Uuendatud Tempest sihib NATO laevastikke. "Standardite" ja "astrite" läbimurre on delikaatne teema

Uuendatud Tempest sihib NATO laevastikke. "Standardite" ja "astrite" läbimurre on delikaatne teema
Uuendatud Tempest sihib NATO laevastikke. "Standardite" ja "astrite" läbimurre on delikaatne teema

Video: Uuendatud Tempest sihib NATO laevastikke. "Standardite" ja "astrite" läbimurre on delikaatne teema

Video: Uuendatud Tempest sihib NATO laevastikke.
Video: ЮЛЯ ФИНЕСС: Как я вышла с 8 этажа! Групповое изнасилование под мефедроном, психиатрическая больница 2024, Aprill
Anonim
Pilt
Pilt

Viis päeva tagasi avaldati vaba ajakirjanduse uudiste ja teabeanalüütilise ressursi (svpressa.ru) rubriigis "Sõjatehnoloogiad" huvitav ja tehniliselt väga läbimõeldud artikkel pealkirja all "Vene omadus "Köök": USA mereväe ristlejad ja hävitajad lähevad kalu söötma. Treenitud silma jaoks saab koheselt selgeks, et me räägime X-22 perekonna pikamaa mitmeotstarbelistest taktikalistest rakettidest, millele Põhja-Atlandi alliansis määrati 1960ndate lõpus AS-4 “Kitchen” tunnuskood. Meie toote nimi oli "Tempest".

Sellegipoolest muutuvad XXI sajandi sõjaliste operatsioonide piirkondlikud ja ülemaailmsed mereteatrid järk-järgult tõelisteks võrgustikukeskseteks areenideks, millel on kõige kaasaegsemad raketitõrjesüsteemid, mis põhinevad paljutõotavatel õhutõrjejuhitavatel rakettidel RIM-162 ESSM, RIM-174 ERAM, mille taustal kaotasid X -22 lennutehnilised ja füüsilised omadused järk -järgult oma osa. Näiteks suhteliselt madal lähenemiskiirus sihtmärgile 2500 km / h (2,05 M), tohutu efektiivse hajumispinnaga suurusjärgus 1 ruutmeetrit. m, intensiivsete õhutõrje manöövrite tegemise viiside puudumine (sarnane Onyxiga), samuti sihtmärgi juures sukeldumine suhteliselt väikese 30-kraadise nurga all (algab 60 km kaugusel pinnalaevast) võimalik AN / SPY-1A laevaradarile ilma raskusteta „Jäädvustage” X-22 kuni 150 km kaugusel ja alustage pealtkuulamist kaugeltki kõige kaasaegsemate rakettide RIM-67D ja RIM-156A abil alates 80. 100 km.

Selle tulemusena algasid 2000. aastatel uuendatud tiibraketi Kh-32 (9-A-2362) aktiivsed lennukatsetused, mida püüame oma tänases ülevaates üksikasjalikult kaaluda. X-22 värskenduspaketi väljatöötamist versioonile X-32 teostasid Raduga disainibüroo spetsialistid alates XX sajandi 80ndatest. Ja juba 2016. aastal asus rakett teenistusse kaugpommitajatega Tu-22M3M. Ja nüüd proovime analüüsida, kas "Vikerkaare" uus toode on saavutanud USA mereväe ja NATO ühise mereväe olemasolevate mereväe õhutõrjeraketisüsteemide seatud taseme, samuti seadistage täpsemad raketitõrjesüsteemid. tegevusvalmiduse tagamiseks 20. aastatel?

