võimalik vastuseis.
Raketiheide ise nägi mitte vähem naljakas välja - täidetud R -13 tõusis koos stardiplatvormiga võlli ülemisele lõikele, kus käivitati peamasin. Pärast sellist atraktsiooni võivad Polarise probleemid tunduda lapsikuna.
Ameeriklased moderniseerisid pidevalt oma paate-1964. aastal sai George Washington uue raketi Polaris A-3, millel oli mitu hajutuspead (kolm 200 kt W58 lõhkepead). Lisaks tabas uus Polaris 4600 km kaugusel, mis raskendas veelgi võitlust "linnamõrvarite" vastu - NSVL merevägi pidi allveelaevade vastase kaitseliini avamerele lükkama.
Ethan Allen
Erinevalt paatidest tüüpi "J. Washington ", mis olid improviseeritud mitmeotstarbelise PAL-i baasil, olid Ethan Alleni klassi raketikandjad algselt kavandatud allveelaevadel baseeruvate strateegiliste rakettide kandjateks.
Jänkid optimeerisid paadi disaini, võttes arvesse mereväespetsialistide ja mereväelaste mitmeid soove. Paat on märgatavalt "kasvanud" (veealune veeväljasurve suurenes 1000 tonni võrra), mis sama elektrijaama säilitades vähendas maksimumkiirust 21 sõlmeni. Spetsialistid pidasid oluliseks aga veel ühte parameetrit - äsja disainitud ülitugevast terasest kere võimaldas laiendada Ethan Alleni töösügavuste vahemikku 400 meetrini. Erilist tähelepanu pöörati varguse tagamisele - paadi akustilise tausta vähendamiseks paigaldati kõik elektrijaama mehhanismid amortiseeritud platvormidele.
Paadi peamine relv oli Polaris - A -2 spetsiaalselt kavandatud modifikatsioon, millel oli megatonnvõimsusega monoblokist lõhkepea ja laskeulatus 3700 km. 70ndate alguseks asendati mitte eriti edukas Polaris A-2 A-3-ga, sarnaselt J-le paigaldatud SLBM-idega. Washington.
USS Sam Houston (SSBN-609)-Aten Alleni klassi tuumaallveelaev
Viis seda tüüpi strateegilise raketi allveelaeva olid Vahemerel pidevalt valves, ähvardades anda lõuna suunast surmava löögi "Nõukogude karu kõhule". Õnneks ei võimaldanud arhailine disain Aethen Allenil jääda rindele nii kaua, kui teised 41 vabaduse eest seisvad esindajad - raketid ja tulejuhtimissüsteemid demonteeriti 80ndate alguses paatidelt ning stardisilod täideti betooniga. Kolm "Eten Allenit" klassifitseeriti ümber torpeedorelvadega mitmeotstarbelisteks allveelaevadeks. Kaks järelejäänud SSBN -i - "Sam Houston" ja "John Marshall" muutusid erioperatsioonideks mõeldud paatideks: väljaspool kere kinnitati kaks Dry Deck Shelter konteinerit miniallveelaevade ja hülgevarustuse transportimiseks; ujujad.
Kõik viis Ethan Allenit lammutati 1990ndate alguses.
Lafayette
USA mereväe verstapostprojekt, mis on neelanud kogu varasemate projektide raketiallveelaevade käitamise kogemuse. Lafayette'i loomisel pandi rõhku SSBN -ide autonoomia suurendamisele ja selle lahingupatrullide kestusele. Nagu varemgi, pöörati erilist tähelepanu paadi ohutusmeetmetele, vähendades selle enda müra ja muid paljastavaid tegureid.
Allveelaeva relvastuskompleksi laiendati rakett-torpeedode SUBROC arvelt, mida kasutati enesekaitseks Nõukogude allveelaevade "pealtkuulajate" vastu. Strateegilised relvad paigutati 16 universaalsesse raketi silosse koos vahetatavate stardikuppidega - Lafayette loodi tuleviku mahajäämusega. Seejärel võimaldas sarnane konstruktsioon ja raketisilode suurem läbimõõt paate ümber varustada Polaris A-2-lt Polaris A-3-le ja seejärel uutele allveelaevade ballistilistele rakettidele Poseidon S-3.
