Teise maailmasõja relvad. Öövõitlejad. Võrdlused

Teise maailmasõja relvad. Öövõitlejad. Võrdlused
Teise maailmasõja relvad. Öövõitlejad. Võrdlused
Anonim

Lõpetades sellest tuleneva üsna suure teema öövõitlejate kohta, oleks muidugi täiesti õiglane neid omavahel võrrelda. Ja minge läbi tugevused ja nõrkused, kuna oleme eelnevates materjalides lennukite ajalugu üsna hästi kaalunud.

1. "Messerschmitt" Bf.110G

Ta oli esimene. Jah, tal olid endiselt üsna kerged vastased, kuid sellest hoolimata ei näidanud "Annihilator" päevases lahingus end kõva võitlejana, öösel … No öösel oli see natuke parem.

Pilt

Sõja alguses toimunud öistes lahingutes Euroopa kohal kasutati Bf.110 üsna edukalt koos Himmelbetti juhtimissüsteemiga, mis ei nõudnud ei pikka lennuulatust ega pikka õhus viibimist. Kuid kui ilmusid kiiremad pommitajad ja segajad, muutus 110. järjest kurvemaks, kuigi võitles sõja lõpuni.

Pilt

Ainus küsimus on, kui tõhus.

Pilt

Eelised: meisterdatud lennukid igas mõttes. Pole paha relvakomplekt.

Puudused: kiirus ja manööverdusvõime. Lisaks lühike vahemaa. Lisaks nappis kolmeliikmelise meeskonnaga lennukeid. See on probleem, kus radarioperaator jätab kahjustatud sõiduki langevarjuga maha. Selleks pidi laskur kõigepealt välja hüppama, kuid kui ta sai haavata või tapeti, siis polnud võimalik lennukist lahkuda.

2. "Junkers" Ju-88C-2

Võib -olla mitte kõige levinum Kolmanda Reichi öövõitleja, kuid see on Saksamaa õhukaitse kõige olulisem element. 1944. aastal läksid Junkersi ja alltöövõtjate koosteliinid peaaegu täielikult üle hävitajaversiooni tootmisele.

Pilt

Lennuki nõrk külg oli see, et see ei suutnud sammu pidada "hakklihaga", mida sellele pidevalt lisati. Erinevad radarisüsteemid, raadiokõrgusmõõtur FuG 101, Himmelbetti juhtimissüsteemi ja õhutõrjekahuriga suhtlemiseks kasutatav radaritransponder FuG 25 ning vastuvõtja FuG 10 parandasid loomulikult lennuki võimalusi, kuid suurendasid pidevalt selle kaalu ja halvenesid aerodünaamika.

Pilt

Eelised: suurepärane radariseade, kopsakas salvo (üks parimaid), hea lennuulatus.

Puudused: aeglane ja mitte eriti hea manööverduslennuk.

3. "Dornier" Do-17Z-7

Mitte eriti edukas eksperiment pommitaja muutmiseks öövõitlejaks. See lennuk ei olnud varustatud radariga, kuid see oli varustatud sama huvitava seadmega: infrapuna öise nägemise seade.

Teise maailmasõja relvad. Öövõitlejad. Võrdlused

Seade kandis nime "Spanner-Anlage". See koosnes kahest osast: infrapuna valgustaja ja väikese ekraaniga Q-toru.

Prožektor asus nina koonuse ees ja Q-toru paigaldati piloodi ees oleva kokpiti esiklaasi kaudu.

Ekraanile ilmus infrapunakiirega valgustatud sihtmärk.

Seal oli ka passiivne seade ilma prožektorita, mis püüdis kinni mootori kuumad heitgaasid. Süsteemide puuduseks oli lühike tööulatus.

Pole üllatav, et 1942. aastaks olid kõik Dornier Do-17Z-d väljaõppeks muudetud ja Luftwaffe'ist eemaldatud.

Eelised: kerge kaal, seega hea manööverdusvõime.

Puudused: kiirus, relvad.

4. "Dornier" Do-217J

Tegelikult - töö viga Dо -17, kuid mitte kõige edukam töö. Loomulikult lihtsustas Liechtensteini radari välimus oluliselt meeskondade tööd, kuid oma rolli mängis ülekaaluline struktuur.

Pilt

Relvastus oli muljetavaldav ja võitleja võis tegelikult kõik hävitada, kui see järele jõudis. Ja see oli tohutu probleem.Katsed võimsamate mootorite paigaldamiseks olukorda ei parandanud ning 1943. aasta alguses hakati Do-217J muutma Junkersiks ja taandati Luftwaffe lahinguüksustest.

Pilt

Eelised: võimsad relvad

Puudused: suur kaal, madal kiirus, halb manööverdusvõime

5. "Heinkel" He.219

Heinkeli disainerid on loonud tõeliselt arenenud sõiduki, millel on tõelised eelised, nagu rõhuga kokpit, katapuldid ja kaugjuhitavad kaitserelvad. Seetõttu ei hakanud lennuk tegelikult tootma enne, kui Kammhuber selle enda kätte võttis ja pakkus, et muudab selle ööhävitajaks.