Ülaltoodud artiklis "Köök" väljendab laevavastase raketisüsteemi Kh-32 lahingutõhususe küsimust esimese auastme kapten, sõjateaduste doktor ja Venemaa raketiakadeemia asepresident. ja suurtükiväed Konstantin Sivkov, kes tegi analüütilise ülevaate, võttes arvesse uue raketi taktikalisi ja tehnilisi omadusi, aga ka Ameerika ülipikamaa õhutõrjeraketi RIM-174 ERAM "Extended" tuntud parameetreid Kaugus aktiivne rakett ". Enamasti kaalus Konstantin Valentinovitš X-32 võimalusi ületada Ameerika mere- ja lennukikandjate löögirühmade (KUG / AUG) õhutõrjesüsteemi, samuti RIM-174 ERAMi (SM) raketitõrjeomadusi. -6) väikseima detailini. Eelkõige märgiti isegi sellist lihtsale vaatlejale märkamatut detaili kui raketitõrjesüsteemi RIM-174 ERAM manööverdusvõime olulist vähenemist kõrgusel, mis ületab ametliku näitaja 33 km pealtkuulamise (tootja deklareeritud). - "Raytheon"), mida täheldatakse seoses kriitilise haruldase atmosfääriga. Siin on kõik täiesti õige.

Kui 33 km kõrgusel on rõhk umbes 11,5 mbar, siis 40 km kõrgusel (siin läbib X-32 trajektoori marssalõik) 3,1 mbar. Järelikult kaotavad aerodünaamilised tüürid SM-6 drastiliselt oma tõhususe ja raketi manööverdamine muutub kordades "viskoossemaks" (pöördenurk väheneb), mis ei võimalda tal tõhusalt kinni pidada X-32-d, mis toimib lennuki manööver. Seda tulemust täheldatakse ka seetõttu, et SM-6-s puudub põikjuhtimisega (aerodünaamilisi lennukeid kompenseeriv) impulssmootorite gaasidünaamiline "vöö" ja madal lennukiirus 3700-3800 km / h. võimaldavad realiseerida aerodünaamiliste roolide kõiki parimaid omadusi suurtel kõrgustel. (näiteks kompleksi S-200 5V21A SAM juhtis suurepäraselt aerodünaamiliste roolide abil kuni 40 km kõrgusel tänu muljetavaldavale kiirusele 9000 km / h). Sellel taustal on Kh -32 vaieldamatud eelised: lennukiirus marsruudilõigul 5200 - 5400 km / h ja sellest tulenevalt ka energeetiline manööverdamisvõime.

X-32 peamise lennurežiimi (erinevalt X-22-st) väga oluline eelis laevavastase löögi sooritamisel on see, et rakett säilitab oma lennutrajektoori 40 km kõrgusel, kuni jõuab sihtmärgini ja ei hakka sukelduma sellest 50–60 km kaugusel. … Praktikas raskendab see täiendavalt uuendatud "Buri" (kodumaine nimi X-22) pealtkuulamist raketitõrjesüsteemi RIM-174 abil koos kõigi selle lennutehniliste puudustega. Olukord muutub dramaatiliselt, kui X-32 siirdub horisontaallennult järsule sukeldumisele sihtmärgi poole või sukeldub rohkem kui 70-kraadise nurga all. Olles langenud 25 km kõrgusele, siseneb Kh-32 tsooni, kus pealtkuulamisraketi SM-6 manööverdusvõime on õigel tasemel, kuna stratosfääri alumiste kihtide tihedus on suurem. vähendab "Köögi" lennukiirust 3,5 - 4M -ni. Selle tulemusena suureneb pealtkuulamise võimalus mitu korda. Sellistel kõrgustel on SM-6 võimeline üle koormama umbes 15 ühikut, raskem ja aeglasem X-32-samuti mitte rohkem kui 15 ühikut.