USS Lafayette (SSBN-616)
Kokku ehitati projekti Lafayette raames 9 strateegilise raketi allveelaeva. Kõik paadid eemaldati USA mereväest 1990ndate alguses. Kaheksa paati lõigati metalliks, üheksandat - "Daniel Webster" kasutatakse mudelina mereväe tuumaenergia koolitusüksuses.
James Madison
10 Ameerika SSBN-i seeria, mis on disainilt peaaegu identne Lafayette-klassi allveelaevadega. Külma sõja aegsetes kodustes teatmeteostes kirjutatakse tavaliselt nii: "tüüp" Lafayette ", teine alamseeria".
1980. aastate alguses said kuus James Madison-klassi allveelaeva esimesed paljulubavate Trident-1 SLBM-i vedajad, mille laskeulatus on üle 7000 kilomeetri.
Kõik seda tüüpi allveelaevad lõpetati 1990. aastatel. Kõik peale ühe.
Strateegiliste rakettide allveelaev Nathaniel Green lahkus USA mereväe vapratest ridadest enne kedagi teist - 1986. aasta detsembris. Lugu on tühine: sama aasta märtsis lahingupatrullist naastes sai "Nathaniel Green" Iiri mere kividel rängalt haiget. Paat lonkis kuidagi baasi, kuid roolide ja peamiste ballastitankide kahjustuste ulatus oli nii suur, et raketikandja taastamist peeti asjatuks.
USS Nathaniel Greene (SSBN-636)
Nathaniel Greeni vahejuhtum oli esimene ametlikult registreeritud hädaolukord, mille tagajärjel kaotas Ameerika SSBN.
Benjamin Franklin
12 strateegilise raketi allveelaeva seeria on 41 vabaduse brigaadi kõige kohutavamad ja edukamad võitlejad.
USS Mariado G. Vallejo (SSBN-658) käivitamine-Benjamin Franklini klassi raketikandja
Müra vähendamiseks muudeti vööriotsa kuju ja vahetati välja propeller - vastasel juhul oli Benjamin Franklini disain täiesti identne Lafayette -klassi allveelaevadega. Ballistiliste rakettide "Polaris A-3", "Poseidon S-3" ja hiljem "Trident-1" kandjad.
Seda tüüpi paadid jäeti 90ndate aastate jooksul aktiivselt laevastikust välja. Kaks neist - "James Polk" ja "Kamehameha" (ühe Hawaii valitseja auks) muudeti erioperatsioonideks allveelaevadeks (kaks välimoodulit lahingujujatele, kaks õhukambrit endiste raketisilode kohal, maandumiseks vajalikud ruumid).
USS Kamehameha (SSBN-642) jäi teenistusse kuni 2002. aastani, saades seega vanimast eskadron 41 vabaduskaitses ellujäänust.
Epiloog
Vabaduse eskaader 41 on saanud Ameerika tuumakolmniku võtmejõuks - külma sõja ajal paigutati raketiallveelaevadele üle 50% kõigist USA relvajõududes teenistuses olevatest tuumalõhkepeadest.
Tegevteenistuse aastate jooksul tegid paadid "41 vabaduse eest" üle 2500 patrullpatrulli, näidates üllatavalt kõrget tööpinge koefitsienti (KOH 0,5 - 0,6 - võrdluseks, Nõukogude SSBN -ide KON oli vahemikus 0, 17 - 0,24) - "Vabaduse kaitsjad" veetsid suurema osa oma elust lahingupositsioonidel. Kahe vahetusmeeskonna ("sinine" ja "kuldne") juhtimisel töötasid nad 100-päevase tsükliga (68 päeva merel, 32 päeva baasis), vaheajaga reaktori kapitaalremondiks ja uuesti laadimiseks iga 5-6 aasta tagant.
Õnneks ei õnnestunud ameeriklastel Põhjalaevastiku 18. diviisist (Zapadnaja Litsa) õppida strateegiliste allveelaevade ristlejate hävitavat jõudu ning Nõukogude kodanikud ei saanud kunagi vabaduse eskadroni 41 linnatapjatega tuttavaks.
Väike pildigalerii
Benjamin Franklini klassi SSBN-i hädatõus
Ülemkajutis SSBN "Robert Lee" (tüüp "George Washington")
Polarise A-3 turuletoomine