Pilt

Sakslaste kahjuks ei suutnud Heinkel He.219 piisavas koguses ehitada. Kokku ehitati 268 sõidukit kõigist modifikatsioonidest, mis on ilmselgelt vähe. Ja auto oli igati korralik. Ütleksin, et see oli relvade poolest öövõitlejatest kõige võimsam, lisaks lendas ka päris hästi. Üldiselt - võib -olla ainus kolbmootoriga lennuk, mis suudaks sääskedega võrdsetel tingimustel võidelda.

Pilt

Eelised: jõudlusomadused üldiselt, relvad.

Miinused: ilmselt natuke raske. Kuid mitte kriitiline.

6. "Messerschmitt" Me-262V

Ta oli. See on kõik, mis selle lennuki kohta öelda on. Ei mingeid erilisi teeneid ja kõrgetasemelisi võite, lihtsalt sõda lõppes enne seda, kui sakslased suutsid siluda autode tootmist ja pilootide väljaõpet. Muidugi oli väljavaade.

Pilt

Eelised: kiirus, kõrgus.

Pilt

Puudused: väljatöötamata disain tervikuna, nõrgad relvad. Kaks MK-108 30 mm kahurit ei ütle ausalt öeldes mitte midagi.

7. "Bristol" Blenheim I (IV) F

Nagu ma juba kirjutasin, oli Teise maailmasõja alguseks see lennuk nii aegunud, et see tuli lihtsalt vaikselt maha võtta. Siiski oli ta sunnitud võitlema.

Pilt

Öösel võitlesid Blenheimid Suurbritannia, Põhja -Aafrika ja India kaitsel. Kuid selle võitleja võidud olid pigem erand kui reegel, kuna selle kiiruslikud omadused lihtsalt ei võimaldanud kellelgi järele jõuda. Seetõttu asendati 1944. aastaks kõik Blenheimid Beaufightersi asemele.

Pilt

Eelised: võib -olla mitte.

Puudused: nõrgad relvad, jõudlusomadused üldiselt.

8. De Haviland Mosquito NF

Noh, see on õudus öötiibadel lendamas. See on võitleja, kes suutis vaenlase öövõitlejad rahulikult ja vaevata hävitada. Üldiselt tulistas "Sääsk" alla kõik, mis silmapiirile jõudis, alates pommitajatest kuni V-1 ja V-2 mürsudeni.

Pilt

Võib -olla, kui kellelgi oli probleeme, siis minuga.262 ja He.219. Esimene paistis silma kiirusega ja teine ​​loodi vastuseks "sääsele", nii et ta sai ka kogu südamest laksutada.

Üldiselt on see kandidaat ühele auhinnale.

Pilt

Eelised: jõudlusomadused, relvad, kõik on korras.

Miinused: võib -olla ei olnud.

9. Douglas P-70 Nighthawk

See härrasmees pidi teoreetiliselt olema kusagil koos 110. ja "Branheimiga", sest ta oli kohmakas ja üldiselt ei sobinud lahinguteks nobedate ja manööverdusvõimeliste Jaapani lennukitega.

Pilt

Seepärast kasutati „Öökullit” nii, nagu teile meeldib, ründelennukina, luure- ja õppelennukina.

Pilt

Eelised: vastupidav, hästi relvastatud lennuk.

Puudused: paindlikkus ja kiirus.

10. "Northrop" P-61B Must lesk

"Musta lese" ohvrite koguarv ei ole suur, kuna nad asusid teenistusse selleks ajaks, kui liitlased olid juba peaaegu täielikult kontrollinud õhuruumi.

Pilt

Kuid see tähelepanuväärne lennuk võitles ja võitles üsna hästi. Pealegi, kui jaapanlastel lennukid otsa said, kohandati "Lesk" vaikselt öise rünnaku lennukiks.

Viimase Teise maailmasõja ajal alla lastud lennuki hävitas lennuk P-61B. Ööl vastu 15. augustit 1945 tulistas leitnant Robert Clyde ja radarioperaator leitnant Bruce Lefordi juhitud P-61B Jaapani armee võitlejat Nakajima Ki-43 alla Yeshima lähedal.

Teise maailmasõja lõpuks olid USAAF-i kuueteistkümnest ööhävitusmalevast viisteist relvastatud P-61A või P-61B-ga, mis ütleb palju.

Pilt

Eelised: LTH, relvad.

Puudused: ei.

Üldiselt on siin peamine teabe kandja tabel. Selle abil saab hinnata, kui hea või halb konkreetne lennuk oli.

Pilt

Kui kellelegi tundub, et mõned võitlejad siia selgelt ei kuulu, sest nad on sõja esimesest poolest, siis ma selgitan. Nii on lihtsam näha arengut, mille need lennukid on läbinud. Ja nad tegid seda, pealegi saime tänu tööle ööhävitajatega (muu hulgas) väljundis reaktiivlennukid.

Populaarne teemade kaupa