Pilt
Pilt

Liigume edasi järgmiste punktide juurde. Artiklis märgitakse, et vaatamata lahinguetapi RIM-174 ERAM lahinguetapi suurele ülekoormusele ei ole see võimeline Kh-32 pealtkuulamist tegema, kuna sihtmärgi kiirus on vaid 2880 km / h, samas kui marsruudil läheneb Kh-32 kiirusele 5400 km / h. Esiteks, vastavalt artiklis juba tehtud avaldustele on SM-6-l äärmiselt napp "võimete aken" manööverdusmärgi tabamiseks 40 km kõrgusel haruldases atmosfääris (selleks ei tohiks X-32 sooritada manöövreid, nii et "RIM-174 suutis selle kinni püüda". Järelikult oleks pidanud rõhku panema trajektoori viimase lõigu hetkel, kui rakett sukeldub sihtmärgi poole läbi tihedamate stratosfääri kihtide ja siinne kiirus juba oluliselt väheneb (mitte ainult suurema aerodünaamilise takistuse tõttu), aga ka X -32 pigi järsu pöörde tõttu) kuni 3, 5 - 4M.

Teiseks ei saa nõustuda artiklis välja kuulutatud SM-6 maksimaalse sihtkiirusega, mis on vaid 800 m / s. Niisiis viidi juba 14. detsembril 2016 Hawaii saarte ranniku lähedal edukalt läbi kahe täiustatud SM-6 Dual I modifikatsioonraketi välikatsetused, et tabada keskmise ulatusega ballistiliste rakettide simulaatorit, mille kiirus ületab oluliselt 2,5M indikaator, mida on kirjeldatud svpressa.ru materjalis ja võib ulatuda 3, 5 - 5M. Lisaks on Raytheoni tootmisettevõtte spetsialistid ja Ameerika laevastiku esindajad juba väitnud, et uued SM-6 "plokid" (modifikatsioonid) ei ole mõeldud ainult madala kõrgusega taktikaliste ja strateegiliste kruiiside hävitamiseks üle silmapiiri. raketid 100–150 kilomeetri või pikema vahemaa tagant, kuid taktikaliste ballistiliste rakettide vastu, samuti keskmise ulatusega ballistilised raketid, sealhulgas Hiina DF-21 MRBM-id kahaneval trajektooril tihedamates stratosfääri kihtides.

Meile teadaolevalt võib paljutõotava laevavastase MRBM DF -21D lõhkepea kiirus 25 - 30 km kõrgusel ulatuda 1500 - 1800 m / s. See tähendab, et raketitõrjesüsteemi RIM-174 ERAM sihtmärgi maksimaalne kiirus on ligikaudu samas raamistikus, kuid mitte 800 m / s. Siin pole mõtet pikalt mõelda, sest 2008. aasta suvel käivitati universaalse vertikaalse kanderakett Mk 41 raketiristleja CG- abil standardne õhutõrjejuhitav rakett SM-2ER Block IV (ilmselgelt-RIM-156A). 70 "Erie järv" tulistamiskatsete ajal suutis Vaikse ookeani kohal hävitada simuleeritud keskmise ulatusega ballistilise raketi. RIM-156A pealtkuulamislagi on 29 km. Tähelepanuväärne on see, et see õhutõrjerakett SM-2 Block IV ei ole kõrgelt spetsialiseerunud pealtkuulaja ballistiliste hävitamiseks, vaid on ette nähtud standardsete kiirete aerodünaamiliste objektide, sealhulgas nii kõrgete kui ka madalate, tabamiseks. läheb "üle laineharja".

Artiklis "Omadused …" märgitakse, et tõenäosus X-32 pealtkuulamiseks raketitõrjesüsteemi RIM-174 kasutades trajektoori lähenemisosast on umbes 0,02 juhul, kui sihtmärk määratakse raadio Link-16 kaudu kanalilt E-2D AWACS või muult Aegise laevalt ja tõenäosusega 0,07, kui sihtida kandjahävitajalt / ristlejalt. Sellise väikese pealtkuulamise tõenäosuse argumendina on märgitud, et SM-6 ARGSN, mis on valmistatud AIM-120C AMRAAMi perekonna õhk-õhk rakettide juhtimispea järgi, mis on võimelised jäädvustama sihtmärk, mille RCS on 1 ruutmeetrit. m kaugusel 12 km. Kogunemiste kogukiirusel 2,2 km / s on õhutõrjeraketi pardaarvutisüsteemil täpseks korrigeerimiseks aega vaid 5 sekundit, mis vähendab pealtkuulamise võimalust miinimumini.

Seda saab hõlpsasti seletada: õppuste käigus tabas SM-6 veelgi kiirema MRBM-i simulaatori, kuna see ei sooritanud õhutõrje manöövreid ja X-32 on sellisteks manöövriteks võimeline. Veelgi enam, täiustatud "Köök" võib olla varustatud elektroonilise sõjapidamissüsteemiga, mis raskendab aktiivse RGSN SM-6 tööd. Kuid ARGSN-i praeguse täiuslikkusega elektrooniline sõjajaam on osaliselt kahe teraga mõõk, kuna kaasaegne ARGSN suudab töötada mitte ainult aktiivses režiimis, vaid ka sihtida ainult häirekiirguse allikat. Sellest tulenevalt tajutakse X-32 pealtkuulamise tõenäosust ühe artiklis märgitud SM-6 abil suure ettevaatusega. Võimalik, et esimese manööverdamist arvesse võttes jääb see tõenäosus vahemikku 0,15–0,2.

Tuleb märkida, et Pentagon sulges oma kätega USA mereväe võime tõhusamalt vastu seista meie laevavastastele rakettidele Kh-32. Sellega tühistati 2001. aastal õhutõrjejuhitava raketi RIM-156B (SM-2 Block IVA) projekt, millel on kahe kanaliga juhtimissüsteem, mis koosneb IR-andurist, mille lääts on süvistatud generaatorisse korpuse otsese ja poolaktiivse radari juhtimispea raadio-läbipaistva ümbrise taga … Infrapunamoodul pakkus väiksema ballistilise objekti pealtkuulamise suuremat täpsust, kuna sihtmärkide valgustamisest AN / SPG-62 X-band radari prožektoriga ei pruugi piisata.

Seega oleks infrapunasensoriga RIM-156B (SM-2 Block IVA) varustatud X-32 pealtkuulamise potentsiaal oluliselt suurem. Miks? Eelnevalt välja lastud raketitõrje suudab avastada ja kaasas kanda laevavastast raketti Kh-32 mitukümmend kilomeetrit eemal, isegi enne sukeldumise algust. Sellisel juhul määratakse peamine juhtkanal infrapunaandurile, mis on ideaalis võimeline töötama stratosfääri puhastes ja külmas kihtides. Andurit juhib X-32 tiibade ja nina koonuse infrapuna allkiri aerodünaamilise tõmbe tõttu. Veidi enne X-32 ja SM-2 Block IVA rakettide "kohtumist" sisenevad esimesed juba stratosfääri tihedamates stendides sukeldumisrežiimi. Järelikult viib tiiva esiservade aerodünaamiline kuumutamine ja otsija ümbris veelgi väljendusrikkama "termoportree", mis tähendab stabiilsemat pildistamist õhutõrjeraketi RIM-156B IR-mooduli abil. IR-kanali integreerimine poolaktiivse radarikanaliga võib suurendada X-32 pealtkuulamise tõenäosust 0,35-ni. Lisaks kompenseerib IR-andur radarikanali võimalikke vigu ajal, mil meie rakett elektroonilise segamise seadistab. Meie õnneks on RIM-156B projekt praegu suletud. Kuid kardetakse, et see kehastub SM-6 Dual II pealtkuulaja ajutiselt salajases projektis, mille esimesed testid on planeeritud 2019. aastasse.

Tähelepanu tuleks pöörata ka asjaolule, et SM-6 pole ainus õhutõrjega juhitav rakett, mida Arley Burke-klassi hävitajad ja ristlejad Ticonderoga kasutavad AUG-käsu kohal „õhutõrjevihmavarju“rajamiseks. Õhutõrje juhitava raketi RIM-162B ESSM paljutõotava modifikatsiooni väljatöötamisest võib oodata väga etteaimatavaid tagajärgi. Kui modifikatsioon "A" on varustatud ainult poolaktiivse radari juhtimispeaga, mis nõudis kohustuslikku AN / SPY-1D kasutamist ja ühe kanaliga SPG-62 valgustusradarit, saab RIM-162B ESSM Block II aktiivne X-riba juhtimispea. Trikk on selles, et multifunktsionaalne radar AN / SPY-1D ja pideva kiirguse / valgustusega radarid AN / SPG-62 ei kata meie tänase „kangelanna“-laevavastase raketi Kh-32-veelgi järsemaid lähenemisnurki. See tähendab, et RIM-162A-d ei saa tõhusalt kasutada meie laevavastaste rakettide vastu. Modifikatsioon "B" koos aktiivse radarijuhtimisega on võimalik. Veelgi enam, erinevalt teisest etapist SM -2/6, mille maksimaalne manöövrite ülekoormus on 27–30 ühikut. keskmisel kõrgusel on "arenenud merivarblane" (lühend ESSM tõlgitud) võimeline püüdma sihtmärki, mille ülekoormus on vähemalt 50G.

Need omadused said USA mereväe õhutõrje jaoks kättesaadavaks tänu igat tüüpi ESSM-i varustamisele gaasijuga tõukejõu vektori läbipainde süsteemiga, mille tegevus jätkub kohe, kuni tahke raketikütuse raketimootori tahkekütuse laeng on läbi põlenud. Tänu lennukiirusele 1200 m / s troposfääri tihedates kihtides pakub RIM-162B ideaalseid tingimusi X-32 vastu võitlemiseks. Seda oleks võinud mainida ka artiklis svpressa.ru. Hetkel on RIM -162B ESSM Block II lõpetamisjärgus, samal ajal kui plaanitakse koos laevastikuga kasutusele võtta 2019. aasta lõpus - 2020. aasta alguses.

Svobodnaja ajakirjandust käsitleva artikli viimases osas tehakse lõplikud järeldused, et kahest Arleigh Burke-klassi hävitajast või kahest Ticonderoga-klassi URO ristlejast koosnev mereväe löögirühm ei ole võimeline tõrjuma paari Tu-22M3M paari lööki. -väikesed pommitajad 4 x raskete laevavastaste rakettidega. -32 mõlema auto vedrustusel. Tahaksin sellist tulemust uskuda, kuid karm tehnoloogiline reaalsus seda ei võimalda. Ilmselgelt oleks selline stsenaarium tõene, kui "kolmekümne teise köögi" vastu oleksid Ticonderoga-klassi ristlejad varajases modifikatsioonis Mk 26 talaheitjatega (neil oli palju madalam laskejõudlus) ja vananenud SM-2ER Block II anti- õhusõidukite raketid …. Täna, kui USA mereväe laevad on relvastatud suure jõudlusega kanderakettidega Mk 41, kuid SM-6 Dual II ja ESSM Block II pole endiselt olemas, on Ameerika hävitajate URO alistamiseks vaja 10-12 X-32 5 või 6 Tu-22M3 kasutamine. Kui nad hakkavad sisenema Ameerika laevade laskemoonakoormasse, suureneb nende alistamiseks vajalike X-32-de arv poolteist kuni kaks korda.

Ebameeldivam olukord tekib siis, kui X-32 kasutatakse Suurbritannia kuningliku mereväe AUG / KUG ja Prantsuse mereväe AUG vastu. Peatume brittidel. Nende mereväes on 6 õhutõrje hävitajat 45 tüüpi Daring, igaüks neist on varustatud võimsa multifunktsionaalse AFAR Sampsoni radariga, mis töötab detsimeetri S-ribas, mis on võimeline kuvama ülevaaterežiimis umbes 2000 sihtmärki ja siduma samaaegselt 300 VTS rada eskortrežiimis vahekäigul. Tüüpiline sihtmärk, mille RCS on umbes 1 ruutmeetrit. m (meie rakett X-32), tuvastab see radarkompleks umbes 220 km kaugusel. Täiendav seireradari detektor S1850M jälgib Tempesti sarnasel kaugusel. Järelikult on õhutõrjeraketisüsteemi PAAMS operaatoritel umbes 80 sekundit aega Sylver A50 kanderakett tulistamiseks ette valmistada, selle aja jooksul läheneb laevavastane raketisüsteem Kh-32 rünnatud KUG-le 100 km kaugusel. kus õhutõrjeraketid Aster võivad tule avada. -30 erinevaid modifikatsioone.

Hoolimata asjaolust, et Eurosami konsortsium näitab Aster-30 ametlikku pealtkuulamise kõrgust vaid 25 km, näitavad juhtimisseadmete ülesehitus ja tüüp, samuti lahingu (teise) etapi maksimaalne lennukiirus 4,7 miljonit. rakett tunneb end suurepäraselt 35-40 km kõrgusel (sarnane meie 9M96DM-ga). Selleks on kompaktsel lahingulaval väike kesklaevalõik, suurel alal laiendatud kandvad tiivad ja muljetavaldav vähese suitsuga kütus. See pole sama madala manööverdusvõimega SM-6, mis on varustatud ainult aerodünaamiliste roolidega. Juhtimissüsteemi "Aster-30" arsenalis on oluline trump-tiibkonstruktsiooni sisseehitatud DPU põikjuhtimise ristlõikega gaasidünaamiline rihm, mis koosneb neljast pilumotoorist.

See "vöö" asub raketi (9M96DM tüüpi) massikeskmes, mis võimaldab manööverdava sihtmärgi saavutamisel isegi Aster-30 energilisi "viskeid" kosmoses teha. 35-40 km. Sõna otseses mõttes 4-5 sajandiku jooksul saab realiseerida kuni 15-20 ühiku ülekoormuse, mis tähendab, et Kh-32-le selgelt pihta saada ei ole raske. Arendaja nimetas selle välkgaasi dünaamilise juhtimise meetodi "PIF-PAF". On hästi teada, et paljudel juhtudel võimaldab see tabada sihtmärki otsetabamusega "löö-tappa". Ei pea isegi lootma, et massiivne X-32 oma suure radari allkirjaga suudab Asteri eest "põgeneda". Madalatel 5-7 km kõrgustel on pilt raskendatud: kõrge õhurõhk võimaldab lahinguetapil Aster-30 manööverdada sihtmärgi suunas ülekoormusega 55–60 ühikut. Eeliste loetelu täiendab aktiivne radari juhtimispea, mis töötab kõrgemal sagedusel ja täpsemal J-sagedusalal (10 kuni 20 GHz).

Ülaltoodu kokkuvõtteks pole raske: kui võimalus saata 30-36 X abil põhja Ameerika tugevdatud lennukikandja (üks Gerald Fordi klassi lennukikandja, 1 Ticonderoga ristleja ja 2-3 Arley Burke hävitajat) -32 laevavastast raketti jääb piisavalt suureks (umbes 0, 6), siis on ebatõenäoline, et Briti AUG on võimalik hävitada koos kuninganna Elizabethi ja nelja Daring-klassi õhutõrjehävitajaga Asteri kõrgeimate jõudlusparameetrite tõttu -30 raketitõrjesüsteem. Muide, lähiaastatel viiakse see raketitõrjerakett Block 1NT versioonis täiesti teistsugusele tasemele: selle eripäraks on veelgi arenenum millimeetrine Ka-riba ARGSN, mis töötab väga väikeste ballistiliste elementide kallal. ülitäpsed relvad. Sellise raketitõrje ešeloni avamiseks tuleb loota ainult "tsirkoonidele" ja "pistodale".

Soovitan: